Бондарев Александр Иванович
Гений Войны на море. Книга 4. Дальневосточный кризис

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
Ссылки:
Школа кожевенного мастерства: сумки, ремни своими руками Типография Новый формат: Издать свою книгу
 Ваша оценка:
  • Аннотация:
    Сюжет книги - давно избитая тема, ГГ после своей естественной смерти попадает, на Землю, только находящуюся в параллельной, а может и перпендикулярной реальности, вселяясь в тело юноши. Кланы, роды присутствуют, магии нет, мир весьма своеобразный, можно сказать драчливый, в воздухе разлит запах войны, постоянный и устойчивый. К тому же, только что, наступило время эпохи пара и электричества. А нашему герою предстоит десятилетняя отработка на благо империи в военно-морском флоте, надо же подтверждать свой статус дворянина в этом мире. Рекомендую как автор, начать читать с первых двух книг, чтобы было понятно, о чём идёт речь в этой книге.
  Бондарев Александр Иванович
  
  Гений войны на море
  
  Аннотация: сюжет книги - давно избитая тема, ГГ после своей естественной смерти попадает, на Землю, только находящуюся в параллельной, а может и перпендикулярной реальности, вселяясь в тело юноши. Кланы, роды присутствуют, магии нет, мир весьма своеобразный, можно сказать драчливый, в воздухе разлит запах войны, постоянный и устойчивый. К тому же, только что, наступило время эпохи пара и электричества. А нашему герою предстоит десятилетняя отработка на благо империи в военно-морском флоте, надо же подтверждать свой статус дворянина в этом мире. Рекомендую как автор, начать читать с первых двух книг, чтобы было понятно, о чём идёт речь в этой книге.
  
  
  Книга 4. Дальневосточный кризис
  Глава 1
  Мы с Натали сидели в беседке и наблюдали за тем, как два наших сына - Владимир и Алексей, играли в самом бассейне, просто, в своё удовольствие ляпались в воде. Для каждого из них, была сколочена довольно вместительная бадейка, в которой были накручены дырки, где последние сидя в тёплой воде, игрались деревянными игрушками. За них, ни я, ни Натали, не переживали, ведь у каждого из них рядом находился по одному персональному охраннику. Те хоть и не мешали играться детям, но, тем не менее, каждый из них, очень внимательно наблюдал за своим подопечным. Так уж получилось, что с момента рождения второго моего сына, Алексея, обрадованный таким событием мой дед, а заодно и глава клана Вяземских, думский боярин, князь Сергей Алексеевич, распорядился, чтобы около каждого маленького графа, находился постоянно один из персональных охранников. Всего их, персональных охранников было четверо, но около каждого малыша, постоянно находился один из них. Прошло два года с окончания Крымской войны, но обо всём по порядку.
  После окончания Крымской войны, буквально через месяц мне пришла бумага из Адмиралтейства империи, где её глава Великий князь Дмитрий Сергеевич, напоминал мне о действиях уже после войны, которые я обещал рассказать ему. Написал, притом подробно, куда же я денусь и отправил фельдъегерской службой, отделение которой, хоть и небольшое, но уже существовало у нас в Очакове.
  Не прошло и двух недель, как мой адъютант, капитан-лейтенант барон Долгоруков, положил мне на стол толстый пакет, доставленный из столицы, из Адмиралтейства Руссийской империи. Кстати в отношении звания своего адъютанта, я не ошибся, тот действительно имел на этот момент звание капитан-лейтенант. Ведь после окончания войны, здесь в Крыму, и на побережье Чёрного моря, прошли торжественные мероприятия по данному случаю, как это и принято в Руссийской империи. Империя не поскупилась на награды, в этот раз, отметили всех достойных, вот и мой адъютант, Долгоруков Александр Юрьевич, получив третью подряд награду, за столь короткий срок, получив в дополнение новые погоны капитан-лейтенанта.
  В этом пакете, не было никаких указаний, а были доставлены все свежее выпущенные газеты столичных издательств. Во всех них, были описаны достаточно подробно, с личными комментариями самих газетчиков, комментарии первых лиц Руссийской империи, которые дали все три брата и некоторые другие высшие должностные лица империи и именно для газетчиков, в том числе и зарубежных, ну и для представителей посольств, которые имелись в самой столице. Всё это делалось, для снятия всех вопросов, по прошедшей Крымской войне, ну и для информирования населения самой империи.
  В этих комментариях первых лиц империи было всё, в том числе и истинные причины этой войны, её ход, и многое другое, что выставило в не очень приятном свете, тот же Турецкий султанат. Да и по взявшим контракт, на предоставление услуг и морские перевозки Священную Испано-Римскую и Франкскую империи, не обошли стороной. Именно этим обстоятельством и смаковали, многие зарубежные газетные издания Европы, что такой триумвират на море ничего не смог сделать той же Руссийской империи, да и по большему счёту проиграл войну на море, хотя имел доминирующее превосходство. Хоть такие статьи не нравились данным империям и султанату, но вот сделать те, ничего не смогли, разве что отношения, между этими странами и Руссийской империей, стали несколько напряжёнными, прохладными, я бы сказал.
  Кстати Руссийский Черноморский флот к концу войны значительно усилился, за счёт создания целых трёх полноценных дивизий, корабли которых удалось захватить в результате этой самой Крымской войны. Очень много военного имущества, было брошено султанатом в самом Крыму и это самое военное имущество, поначалу, было собрано на ряд крупных складов, для этого организованных ну а уже после учёта, нужное, распределялось по армейским и флотским частям. Очень большое количество артиллерии было брошено султанатом, но вот уже сейчас, как сам император Руссийской империи Николай II, так и его брат Великий князь Дмитрий Сергеевич, прекрасно понимали, что данные образцы артиллерии устарели для ведения боевых действий и большую часть этих орудий отправили на переплавку для изготовления новых, более современных. Всё это было сделано по моему совету, когда меня, как бы невзначай, спросил об этом генерал от артиллерии, граф Кнорринг Роман Иванович. Да, именно такое звание и титул носил после Крымской войны Роман Иванович, присвоенные и данные ему, за заслуги перед Отечеством. Не знал я и о том, что именно этот вопрос, должен был поднять передо мною генерал, по просьбе самого императора Николая II, в столице империи ещё не определились с тем, что делать с устаревшей артиллерией. Вот Великий князь Алексей Сергеевичей и предложил, решение этого вопроса, возложить на меня - контр-адмирала графа Вяземского и притом сделать это, через графа Кнорринга, ведь братья прекрасно знали, о наших хороших отношениях и нашей дружбе. В тот же день, когда мне был задан этот вопрос, и был выслушан ответ, с моим мнением, по этому вопросу, с ним полностью согласился Роман Иванович, и поздним вечером, в столицу империи Санкт-Павелбург, уже убыл курьер фельдъегерской службы.
  Тот момент, что в этой войне, главным аргументом была артиллерия, не был секретом ни для Руссийской империи, ни для всей Европы. Именно поэтому и началась гонка вооружений, если так можно было выразится, и в первую очередь, это касалось непосредственно самой артиллерии. Её, эту самую артиллерию, полностью меняли и не только на флоте, но и в самой армии. Мой дед, глава клана Вяземских, видя столь колоссальный успех, нашего завода по производству артиллерии, уж слишком востребованной была её продукция, построил ещё два, точно таких же завода. На каждом из которых, был налажен выпуск только одного вида артиллерийских орудий, сразу же в нескольких вариантах - как для армии, так и для флота.
  За верфь деда, под Санкт-Павелбургом, я вообще молчу, там перешли только на производство яхт, типа "Принцесса", и на производство ледоколов. Уже после войны, я воплотил в жизнь ещё один проект ледокола, в нашем времени, он известен, под названием финский "Avance" ("Аванс") - ледокол "гамбургского типа". Вот верфь деда и делала в дополнение к яхтам и два типа ледоколов, кстати "Аванс" пользовался бешеной популярностью, так как для этого времени, это был прорывной проект, и тут дед не поскупился, вывалив за него мне полтора миллиона рублей золотом.
  Кстати мы с Вальдом, уже после Крымской войны, подбили итоги по нашим совместным финансам, в общей сложности заработали мы 63 с половиной миллиона, если сюда считать все наши доходы и это, за больше чем один год войны.
  Фактически по итогам этой войны капитан 1-го ранга Вальд стал завидным женихом, имеющим столь значительное состояние, которым мог поспорить и с некоторыми родами.
  - Только держи этот факт в тайне, а то сразу же окрутят, - после подведения таких итогов, нашей совместной финансовой работы, высказался я Вальду, своему помощнику.
  - Уже пытаются, - тут же лицо моего помощника скривилось, как будто тот съел лимон целиком, - тут одно то обстоятельство, что я уже капитан 1-го ранга, им уже о многом говорит. Да к тому же, стою на должности фактически адмиральской, хоть война и кончилась, но ведь могут и присвоить со временем, а это уже статус для многих, особенно молодых девушек из приличных семей.
  - Бежать тебе с Очакова надо, - в шутку, смеясь, высказался я на такие слова, не подозревая, что они окажутся пророческими уже в ближайшие месяцы. Эту шутку оценил и сам Вальд, ведь он прекрасно понимал, что мы с ним отлично сработались, и ни у одного из нас, не было желания, служить отдельно, даже если и предложат. Да и тем более, вокруг нас образовалась довольно приличная группа толковых офицеров, которые не только нам помогали, но и так же, как и Вальд, строили свою карьеру именно благодаря нам.
  Да тот же Майет, ушедший с флота после Крымской войны, имел к тому моменту на плечах погоны капитана 1-го ранга. Сейчас он, как и раньше исполнял сразу же несколько обязанностей - был старшим от клана, курировал яхту "Принцесса", а так же имел в качестве нагрузки ещё и почётную должность начальника школы по подготовке будущих офицеров. Последняя, уже в этом году набрала четыре класса, по тридцать юношей, преимущественно из семей младшего командного состава, ну и из семей рядовых, которые имели подходящие кандидатуры. Тут надо сказать, что среди флотских было набрано целенаправленно всего три класса, а ещё на одном настоял Роман Иванович, видя наши успехи на этом поприще, заверив меня, что деньги для последних, будет вносить он сам. Вот этот четвёртый класс, целенаправленно, готовил будущих молодых офицеров артиллеристов, которых была большая нехватка, сколько не присылали бы последних.
  Кстати, хотелось бы заметить, что мой денщик Егор, прошёл приёмную комиссию на сдачу первичного чина, с оценкой "отменно". Из его класса, такую оценку, получили ещё только двое юношей. Кстати, всю эту троицу, которые, пожелали проходить службу на Черноморском флоте, я забрал к себе в дивизию. А Егора определил в штаб дивизии, где он выполнял одновременно несколько обязанностей - был адъютантом у моего помощника капитана 1-го ранга Вальда, и одновременно являлся моим, командира дивизии порученцем, и помимо всего ещё и исполнял обязанности дежурного по штабу дивизии. И это был единственный молодой мичман, который к тому же, имел на груди несколько наград, а точнее три, за две прошедшие войны - Ютландскую и Крымскую. Как раз это обстоятельство, и приравнивало его, в столь юном возрасте к когорте офицеров ветеранов.
  Среди штабных офицеров дивизии "прижился" и подполковник Хлебников Сергей Владимирович, он так и оставался первым официальным "особистом" дивизии и теперь, как правило, носил только морскую форму со своими знаками различия жандармского корпуса, а чисто жандармскую форму, надевал крайне редко и неохотно. Да к тому же, газетная братия, которая участвовала в боевом выходе в море, посвятила этому жандармскому офицеру несколько статей в своих газетах, где к тому же были помещены его фотографии в военной морской форме. На эти фотографии уже после боевого выхода в Чёрное море, газетчикам даже пришлось уговаривать Хлебникова, и тот, после консультаций со мной, дал себя "уговорить" сделать несколько фотографий. Ну и соответственно, именно после этих фотографий и репортажах в газетах, он так же прославился в Руссийской империи, примерно на уровне Вальда, в предыдущей Ютландской войне.
  Мой бывший командир капитан 1-го ранга барон Бойе Аксель Иванович, уже после Крымской войны, был забран из моей дивизии и ушёл на повышение, главным командиром базы Черноморского флота в городе Ахтиярполь, на чисто адмиральскую должность.
  Его туда забрал новый начальник штаба Черноморского флота, вице-адмирал барон Истомин Владимир Иванович. Уже сразу же после Крымской войны им, Истоминым, перед Великим князем Дмитрием Сергеевичем был поднят вопрос, о назначении ещё тогда, во время войны капитана 1-го ранга Орлова, командиром эскадры и к каким последствиям, это тогда привело. Вот и потребовал ответа на этот вопрос, Великий князь Дмитрий Сергеевич, от тогда ещё начальника штаба Черноморского флота, контр-адмирала графа Романова Константина Николаевича. И ответ последнего, ему очень не понравился, до такой степени, что буквально через неделю, после этого контр-адмирал граф Романов Константин Николаевич, был снят с занимаемой должности, и отправлен в отставку. Ведь именно об этом моменте, оказывается, не знал, даже сам командующий Черноморским флотом. А на вакантное место и был назначен, вице-адмирал барон Истомин Владимир Иванович, передав свою дивизию, под руководство контр-адмирала барона Беренса Евгения Андреевича.
  Как раз в момент созерцания нами детей, мне и доложили, что прибыл курьер фельдъегерской службы из Адмиралтейства столицы империи с пакетом для меня. Приказал проводить его сюда, к нам в беседку. Прибывший курьер, в звании лейтенант, представился, передав мне запечатанный пакет. Пригласив последнего за стол, выпить кофе, сам вскрыл пакет, где действительно стояла моя занимаемая должность, мой статус в иерархии и моя фамилия с инициалами.
  Быстро пробежался по его тексту.
  В присланном листе бумаги, меня извещали, что в ближайшее время меня посетит, ни кто иной, как брат императора, Великий князь Алексей Сергеевич, цель такого прибытия не была указана. Но вот из бумаги было ясно, что тот прибывает сюда именно в Очаков, и именно ко мне, подписал данную бумагу другой брат императора, Великий князь Дмитрий Сергеевич. Что заставило меня задуматься над тем, для чего сюда прибывает самый умный из троицы правящих братьев, при этом я конечно, поддерживал ничего не значащую беседу за столом, с прибывшим курьером.
  Как только курьер фельдъегерской службы, убыл, выполнив возложенные на него обязанности, на меня внимательно посмотрела Натали.
  - Что-то случилось милый? - уточнила она у меня.
  Я просто дал почитать ей, присланную бумагу, та после прочтения непонимающе посмотрела на меня. Она, как и я, не могла понять причину приезда сюда, своего родного дяди.
  Я только развёл руками, всё же ответив, - сам не знаю, с чем прибывает сюда Алексей Сергеевич. Но мне тоже интересно, что он привезёт сюда за предложение.
  Вот сам не зная почему, именно так ответил я своей супруге, при этом не сомневался, что тот приедет с каким-то предложением и именно таким, которое не можно будет доверить бумаге, а его надо сделать лично самому, чтобы посмотреть на мою же реакцию, на это самое предложение. Ведь ответить можно по-разному, а вот по мимике лица, в сам момент предложения, можно отследить понравилось ли оно, или нет.
  В принципе дела у меня в самой дивизии шли нармально, перевооружение новейшей артиллерией прошло в первую очередь, так как дивизия на самом флоте считалась одной из сильнейших и результативных. К тому же, имеющая в своём составе, одни из современных и скоростных по тому времени кораблей, хоть и последние, относились к среднему классу.
  Кстати, чтобы обеспечить более быстрый выход в акваторию Чёрного моря из Очакова, командованием флота было принято решение, о расширении и углублении фарватера входа в Днепровский лиман. Вот именно сейчас и проводились данные работы, что дало небольшую передышку, в вопросах выхода кораблей дивизии в море.
  Кстати, пока не сказал ни слова, про мою супругу Натали, та продолжала заниматься как написанием сказок, так к тому же по моей подсказке выпустила новый учебник - Азбуку, для самых маленьких. Как всегда, этот учебник, вызвал ажиотаж в первую очередь в столице своим необычайным содержанием и тем моментом, что даже выпущенный для самых низших слоёв населения он был цветным, и продавался по заниженным ценам, как обычная чёрно-белая книжица. На этом настоял я сам, хоть и их выпуск, был в убыток для типографии, но он с лихвой был покрыт выпуском, такой же Азбуки, для более богатых слоёв населения. Эту Азбуку, уже успели оценить все, особенно самые маленькие любители сказок, ведь именно по этой книжице, им было и интересно изучать сами буквы, которые к тому же можно складывать сначала в самые простые слова, ну а потом и в предложения.
  Кроме того, Натали и её небольшая компания сумели выпустить и новую книжку со сказками, которые они сами и придумали, при этом разработав для неё и соответствующие картинки.
  Я, же большую часть роботы по дивизии, свалил на своего помощника Вальда и командиров эскадр, сам же после обеда занимался у себя в кабинете дома. Как я уже и говорил, за время прошедшее после окончания Крымской войны, спроектировал новый ледокол, для верфи деда, как под столицей, так и под Николаевом, они обе наладили выпуск столь востребованных ледоколов, чуть мощных, чем тот, мой самый первый.
  К тому же, я по большой просьбе Великого князя Дмитрия Сергеевича, всё же занялся доводкой того орудия, которое нам удалось захватить во время войны, и уже через год после запуска, нашего совместного с Великим князем предприятия, появились и первые результаты. Данное орудие довели до более приемлемых для него характеристик, увеличив к тому же вдвое, количество выстрелов из него до замены непосредственно самого ствола, к тому же я поднял вопрос и об установке именно на это орудие прицельного приспособления, пока разработку которого и начали с моей подачи. Я накидал своё виденье данного девайса.
  Все пороховые заводы, которые были запланированы, как совместные производства уже были запущены через год, после окончания войны и так же работали с полной нагрузкой, выдавая более качественный порох, чем производился ранее, в том числе и начали выпуск бездымного, но пока в ограниченных количествах. Там поначалу были небольшие проблемы в момент запуска, но и их удалось быстро решить.
  По большему счёту, и те совместные предприятия, с Великим князем Алексеем Сергеевичем, работали без нареканий. Там инженеры на производствах, всё поняли правильно и запуск таких заводов, прошёл без нареканий. Кстати, их продукция, стала достаточно востребованной, сколько бы её не выпускалось, это я знал точно, и об этом мне писали, сами руководители на местах.
  Наконец поступило сообщение, о прибытии в порт Очакова на пароходе, Великого князья Алексея Сергеевича. На его встречу, прибыл не только я сам с женой, и с большой свитой из штабных дивизии, но и прибыл комендант Очакова, генерал от артиллерии, граф Кнорринг Роман Иванович со своей свитой. В этой свите, я увидел и коменданта Николаевского замка, полковника барона Черкасова, с супругой. С Романом Ивановичем, и прибыла большая группа светских, обоего пола, из лучших представителей городской богемы Очакова. Отдельными группами, около меня собрались и представители с эскадр дивизии, во главе со своими командирами. Всё же, старшие представители имперской семьи и в особенности брат императора, бывали здесь не столь часто. По моему указанию, подполковник Хлебников, взял вопрос нахождения в самом Очакове Великого князя, под особый контроль. Здесь же в порту находилась часть его людей, из состава подчинённых ему морских пехотинцев, которые уже отцепили часть причала, к которому и подходил пароход с Великим князем.
  Алексея Сергеевича, уже можно было наблюдать на палубе самого парохода, в окружении свиты и охраны. При этом, как ни странно, губернатора этого региона, с ним в этот раз, не было.
  Сходы для парохода, были уже давно готовы, и их установили практически мгновенно, как только пароход, подошёл к причалу и его притянули канатами.
  Первым, как и положено, у причала Великого князя встречал генерал от артиллерии, граф Кнорринг, как самый старший военный в этом городе. Доложил, пожал руку, представил встречающих Великого князя сначала гражданских, потом и военных, так как последних прекрасно знал лично, по многочисленным встречам ранее.
  С Натали, Великий князь Алексей Сергеевич, даже обнялся, со мной поздоровался руку, на эту встречу детей мы не брали, они остались дома, под надзором нянек и охраны.
  - Обязательно побываю у вас, уже сегодня, - сообщил нам с Натали, Великий князь Алексей Сергеевич, - как только закончатся официальные мероприятия. Хочу с нетерпением посмотреть, на двух молодых графов Вяземских.
  - Будем ждать с нетерпением дядя, - тут же ответила моя супруга, Натали, я же только улыбнулся и подтвердил сказанное, кивком головы.
  Для многих, даже старших офицеров дивизии, представление брату императора лично их, уже было знаменательное событие в текущем году, ведь когда ещё будет такой случай. Так что, после торжественной встречи, старшие офицеры, решили отметить, столь знаменательное для них событие, пригласив на это мероприятие и меня. Пришлось отправлять домой Натали, под охраной, а самому задержаться на территории порта на несколько часов. Натали, к такому отнеслась спокойно, она прекрасно знала, что выпить на таких мероприятиях я смогу, лишь только не более бокала вина. Тем более она прекрасно осознавала, что её дядя прибыл сюда в Очаков, исключительно к ним - Вяземским, ведь это ей было известно из письма. Кстати, о содержании письма, мною был поставлен в известность, только Кнорринг Роман Иванович, больше цель прибытия сюда брата императора никто не знал.
  Но и после обеда, когда Великий князь, наконец, попал к нам в особняк, разговоры велись только светские, о новостях в столице Руссийской империи, или в крайнем случае, о наших совместных предприятиях, которые мы с ним организовали ранее. Кроме того он так же передал Натали целую пачку писем, и кроме того им вскользь было сказано, что именно сюда, он прибыл к нам, точнее ко мне, Вяземскому Сергею Сергеевичу, для приватного разговора. Что данный разговор состоится уже завтра с утра, так сказать на "свежую голову", как его, так и мою.
  Уже вечером в спальне, я предположил, что Алексей Сергеевич, прибыл для того, чтобы уговорить меня, для создания ещё нескольких совместных предприятий с ним лично, но как оказалось уже на следующий день, что я глубоко ошибался.
  
  Глава 2
  
  Конечно, основная беседа состоялась уже на следующий день после 10 часов. Для этого, были приглашены как я сам, так и Натали и начал беседу, Великий князь Алексей Сергеевич издалека.
  - Сейчас, буквально с каждым месяцем, в прямом смысле этого слова политическая обстановка на Дальнем востоке, всё ухудшается и ухудшается, - начал говорить Алексей Сергеевич, - почему именно так сложилось в том регионе планеты, тут причин много, это если брать по отдельности. Если же рассматривать всё вместе, то в большинстве странах того дальневосточного региона, или идёт война, или вот-вот начнётся, как между собой, так и в большей степени, помогут им в этом, наши добрые друзья из Европы. Это в первую очередь франкийцы, испанцы, германцы, да и то же Британское королевство, имеет там свои интересы, и потихоньку их там продвигает. Ну, разве что, Австро-Венгрийская империя, осталась в стороне от захватнической политики в том регионе, нацеленная только на окружающие государства.
  Та же Поднебесная империя, воюет со всеми окружающими её мелкими, и не только, государствами. Я уже не говорю за такое относительно маленькое островное государство как Японская империя и та уже намерена по нашим прогнозам, начать воевать со всеми окружающими государствами.
  Немного пройдясь по моему кабинету, Великий князь Алексей Сергеевич, продолжил, - а у нас по большему счёту, на настоящий момент, на Дальнем востоке самый слабый флот, или даже можно сказать не флот, а флотилия. И тут нас переплюнули хотя бы, та же Поднебесная империя. Хотя сразу же оговорюсь, что и здесь на Чёрном море у нас спокойствие будет всего лишь с десяток, ну может чуть больше лет, а потом опять будет война с тем же Турецким султанатом. Как только он наберёт достаточно сил, чтобы опять с нами тягаться. Но как говориться, нас сейчас больше беспокоит именно Дальний восток, и что там будет происходить. Да и не надо забывать о нашей территории в Северной Америке - Аляске, там тоже может вспыхнуть война, с целью её отделения от нашей метрополии. Вот мы братья, посоветовавшись и решили обратится к вам, Сергей Сергеевич, с таким вопросом.
  Тут Великий князь, опять прошёлся по кабинету, сделав паузу, и продолжил говорить, - скоро, через несколько месяцев начнётся ротационный период, но мы хотим, чтобы именно вы возглавили на Дальнем востоке, наш флот или флотилию. И за ближайшие несколько лет, укрепили там наши позиции, в первую очередь, не только политические и экономические, хотя и это мы будем только приветствовать, а именно позиции нашего флота, как одного из сильнейших. Для этого, мы даём вам, Сергей Сергеевич, полный карт-бланш в действиях. Отсюда, можете забрать всех, кого посчитаете нужным, в том числе, и нового начальника штаба флота. Он кстати, тоже подлежит ротации с Дальнего востока.
  При этом, высказавшись о своих хотелках, чтобы я, возглавил сейчас, флот на Дальнем востоке, Алексей Сергеевич, уже неотрывно смотрел на меня, ожидая, что я ему отвечу, и конечно же, отслеживал мою реакцию, на такие слова.
  Я же в это самое время лихорадочно вспоминал, о всех тех событиях, которые должны будут произойти на Тихом океане, особенно на азиатском его направлении. То, что вспыхнет Гражданская война в Штатах, это понятно и само собой разумеющее, и там кстати, надо так же поучаствовать, чтобы она пошла совсем по другим сценариям, разделив сами Штаты, на несколько государств. Можно неофициально поучаствовать и в войнах, которые, развяжет как сама Поднебесная империя, так и та же Японская империя, которая пока имеет малые границы территорий и так же раздроблена, на ряд государств. При этом же конечно не упустить своей выгоды в этих войнах. А ведь именно в эти годы, и будут происходить самые интересные события на Дальнем востоке, - там будут формироваться несколько сильнейших, впоследствии государств, с весьма развитыми экономиками. А посему можно и согласится на данное предложение, и скатать на несколько лет на Дальний восток, а там и сроки службы закончатся. К тому же, именно там, открываются большие возможности по заработку больших денег, чему будет так же рад и мой компаньон и помощник Вальд. Потому и решено, я соглашаюсь.
  Пока я размышлял, раскладывая всё по полкам в голове, на меня неотрывно смотрели два человека, которые находились здесь же в кабинете, а именно Великий князь Алексей Сергеевич, и так же моя супруга Натали. К тому же я прекрасно осознавал, что та, последует за мной, куда бы я, не поехал, в том числе и на Дальний восток.
  - Хорошо, - сказал я, - коль вы даёте мне карт-бланш, на действия на Дальнем востоке, я согласен с предложением, которое вы сделали, списки тех, кто мне там будет нужен, я уже составлю, в ближайшее время. А что касается начальника штаба, то думаю, на эту должность, лучше всего подходит, контр-адмирал граф Орлов Николай Алексеевич.
  - Вам виднее, Сергей Сергеевич, - тут же согласился со мной, Алексей Сергеевич, мысленно потирая руки, ведь он прекрасно видел, как я просчитывал что-то в голове, а это значит, что у того же "Везунчика" уже что-то сложилось, а значит и Руссийская империя, и тут что-то поимеет, ведь он согласился. Вот только было очень интересно, что же он придумал такого.
  Кстати, именно "Везунчик", стали между собой, называть графа Вяземского, всесильные братья триумвирата. Коротко, и сразу понятно, о ком идёт разговор.
  - И когда нам собираться? - только и задала вопрос Натали, своему дяди, подразумевая при этом, что и она поедет с мужем, туда, куда его посылают.
  - У вас ещё будет время, собраться в дорогу и успеть доехать до зимы, на место, во Владивосток, - тут же заверил Натали дядя, хотя сам брат императора очень надеялся как раз на обратное, что Натали, или останется тут, или захочет переехать в столицу империи Санкт-Павелбург. Но как говорится и так неплохо получилось.
  - У меня такое ощущение, что с Дальним востоком вы уже, Сергей Сергеевич, что-то придумали, - произнёс, смотря на меня, Алексей Сергеевич, - может, просветите меня, хотя бы в общих чертах?
  - Там много нюансов для работы, - ответил я Великому князю, - ну и соответственно много подходов к работе, к тому же, я не знаю, чего хочет император именно там.
  Видя, как мой собеседник что-то хочет сказать остановил его рукою и продолжил, - тут я имею в виду, долгосрочную перспективу, примерно лет на 50. Ну, а в ближайшие годы там и так будет тишь и благодать. По теперешней ситуации можно только добавить, что действие, или бездействие, в тех или иных регионах Дальнего востока уже сейчас, может привести, в некоторых случаях к трагическим последствиям для нашей империи.
  - Например? - тут же сделал стойку Великий князь.
  - Пример? - ответил я, - да, пожалуйста - ненужная нам война, с большой вероятностью нашего поражения, которое может привести к потере многих позиций, в этом регионе.
  - Да как такое, может быть? - изумился мой собеседник, - у нас, одна из лучших армий Европы, да и флот стоит не на последнем месте.
  - Ну, тогда скажите мне, сколько времени понадобится вам, чтобы перекинуть к Владивостоку, к примеру, несколько корпусов и привести в порт две-три эскадры? - тут я с интересом посмотрел на Алексея Сергеевича, что же он мне ответит.
  - Много, - только и ответил мой собеседник, понятно, что тут точно никто бы не ответил, даже я сам, так как все ответы, зависят от многих обстоятельств.
  - А теперь скажите, сколько времени, нужно на строительство железной дороги, к примеру, из столицы империи, до Владивостока? - задал я следующий вопрос, - за её цену я и не спрашиваю.
  - Ну, у вас, Сергей Сергеевич и аппетиты, - только и высказался, мой собеседник.
  - В развитии дорог и железных, в первую очередь, это рывок во всех отраслях империи, - ответил я Великому князю, - который положительно влияет и на возможностях защиты наших границ в столь отдалённых краях империи.
  Из истории своего мира, я по крайней мере знал, что к примеру, к 1840 году, протяжённость железных дорог в той же Великобритании составляла уже 2390 км2.
  - Нам там войны не желательны ни сейчас, ни потом, - решительно проговорил Великий князь Алексей Сергеевич, - и об этом, нам надо поговорить более подробно, но чуть позже.
  Понятно, что так Великий князь, подчеркнул тот момент, что такие вопросы, надо обговаривать один на один, тем более не в присутствии женщины, заканчивая данный разговор. Хотя после нашего разговора, у брата императора, возникло множество вопросов, на которые, он уже жаждал получить ответы.
  Ответы на многие, он уже получил, в последующих наших беседах, в результате которых возникли новые, а вопросы то были очень и очень интересные. Ну, вот, к примеру - Поднебесная империя. По ней, Алексей Сергеевич, когда я начал говорить, тут же пододвинул к себе стопку чистых листов и начал делать записи по мере, того как я излагал свою точку зрения именно на эту империю, тут же аргументируя почему именно так. К тому же в аргументах я использовал и финансовую составляющую, не только в графе расходы, но и в графе доходы. И вот последняя, очень и очень, понравилась главному финансисту Руссийской империи. Поэтому, количество исписанных им листков, росло день ото дня.
  Проговорил я и такие моменты, когда видел выгоду в объединении с теми же Священной Испано-Римской империей, Франкской и Германской империями, да и с тем же Британским королевством, особенно когда это касалось совместных действий. По моим расчётам, такие действия, очень и очень возможны, именно в ближайшее время - буквально нескольких годов, а там прибыль будет значительной, особенно если знать, как действовать. Но для этого, надо иметь там, на Дальнем востоке, несколько хорошо подготовленных и укомплектованных частей, подчинённых командованию флота.
  Пояснил свою жёсткую позицию, в отношении Японской империи, почему именно так и никак иначе, и оказание помощи небольшим островным государствам, существовавшим рядом с ней, за деньги, разумеется и снабжение их оружием, хоть и устаревшим.
  - Вот туда и можно перекинуть то захваченное лёгкое пехотное вооружение, вплоть до артиллерийских систем, с запасом пороха и ядер, - говорил я Великому князю, - в таком случае их купят и с удовольствием и вот эти самые деньги, можно пустить, на развитие инфраструктуры флота хотя бы, в том же Владивостоке. Построить несколько верфей, чтобы флот имел там один или несколько сухих доков, несколько крытых стапелей, с возможностью работать там, даже зимой.
  На этом моменте я немного задумался, потом продолжил, - кроме того, я бы хотел осмотреть наши владения на Аляске и к тому же, обосновать там военно-морскую базу, как стоянку пока для небольшой эскадры. Кстати, оттуда очень удобно посещение портов Союза (тут я сразу же оговорюсь, что, как и в нашем мире, в Северной Америке, так же существовала федерация 24 северных штатов), где можно присматривать для себя различные корабли, ну или заказывать их постройку. По первости, могу покупать их за свои деньги, с последующей перепродажей их имперскому флоту, так, кстати, будет, самый лучший вариант, для нас.
  На что, согласительно покивал головой Алексей Сергеевич, записывая за мной, то, что я ему только что наговорил. Ведь он прекрасно понимал, что денег у меня неприлично много и их хватит, чтобы купить не только одну эскадру, но и целый флот.
  Вот приблизительно в таком плане, мы и говорили с ним, в течении недели. К этому времени я уже определился с теми, кого я забираю с собой, в первую очередь, составили списки тех, кого отправят вслед за мной, в ротационный период уже этого года.
  Спор у нас с Великим князем Алексеем Сергеевичем вышел только по одному вопросу. Тот никак не мог взять в толк, тот факт, что его брату Великому князю Дмитрию Сергеевичу, необходимо будет выслать в Северную Америку, большой десант офицеров и нижних чинов. Если в Северной Америке, а в частности в Союзе, разразится Гражданская война, и вот они должны встать на сторону именно Южан.
  - Но ведь именно в южных штатах, существует рабство, а мы, империя, всегда выступали против рабства, это не возможно, - взволновано проговорил Алексей Сергеевич, когда в первый раз, услышал от меня просьбу о помощи, именно южным штатам.
  - Скажите, Алексей Сергеевич, вы любите войну? - неожиданно спросило я у Великого князя.
  - Конечно нет, будь моя воля, я бы запретил войны вообще, - тут же ответил мне мой собеседник, впрочем тут же признавшись, - хотя признаю тот факт, что за последнее время войны, именно для нашей империи, стали прибыльными, но в месте с тем, я понимаю, что там гибнут люди в первую очередь.
  - Иными словами вы противник войны? - опять переспросил я.
  - Да я противник войны, - тут же подтвердил Алексей Сергеевич, ещё не понимая, куда я клоню.
  - В таком случае я не понимаю вашего решения, вступать в войну при конфликте с Ютландией, там всего-то надо было выполнить их требования, по Крымской войне, то же самое, - тут я посмотрел на Великого князя, что он скажет в ответ.
  - Здесь моё мнение, не играет ни какой роли, - тут же ответил мне Алексей Сергеевич, - здесь уже затронуты интересы Руссийской империи, а вот они как раз, приоритет. Отдай мы Крым султану, нам были выдвинуты тут же, другие условия, и на другие территории, да хотя бы, тот же Кавказ.
  - Этим вы хотите сказать, что если вы видите явные интересы империи, - продолжил говорить я, - то вы готовы отстаивать их до последнего, а если не видите с перспективой на будущее, то в этом случае, интересы империи вы отстаивать будете, но только в будущем?
  - Поясните свою позицию? - тут же попросил меня, Великий князь.
  Пояснил, что я рассматриваю интересы Руссийской империи с перспективой на будущее. И именно по этому, не хочу, чтобы Союз, кстати, быстро развивающийся и имеющий просто громадные территории, оставался в таком ранге.
  - Нам, империи, более выгодно, если Союз, распадется на несколько государств, - говорил я собеседнику, - и они, будут между собой постоянно иметь конфликты. Кстати та же самая политика, о которой я говорил вам, в отношении Поднебесной империи в первую очередь, и во вторую, в отношении Японской империи.
  Как автор, в отношении вышеперечисленных государственных образований, ещё не до конца сформированных на тот период, я остановлюсь несколько ниже по тексту книги, в нужных местах.
  Мои слова заставили крепко задуматься Великого князя, ведь по большему счёту, я говорил ему прописные истины международной политики, только на начальном этапе становления государств, когда ещё в их действия можно, да и нужно вмешиваться. А тем более, здесь, на Дальнем востоке, совсем в противоположенной части от Европы, где по большему счёту действуют совсем другие законы.
  - Хорошо, я вас понял Сергей Сергеевич, - проговорил Великий князь, - мы над вашими словами, в отношении Союза, ещё крепко подумаем, тем более, ещё есть время. А вы всё же думаете, что там будет война?
  - Будет, - кивнул головой я, - там неизбежен конфликт интересов и если захотите вмешаться, то я могу написать подробно, что и почему надо сделать, ну и заработать на этом, конечно, отправляя туда военную продукцию.
  - Уже можете писать, - кивнув головой Великий князь, - а мы, обещаю, внимательно рассмотрим эту бумагу.
  Так и продолжалась наша с ним робота после обеда, а всё время до обеда, я занимался вопросами дивизии, да к тому же готовил всё для комфортной поездки на Дальний восток. К этому моменту, я проконсультировался со своим помощником Вальдом, на предмет - сколько нам брать денег и каких в эту поездку. С командирами эскадр дивизии, решался вопрос с лицами, которые переводились на Дальний восток, вместе со мной.
  Вырешив все вопросы, убыл в столицу Великий Князь Алексей Сергеевич, и сделал он это через Ахтиярполь - главную базу Черноморского флота. Там у него тоже были вопросы, к командованию флота, требующие немедленного решения.
  Кстати, я специально не делал тайны, из вопроса своего скорого моего убытия на Дальний восток. Да к тому же тот Вальд и Майет, убывающие, вместе со мной, как бы невзначай высказались, что именно там, намечаются интенсивные военные действия, дескать поэтому, туда и отправляют контр-адмирала графа Вяземского, ну и другого удачного адмирала Чёрного моря - графа Орлова.
  Ну, а что, уже сделали именно эти адмиралы в прошедшей войне, никому объяснять, не надо было. Многие офицеры, особенно молодые, да и не только, тут же задумались над сложившийся ситуацией. Ведь всем, было прекрасно известно, что все быстрые продвижения по службе - только на войне, в другом случае, только выслуживать ценз, потом продвижение. Да и денежный вопрос в плане войны много у кого перевешивал. Все прекрасно знали, как к этому вопросу, относится Вяземский, когда это касалось вопросов призов, деньги выплачивались мгновенно и без каких-либо проволочек. Тем более, что тот брал с собой только тех, кто этого хотел - фактически добровольцев, тут в первую очередь речь шла, об офицерах. Многие молодые ушлые офицеры, переговорив с тем же капитан-лейтенантом бароном Долгоруковым, моим бессменным адъютантом, в тот же день написали рапорта, на переводы и именно на Дальний восток. Тут я приведу в пример, некоторых из них Самойлов, Степанов, Разгулов, Горцев (последний офицер - мичман, мой бывший денщик Егор). Так что списки желающих составлялись и корректировались практически ежедневно.
  Так же были решены вопросы с устаревшим вооружением.
  Часть устаревшего вооружения - пистолеты, ружья, легкие и средние орудия, будут после их тщательного отбора загружены на военные транспортные корабли, здесь в Крыму и соответственно, отправлены во Владивосток. Кроме того прекрасно зная о вооружении которое есть на кораблях Сибирской флотилии, я так же загрузил часть артиллерии, которая была снята с кораблей дивизии как устаревшая. Но тем не менее, она ещё могла хорошо послужить на Дальнем востоке. Кстати, на этих же кораблях, во Владивосток, будут отправлены несколько сот рабочих и ряд специалистов, вместе с семьями, для вновь открывающийся там верфи. Совместное соглашение, с Великим князем Алексеем Сергеевичем, по этому поводу мы уже подписали. Подходящие грузопассажирские корабли, большой тоннажности, в количестве трёх единиц, были найдены в Черноморских портах. Выход отряда этих кораблей, был запланирован уже через месяц.
  Тут хотелось бы пояснить по поводу последнего - выхода этого отряда кораблей под Руссийским военно-морским флагом. В этом мире более оперативно сработала на опережение Священная Испано-Римская империя. Именно она захватила те египетские земли, по которым и был построен в рекордные сроки канал, известный у нас как Суэцкий. Здесь же данный канал назывался Испанским и был построен под патронатом Священной Испано-Римской империи, с опережением на двенадцать лет и уже вполне себе функционировал, принося прибыль данной империи.
  Но вот я, ни в коем разе не хотел рисковать так Натали, и своими сыновьями, и именно поэтому, готовился к передвижению на Дальний восток, исключительно по территории Руссийской империи. Вместе со мной убывало около 170 человек. На этом настоял генерал от артиллерии, граф Кнорринг Роман Иванович, он убедил меня, чтобы я взял с собой именно казаков.
  - Они прирождённые всадники, и сумеют обеспечить и вашу охрану, и догнать в случае чего, смогут, кого угодно, - говорил мне Роман Иванович, - да и вперёд часть из них, послать можно, они и будут организовывать ваш быт по дороге, по мере передвижения.
  Действительно, в столь длинной дороге, мне больше подходят казаки, чем моряки, те как говориться, более приспособлены для такого, так что мне была выделена сотня из того же 7-го донского казачьего полка, во главе с поручиком Мартыновым Андреем Дмитриевичем. Помимо этого со мной убывало около 30 офицеров, как штабных и командных, ну и моих с дома, 30-ть человек.
  До этого я планировал брать всех морских пехотинцев, а теперь я отправлял их на пароходе морем, к тому так им было привычно, заодно обеспечат при переходе безопасность кораблей и пассажиров. К тому же пришлось добавлять в отряд кораблей, который уходило из Чёрного моря во Владивосток ещё один пассажирский пароход, вот там уже и разместились с комфортом все гражданские лица - руководящий состав будущей верфи и рабочие с семьями. Ну а морских пехотинцев, привычно раскидали поровну, на все корабли этого отряда. Возглавил этот отряд, или уже можно сказать вспомогательную эскадру, контр-адмирал Баженов Александр Иванович.
  На Баженова, у меня были определённые планы, - ему впоследствии, я и хотел поручить охрану водных районов Аляски.
  Подготовительные мероприятия прошли в течении месяца, уже были готовы к убытию корабли вспомогательной эскадры контр-адмирала Баженова, они пришли из Ахтиярполя, уже как неделю, на них догрузили уголь, продовольствие, воду, постепенно они заполнялись теми лицами, которые и убывали на них. Привезены сюда в Очаков все рабочие с верфи с семьями, которые пожелали переехать во Владивосток. Империей, уже были сделаны все положенные им выплаты за переезд, кроме того, им было обещано на новом месте, жильё за счёт империи, в течении полугода. На один из этих отходящих кораблей было загружено и всё имеющее оборудование с нашей верфи в Николаеве, для котельных и машинных отделений, а так же винто-рулевые группы. Было забрано многое, из того что хранились на складах в Николаеве и не только на верфи деда, но и на других имперских верфях, а так же другое техническое оборудование, необходимое для постройки кораблей на месте. Всем им на Дальнем востоке будет найдено достойное применение, хотя бы впервые года, а там можно и заказать и другое оборудование. Ну и конечно, многое что, было погружено на эти транспорты, из оборудования для организации нормальной работы новой верфи.
  Отход этого отряда, был назначен уже на следующий день, в воскресенье, после молебна в церкви.
  И уже через несколько дней после этого в путь во Владивосток должен выдвигаться и я сам с теми, кто уходил со мной.
  Натали уже с момента, когда я согласился на переезд и назначение на новое место службы во Владивосток, уже начала собираться как сама, так и собирать всё в дорогу. Большинство своих вещей, мы конечно же решили отправить морем, на кораблях, а точнее на пароходах, которые туда идут, а с собой взять только самые необходимые вещи, но и тех как всегда набиралось много, особенно детских. Кстати на пассажирском пароходе во Владивосток были отправлены и семьи некоторых офицеров, которые отправлялись со мной к новому месту службы, им в первую очередь предоставлялись каюты 1-го класса парохода.
  В воскресенье, отстояв в церкви, я провожал отходящие от причалов Очакова транспортные военные корабли вспомогательной эскадры контр-адмирала Баженова. До входа в пролив Босфор их должны сопровождать отряд кораблей во главе с флагманом дивизии винтовым корветом 1-го класса "Чайка".
  - Ну, вот и мне, пожалуй, пора собираться, - смотря вслед уходящим кораблям, подумалось мне.
  Дивизию, я уже день как назад, передал своему сменщику, назначенному из штаба Черноморского флота - им оказался, всё тот же командир 35-го флотского экипажа, капитан 1-го ранга Беседин Лев Семёнович. Вот у кого сейчас прибавилось работы по подбору командного состава, ведь с дивизии, я забрал лучших, и те были добровольцы. Но тут я надеюсь, у него проблем не будет, на столь скоростные военные корабли, к тому же имеющую современную артиллерию, желающих служить, будет довольно много, причём на любые должности, хотя бы тех же артиллерийских офицеров.
  Свой отъезд, я назначил на третий день, не считая этот. В порту Очакова уже находился средний по тоннажности пассажирский пароход, предназначенный для нас. На нём мы должны пройти вдоль Черноморского побережья до руссийского порта Батум, где к нам присоединится мой новый начальник штаба, контр-адмирал Орлов Николай Алексеевич. И именно туда уже несколько дней назад, выдвинулась сотня во главе с поручиком Мартыновым, с ними же ушёл и весь наш обоз, шесть дилижансов и несколько карет, а так же все грузовые повозки, предназначенные для похода на Дальний восток. На них, мы должны выдвинуться из Батума до Павловска (уважаемый читатель, наверное, догадался, что в нашем времени, это был город Петровск, или на современный лад Махачкала). Ну а далее, загрузимся на пассажирский и грузовой пароходы, причём грузовой, будет тащить баржу. Вдоль побережья Каспийского моря, до устья реки Волга, далее по самой реки Волга до Ставрополя, конечного нашего пункта на реке. А уже со Ставрополя, по тракту до самого Владивостока.
  
  Глава 3
  
  Оставшиеся дни до отъезда пролетели незаметно, и вот уже вдали скрылась полоса земли, мы на пассажирском пароходе тронулись в свой путь до Владивостока. Тут надо отдать должное, что новый командир дивизии, выделил для сопровождения парохода, винтовой корвет "Буревестник", всё же на борту парохода путешествуют члены правящей династии (тут речь идёт, о моей супруге и двух моих сыновьях Владимире и Алексее).
  Пока я предоставил право отдыха тем офицерам, которые так же направлялись во Владивосток со мной, а вот когда мы загрузимся на пароход в Павловске, тогда я и хотел, понемногу вводить в курс дальневосточных проблем своих офицеров. А там было что порассказать, ну а после моих рассказов, ко многим придёт понимание того, как надо будет им действовать. Ведь некоторым из них, поначалу придётся отправиться в Северную Америку, в Союз, для поиска подходящих кораблей, в первую очередь военных и обязательно с железным корпусом. Нам уже к лету следующего года, понадобится, как можно больше, хороших добротных кораблей, на Дальнем востоке.
  Мой помощник Вальд, уже в курсе наших дальнейших действий, как только пройдёт ротация на Дальнем востоке. Он, с большой группой офицеров и нижних чинов, убывает за кораблями именно в Союз, в Америку. Причём некоторым, там придётся и остаться, для мониторинга и покупки новых кораблей, если такие появятся, вплоть до того, что нанимать на месте перегонные экипажи.
  Письмо главе клана, своему деду, я отправил как всегда через Майета, где поставил того в известность, что меняю место службы на Дальний восток. Проинформировал того что назначен, новым командующим флотом или точнее, пока флотилии, и что к месту новой службы, уезжаю вместе с семьёй.
  Вот уж не знаю, "обрадовался" дед или нет, очень хотелось посмотреть на его реакцию, на прочтение этого письма, ведь целых два наследника на имперский престол, уезжают в столь глухой медвежий угол, как Владивосток.
  Последний раз кинув взгляд назад, в сторону берега, пошёл в каюту, которую мне выделили под кабинет, там меня уже ждал подполковник Хлебников, именно с ним, у меня наметилась дальнейшая работа на сегодня. Но уже через полчаса, в кабинет заглянул по какой-то надобности мой помощник капитан 1-го ранга Вальд, и так и остался слушать то, о чём я говорил Сергею Владимировичу. Тот надо отдать ему должное не просто запоминал, а к тому же ещё и стал записывать всё на листы бумаги, которые, уже в конце дня, аккуратно сложил и забрал с собой. Остался в кабинете и заглянувший туда, по долгу службы, и мой адъютант, капитан-лейтенант барон Долгоруков, который так же стал быстро записывать то, о чём я говорил. По поводу же моего адъютанта, у меня с Александром Юрьевичем была беседа, в которой я пояснил ему, в ближайший год он сменит своё место службы, в ранге капитана корабля, или его помощника, а на его место пойдёт мичман Горин.
  А беседа у меня с Хлебниковым, была на тему, как раз охраны безопасности, и именно в Дальневосточном регионе, который, как прекрасно знает уважаемый читатель, имел там свои особенности. Хоть я, в своей прежней жизни и не так часто сталкивался с этим по службе, но всё же, пришлось некоторое время, послужит и на Дальнем востоке, да и литературу я любил читать особенно про РЯВ, в том числе и альтернативку. А там о многом писалось, хоть и в более позднее время, и всё это, я оказывается, хорошо помнил. Вот и излагал своё виденье на работу разведки в этом регионе, а заодно и контрразведки, ведь именно этими вопросами и будет заниматься Сергей Владимирович на флоте и не только.
  Александр Иванович Вальд, ничего не записывал, а только иногда задавал вопросы, если что-то ему было не понятно, как впрочем, вопросы мне задавал и Хлебников.
  Уже на следующий день к нам подключились и остальные старшие офицеры, пришлось потратить этот день, на те же самые объяснения.
  Ну, а на третий день с утра, показался порт Батум. В порту нас уже встречали не только наше сопровождение в лице поручика Мартынова и нескольких его офицеров, но и встречал нас и мой начальник штаба контр-адмирал граф Орлов, со своей свитой.
  Понятно, что его назначение уже на должность, выше командира эскадры, которую он занимал до этого, только упрочняло его положение и вес, внутри клана Орловых.
  Именно поэтому, он при встрече так и светился, от хорошего настроения. То, что он едет в столь отдалённый регион, его нисколько не беспокоило, ведь это не навсегда, а только на несколько лет, к тому же он прекрасно понимал, что вышестоящая должность подразумевала возможность получения и очередного воинского звания. Да к тому же он прекрасно знал тот факт, что уже на двух войнах, очень хорошо поднялся "Везунчик", так возможно и в этот раз будет неплохая возможность подняться в денежном вопросе.
  После взаимных приветствий и представлений, было принято решение, о выдвижении уже через несколько часов, далее на Павловск, тем более поручик Мартынов доложил, что всё к этому готово, и экипажи проверены.
  - Два парохода, пассажирский и грузовой с баржей уже ждут нас в порту Павловска, их зафрахтовали в Астрахани, - сообщил мне Орлов, - места на них, хватит для всех, а на грузовой с баржей, вполне поместятся как кони, так и экипажи.
  Уже через несколько часов, мы двигались в сторону Павловска, всем офицерам и другим лицам хватило мест в дилижансах и каретах, весь груз, который был с нами, устели загрузить на вместительные повозки.
  Чтобы вначале дать нам наговориться с Орловым, Натали с детьми пересела в дилижанс к своим домашним.
  Всего, мы рассчитывали, что в дороге до Павловска мы будем три - четыре дня, так оно и оказалось, уже на четвёртый день мы подъезжали к Павловску, а к вечеру, успели загрузиться на пароходы.
  За время пути до Павловска, мы успели наговориться с Орловым, тот внимательно выслушал меня, ведь мне задачи ставил брат императора по согласованию с самим императором, кроме того я обрисовал в полном объёме то, что нам с ним предстоит сделать за ближайшие несколько лет. По всей видимости, они весьма впечатлили Орлова. Более предметно, мы решили переговорить с Николаем Алексеевичем, во время перехода до Ставрополя, времени у нас будет вполне достаточно.
  Наговорились достаточно, тем более что все мои мысли, по дальнейшему возрождению Дальневосточного флота, граф Орлов поддержал полностью, и даже предложил поучаствовать в покупке нескольких кораблей за свой счёт, тем более офицеры на них, у него были.
  Далее хотелось бы остановиться на самом Дальнем востоке, ведь, надеюсь уважаемому читателю, не очень интересно повествование, о путешествии до Владивостока, которое длилось почти в два месяца. Поэтому, именно этот момент, я описывать не буду, а лучше остановлюсь на других более актуальных моментах того региона.
  Ну, во-первых, многие читатели тут же воскликнут, что тот же Владивосток, основан как военный пост только в 1860 году, и только в 1880, получил статус города, а с 1888 года - стал административным центром. Всё это так, но только с малым дополнением, что это относится к нашей прошедшей действительности, ну а в этом мире, всё было несколько иначе, что все эти события, произошли намного ранее этих сроков, лет на 25-ть.
  В предыдущих книгах, этой серии я говорил, что тут уже существовал флот или из-за его малочисленности точнее флотилия. И та была, в урезанном состоянии, так как несколько военных кораблей будем говорить в дальнейшем флота, постоянно находились в водах Тихого океана, а точнее у берегов Аляски.
  К тому же, пока в самом Владивостоке, не было крупных нормальных, судоремонтных мощностей и верфей, а если те и были, то ещё в зачаточном состоянии. Они не занимались постройкой кораблей в железном корпусе, только корпус из дерева и небольшой тоннажности - шхуны, бриги, бригантины и то, это как мне кажется, ещё предстоит выяснять.
  Кроме того, из справочника, я точно знал, что в городе и его окрестностях уже находится крупнейшая в империи крепость фортового типа, рассчитанная на защиту, как города, так и его порта, причём от нападения, как с суши, так и с моря. Было уже 17 береговых батарей (всего 42 орудия) и четыре сухопутных укрепления, которые должны были защитить город от возможного нападения с суши. И кроме того начато строительство первого варианта Безымянной батареи, а также укрепления на перешейке Русского острова, то есть в том месте, где сейчас находится канал между проливом Босфор Восточный и бухтой Новик.
  Сюда же во Владивосток, была переведена главная морская база Сибирской военной флотилии, ставка военного губернатора и другие морские ведомства. Кстати на базе Сибирской флотилии и было принято решение об организации Дальневосточного флота, но пока он как я уже и говорил неоднократно, был в зачаточном состоянии.
  Так же мне было известно, что военным губернатором Приморской области, уже назначен, как впрочем, и в нашем времени, контр-адмирал Казакевич Пётр Васильевич. К тому же он был и главным командиром Сибирской флотилии и портов Восточного океана (и у нас, так же называли в некотором случае Тихий океан). А уж кто это такой, я знал, и из истории своего мира. Кроме того, я имел при себе и личное послание от императора Николая II, военному губернатору Приморской области, которое мне передал его брат, Великий князь Алексей Сергеевич. Что было в этом послании, я знал, со слов брата императора, - указание на оказание мне всей возможной помощи, в становлении Дальневосточного флота.
  К тому же, по Владивостоку могу добавить, что этот город, центр Приморской области на настоящий момент насчитывал примерно более 5 000 жителей, в городе уже имелась гимназия, мореходная школа, школа юнг, библиотека. В городе уже открылся первый театральный зал, под названием "Золотой Рог". На побережье Японского моря уже строились маяки, и довольно плотно, именно в этой области, занимались открытием полезных ископаемых, а так же постройкой небольших посёлков - форпостов для этого края.
  Кроме того, как информировал меня Великий князь Алексей Сергеевич, готовилось к открытию постоянное пароходное сообщение Владивостока с Санкт-Павелбургом и Одессой. Так как Императором, утверждён план по переселению со всей империи переселенцев именно в Приморье и Владивосток, и всё это будет происходить, с весны уже следующего года.
  Уже в начале весны следующего года запланированы работы по прокладке подводного кабеля, который бы связал Владивосток с Шанхаем и Нагасаки, что придало бы большего весу этому приморскому городу.
  Вот если коротко, что касалось города Владивосток, в том мире, куда я попал.
  Теперь хотелось бы более подробно остановиться на Поднебесной империи, которая граничила с Руссийской империей, и имела с ней, значительные границы.
  Здесь так же, правила династия Цин, и в настоящий момент на троне Поднебесной империи, находился всё тот же персонаж, седьмой император Цин, Айсиньгьоро Ичжу, был ли он таким же как и в моём мире, я не знал, возможно его здесь воспитывали несколько иначе, но вот что я знал точно, так это то что и здесь, данная империя вела постоянные войны. Вот и сейчас, не один год, шла война, война империи с южными провинциями, где восставшие крестьяне боролись против империи (в отличии от нашего мира, где было ещё одно дополнение - против иностранных колонизаторов). Было образовано независимое государство, под его юрисдикцией находилось около 30 миллионов человек. Это государство - Тайпинское, имело значительные южные территории современного Китая, и лидером, как восставших, так и вновь образованного государства был, религиозный вождь. А соответственно политика данного, нового государства, была направлена, в корне противоположенную сторону, чем вела та же Поднебесная империя. В первую очередь, на замену традиционных китайских религий (буддизм, даосизм, конфуцианство), на специфически интерпретированное христианство.
  Тайпинов называли "длинноволосыми", так как они отвергали прически с бритой головой, навязанные всем подданным государства Цин маньчжурами, также власти их называли "волосатыми бандитами". Тайпинское восстание вызвало череду местных восстаний в других частях империи Цин, которые боролись против маньчжурских властей, нередко провозглашая собственные государства. Так вокруг самой Поднебесной империи были образованы и боролись за независимость - Кучарское ханство, Урумчинский султанат, Хотанское ханство, Кашгарское ханство, Йеттишар ("Семиградье").
  Вот как раз ранее, в Очакове, я и втолковывал Великому князю Алексею Сергеевичу, почему надо сосредоточится на всемирной помощи, именно этим, вновь образованным государствам, тратя на них деньги в вооружение.
  - Таким относительно небольшие государства, - говорил я Великому князю, - можно им, в крайнем случае, и пальчиком погрозить, при этом указав другой рукой на уже готовые войска, кстати, современные и хорошо вооружённые и всегда готовые разъяснить с позиции силы, что они "не правы" и что, с такой империей как Руссийская, необходимо дружить.
  - Хорошо сказано, - расхохотался Алексей Сергеевич, выслушивая такие объяснения, - надо будет запомнить.
  - А чтобы они понимали всю мощь Руссийской империи, - говорил я далее, - очень бы необходимо договориться с ними о не только предоставлении им вооружения, как лёгкого огнестрельного, так и артиллерии, правда, уже слегка устаревшей, за определённую сумму денег. Но и договориться с ними, о предоставлении им инструкторов, для обучения. Тут для нас двоякая польза, во-первых, ведь за это, мы возьмём с них деньгами, ну и во-вторых, заодно наши молодые и не очень, офицеры и унтер-офицеры, получат необходимую практику, по работе с подразделениями. И, в-третьих, там уже можно присмотреться к местным командирам, различных рангов, по вопросу их привлечения, к сотрудничеству с нашими военными. Да и к высшим командирам можно присматриваться для определения в случае чего, кто из них может возглавить данные государственные образования.
  Вот примерно в таких же словах, я и пояснял расклад по той же Поднебесной империи, а так же наши действия в отношении неё, а точнее поддержании всех новых государств, для общего кругозора офицерам, которые сопровождали меня в поездке до Владивостока.
  Кроме того, мы уже с Орловым решили, кто из офицеров, будет убывать в Северо-Американские Соединённые Штаты и Мексику, для поиска и покупки, необходимых флоту кораблей и сколько для этого выделить денег. Кстати решили вопрос и с их передвижением, для этого, уже во Владивостоке или ближайших азиатских крупных городах, мы решили купить небольшое, но главное, быстроходное судно.
  Кстати, коль я уже и упомянул о САСШ, то хотелось бы остановиться и на них, хоть и история и в этом мире повторялась, но тем не менее здесь были и различия.
  Ну во-первых, освоение как и в нашем мире Северной Америки начали многие страны Европы, и поначалу, да, и здесь доминировала в какой-то мере Британское королевство, но чуть позже, инициативу в освоении перехватила Священная Испано-Римская империя, а так же Франкская.
  Последняя, не только отхватила себе всю ту территорию современной Канады, но и ещё вдобавок, прихватила и ряд штатов, а точнее одиннадцать от САСШ, которые ранее до независимости принадлежали Британской короне, а именно штаты - Мэн, Нью-Гэмпшир, Вермонт, Род-Айленд, Коннектикут, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Пенсильвания, Делавэр, Мэриленд, Мичиган.
  От Франкской империи не отставала и Священная Испано-римская империя, ей так же удалось дополнительно "освоить" и включить в состав Мексиканских Соединённых Штатов, обширные территории Центральной Америки. Мягкая политика, в отношении этой колонии, большая свобода действий и промышленное развитие, за счёт местных ресурсов и дешевой рабочей силы, способствовало тому, что именно в Мексику и старались бежать из САСШ, особенно из южных штатов, где до сих пор было узаконено рабство.
  Кстати отделение этих штатов от САСШ, всё же не повлияло впоследствии на историю, она и здесь повторилась, а именно уже через несколько лет, всё же вспыхнула Гражданская война, но не будем забегать вперёд.
  Более подробно перед офицерами, я остановился и на том, что творилось вокруг Японской империи, та так же на данном этапе, ещё проходила своё становление. На данный момент правил Японской империей император Комэй. В эпоху правления императора Комэя, в Японию участились иностранные делегации, большинство которых, японцы отказывались принимать из-за соблюдения политики изоляции. Император Комэй, также стоял на изоляционистских позициях. Но, тем не менее, такая политика была прервана, как раз перед Крымской войной. Прервали её военные представители из САСШ, причём, как и в нашем времени побывав в самой Японии дважды. Ими был составлен договор, по которому были открыты два японских порта Симода и Хакодате для торговли из САСШ, и позволили последней создать постоянное консульство. А вот вторыми официальными лицами, которые побывали в Японской империи и заключили договор, были уже наши представители, по поручению нашего императора. Всё это выполнил наш вице-адмирал граф Путятин Евфимий Васильевич, ему удалось заключить договор (Симодский трактат). Вот какое дело, история и тут повторялась, только в этот раз, договор не предусматривал передачу Японии острова Итуруп, а так же перехода под юрисдикцию Японии острова Кунашир. Было только согласовано, переход под юрисдикцию Японии, острова Шикотан и субархипелага Хабомаи и только. В этот раз, вопрос о Сахалине, в соглашении и не подымался. Для руссийских кораблей, были открыты порты Симода, Хакодате и Нагасаки. Наша империя, получила режим наибольшего благоприятствования в торговле и право, открывать консульства в указанных портах.
  Это если коротко по тем государствам, которые имеются на Дальнем востоке, ну и по крайней мере это те за которыми нам надо будет пристально наблюдать. Здесь имеется ввиду, наблюдать за их, прежде всего, экономическим, и военным развитием.
  Честно говоря, я в этих вопросах, разбирался не очень хорошо и всю эту информацию, получил из официальных источников и от Великого князя Алексея Сергеевича.
  А вот более обширной информацией, которая касалось ведения боевых действий на море, в этот период и далее, я обладал, по крайней мере, из своей прежней жизни, читал когда-то, а соответственно и запомнил. Но все эти события ещё будут происходить, и многие из них, можно будет подкорректировать, прежде всего, в нужную для нас, Руссийской империи сторону. Для этого у нас, будет ещё время, подготовится.
  Ну а пока же, наше передвижение хоть и медленно, но приближалось к конечной цели - Владивостоку. Все кто передвигался со мной, были не единожды предупреждены по поводу того, что со мной, передвигается моя жена и дети, особенно под запретом было распространение их статуса, Натали, как члена семьи императора и детей, которые стояли в очереди, на престол, хоть и четвёртым и пятым. Мне ещё не хватало непредвиденных задержек в пути, именно поэтому все крупные города мы старались проходить, как можно быстрее, не задерживаясь. А в более мелких, наш статус графов с Орловым и наши воинские звания адмиралов, сводили на нет, все расспросы о том, кто же таким образом передвигается. Единственно, что было разрешено говорить, что передвигающиеся такой большой группой офицеры следуют во Владивосток.
  Таким образом, уже через два месяца, мы и приблизились к конечной цели нашего путешествия - Владивостоку.
  
  Глава 4
  
  Сам Владивосток, когда мы въезжали в него, встретил нас дождливой погодой, и небольшим пронзительным ветром, всё же уже наступила осень, не самое тёплое время года, тем более что именно в это время, тут погода менялась, непредсказуемо. Но, тем не менее, все имели приподнятое настроение, ведь пришёл конец столь длительному путешествию. Сам Владивосток, произвёл благоприятное впечатление, встречалось множество домов из кирпича, особенно, чем ближе к его центру и порту. Встречались даже дома в два и три и несколько, в четыре этажа, что уже радовало меня, значит, где-то рядом с городом имеется кирпичный завод. Но и домов из дерева, так же хватало, причём было много построенных в два, а то и три этажа с кирпичными полуподвалами.
  В первую очередь в самом Владивостоке, я отправил Майета, чтобы он подыскал подходящие места для ночлега на первое время. А сам со своим начальником штаба контр-адмиралом графом Орловым, направился к зданию, где как мне сказали, находилась резиденция губернатора Приморской области, в этот раз мы не брали даже своих адъютантов, взяв только десяток казаков охраны.
  Резиденция губернатора Приморской области, представляла собой добротное двухэтажное здание из кирпича, с полуподвалом, к массивной входной двери, а точнее площадки перед ней вели с десяток ступенек, выполненных с изяществом полукругом, где на входе дежурило два матроса. По всей видимости, это был первый барьер доступа к губернатору, те же увидев, кто приехал, мгновенно подобрались и хоть быстро, но всё же внимательно осмотрели нас с Орловым. Скорее всего, не так часто, здесь появляются столь высокие военные морские чины, которых они не знают, да и наша охрана, внушала у них уважение.
  Нас пропустили без остановки, просто распахнув входные двери перед нами. В довольно просторном фойе, чуть далее сбоку, стоял стол, за которым что-то увлеченно читал мичман, но надо отдать ему должное, что как только открылась дверь, он перевёл свой взгляд туда. Увидев, кто прибыл, он так же мгновенно подобрался и даже встал из-за стола.
  - Контр-адмирал граф Вяземский и контр-адмирал граф Орлов? - первым заговорил с нами мичман. По всей видимости, его уже информировали, что в ближайшее время, мы с Орловым прибудем во Владивосток. Как только мы ему ответили, тот сразу же представился, - мичман Карякин, его превосходительство, уже давно вас ждёт.
  Тут он позвонил в колокольчик, стоявший на столе, в этот же момент, из двери сбоку появился унтер-офицер, которому было дано указание, сопроводить господ адмиралов в приёмную губернатора, что и было сделано последним.
  Здесь хотелось бы дать небольшое пояснение, как автора, что все незнакомые читателю имена и фамилии по предыдущим книгам, которые будут встречаться по тексту, действительно проходили в нашем мире, свою службу на Дальнем востоке, в то же самое время. Как, к примеру, этот мичман - Алексей Карякин (в 1861 году, проходил службу на "Опричнике" - русском шестипушечном парусно-винтовом клипере).
  В приёмной посетителей было шестеро, трое весьма представительных мужчин, по ним можно было бы с уверенностью сказать, что это купцы, они и сидели рядом, о чём-то тихо переговариваясь. Двое было военных, причём один в форме капитана 2-го ранга, ещё один из военных, был в морской форме и имел знаки различия поручика КМА (Корпус морской артиллерии). Ну а последний из посетителей, имел гражданский мундир со знаками различия коллежского асессора.
  Здесь же в приёмной, за столом, находился и адъютант губернатора в морской форме лейтенанта. Едва он увидел нас, то тут же подскочил со своего места, подойдя к нам, представился - адъютант губернатора Приморской области, и по совместительству командира Сибирской флотилии, лейтенант Тыртов Сергей Петрович.
  Узнав наши фамилии, сразу же высказался, - Пётр Васильевич, вас давно ждёт, приказали докладывать немедленно.
  Тыртов тут же скрылся за дверями кабинета своего начальника, не прошло и пяти секунд, как он появился снова и пригласил нас войти в кабинет, из кабинета в это время вышел гражданский в мундире со знаками различия коллежского советника.
   Сам Пётр Васильевич, встречал нас посередине кабинета. Именно таким я и помнил его, по старым фотографиям - невысокого роста крепыш, с короткой причёской, цвет волос белый, с такими же шикарными вислыми усами, мне сразу же бросилось в глаза его цепкий взгляд.
  После взаимных приветствий, пригласил нас, за свой рабочий стол, уже при этом, я передал ему пакет с документами, который выдал мне, Великий князь Алексей Сергеевич. Пакет был тут же вскрыт, с его содержанием, Пётр Васильевич тут же ознакомился, после чего отложил прочитанные бумаги в сторону на столе.
  - Мне уже как несколько месяцев назад, пришло телеграфом, указание от императора, - начал говорить Казакевич, - что сюда в скорости прибудут два адмирала, с целью, наконец, сформировать Дальневосточный флот, для этого, вам император, предоставил широкие полномочия. Давно пора.
  На этом Казакевич, ненадолго замолчал, потом продолжил, - я уже давно сообщал императору, что тут нужны умные и знающие адмиралы, и я очень обрадовался, что прислали именно вас. Премного наслышан о том, как вы отличились в прошедшей Крымской войне, да и не только.
  При этом он посмотрел на меня, подразумевая, скорее всего, и войну, что была нам навязана до этого - с Ютландом.
  - Надеюсь, у вас потом найдётся время, более подробно рассказать мне, про ваши действия на Чёрном море, - при этих словах Пётр Васильевич, даже улыбнулся, - для многих из офицеров Сибирской флотилии, вы являетесь кумирами и примером, для подражания. А ваши легендарные и одновременные атаки на турецкие прибрежные города, да и на столицу Турецкого султаната, это просто вершина морской тактики, особенно со столицей Турецкого султаната. Ведь при тех атаках, была уничтожена целая эскадра и ещё один броненосец.
  Тут Казакевич, опять замолчал ненадолго, потом продолжил, - кстати, все указания императора в отношении вас, уже выполнены. Для вас уже построены и подготовлены для проживания два особняка и несколько бараков для нижних чинов, рядом с портовой зоной. Ещё три больших доходных дома, построено купцами, из расчёта, что там будут проживать господа офицеры, там есть все удобства для комфортного проживания. Эти дома купцами, построены под мою ответственность и гарантии.
  Вот такому положению дел, и деловому подходу, я был рад больше всего, хотя прекрасно понимал, что и этого мало, так как ожидал скорого прибытия сюда во Владивосток, вспомогательной военной транспортной эскадры, под руководством контр-адмирала Баженова. Ведь на ней сюда прибудут не только морские пехотинцы, но и несколько сот специалистов, для организации новой верфи.
  Вот об этом, я рассказал Пётру Васильевичу, такому обороту, тот только обрадовался, ведь здесь на Дальнем востоке, у империи всего-то было несколько судостроительных верфей. Парочка здесь, в самом Владивостоке, но не столь больших, несколько на Амуре, ещё та же Сретенская (кстати, первая на Дальнем востоке), ну и Нижнекамчатская верфь, вот и все наличные судостроительные мощности. И те, занимались только строительством кораблей, малой тоннажности и с корпусом, из дерева.
  То, что сюда прибывает столь значительное количество специалистов и военных, не смутило губернатора Приморской области, а наоборот обрадовало, тот только посетовал на одно, - строительных артелей здесь во Владивостоке и округе хватает, Сергей Сергеевич, вот только все строительства здесь, упираются в денежные вопросы. Денег в областной казне, просто катастрофично мало, для этих целей.
  Мы с Орловым только переглянулись, а говорить в ответ начал я, - Пётр Васильевич, свои дома-особняки, которые подготовлены для нас, мы выкупим у казны, кроме того сюда прибывает ряд старших офицеров, которые готовы выложить деньги на постройку домов для себя. Ну а уж для постройки трёх больших доходных домов, и нескольких больших вместительных жилых бараков, для специалистов верфи, деньги найду я сам.
  - Так и отлично, - тут же прокомментировал мои слова Казакевич, - я уже завтра к обеду, пришлю к вам нескольких купцов и старших артелей, которые занимаются строительством жилья, вот с ними и решите все вопросы по строительству, они вас сами найдут. А вы сами, пока решайте жилищные вопросы и через несколько дней можете приступать к выполнению своих обязанностей, все необходимые указания, по этому вопросу, я уже сегодня подпишу, и разошлю посыльными, в первую очередь на корабли флотилии. И вообще, согласно предписания императора, вы, Сергей Сергеевич, теперь самый главный морской начальник, теперь здесь, в том числе и по Сибирской флотилии. Кстати можете осмотреть земли в заливе около порта и наметить место, где будет расположена новая верфь, такие указания уже есть, от Великого князя Алексея Сергеевича. Ну а потом, обсудим и другие моменты формирования вспомогательных служб и флотского экипажа, которых будет не хватать.
  Уже в конце разговора Пётр Васильевич, высказался, - я очень рад, что, наконец император, снял с меня обязанности, ещё по управлению военными моряками, тут и с управлением Приморской областью забот хватает, так что хотелось бы чтобы вы побыстрее назначили и на Сибирскую флотилию нового начальника.
  И такой подход меня и Орлова так же устраивал.
  - Вы уж не обессудьте, но вас я приглашаю к себе на обед, в том числе и вашу супругу Сергей Сергеевич, с детьми, - продолжил говорить Казакевич, - иначе мне супруга не простит, такую халатность. И не беспокойтесь, у нас есть достаточно гостевых комнат в доме, где заодно приведёте себя в порядок после столь длительной поездки, банька у нас хорошая. По остальным вашим подчинённым офицерам и нижним чинам, я распоряжусь, чтобы им показали дорогу, к доходным домам и разместили нижних чинов в бараки в припортовой зоне.
  Тут Казакевич, позвонил в колокольчик, и отдал соответствующие указания вошедшему в кабинет адъютанту.
  Ну что я скажу, баня это сила, особенно после столь длительной поездки. Отмылись и отогрелись, мы капитально, за уже поздним обедом, разговоров о службе не вели, только обычные светские. Супруга Казакевича, в первую очередь сделала нам расклад, по значимым людям самого города и их семействам, а так же какие должности занимали их главы семейств. Ну и конечно же, прошлась супруга Казакевича, и по всем достопримечательностям этого города. Их было не так много, но они всё же были.
  Пётра Васильевича в первую очередь заинтересовала наша школа по подготовке будущих офицеров к сдаче экзаменов на первое офицерское звание, такое тут пока не практиковали, а вот молодых офицеров не хватало, притом катастрофически. Хотя комиссия по сдаче экзаменов на первичные звания, здесь во Владивостоке была учреждена давно. Поэтому, сразу же от него поступила просьба, организовать такую школу и здесь, естественно, чуть позже, как будет на это время.
  Я при этом посмотрел на Натали, что она скажет на такое, ведь на неё в первую очередь, ляжет большая нагрузка - там ведь и изучение иностранных языков, разучивание танцев, поведение за столом, да и просто светская беседа, которую надо уметь поддержать будущему мичману.
  Натали, молодец, тут же кивнула мне головой в знак согласия, ещё до того как заговорила супруга губернатора.
  - Наталия Николаевна, вы не волнуйтесь, - тут же решительно произнесла она, - светское женское общество города, обязательно вам поможет, тут многие умирают от скуки, и ничегонеделанья, и пропустить такой проект просто не могут. Да в него руками вцепятся, особенно в зимнее время. Я сама, к этому подключусь, в том числе и финансово.
  Эта дама, прекрасно понимала, что такие проекты, стоят не дешёво, но, тем не менее, и здесь, вопрос патриотизма, в высшем обществе города, был не просто пустой звук.
  - Натали и тут скучать не дадут, - тут же подумалось мне, - впрочем, времени скучать здесь, не будет и у меня, возрождать флот, или вернее, построить его заново, задав нужный вектор в этом направлении, тут много усилий надо приложить. У некоторых на такое и жизнь целая уходит, а у нас всего лишь несколько спокойных лет осталось.
  Уже поздно после обеда, мы наконец, поехали к дому, который был предназначен для моей семьи. Он был двухэтажный построен из дерева, несколько таких же я уже видел в самом городе, местные, скорее всего особо не заморачивались, - удачный проект, вот по нему и строили, тем более уже известны все тонкости постройки.
  - На первое время пойдёт, - вынесла свой вердикт Натали, пройдясь по всем помещениям дома, - только для прислуги надо построить отдельный флигель, тут всем места не хватит.
  - Согласен, - сказал я, а сам только что, подумал именно об этом, - ну и конечно же огородить всё тут, вокруг дома забором.
  Тут уже Натали кивнула головой в знак согласия, она уже прекрасно понимала, что такое безопасность семьи.
   На кухне, уже вовсю командовал и действовал наш повар, оттуда уже шли по первому этажу весьма приятные запахи, в том числе и свежеиспечённого хлеба или булочек.
  Наши сыновья уже осваивали для себя новые владения и со смехом бегали по комнатам, за ними как привязанные следовали по персональному охраннику, остальные пока отдыхали.
  Вечером, как всегда, в нашей гостиной собрались мои ближайшие помощники - Вальд Майет, мой адъютант Долгоруков и Горцев, со стороны Натали было тоже двое Анюта и Василий. Вот те, за всю столь длинную дорогу, вместе с Натали, вытянули из меня практически все сказки, которые я знал, да к тому же, чтобы не скучать в самой дороге, они попутно составляли многочисленные кроссворды, Василий всё это записывал или зарисовывал карандашом.
  Все, сидящие за столом были довольны, что, наконец, добрались до конечного пункта и сейчас находились в приподнятом настроении.
  Натали уже спланировала пройтись по всем тем магазинам, которые были в городе, чтобы прикупить всё необходимое для дома, когда ещё прибудут вещи отправленные пароходами. Анюта и Василий уже тихо обсуждали, что и как, будут делать уже с завтрашнего утра, сразу же после завтрака.
  Ну а я, после ужина, пригласил всех офицеров в кабинет, где, правда был всего лишь стол и стулья, как самые необходимые, остальное ещё не было закуплено. Вот там и определил Майета в сопровождающие Натали, а остальным поставил задачу, что с утра мы в порту, там, в первую очередь, я хотел осмотреть, портовые сооружение которые имеются, наметить точки по ограждению самого порта забором, а так же места закладки новых помещений для нужд флота. Ну и само собой наметить площадь у залива, под новую верфь.
  - Разрешение губернатора уже есть, - проговорил я, - мы уже обсудили эту тему, нам, очень необходимо наладить здесь строительство новых кораблей с корпусом из металла, и новыми мощными паровыми машинами. Иначе, у нас не будет преимущества на море.
  - Сергей Сергеевич, ну хоть сейчас скажите, что вы задумали здесь производить? - тут же спросил у меня мой адъютант.
   Так уж получилось, что этот вопрос, задавали мне во время поездки сюда, не один раз, практически все офицеры. И честно говоря, я на него ответа и сам не знал, по крайней мере, на тот момент, да и сейчас затруднялся. Конечно, тут можно было спроектировать что-нибудь подходящее для конца 19 века из нашего мира, но и тут было много но ... .
  И первое и самое большое "но" было в том, что на данный момент, Дальний восток ещё только начали осваивать, тут так же уже была разработана программа по переселению с центральных областей и совсем недавно были назначен ответственный за данный вопрос. Так что ни о какой промышленности в этих краях пока речь не шла. Всё находилось в зачаточном состоянии. Ну как знает уважаемый читатель, что для производства военных кораблей, да ещё и в железе, многое что нужно.
  Во-вторых, в этом регионе, было слишком мало населения, и уж тем более не хватало образованного, именно тех людей, которых можно было поставить к станкам, задействовать на металлургическом производстве, да и в тех же шахтах, по добыче угля и других полезных ископаемых.
  А вот из второго, возникало и третье, что здесь хронически, не хватало учебных заведений и особенно лиц, которые могли бы организовать сам процесс обучения. И именно поэтому, тот же губернатор Приморской области, при нашей первой встречи, ухватился за мои слова, что мы уже организовывали школу по подготовке первичных офицерских кадров. Ведь фактически, мы там давали базовые знания, тем же молодым юношам, чтобы они могли занимать самые низшие должности в армии, и на флоте. А ведь и тут, наверное, были желающие, сдавать экзамены после подготовки, даже на условиях, что за них платит империя, и они должны отработать за это, в армии или на флоте определённый срок. Ведь в таком случаи, они будут при деле и будут получать за это неплохие деньги, иметь возможные льготы по окончании службы, к примеру, те же выплаты от империи.
  Поэтому, хоть я и согласился на организацию здесь во Владивостоке верфи в долях с Великим князем, но тем не менее, она первое время будет работать просто как сборка, фактически собирая корабли из присланных сюда материалом. Кстати на три корабля, после прибытия сюда контр-адмирала Баженова, будут приписаны именно к этой верфи, на это есть соответствующие бумаги. А оставшийся пассажирский пароход, предназначен для регулярных рейсов в ту же Одессу. Сюда же будут добавлены ещё два грузопассажирских парохода, которые будут совершать рейсы из Санкт-Павелбурга, они должны прибыть во Владивосток весной следующего года. На них будут доставлено то, что я закажу уже отсюда, а так же дополнительно людской ресурс, необходимый для работы на верфи. Ну а, три корабля Баженова, вернее военные транспорты, отправлю через океан, в те же САСШ, чтобы закупали там нужную нам продукцию, для нашей верфи, и в первую очередь металл.
  - Видите ли, Александр Юрьевич, - ответил я своему адъютанту, - вообще то, я планирую организовать здесь постройку миноносцев, водоизмещением до 400 тонн, но таких, которые могут и будут ходить здесь по морям. Но вся загвоздка в том, из чего их строить, оптимальный и самый лучший вариант это из бронированной стали, но вот где нам её взять здесь, да ещё в больших количествах? Может, вы подскажите, Александр Юрьевич?
  На этот вопрос у Долгорукова ответа не было, ведь тут идётся разговор, не о нескольких тонна метала, а о регулярных поставках большого количества металла, и тот это прекрасно понимал.
  - Вот поэтому у нас и остаётся вариант изготовления миноносцев просто из металла, - продолжил я, - а вот листы металла определённой толщины, достать уже можно будет в той же САСШ.
  - Здесь будут строится миноносцы, типа "Быстрый"? - тут же уточнил у меня уже Егор Горцев.
  - Нет, - ответил я ему, - этот проект был продан вместе с документацией, и строить его без разрешения я не могу, а вот построить другой миноносец, скажем так, совсем другого класса, это я могу, тем более, у него нормальные мореходные качества и его водоизмещение не столь значительное, всего лишь 250 тонн.
  Говоря это, я в первую очередь уже думал, о подклассе миноносца - "дивизионный миноносец" германского Императорского флота. В нашем времени, те уже были выпущены в 1886-1898 годах, значит и здесь скоро будут на подходе. Конечно, в том же германском Императорском флоте были миноносцы и получше, те же "мореходные миноносцы" типа S-90, произведённые как раз для открытого моря. Да, они были более качественные и лучше дивизионных, но вот я не хотел просто так, давать другим такие варианты. Вот когда наша совместная с Великим князем верфь, наберёт обороты, вот тогда, тот же проект типа S-90, и будет реализован, а пока только дивизионный миноносец, причём тип именно D-1, как наиболее простой из той линейки. По возможности, их можно будет заложить сразу два.
  - А поподробнее, - тут же в разговор вклинился мой помощник Вальд, тот даже, как мне показалось, подался вперёд.
  - Размерность около 57х6,5х3,5 метра, одна паровая машина, два котла, скорость более 20 узлов, 12 отсеков, экипаж 46 человек из них 7 офицеров, по вооружению два торпедных аппарата, 4 самоходных мины, ну пушки - 6 37мм., или 3 57мм., тут что будет, это если коротко.
  На этих словах я развёл руки.
  Вальд, только удовлетворённо кивнул головой, основное он уже услышал.
  Я тут не говорил, что уже после Крымской войны, удовлетворённые применением самоходных мин, в этой войне, так и в предыдущей Ютландской, Великий князь Дмитрий Сергеевич, распорядился, провести исследования и подготовить к производству, такие же у нас, в империи. Что кстати, по происшествии двух лет работ, и было сделано, на заводе в столице империи. Так что уже с начала этого года, их производство, было поставлено на поток, за это я не беспокоился.
  На этом мы и разошлись отдыхать по своим комнатам.
  
  Глава 5
  
  На следующий день, с утра после 9, я уже был в порту, там же находился и мой начальник штаба. Того я в первую очередь, отправил знакомится с теми портовыми сооружениями, которые имелись здесь же в портовой зоне, выделенной военным, а так же с военными кораблями, которые находились здесь же в бухте.
  Не успели я начать осматривать территорию порта, как к нам стал приближаться довольно габаритный мужчина, одетый хоть и в чистую, но уже довольно поношенную одежду, как и многие здесь из простого люда у него была широкая, окладистая борода, его длинные волосы были аккуратно подвязаны сзади кожаным шнурком. Естественно моя охрана, тут же напряглась и в сторону него, немедленно выдвинулось несколько казаков, причём в этом случае они действовали грамотно, стараясь в случае чего не перекрывать другим обзор и давая тем самым, возможность стрелять, в случае непредвиденных обстоятельств. Разобрались они с ним быстро, оказывается тот уже с час, как искал со мной встречи, чуть опоздал и разминулся со мной, у моего дома. При разговоре с губернатором, я высказался, что мне будут нужны все строительные артели, которые есть и работают в самом городе. Вот тот и отправил одного из нижних чинов, который хорошо знал город и особенно места, где обитают сами руководители артелей, как плотников, так и каменщиков, чтобы те, если нуждаются в работе, обращались непосредственно ко мне, графу Вяземскому, старшему морскому начальнику у военных. А так уж получилось, что тот нашёл первым, именно его, ну а с работой, здесь в городе, особенно в преддверии зимы, а ещё больше зимой было напряжённо. Тут ещё в городе, не знали, что скоро сюда прибудут четыре больших парохода из метрополии, и в связи с их прибытием, работы именно у этих артелей в разы прибавится.
  Когда тот приблизился ко мне и сказал, что он артельный старшина плотников, и нашёл он меня по указанию губернатора, так и сказал - по указанию губернатора.
  - Как звать-величать? - был мой первый вопрос.
  - Аким Лукич, - представился тот, при этом добавил, - Свиридовы мы, тут в городе, все нас знают, плотники мы, так работа для нас есть, господин хороший?
  - Есть для вас работа, пошли со мной, будем смотреть её объём, - проговорил я, и не тратя больше время, потащил этого старшину чуть в сторону.
  Я уже прикинул саму зону, которую выделили для военных и которая, пока не была ограждена. Вот в первую очередь, я и хотел огородить эту зону высоким забором, к тому же уже определил дополнительные места, где будут базироваться военные корабли, где предстоит достроить добротные причалы и пирсы, а так же возводить дополнительно ещё ряд зданий под казармы и другие необходимые для функционирования флота помещения. Здания, на военной зоне были, в том числе и сложенные из кирпича и дерева, но их было хронически мало. И к тому же необходимо было обнести всю эту территорию высоким забором. Вот для постройки столь длинного и высокого забора, я и хотел привлечь эту артель в первую очередь.
  За нами потянулась и вся моя свита. Как будет идти забор и какова его высота, а так же место, где должны быть ворота и какого они должны быть размера, мы обговорили быстро за час, с материалами и где их брать и кто будет подвозить, со Свиридовым мы решили. После чего, я подключил сюда для решения денежных вопросов своего помощника Вальда, вот пусть к нему и обращаются как производители досок и столбов, так и доставщики.
   Я же, решил осмотреть дальше береговую линию бухты, на предмет поиска хорошего места для размещения новой верфи. Ещё три представителя или старшие от артелей, нашли меня через час двадцать, далее с самой бухте, где я осматривал пока не занятые площади около воды бухты, в этот раз около меня оказались два плотника и один каменщик. Хотя последний, судя по его внешнему виду лица и не очень надеялся найти работу, ведь скоро зима. Но, тем не менее, работа и здесь нашлась всем. Одной артели плотников, я поручил возводить опять же высокий забор, ограждающий территорию будущий верфи, с ним мы наметили места, где он будет проходить. Второму, я определил места рядом с верфью, под постройку пока двух длинных двухэтажных домов из дерева, для прибывающих работников верфи. Почему из дерева? Да потому, что такие дома, можно было быстро возводить, в весьма сжатые сроки. Ну а с третьим - каменщиком, определили два места, уже на территории будущей верфи под постройку двух производственных зданий из камня и кирпича. Всех троих в сопровождении своего адъютанта направил к Вальду, чтобы тот, оформил все договора на запланированные работы.
  В общем, до обеда, время в портовой зоне бухты и рядом с ней, пролетело незаметно и быстро. Время же послеобеденное я уже выделил семье и решением семейных вопросов.
  А вот на следующий день, когда я прибыл в порт, там уже вовсю кипела работа, ведь с артелями, не просто был заключён договор на работы, так ещё Вальд выдал им аванс, в счёт будущих работ и не только им, ещё и поставщикам, и доставщикам. Телегами, подвозились доски и относительно тонкие брёвна, предназначенные на столбы. К местам будущих домов подвозился камень на основания, брёвна, ударными темпами шли земляные работы в местах определённых под строительство домов и производственных помещений, как в самом порту, так и на территории будущей верфи. Быстро решив возникшие мелкие вопросы со стороны старших, после чего уделил внимание Николаю Алексеевичу.
  Начальник штаба контр-адмирал граф Орлов, успел до вечера посетить и осмотреть все военные и транспортные корабли, которые были приписаны к Сибирской флотилии, а так же портовые сооружения, которые имелись и находились в зоне военных моряков порта. Нам с ним сейчас надо было обговорить вопросы, связанные с их постановкой, в структуру вновь формируемого флота. Для этого мы с ним прошлись к зданию, которое было определено под штаб Сибирской флотилии. На входе нас встретил дежурный по штабу, в чине мичмана и доложил мне как старшему. В штаб флотилии, уже пришло указание Казакевича, о переходе всей полноты военной власти, в руки нового начальника - контр-адмирала графа Вяземского Сергея Сергеевича. Этот же дежурный мичман и сопроводил нас в кабинет командира флотилии, весьма просторное помещение, кстати, на входе в него уже было оборудовано рабочее для адъютанта.
  В кабинет были приглашены по первости помощник Орлова - капитан 1-го ранга Акулов, его адъютант мичман князь Дадиани, а так же два подчинённых Орлова капитаны 2-го ранга Ергомышев и Гусаков, моего помощника капитана 1-го ранга Вальда не было, он организовывал все работы в порту и на вновь организованной верфи. Ну а капитан-лейтенант барон Долгоруков, уже приступил к своим обязанностям.
  Орлов и начал говорить, когда мы оказались в его кабинете.
  - На настоящий момент в состав Сибирской флотилии - начал говорить Орлов, - входят следующие корабли: "Америка" колёсный пароходо-корвет с парусным вооружением; "Гайдама́к" - деревянный парусно-винтовой клипер, "Морж" парусно-винтовая мореходная канонерская лодка; "Опричник" - шестипушечный парусно-винтовой клипер (в этом мире его не отправили назад в Кронштадт, там он был не нужен). Ещё есть "Оливуца" - 20-пушечный парусный корвет (и этот корабль не был отправлен в Кронштадт, так как в этом не было необходимости). 5-пушечный пароход "Амур". Шхуны - "Восток", "Анадырь" (здесь делаю пояснение сразу, прекрасно знаю, что в нашем мире, была захвачена и сожжена союзной эскадрой в Авачинской губе в 1854 году, но в этом мире, действий союзников на Дальнем востоке не было), "Пурга", "Первая", "Фарватер", "Сахалин", "Алеут". Кроме того бригантина "Байкал" парусный транспорт; "Двина" парусный транспорт (так же за ненадобностью в метрополии, оставлен на Дальнем востоке), "Японец" - винтовой транспорт с парусным вооружением; "Манджур" - винтовой транспорт с парусным вооружением. Паровой бот "Суйфун" и малые пароходы, работающиие на реках Уссури, Сунгача и озере Ханка. Вот собственно и всё, чем мы располагаем здесь на настоящий момент.
  - И то, - немного помолчав добавил Николай Алексеевич, - тот же парусный корвет "Оливуца", насколько я понял, уже надо выводить из состава и списывать, да скорее всего, не только его, из этого состава флотилии наберётся ещё пара на списание, из тех же шхун. Но это всё предварительные данные, не все корабли находятся здесь в бухте, многие выполняют миссии, возложенные на них.
  Остальные присутствующие осмысливали то, что сказал только что граф Орлов.
  По всей, тот же Орлов был в затруднении, не зная с чего начать дальше.
  Поэтому дальше заговорил я, - а давайте начнём с самого простого. Во-первых, определим, какие корабли оставляем в составе Сибирской флотилии, во-вторых, назначаем на эту флотилию начальника. В-третьих, ставим ему задачу, помимо ознакомления с кораблями флотилии, изучить вопрос - как обстоят дела на тех верфях, которые имеются по берегам рек и озёр. И возможно ли там, наладить производство тех же малых пароходов? Это в ближайшее время, ну а с остатков флотилии сформируем пока несколько отрядов, пока не придёт вспомогательная эскадра контр-адмирала Баженова.
  - Принимается, - тут же ответил мне Орлов, мгновенно поняв, что такой план работы, самый оптимальный на ближайшие месяца, - предлагаю в составе Сибирской флотилии, оставить в первую очередь малые пароходы, работающие на реках Уссури, Сунгача и озере Ханка, ну и паровой бот "Суйфун".
  - Сюда же добавим несколько шхун, - кивнув головой в знак согласия, подключился к этой теме и я, - к примеру "Анадырь", "Алеут", "Пурга", ну а флагманом флотилии можно сделать "Морж".
  - Вполне достаточно, - согласился с моим предложением мой начальник штаба, - кого назначаем на флотилию?
  При этом на меня заинтересовано посмотрели все сидящие офицеры, всё же командующий флотилией должность адмиральская.
  - Да вот хотя бы Николая Петровича, - тут же предложил я, кивнув на сидящего за столом капитана 1-го ранга Акулова, - вполне подходящая кандидатура, достоин на выдвижение, а к нему начальником штаба можно и Николая Фёдоровича.
  Тут я перевёл взгляд на находившегося здесь, капитана 2-го ранга Гусакова, - всё равно в ближайшее время, работы ему как артиллеристу, не будет.
  - Я полностью поддерживаю ваши кандидатуры, - сразу же высказался Орлов, по его лицу было видно, что он рад такому решению, по продвижению вверх своих офицеров.
  - Вот и хорошо, - удовлетворённо сказал я, - как только Казакевич, подпишет документы о передаче Сибирской флотилии, так сразу это решение в приказ, можете уже готовить приказ по Дальневосточному флоту, о новых назначениях, а так же по тем кораблям, которые войдут в саму флотилию.
  При этом я подразумевал тот факт, что та же Сибирская флотилия, всё равно, будет организационно входить в состав Дальневосточного флота, как отдельная структура.
  Меня хорошо понял мой начальник штаба, Николай Алексеевич, ещё только посмотрел в сторону своего адъютанта, а тот уже записывал только что полученные указания, по поводу приказа по флоту.
  Я же повернувшись к вновь назначенным офицерам, поздравил каждого из них с назначением, при этом после, уточнив у них, поняли ли они объём работ, на ближайшие месяцы.
  - Официально вас будем представлять, как только будут подписаны приказы, - продолжил говорить я офицерам, - но не официально уже можете начать работать.
  Повернувшись опять к Орлову, попросил его, чтобы он сам лично, ещё раз прошёлся с подчинёнными по тем кораблям, которые будут передаваться, познакомив их более плотно с будущими подчинёнными.
  По оставшимся кораблям флотилии, пока не приняли ни какого решения, решили завтра совместно осмотреть те корабли, что находились здесь в бухте, а уж потом решать вопросы, к какому отряду их определить и кого назначать старшими отрядов.
  Вот как раз и следующий день у нас с Орловым, ушёл на тщательное обследование тех кораблей, которые предназначались для Дальневосточного флота.
  Да, действительно, самое плохое состояние, было у "Оливуца" - 20-пушечного парусного корвета. Был заложен в Ахтиярполе, на Чёрном море, принят в эксплуатацию в 1841 году, его размерность составляла 39,3х10,9х5 метров, его вооружение состояло из 20 х 24-фунтовых карронад.
  - Списывать и на разборку, - было наше с Орловым, общее мнение по корвету, - орудия снять, с последующей установкой на другие корабли.
  Состояние остальных кораблей было разное, более худшее на шхунах, относительно хорошее на винтовых транспортах с парусным вооружением "Японец" и "Манджур". Вот как раз их и приказали готовить к отправке, такие указания поступили командиру "Японеца" капитан-лейтенанту Шкот Николаю Яковлевичу и командиру "Манджура" капитан-лейтенанту Шефнеру Алексею Карловичу. Оба корабля мы планировали ещё до периода штормов отправить к Американскому континенту, а точнее к берегам Северной Америке.
  На "Японце" я планировал отправить в порт Сан-Франциско своего помощника капитана 1-го ранга Вальда, с группой офицеров и большой суммой денег, для покупки подходящих быстроходных винтовых кораблей с металлическим корпусом. Им же придавал часть матросов из флотского экипажа, которые в случае покупки смогли бы оказать помощь в перегоне сюда во Владивосток купленных кораблей. У Вальда с собой было денег столько, что должно хватить на покупку четырёх подходящих кораблей, а так же на закупку значительного количества листового железа, для постройки кораблей, уже здесь на верфи во Владивостоке. К тому же сам Вальд планировал проскочить вдоль самого побережья от Сан-Франциско до того же Сиэтла в поисках подходящих кораблей.
  На "Манджуре" в порт Лос-Анджелес, должен уходить капитан 2-го ранга Ергомышев Лев Андреевич, с группой офицеров и частью матросов флотского экипажа. Перед ним была поставлена такая же цель, покупка подходящего винтового корабля с металлическим корпусом, тут уже деньги дал граф Орлов, по его прикидкам денег, должно хватить на покупку двух кораблей.
  Свои надежды, я никому не говорил, но вместе с тем, я очень надеялся, что в этой истории САСШ единой не будет, и Великий князь Алексей Сергеевич, послушается меня и отправит к Атлантическому побережью Америки сильную эскадру, в помощь Конфедеративным Штатам Америки (КША), во время Гражданской войны. Если будет два государства вместо одного, то развитие этого мира может пойти по несколько иному пути. Ну а я уже с этого могу многое поиметь, особенно сейчас до начала и во время начала Гражданской войны в САСШ.
  Уже на следующий день я один посетил резиденцию губернатора Приморской области. Со мной был пакет документов, регламентирующих передачу Сибирской флотилии, как кораблей, так и портовых сооружений и других объектов эксплуатации, из введенья контр-адмирала Казакевича в введенье контр-адмирала графа Вяземского.
  По всей видимости, самого губернатора области, уже поставили в известность, в первую очередь о том, что сейчас в портовой зоне, предназначенной военным, интенсивно развернулись строительные работы. Одновременно, было заложено шесть зданий как производственных, так административных, причём большинство из них, были высотой, в несколько этажей. Ну и помимо этого, рядом с портовой зоной, было заложено несколько двухэтажных домов барачного типа, для специалистов, которые должны прибыть для работы на верфи. Хоть строительных артелей было не так много, я к этому вопросу подключил флотский экипаж, который был в наличии во Владивостоке, что значительно ускорило работы. Многие строительные работы я планировал закончить ещё до наступления холодов, особенно это касалось домов, предназначенных под жильё.
  Примерно через неделю, были готовы к отправке винтовые транспорты "Японец" и "Манджур", которые благополучно и ушли пока вместе, к берегам Америки, забрав группы офицеров и матросов флотского экипажа.
  Не успели они уйти, как через несколько дней в порт Владивостока пришла вспомогательная эскадра контр-адмирала Баженова, все четыре корабля. Да, было несколько задержек в пути, им пришлось постоять на рейде в Порт-Саиде чуть больше полторы недели, дожидаясь своей очереди на проход Испанским каналом, ещё была поломка паровой машины одного из транспортов, в Аравийском море, пришлось, для ремонта заходить в порт Бомбея. Но в целом, Александр Иванович, остался доволен, переходом эскадры из Очакова во Владивосток.
  С приходом вспомогательной эскадры, жизнь в порту, и на вновь открывающийся верфи закипела с удвоенной силой.
  Больше всего я был рад, что с этой эскадрой, на верфь прибыл весь руководящий состав во главе с управляющим, а так же три инженера, я тут же спихнул на них, все работы и денежные проблемы самой верфи, а сам сосредоточился на формировании Дальневосточного флота.
  Чем ближе приближалась зима, тем быстрее заканчивали выполнение своих задач, бывшие корабли Сибирской флотилии и спешили прибыть в бухту Золотой Рог, для зимовки.
  Мы с Орловым уже закончили распределение оставшихся кораблей флотилии. По общему решению флагманом флота стал колёсный пароходо-корвет "Америка". В отдельную эскадру свели парусно-винтовые клиперы "Гайдамак", "Опричник", а так же пароход "Амур" и пока ещё сюда же приписали и "Оливуца" парусный корвет (готовились документы на его списание). Как раз вовремя, пришло присвоение очередного звания "капитан 1-го ранга" капитану "Оливуца" Римскому-Корсакову Воину Андреевичу - "за отличие по службе". Вот его и назначили на командование этой эскадрой. Оставшиеся четыре шхуны "Восток", "Первая", "Фарватер", "Сахалин" были выделены в отдельную эскадру, которую возглавил капитан 1-го ранга Кудрявцев Борис Ефимович, который до этого был советником по артиллерии в моём штабе. Оставшиеся вспомогательные корабли флотилии: парусные транспорты "Байкал", "Двина", винтовые транспорты с парусным вооружением "Японец" и "Манджур", свели в эскадру, которую возглавил капитан 2-го ранга барон Шлиппенбах Александр Егорович.
  - Парусные транспорты могут послужить ещё несколько лет, а потом их спишем, - уверенно заявил мой начальник штаба, и тут я с ним был полностью согласен, те продержаться не более двух лет, потом только списание и разбор.
  Сейчас, я более подробно расскажу, что же представляли все вышеперечисленные корабли, и начну с флагмана флота колёсного пароходо-корвета "Америка". Пароходо-корвет был заказан в меньше восьми лет в САСШ, как раз для нужд Сибирской флотилии. Водоизмещение составляло 554 тонны, его размерность была 50,3х8,6х3,65 м, паровая машина мощностью всего лишь 150 л.с., способна развивать скорость до 9 узлов, на его вооружении было 8 орудий - 24-фунтовые пушки. Корпус корабля был выполнен из дуба. Капитаном "Америки" был лейтенант Разградский Григорий Данилович. Показатели корабля чуть ниже средних, но как говорится, что имеем, то имеем.
  Парусно-винтовой клипер "Гайдамак", построен буквально несколько лет назад, Водоизмещение 1094 тонны, размерность 64,9х9,6х4,5 м., корпус был выполнен из дуба, с применением сосны, тика и вяза. Движителем являлись как парус, так и один двухлопастной винт, в специальной раме для подъёма, приводимый в движение паровой машиной в 250 л.с., скорость хода 13 узлов, экипаж клипера состоял из 154 человек из них 9 офицеров. На его вооружении были три гладкоствольные дульнозарядные 60-фунтовые пушки и четыре малых нарезных десантных орудия. капитаном "Гайдамака" был капитан-лейтенант Пещуров Алексей Алексеевич.
  Парусно-винтовой клипер "Опричник", построен в империи в Архангельске, начал службу в 1858 году, его водоизмещение составляло 615 тонн, размерность была 45,5х9,1х3,9 м.. Движителем являлись как парус, так и один двухлопастной винт, паровая машина мощностью 300 л.с., одна двухцилиндровая горизонтальная паровая машина простого расширения, 2 цилиндрических однотопочных огнетрубных котла, скорость хода 9 узлов, экипаж клипера состоял из 101 человека, из них 9 офицеров. На его вооружении было 6 орудий - из них 4 гладкоствольные дульнозарядные 60-фунтовые пушки, 2 24-фунтовые пушки. Парусное вооружение тип баркентина (шхуна-барк). Из подробностей по данному клиперу, могу додать такие данные, что, к примеру, суммарная масса паровой машины, гребного вала и гребного винта была около 33,7 тонн. В данной серии было спущено на воду шесть кораблей, которые к примеру имели разное количество котлов (2-3), но тем не менее данный корабль не уступал ходу таким же с тремя котлами, при 24 фунтах пара (1,68 атмосферы) ход был в 6 узлов, при 45 фунтах пара (3,15 атмосферы) доходил до 8-9 узлов. Капитаном "Опричника" был капитан-лейтенант Селиванов Пётр Александрович.
  По пароходу "Амур", у меня как автора данных нет, но точно известно, что он был заказан в САСШ, в то же время, как и колёсный пароходо-корвет "Америка", и то, что на его вооружении в Сибирской флотилии было 5 пушек.
  "Оливуца" парусный корвет, вступил в строй в 1841 году, построен на Чёрном море, его размерность составляла 39,3х10,9х5 м., имел три мачты, вооружение корвета состояло из 20 24-фунтовых пушек-карронад, 1 8-фунтовая медная пушка, 1 3-фунтовая медная пушка. Капитаном "Оливуца" и по совместительству командир эскадры был капитан 1-го ранга Римский-Корсаков Воин Андреевич.
  Шхуна "Восток", двухмачтовая парусно-винтовая, водоизмещение 210 тонн, была куплена 1853 году, её размерность 32, 26х7,11х3,5 м., паровая машина мощностью 120 л.с., скорость хода 9 узлов, корпус корабля железный, экипаж 37 человек из них 6 офицеров. Капитаном "Востока" был капитан-лейтенант Овсянкин Пётр Леонтьевич.
  Шхуна "Первая" была построена здесь же в Николаевске на верфи, вошла в состав Сибирской флотилии в 1859 году, водоизмещение шхуны около 100 тонн, её размерность составляла 26,75х7,52х1,8 м., движителем шхуны являются паруса, экипаж состоял из 24 человек из них 1 офицер. Капитаном шхуны "Первая" был поручик КФШ Астафьев Яков Тимофеевич (в некоторых данных по этой шхуне, автор может ошибаться).
  Шхуна "Фарватер", введена в строй буквально недавно, водоизмещение шхуны всего 60 тонн, её размерность 17,5х6х1,7 м., движителем шхуны являются паруса, экипаж состоял из 17 человек, из них один офицер. Капитаном шхуны "Фарватер" назначен прапорщик Пакулин Андрей Семёнович.
  Шхуна "Сахалин" введена в строй буквально недавно. Паровая, трехмачтовая шхуна с железным корпусом, водоизмещением 450 тонн. Размерность шхуны 46х7,5х3,5 м., паровая машина мощностью 120 л.с., один гребной винт, скорость хода до 9 узлов, экипаж 40 человек из них 8 офицеров. Движителем шхуны является как гребной винт, так и парус. Вооружение шхуны состояло из 4 12-фунтовых карронад (откровенно говоря совсем слабое, в дальнейшем будем перевооружать). Капитаном шхуны "Сахалин" назначен капитан-лейтенант Корнилов Алексей Александрович.
  "Японец" - винтовое транспортное судно с парусным вооружением, введено в эксплуатацию четыре года назад, водоизмещение составило 1379 тонн, размерность транспорта составляла 85,6х14,4х6 м., паровая машина мощностью 300 л.с., скорость хода до 6 узлов (под парусами 10,5-12 узлов), вооружение состояло из 9 пушек малого калибра. Экипаж состоял из 127 человек из них 7 офицеров. Командиром транспорта "Японец" являлся капитан-лейтенант Шкот Николай Яковлевич.
  "Манджур" - парусно-винтовой барк, трёхмачтовый с плоским дном, водоизмещением 816 тонн, его размерность составляла 80х14,8х5,1 м., паровая машина мощностью 370 л.с., скорость хода до 9,5 узлов, экипаж 91 человек из них 5 офицеров. на вооружении транспорта было 3 12-фунтовых медных десантных орудия и 1 24-фунтовая пушка-карронада. Командир "Манджура" являлся капитан-лейтенант Шефнер Алексей Карлович. Из особенностей данного транспорта - на нём установлен ручной шпиль, транспорт имел современное по тем временам штурманское оборудование, самые последние карты и навигационные пособия для плаванья.
  Парусный транспорт "Байкал" небольшое двухпалубное судно с парусным вооружением бригантины, с полными обводами корпуса и почти плоским днищем, вошло в строй в 1848 году. При строительстве корпуса использовалась сосна, крепления были сделаны из металла, а обшивка днища ниже ватерлинии из меди. Водоизмещение составляло 477 тонн, его размерность 28,65х7,38х3,87 м., движитель - паруса, скорость хода 8,5 узлов. Экипаж 47 человек из них 9 офицеров, на вооружении транспорта 6 3-фунтовых пушки. Капитан "Байкала" - лейтенант Маневский Александр Степанович.
  Парусный транспорт "Двина", данных по этому кораблю у меня как автора практически нет, достоверно известно, что был принят в эксплуатацию в начале сороковых годов, позиционировался как 10-пушечный транспорт, менее 500 тонн. Командиром этого транспорта на тот момент был лейтенант Свиньин Юрий Павлович. Как раз к этому времени, на этот транспорт ушли документы на списание.
  Вот такие силы и средства были на Дальнем востоке на этот момент, конечно с дополнением, что сюда же можно приплюсовать и силы флота, которые оставались в самой Сибирской флотилии, а там кораблей так же было не мало. В качестве примера, можно привести те же малые пароходы флотилии, которые базировались на реке Амур - "Шилка", "Амур", "Лена", "Сунгача", "Уссури", "Буксир", "Польза", "Успех". И это только на одной реке, и не считая остальные реки, такие к примеру, как Уссури, Сунгача и озеро Ханка.
  К тому же, в этом громадном регионе Дальнего востока, присутствовали и другие силы имперского флота, которые выполняли различные функции - были стационарами в различных портах иностранных государств, с их приходом, увеличилось число научных гидрографических и описных экспедиций на севере, проводили участие в различных экспедициях по освоению вновь приобретённых земель.
  Наметилось быстрое оживление судоходства в самом регионе. В этот период многократно возросла нагрузка на все имеющиеся суда флотилии - с усилением военных сил на Камчатке увеличилось количество снабженческих рейсов в Петропавловский Порт, Гижигу, Тигиль, Большерецк и Нижнекамчатск, возросли грузоперевозки между Россией и Русской Америкой.
  
  Глава 6
  
  Больше всего я радовался, что все корабли вспомогательной эскадры контр-адмирала Баженова удачно добрались до конечной точки своего похода - Владивостока. Ведь они привезли, не только значительное количество людей, как военных, так и гражданских для работы на верфи, но и много имущества, в основном военно-морского назначения, в первую очередь, это касалось устаревшей артиллерии а так же артиллерии малых калибров - тех же демонтированных пушек 37-мм. Тем не менее, в нашем случае, эта старая артиллерия была ещё актуальна, к примеру, те же 24-фунтовые пушки - карронады. А все 37-мм пушки, я планировал устанавливать, только на новые, ну или быстроходные корабли.
  Мы с Орловым и Баженовым, не один день просидели, распределяя вновь прибывшую артиллерию по кораблям флота, чтобы она была наиболее сбалансирована по кораблям.
  Баженов уже знал, что он, весной уйдёт в сторону Руссийской Америки, в составе всё тех же трёх кораблей, своей эскадры. У него будет стоять задача, построить на берегу, как минимум два - три поселения - форта и обеспечивать законность и порядок, в тех обширных местах. Эти посёлки, должны превратился в ближайшее время в города. Такие амбиционные задачи я поставил перед Баженовым. К тому же, в течении всего следующего года, в этом же направлении будут курсировать два парусно-винтовых клипера "Гайдамак", "Опричник", перевозя людей и всё необходимое для этого.
  Капитан 1-го ранга Кудрявцев, так же получил задачу, готовить весной к выходу все шхуны своей эскадры. У него задача стояла по охране в Охотском и Беринговом морях, от Сахалина до Командорских островов, морских котиковых промыслов от браконьеров, а так же предотвращения неравноправного обмена китового уса, моржовых клыков и песцовых мехов между чукчами и нечестными купцами, которыми часто являлись американцы.
  К тому же мы в усиление этой эскадры, направляли с ними ещё и флагман флота колёсный пароходо-корвет "Америка", на нём уходил в плаванье старшим, начальник штаба Дальневосточного флота контр-адмирал Орлов.
  Я прекрасно понимал Николая Алексеевича, что тот жил морем, как впрочем и я сам, именно поэтому мы с ним договорились, что по возможности, в море будет только один из нас, второй же остаётся на базе флота - Владивостоке.
  Выход этой усиленной эскадры действия носил двоякий характер, во-первых, мы тем самым давали понять всем, что водные границы Руссийской империи находятся под охраной. Ну и во-вторых, все браконьерские суда, после привода их во Владивосток, официально подлежали конфискации через суд, ну или владельцы судов, как правило, это были капитаны кораблей, должны выплатить большие штрафы, за незаконные промыслы или торговлю, без соответствующих разрешений. Соответственно, весь незаконный улов, подлежал конфискации империей, так же конфискации подлежали и товары, которые будут найдены на данном корабле.
  Да, такие разрешения выдавали соответствующие органы во Владивостоке, после уплаты империи всех сборов, и в бумагах ими выданных, в обязательном порядке, указывался срок действия данной лицензии.
  Таким образом, мы флотские, ещё и хотели пополнить флот, конфискованным корабельным составом. Ну и империи была значительная прибыль, от конфиската, который, опять же, продавался за деньги.
  Но это, как говориться планы на следующий год, на весну, а пока все ждали и работали до начала зимы, которая здесь наступала стремительно. Но всё же, всех прибывших специалистов и работников верфи, я успели обеспечить жильём, и работой. Для этого, мне пришлось обследовать все частные судостроительные мощности, которых было, нет так много. Вот в одной из таких небольших, я и увидел уже готовый крытый стапель, который пустовал, правда, его размеры были не столь впечатляющие, но, тем не менее, для моих целей он подходил, хоть и не идеально. Так что, мне удалось договориться с его владельцем, на его аренду на полгода, хотя тот не понимал, для чего.
  Тут было не принято работать зимой. Но, тем не менее, я решил построить за зиму, хотя бы одну парусно-винтовую шхуну, размерами близкую к шхуне "Восток". Паровые машины были привезены Баженовым, а просто содержать всю зиму, столько людей без работы, которые были привезены для верфи, было не выгодно. Поэтому я набросал чертёж дровяного отопления, для этого стапеля, который и воплотил в жизнь один из инженеров будущей верфи, на проектных мощностях портовой инфраструктуры, он же и сделал всё оборудование для котельной этой шхуны и сам котёл. Два других инженера, подготовили проект самой парусно-винтовой шхуны, взяв за основу ту же "Восток", только адаптировав для неё, одну из привезённых паровых машин, конечно же, пока не было металла эту шхуну, запроектировали сделать первую из дерева. Вот и поиском подходящей древесины, на эту шхуну, занялся сам управляющий будущей верфи.
  Людей на будущей верфи вполне хватало, как впрочем, и инженеров, так что все работы решили организовать в несколько смен. Скажу, сразу забегая вперёд, эту шхуну успели построить уже к началу весны, за рекордные четыре с половиной месяца. Кстати, скорость её была в отличии от шхуны "Восток", 11,5 узлов при работе паровой машины.
  Сам же я, в течении зимы, занялся проектированием миноносца, который будет производиться на новой верфи, здесь же во Владивостоке (как я уже и говорил ранее это был дивизионный миноносец D-1, вот на него и готовилась проектная документация).
  Натали в основном занималась детьми, домом, а так же оказывала помощь Майету. Тот, конечно же, загорелся идеей, об организации подготовительной школы будущих офицеров и здесь во Владивостоке, тем более основным спонсором этого проекта выступила моя супруга. Им был найден и выкуплен подходящий для этого двухэтажный кирпичный дом. Уже набрался один класс, и в процессе набора был и второй. Было закуплено всё необходимое для нормальной роботы, этих двух классов. Все эти расходы, взяла на себя Натали.
  Ну а к новому году, Натали, обрадовала меня, что у нас, в семье, опять будет пополнение, чему я был несказанно рад.
  Сам зимний период описывать нет смысла, скажу только, что на весь этот период, у меня выработался определённый ритм работы. До обеда, я работал в своём кабинете в штабе, принимая посетителей, читал и подписывал необходимые бумаги, проводил совещания, делал необходимые выезды в город. А вот после обеда, работал у себя в кабинете, со своими помощниками, готовя проектную документацию на новый миноносец. Ну и конечно же, уделял время для проверки, раз в сутки, как продвигаются дела при строительстве новой шхуны. Для своей семьи у меня было выделено несколько часов после ужина, именно поэтому наша семья так любила это время до сна.
  Ко мне уже подходил владелец этого крытого стапеля, предлагая совместный проект, по сборке таких же шхун, прекрасно понимая, что выпуск таких можно наладить круглогодично, работая даже зимой, как это организовали мы. Но проблема была в самих паровых машинах, их тут ещё таких не делали, я задумался, над такой постановкой вопроса, в принципе можно раз в год отправлять сюда большой грузовой пароход, полностью загруженный такими паровыми машинами. Выпуск оборудования для котельных отделений и самих котлов, можно наладить уже здесь на месте, подойдёт инженер, который уже этим занимался. Договорились, дождаться ответа от главы моего клана, на предложение присылать раз в год сюда пароход, загруженный паровыми машинами. В таком случае, как раз хватит их на то количество шхуны, которые будут здесь произведены. Поэтому взаимовыгодное предложение было заключено с владельцем крытого стапеля. К тому же он сказал, что если дела пойдут нормально, то он соорудит уже к зиме следующего года ещё один такой крытый стапель.
  Дед ближе к весне прислал ответ, что согласен на такое взаимовыгодное предложение, ведь груз будет полностью оплачен. Клан, уже приобрёл подходящий большой грузопассажирский корабль, и этим летом он, совершит свой первый рейс, по маршруту Николаев - Владивосток, заодно привезёт около 300 семей, которые захотят, по тем или иным причинам, переехать сюда. Ведь таким семьям империей выдавалось пособие наперёд, за такой переезд, ну а клану, отбивалась большая часть суммы, которую необходимо было заплатить за уголь на такое расстояние. Да и мене здесь будет большое подспорье, всё же рабочие руки мне здесь были нужны как воздух, рабочих людей катастрофически не хватало.
  Дождались, наконец и мы, к нам во Владивосток, пришла весна. Постепенно бухта Золотой Рог стала освобождаться от ледового плена. К этому моменту, готовились многие экипажи флота и готовились со всей серьёзностью. Ведь им предстояли длительные выходы в море и океан. Но первыми всё же вышли шхуны, во главе с флагманом флота колёсным пароходо-корветом "Америка".
  Вышли все пять шхун, да, да я не ошибся, к этому времени была введена в строй шхуна, которую как я и говорил, построили за рекордные четыре с половиной месяца. Её назвали "Аврора", капитаном на неё был назначен получивший совсем недавно очередной чин "лейтенанта" Кологерас Леонид Константинович, который проходил службу на винтовом транспорте с парусным вооружением "Японец". Но он, не ушёл к берегам Америки в предыдущий год, по причине болезни, вот его и назначили на вновь спущенную, на воду шхуну. На ней же выходил в этот выход и командир эскадры капитан 1-го ранга Кудрявцев, сделав эту шхуну флагманом эскадры, к тому же её вооружили двумя орудиями 37-мм., установив их в кормовой и носовой части. Я был очень доволен, проведёнными испытаниями этой шхуны, хороший двухмачтовый корабль получился, и испытания выдержал достойно, единственным его недостатком данного корабля было то, что он был сделан не из железа.
   Кстати, мы с Орловым немного подумав, вооружили таким образом и остальные шхуны эскадры, думая при этом, что нам в первую очередь, нужен корабельный состав, а при остановке или захвате браконьерских кораблей, данные пушки весомый аргумент, повредить и доставить хлопот - могут много, даже на расстоянии и при оказании сопротивления.
  Ещё через неделю ушли корабли и эскадры Баженова с 300 переселенцами на борту, и с большим количеством товаров бытового и не только назначения, для обмена и торговли в Руссийской Америке, в том числе и приличным количеством устаревших ружей, свинца. Прихватив с собой парусно-винтовые клипера "Гайдамак" и "Опричник", вот те, как раз были загружены строительными материалами, кирпичами, инструментами из железа, для постройки, как я уже говорил новых посёлков. Многое из перечисленного выше, было заказано главным правителем (губернатором) Руссийской Америки, контр-адмиралом бароном Фуругельмом Иваном Васильевичем.
  Ровно через три дня после ухода эскадры Баженова, мне доложили, что в порт Владивостока прибыл первый, купленный в Америке винтовой корабль.
  Им оказался пароход, под названием "Narragansett", имеющий водоизмещение 1255 тонн, его размерность составляла 57х9,25х3,51 м., его паровая машина была способна разогнать пароход, до скорости 9,5 узлов. Пароход был построенный на верфи в Бостоне. Его перегоном занимались несколько офицеров, из тех, что ушли с капитаном 2-го ранга Ергомышевым, а так же часть морских пехотинцев, что он брал с собой.
  Каково же было моё удивление, когда старший офицер на корабле лейтенант Колтовский Митрофан Егорович, поведал мне, что данный пароход, ранее состоял на службе в ВМС САСШ. Подумав, я вспомнил, что был такой, на вооружении у флота северных штатов - USS "Narragansett", и он действительно, в это самое время, находился у берегов Америки в Тихом океане, крейсировал вдоль побережья, осуществляя защиту американских почтовых судов от набегов Конфедерации. Но в этом мире, как раз северные штаты проигрывали в Гражданской войне, так что было принято решение военного командования, о демонтаже с этого корабля его артиллерии, и переброске её в те штаты, которые ведут тяжёлые бои с Южанами. Ну а из-за нехватки денег для войны, было принято решение о продаже "Narragansett" любым желающим, кто заплатит много, вот и капитан 2-го ранга Ергомышев, слегка подсуетился, дал взятку чиновнику, ответственному за продажу корабля, и тот был продан именно ему, да ещё по заниженной цене. Вот его срочно и отправили через океан во Владивосток, снабдив всем необходимым для такого перехода.
  - Когда этот пароход был под военно-морским флагом северян, то он считался винтовым шлюпом 2-го класса, - рассказывал мне лейтенант Колтовский, - и его экипаж, состоял из 50 человек. А на его вооружении была 1 11-дюймовая (280 мм.) пушка и 4 32-фунтовых пушки, да вы сами посмотрите, вон у него даже артиллерийские порты на борту видны, никто их даже не заделывал. Да и вообще, Сергей Сергеевич, там сейчас, по моему мнению, будут многие военные корабли выставлять на продажу, особенно на побережье Тихого океана. Ведь основные действия на море у Северян и Южан, происходят на Атлантическом побережье, а перекидывать на тот морской театр действий корабли, у них не хватает средств, вот и продают, что могут.
  Как оказалось впоследствии, так оно и было, в этой Гражданской войне Северяне проиграли, и Конфедеративные Штаты Америки (КША) остались как государство, правда, в сильно урезанном виде.
  - Вот что, Митрофан Егорович, - тут же стал отдавать указания я, после тщательного осмотра прибывшего парохода, ну или в дальнейшем будем говорить про него - "винтовой шлюп", - вам ставлю задачу - набрать из флотского экипажа экипаж на пароход. Подать мне данные по офицерам, которые с вами прибыли, с указанием, на какие бы должности, вы бы их поставили, а после набора экипажа решим, какую артиллерию будем устанавливать на её борт. Задача ясна?
  Тут я посмотрел на лейтенант Колтовского.
  - Так точно, ваше превосходительство, - тут же, бодро ответил довольный лейтенант.
  Я же повернулся к своему адъютанту, капитан-лейтенанту барону Долгорукову, - пометьте себе, чтобы на прибывший корабль, подготовили приказ по флоту, о вхождении его в состав флота. Так же приказ, о присвоении названия данному шлюпу - "Святая Мария" (я вспомнил, что в прошедшем веке, был такой шлюп здесь на Дальнем востоке, кстати, построенный здесь же), и третий приказ, о назначении капитаном винтового шлюпа "Святая Мария" - лейтенанта Колтовского Митрофана Егоровича.
  Кстати, от себя добавлю, интересные подробности по этому кораблю, из нашего времени. Был спущен на воду, как семипушечный винтовой шлюп 15 февраля 1859 года, его ввели в эксплуатацию 6 ноября этого же года, под командованием коммодора Тимоти А. Ханта. Некоторое время "Narragansett" действовал вдоль восточного побережья, но 31 марта 1860 года, корабль отправился в Тихий океан. Проплыв вокруг Южной Америки, "Narragansett" к августу достиг Вальпараисо, Чили, и оставался в Тихом океане большую часть Гражданской войны, и да был вооружён 5 пушками, а не 7 как планировалось изначально.
  На что мой адъютант, стал быстро записывать в свой блокнот, данные указания.
  Ну что ж, я был очень довольный, столь отличным приобретением, надеюсь и граф Орлов, останется довольным после своего прихода во Владивосток, ведь данный корабль приобрели именно на его деньги.
  С винтовым шлюпом "Святая Мария", все организационные и кадровые вопросы, решили за несколько дней, решили с его капитаном и вопрос, о его вооружении, установив на него семь 24-фунтовых пушек-карронад, с парусного корвета "Оливуца".
  
  Глава 7
  
  Ровно через десять дней, от прибытия в порт Владивостока, винтового шлюпа "Святая Мария", прибыла и целая эскадра из трёх кораблей, которые в порт привёл сам Вальд.
  Как только мне сообщили, о прибытии эскадры, уже через полчаса я был в порту.
  Да там было на что посмотреть. Я же в первую очередь, обратил внимание на тот корабль, на котором прибыл сам Вальд. Длинный узкий двухтрубный, что говорило о том, что тот имеет две машины и два винта, а значит это скоростной корабль, по тоннажности значительно меньше чем 1000 тонн.
  Сошедший на берег капитан 1-го ранга Вальд, доложил мне по всей форме, при этом его лицо так и излучало довольствие. Ещё бы ему удалось выкупить в Америке три паровых корабля, к тому же ещё с одним, вопрос решится в ближайшее время.
  - Там что-то с документами на продажу оформили не правильно, потребуется время на исправление, - докладывал мой помощник, - думаю, через неделю его выкупят и он, прибудет сюда в сопровождении "Японца". Сергей Сергеевич, не желаете осмотреть корабли?
  Конечно, я желал, и именно с этого красавца, тем более второй корабль, только что ошвартовался, а тритий корабль эскадры, ещё только начинал маневры подхода к причалу.
  - Самое лучшее наше приобретение, - с гордостью начал рассказывать Александр Иванович, - ему ещё нет и двух лет. Пароход, водоизмещением 700 тонн, его размерность 67х7,3х4,3 м.. В качестве силовой установки, имеет две паровые машины, каждая машина мощностью 100 л.с., двухвинтовой, скорость хода 15 узлов. К тому же может идти и под парусами. То, что он сделан из металла и сам видишь. На него нужен экипаж, как минимум 120 человек, имеет места под установку артиллерии.
  По мере рассказа Вальд ещё и показывал мне этот корабль, в настоящий момент, на нём было около 50 человек, причём не все в морской форме.
  Заметив мой взгляд, Вальд пояснил, - не хватало людей, поэтому наняли до Владивостока, заключили договор и хорошо заплатили, тем более были желающие, к тому же которые, хотели как можно быстрее покинуть Америку.
  На мой вопрошающий взгляд, Вальд продолжил, - там назревает затяжная Гражданская война, в которой берут верх южане, северные штаты проигрывают, в том числе и на море, в большей степени со стороны Атлантики, на Тихом океане, не столь масштабные бои на море, как там. Чуть позже расскажу подробнее.
  На что я кивнул головой, продолжая осмотр этого парохода, корабль действительно был новый, это сразу же бросалось в глаза. Вместе с тем, Вальд и сказал, что стоил он дорого, цену сбить не удалось, за него так же усиленно торговались представители из Японии, но всё же он, смог купить, японцам не хватило финансов.
  Вальд прекрасно знал, что надо покупать за любые деньги, на этом можно догнать любой корабль, здесь на таких скоростях практически не ходят, пока.
  На второй пароход мы взошли через полчаса.
  - Винтовой пароход с парусным вооружением как у шхуны, и тоже новый, - сходу определил я, так оно и оказалось.
  - Этот пароход введён в эксплуатацию, всего лишь чуть более года назад, - начал пояснять по этому кораблю мой помощник, - за него мы тоже отчаянно торговались с теми же японцами, но наши деньги и тут победили.
  Усмехнувшись, Вальд продолжил, - если по большему счёту это канонерская лодка, с неё сняли всю артиллерию и так и продали, уж очень им деньги были нужны. Её название "Unadilla".
  Я даже остановился на месте, моя память подсказала мне, что была такая канонерская лодка в моём мире, но вот то, что она не должна быть на побережье Тихого океана, я знал точно. Так как она тут оказалась?
  - Ну и что, она делала на Тихом океане, эта канонерская лодка, - уточнил я у Вальда, -может, знаешь?
  - Знаю, мне один матрос рассказал, когда они покидали её, - словоохотливо сообщил мне Вальд, - там один высокий морской чин северян, чтобы спасти свою семью, отправил последних, на этой, самой новой, на тот момент, канонерской лодке. Та проплыв вокруг Южной Америки и пришла в Сан-Франциско, где у того морского чина были родители, всё же на этом побережье, не такие интенсивные баталии, по сравнению с Атлантическим побережьем. Вот её тут же подгребли морские чины тамошние и продали с остальными кораблями, которые оказались ненужным, взяв при этом по максимуму.
  - Вот оно как, - тут же подумал я, на такой выверт судьбы, данного корабля, - впрочем, нам лучше от этого, "Везунчик" я, в конце концов, или нет.
  И этот корабль, мы осмотрели за тех же полчаса досконально. Кстати вот его характеристики. Водоизмещение 691 тонна, его размерность составляла 48х8,5х2,9 м., две паровые машины каждая по 200 л.с., винт один, скорость корабля - 10 узлов. Две мачты, позволяли хорошо идти и под парусами, при попутном ветре, экипаж канонерской лодки составлял 114 человек, на вооружении у неё, должны были быть 5 орудий, различных калибров.
  После этой канонерской лодки, осмотрели и последний корабль эскадры Вальда, хоть и этот пароход был новый, но он был относительно небольшой. Его водоизмещение было 499 тонн, размерность составляла 56х9,1х3,7 м., паровая машина мощностью 400 л.с., один винт, способный разогнать корабль, до скорости 10 узлов (кстати, за эту скорость, Вальд и взял этот небольшой пароход), его экипаж был небольшим, всего лишь 18 человек. Корабль имел парусное вооружение на трёх мачтах.
  - Он хоть и небольшой, и корпус у него деревянный, - пояснял Вальд, - но у него очень мощная паровая машина и скорость 10 узлов, поэтому он считается скоростным и есть возможность установки на него, 4 - 5 орудий, больше не влезет.
  Я же в это время усиленно думал, ну нет у меня больше офицеров, что имеют такую практику войны на море как Вальд. Посему, придётся Александру Ивановичу, в нагрузку, к должности моего помощника, принять и эту эскадру, тем более зная его непоседливый характер, я знал, что тот будет всеми силами рваться в море, как впрочем, и я сам. А в помощники на эскадре выделю ему своего адъютанта, пора и тому расти, себе же возьму в адъютанты мичмана Горского, Егор мне вполне подходит. Значит так и решу.
  - Значит так Александр Иванович, - тут же стал распоряжаться я, - в нагрузку принимаешь и эту эскадру, поначалу разберёшься с комплектацией экипажей, потом решим с вооружением.
  На что Вальд, только кивнул головой, что понял, я же повернувшись к сопровождающему меня адъютанту, продолжил отдавать указания.
  - Александр Юрьевич, данные корабли в приказ по флоту, как отдельную эскадру, - стал отдавать дальнейшие указания я, - первому кораблю, который мы смотрели, присвоить имя пароходо-корвет "Скорый", второму канонерская лодка "Аскольд", ну а этому третьему, на котором мы находимся паровой шлюп "Бодрый". "Скорого" назначаю флагманом эскадры. Временным командующим этой эскадры, приказом по флоту, назначить капитана 1-го ранга Вальда Александра Ивановича. Помощником командира эскадры, назначить капитан-лейтенанта барона Долгорукова Александра Юрьевича. На должность моего адъютанта назначить мичмана Горского Егора Андреевича.
  Мой пока ещё адъютант, торопливо записывал в блокнот мои указания, я же опять повернулся к своему помощнику с вопросом.
  - Кого назначаем на корабли капитанами?- задал вопрос я Вальду.
  - На флагман пароходо-корвет "Скорый", капитана 2-го ранга Андреева, на канонерскую лодку "Аскольд" лейтенанта Разгулова, ну а на паровой шлюп "Бодрый", пойдёт лейтенант Самойлов, - тут же выдал Вальд, даже не думая, - в резерве останется лейтенант Степанов, если получится выкупить ещё один пароход, то вот на него и пойдёт капитаном.
  На такое решение, я согласительно кивнул головой, посмотрел, как тут же мой адъютант, стал торопливо записывать это наше с Вальдом, решение.
  Для комплектования экипажей, пришлось забрать практически весь личный состав 47 флотского экипажа, из того до этого момента, уже скомплектовали два - на шхуну "Аврора" и паровой шлюп "Святая Мария".
  Отправили запрос на 300 человек нижних чинов, для пополнения именно флотского экипажа. На офицеров не посылали, летом будет заседать комиссия, которая примет экзамены у 40 кандидатов на первичные офицерские звания, и я очень надеялся, именно на них.
  В этой комиссии, председателем, будет заседать сам губернатор Приморской области, контр-адмирал Казакевич, чтобы не было никаких вопросов по предвзятости.
  К вопросам подготовки будущих офицеров для флота, Натали, да и сам Константин Константинович, подошли очень ответственно, к примеру, у моей жены, ежедневно было расписано по четыре часа, которые она уделяла этим двум группам, тут и иностранные языки, которых Натали знала целых три, тут и занятия по этике. К подготовке этих групп приложила свою ручку и жена губернатора, она организовала для них обучение танцам, предоставив помещение и наняв специально для этого, учителя танцев, на эти занятия привлекали и девиц из старших классов учебных заведений, были в городе и такие. По многим военным дисциплинам преподавал сам Майет, ну и привлекали к занятиям других специалистов, как по артиллерии, так и штурманскому делу, ну и по механике само собой. Проводили такие занятия и практически, на кораблях флота, привлекая в таком случае профильных специалистов с них.
  Забыл уточнить, почему экзамены у будущих офицеров, будут через 4 месяца. Все они, в качестве практики, были отправлены вместе с начальником штаба флота контр-адмиралом графом Орловым, на кораблях эскадры, задача у них была одна - освоить практически все полученные навыки, как по механике, так и по штурманскому делу, так и по освоению работы с артиллерией, да там многому могли научить. Тем более, что в этом случае, многие капитаны кораблей, могли уже сейчас, присматривать для себя подчинённых, ведь их распределение будет строго на флот.
  Через неделю, решили с Вальдом вопрос, с артиллерией, определив какие орудия будут устанавливаться на прибывшие корабли.
  Как раз, к этому моменту, пришёл из Америки ещё один выкупленный пароход, в сопровождении парусно-винтового барка "Манджур". Его привёл, капитан 2-го ранга Ергомышев Лев Андреевич. Это был паровой колёсный пароход, причём небольших размеров - менее 500 тонн.
  Уже после того как Ергомышев доложил, выяснилось, что я не ошибся, пароход с боковыми колёсами имел водоизмещение 460 тонн, его размерность составляла 47х6х1,35 м., его паровая машина мощностью 180 л.с., скорость хода до 9 узлов, две мачты, давали возможность ходить под парусами, экипаж такого парохода составлял около 50 человек. Имелась возможность установки до 5 орудий.
  Почему именно остановили выбор на нём - это сравнительно малый возраст, его ввели в эксплуатацию всего лишь два с половиной года назад, и на него удалось, слегка сбить цену.
  - Да и честно, Сергей Сергеевич, там и выбора не было, - рассказывал мне Ергомышев, - возможно если бы подождали, то и было бы, что брать получше, а так это лучшее, из того что было.
   Немного подумав, и приняв решение, я сказал, - вот что Лев Андреевич, пока принимаю решение о том, что вы временно, возглавляете отряд кораблей флота, а именно винтовой шлюп "Святая Мария" и этот пароход до прибытия Николая Алексеевича. Название этому пароходу даём - "Святой Пётр".
  Говоря это, я посмотрел на своего адъютанта, мичман Горский, меня понял с полуслова и тут же принялся строчить себе в блокнот, что именно, надо будет отдавать в приказ по флоту.
  В этот же день, вечером, но уже в столице Руссийской империи, Санкт-Павелбурге, как всегда перед ужином собрались все три брата, в кабинете императора, для решения текущих вопросов, в узком кругу.
  Когда, казалось бы, все текущие вопросы были решены, один из братьев Алексей уточнил, - а как там поживает наш "Везунчик"?
  - Хорошо поживает, - тут же ответил его брат Дмитрий, который как раз и заведовал всеми флотами империи, - недавно пришло сообщение, что ему с Орловым, удалось уже выкупить четыре подходящих корабля. Создана дополнительно на Дальневосточном флоте, ещё одна эскадра, причём из скоростных кораблей, но ещё не все офицеры прибыли из Америки, возможно ещё будут купленные корабли. И это к тому, что уже за зиму, построена одна шхуна, хоть и из дерева, но всё же, с хорошими характеристиками.
  - Что там по выходу эскадры Орлова? - продолжал спрашивать Алексей у брата.
  - Пока ничего, - пожав плечами, ответил Дмитрий, - да и времени прошло не так много, надо ждать.
  - Подождем, - согласился с ним, Алексей. Его братья прекрасно знали, почему именно так спрашивал Алексей. Уж очень хотелось тому, чтобы и тут у них была хорошая прибыль, тогда её можно было бы пустить, на оплату покупки тех кораблей, которые вошли в состав Дальневосточного флота, не тратя денег из казны.
  На тот момент они не знали, что в сторону Владивостока уже шли первые два задержанных корабля, которые занимались контрабандным ловом, в сопровождении одной из шхун, а именно "Первой".
  Почему же именно китобойные, а позднее и другие подобные промыслы стали такими важными, давайте этот момент рассмотрим поподробнее. И рассмотрим этот вопрос, с уклоном на наш с вами мир, как это было у нас.
  Вот что об этом, писал в своей книге "Вокруг света за китами" Борис Александрович Зенкевич.
  С IX по XVI столетие китобойные предприятия Европы вели промысел почти исключительно Бискайского гладкого кита в Бискайском заливе. Затем, в начале XVII столетия промысел расширился, и в него начали включаться жители других морских побережий: голландцы, англичане, немцы. С 1669 года по 1787 один только голландский флот доставил 4 385 565 бочек жира (бочка 1/6 тонны) - продукции от 100 тысяч полярных китов. За эти годы, суда других наций добыли приблизительно такое же количество китов.
  Подъем, расцвет и упадок китобойного промысла повторялись неоднократно как результат перелова некоторых видов китов. Рано или поздно операции переносятся из истощенных полей на другие, еще не затронутые, и здесь повторяется та же история.
  Охота на северо-атлантического настоящего кита (китобои называли его бискайским) составляла основу древнейшего европейского промысла, промысла басков (Испания), Этот промысел особенно интересен тем, что он наглядно показывает, что может сделать длительное и упорное преследование китов, даже если методы промысла очень несовершенны. Промысел басков проводился в Бискайском заливе и вдоль северного побережья Испании, начиная с IX столетия. Через столетие исландцы и затем норвежцы начали охотиться за настоящим полярным китом в северных морях. В то время туша кита использовалась полностью: не только мясо и жир кита, но и кости, причем из позвонков делали стулья, из ребер - заборы в садах и даже на надгробные памятники погибшим и умершим китобоям шли китовые черепа или нижние челюсти.
  Охотились только за настоящими китами, которые плавали медленно и после смерти не тонули. Позднее для промысла в море начали строиться небольшие мореходные суденышки от 80 до 100 тонн, а затем и более крупные суда для длительных морских путешествий.
  Второй крупный промысел зародился в водах Шпицбергена, где охотились за гренландскими или полярными китами. Около 1610 года организованная англичанами Англо-Московская компания начала операции у Шпицбергена, направив туда свой китобойный флот. Этот промысел стал быстро развиваться, и уже через несколько лет китобойные флотилии начинают сопровождаться военными кораблями. Не раз случались сражения между военными флотами Голландии и Англии из-за дележа мест, богатых китами.
  Коммерческая ценность гренландского кита в те времена была настолько велика, что снаряжение судна считалось очень выгодным, если за сезон будет убито три таких кита, а иногда доход только с одного крупного кита покрывал издержки путешествия. Средний выход жира с гренландского кита составлял от 40 до 57 бочек, а крупный кит мог дать 180 бочек (30 тонн!). Высокая стоимость жира, привлекала очень многих промышленников и моряков к занятию этим выгодным промыслом. Требования на китовый ус также росли и повлекли за собой, еще большее развитие промысла.
  Китовый ус, цена на который в то время была очень высока, использовался на корсеты, высокие воротники, кринолины, плюмажи на шлемах, ребра для зонтиков. Из него делались и волоски для брегетовоких часов, потому что китовый ус сохраняет свою гибкость и эластичность очень долгое время.
  После 1718 года китобои начали посещать пролив Девиса. В 1721 году, например, в нем уже было зарегистрировано 355 судов, охотившихся за гренландскими китами. Почти столетие продолжался этот промысел в морях Гренландии, а затем наступил неизбежный крах промысла, так как киты и здесь были истреблены.
  К 1843 году стало известно, что Охотское море изобилует настоящими китами, и сотни судов предприимчивых китобоев, спешат в этот отдаленный уголок Мирового океана, - к Шантарским островам, где они обнаружили большие стада в тысячи голов этих китов.
  В 1848 году один американский китобой прошел в Чукотское море, где обнаружил большие стада гренландских китов, за которыми охотились лишь жители наших северо-восточных побережий. С этого года началось подлинное и хищническое истребление этих китов, так как многие американские корабли брали от убитого кита только ус, а все остальное выбрасывали. Гражданская война в Америке нанесла тяжелый удар китобойной промышленности, но по окончании войны промысел в водах Чукотки снова возобновился. Некоторая отсрочка полного истребления полярных китов произошла вследствие гибели всего китобойного флота в 1871 году от пакового льда; убыток составил более 2 миллионов долларов. Но затем промысел быстро возобновился, и в наши дни мы видим лишь жалкие остатки в несколько десятков голов от когда-то многотысячного стада полярных китов.
  Интересно отметить, что еще в 1897 году один фунт китового уса на рынках Сан-Франциско стоил 4 доллара, а средний выход товарного уса с одного кита составлял от 1 500 до 1 700 фунтов и от 70 до 90 бочек жира, общей стоимостью в 8 тысяч долларов.
  Падение китобойного промысла, в частности добычи китового уса, явилось следствием замены китового уса стальными пластинками и целлулоидом, но к этому времени китов все же успели изрядно истребить.
  Китовым жиром пользовались при изготовлении политуры и красок и при отделке кожи и грубошерстных тканей. Колеса экипажей смазывались густым осадком, остававшимся после вываривания ворвани. Улицы многих городов освещались газом, приготовленным из китового жира. Низшие сорта уса шли на приготовление головных уборов для военных, на щетки, на набивку матрацев. Множество обитателей прибрежных поселений было занято в той или иной отрасли этой промышленности, занимавшей большое место в экономике многих стран, включая США. Следует еще прибавить, что кадры военного флота большинства морских держав того времени комплектовались в основном с китобойных кораблей.
  Опасный промысел воспитывал сильных и волевых людей, а такие люди были необходимы для службы в военном флоте больше, чем где бы то ни было. Поэтому правительства многих стран вводили премиальное вознаграждение в размере стоимости бочки жира на рынке за каждую привезенную китобоями бочку жира, чтобы росли кадры китобоев.
  Свечная промышленность была значительной вплоть до середины прошлого столетия. Поэтому неудивительно, что за кашалотами охотились усиленно, и спермацет, который из них добывают, был в большом спросе. Спермацет имеет очень высокую точку плавления, и сделанные из него свечи горят ярко и не коптят. Спермацет использовался для приготовления свечей высшего качества.
  В 1835 году около 100 китобойных судов промышляло в водах, омывающих Японию; много судов было в Индийском океане. В 1837 году американский флот привез 126 884 бочки спермацетового жира, а это значит, что было убито 2 100 кашалотов, так как средний кашалот дает 60 бочек жира. В 1842 году работало 824 судна, из которых 594 было американских, а к 1846 году число американских судов увеличилось до 730. Около этого времени стало заметно, что кашалоты уменьшились в числе, а э 1858 году 68 судов вернулось с общим убытком в 1 миллион долларов. Кашалотовый промысел замер. За время с 1810 по 1880 год один только американский китобойный флот добыл 65 тысяч кашалотов, причем в это количество не включены те кашалоты, которые были убиты, но не использованы китобоями и утеряны вследствие шторма и по другим причинам.
  Флот отправлялся из Нью-Бедфорда, Род-Айленда и Бостона. За 14 лет, с 1847 по 1861 год, вывезено жира и уса на 130 миллионов долларов. Отдельные капитаны добывали до 4 тысяч бочек жира и привозили его в Гонолулу. Цены жира были 30 - 40 долларов за бочонок (баррель) и 70 центов за фунт уса. У Шантарских островов (о-в Феоктистова) флот из 60 кораблей убивал до 50 китов в день. С кита добывали от 100 до 250 бочонков жира (бочонок-баррель = 10 пудов).
  Из этого небольшого отступления видно, что же происходило примерно в это время в нашей действительности в том же Охотском море, так что будем считать, что точно так же, это происходило и в этом мире, людская натура остаётся неизменной, не так ли. Но вернёмся к нашему повествованию.
  
  Глава 8
  
  Эти два корабля, что несли американские флаги и на момент подхода к ним, как раз занимались разделыванием пойманной добычи. Уйти им не удалось, а факт контрабандного лова был на лицо, тем более, данное действие происходило в Охотском море, которое считалось внутренним морем империи. Всё было не только задокументировано, но и ещё сделаны фотографии на борту данных кораблей.
  Первый из них парусно-паровая шхуна под названием "Abigail" водоизмещением 144 тонны, её длинна, составляла 24 метра, ширина 8 метров, а осадка 2,13 метра, корпус шхуны сделан из дерева. Она имела две мачты, паровая машина мощностью 60 л.с., один винт, скорость хода такой шхуны до 9 узлов, её экипаж состоял из 17 человек. В её трюме находились бочки, причём больше половины из них, были наполнены жиром, имелись в наличии так же шкуры ценных морских пушных животных - морских бобров и котиков.
  Вторая шхуна была значительной по размерам около 215 тонн, корпус её так же был из дерева, её размерность составляла - наибольшая длинна с бушпритом 37,5 метра, длина по ватерлинии - 25,3 метра, ширина - 7,4 метра и осадка - 3,5 метра. Так же имела две мачты, паровая машина мощностью 125 л.с., скорость хода до 9,5 узлов. Её название было "Noble", вместе с капитаном, её экипаж составлял 21 человек. Её трюмы так же были заполнены не полностью, к тому же на её борту было много товаров для обмена, в том числе три большие бочки с водкой, с десяток ружей, очень много патронов различных систем и калибров, а так же порох, из продовольствия - мука и много разных инструментов.
  На "Noble", в один из трюмов перевели оба экипажа, на борта шхун перешли по десятку человек из состава резервных экипажей по одному офицеру.
  Эти шхуны были отправлены во Владивосток в сопровождении шхуны "Первой".
  Ещё два китобойных корабля, под американскими флагами были обнаружены около берега, их экипажи занимались разделкой и вытопкой жира, кстати почти успели разделать кита полностью, что являлось явным нарушением, тем более, что со стороны берега раздались выстрелы, в сторону подходившей шхуны "Аврора", вот её капитан и потренировал экипаж, сделав в ответ три выстрела из одного орудия.
  Оставшиеся на борту остатки экипажей китобойных кораблей, понимая, что не смогут уйти от приближающего корабля, в спешке спустили лодки, и успели достигнуть берега, бросив сами лодки, к тому же у берега ещё стояло несколько баркасов.
  Взбешённый таким отношением к военному кораблю, находящийся на борту "Авроры", капитан 1-го ранга Кудрявцев, приказал забрать все лодки и баркасы от берега, а корабли досмотреть.
  Парусная двухмачтовая шхуна, длинной 24 метра, шириной 8 метров, с осадкой 2,13 метра, была всего водоизмещением 44 тонны, и не представляла большой ценности, да и находилась в весьма плачевном состоянии из-за своего преклонного возраста. Поэтому с неё забрали всё что можно, в том числе и пустые бочки из трюма, продовольствие, сейф с деньгами и документами, сами паруса, да в общем, весь такелаж корабля, а сам корабль пустили на дно.
  Второй же корабль забрали в качестве приза. Этот корабль был в отличном состоянии, водоизмещение было небольшое, но это была парусно-винтовая шхуна с железным корпусом. Гафельная, двухмачтовая, шхуна имела длину 24,4 метра, её ширина составляла 4,6 метра, а осадка 2,4 метра. Паровая машина не мощная, всего лишь 90 л. с., один гребной винт. С хорошим ходом до 10 узлов. Вполне современная, её экипаж составлял до 20 человек. И флаг на ней был, как и на потопленной чуть ранее шхуне, американский. Её трюм, был заполнен, больше чем наполовину. На неё, старшим перешёл сам Кудрявцев, с сокращённым экипажем в 10 человек. На неё же загрузили её же баркасы, и одну из лодок.
  И эти успехи, были всего лишь за первые несколько недель. Всего же когда корабли эскадры вернулись в порт Владивостока, туда удалось привести в общей сложности 11 кораблей, в основном малым водоизмещением, все они в той или иной степени, были оснащены для ловли промысловых зверей и китов. К тому же было уничтожено ещё шесть кораблей, уж слишком старые они были для продажи.
  Часть кораблей, которые были приведены в порт Владивостока, согласно решению суда, были проданы купцам. Другая часть 6 кораблей, вошла в состав Дальневосточного флота, причём флоту достались самые крупные корабли, ещё в хорошем состоянии, причём три из них были водоизмещением более 300 тонн. Это не считая того, что весь груз, который находился на борту всех кораблей, был так же продан во Владивостоке желающим за хорошую цену.
  Имея столь феноменальный успех, и докладывая об этом в столицу империи, я предложил восстановить Охотскую флотилию, которая и будет заниматься как охраной морских границ, так и торговлей в самом Охотском море. Для этого выделив в её состав, вот эти последние шесть кораблей, которые отошли флоту, а так же усилив их эскадрой капитана 1-го ранга Кудрявцева. И его же Бориса Ефимовича, назначить командиром этой флотилией.
  Ответ из Санкт-Павелбурга, пришёл достаточно быстро, через полтора месяца, разрешение было дано. Как и то, что в ближайшие месяца, во Владивосток, будет отправлен пароход с 600 пассажирами, состоявшими из нижних чинов флота при 35 офицерах, как раз для усиления на корабли Охотской флотилии, плюс ко всему, в его трюмах будет находится, корабельная артиллерия для кораблей флотилии.
   Таким образом, отреагировал Великий князь Алексей Сергеевич, на то, сколько денег принёс выход в Охотское море усиленной эскадры под управлением начальника штаба Дальневосточного флота, контр-адмирала графа Орлова. Прибыль от этого выхода была просто громадной. Кстати из неё с Орловым полностью и мною частично рассчитались за корабли, которые мы купили.
  Кстати, последним из Америки пришёл капитан 2-го ранга Андреев, ему всё же удалось купить подходящий для наших целей винтовой пароход, который был присмотрен ранее Вальдом. Пришёл в сопровождении "Японца", которого загрузили там же в полную загрузку. Винтовой пароход имел водоизмещение 1228 тонн, мог принимать на борт груз 754 тонны, его размерность была 49х9,8х3,4 м., его паровая машина была мощностью 740 л.с., сам пароход имел два винта, а парусное вооружение было как у баркентины. Его скорость составляла 8,9 узлов, но впоследствии, уже в конце лета, удалось додать ещё 2 узла хода, сняв всё парусное вооружение с него. Его дальность плавания была 1080 миль (2000 км.) при максимальной скорости. Его экипаж был не большой, всего лишь 80 человек.
  Именно за этот корабль, шло настоящее "сражение" на торгах, между нами и опять же японцами. Те непременно хотели выкупить так же этот корабль, тут даже пришлось давать взятку и притом, весьма значительную. И опять деньги сыграли большую роль, ведь у американских организаторов торгов, была цель, продать корабль как можно дороже, ну и себя любимых, не забыть.
  Чем же этот корабль, привлёк внимание Вальда и Андреева, а так же японцев, кстати, это так же были военные флота. Во-первых, его корпус был композиционной конструкции с железными рамами и железными фальшбортами, но с внешней обшивкой из 140 мм. (5,5 дюйма) тика по всему корпусу. Кроме этого он был защищён бронёй - 4,5-дюймовым (11 см) железным поясом и переборками на 10-дюймовом (25 см) тиковом дереве. Такое бронирование защищало все механизмы корабля, а таранная носовая часть была усилена массивными металлическими конструкциями. Под водой, корпус был обшит медью, чтобы предотвратить обрастание морскими водорослями. На корме, были предусмотрены вертикальные стволы, чтобы поднять винты над корпусом, тем самым обеспечивая лучшую форму корпуса для чисто ветрового плавания. Этот пароход был оснащён двумя наборами 4-цилиндровых горизонтальных паровых двигателей одинарного расширения, каждый набор приводил в действие один из ее двухлопастных винтов диаметром 9 футов. Пар вырабатывался двумя чугунными жаротрубными котлами с шестью топками.
  Ну и как догадался уважаемый читатель, этот корабль строился как военный, изначально в Европе, в Британском королевстве, в Дептфорде, районе на юго-востоке Лондона. Был выкуплен правительством Конфедеративных Штатов Америки, для своего военно-морского флота, перед самой войной, но не был вооружён, и как приз достался ВМС САСШ, как раз когда находился на переходе в КША, был переправлен в порт Сан-Франциско, и выставлен там на торги. В нашем мире он, был построен там же, но четырьмя годами позже, и известен нам под названием HMS "Vixen". И задумывалась она изначально, как бронированная канонерская лодка, по принципу бруствера. Данный корабль, кстати был первым кораблём Королевского флота, имевшим два винта.
   То, что японские военные активизировались в поисках военных кораблей, ну или подходящих для этого, меня естественно напрягло. Мною ещё как мы прибыли во Владивосток была поставлена задача подполковнику Хлебникову, по получению свежей информации о том, что сейчас творилось как в Японии, так и в Китае, ну и вообще в этом регионе, да и раскинуть сети информаторов в нужных местах для этого.
  И вот как раз из Японии, в последнее время стали приходили не очень утешительные сведенья. Эта страна стала стремительно вооружаться, и притом, что вооружала не только армию, но и усиливала флот, ища, где только можно, подходящие корабли для этого.
  На свою память я не жаловался ранее, ну а тем более здесь в этом мире, она у меня была отличной. И я прекрасно помнил, что те же ВМС КША заказывали в Европе во Франции постройку броненосца, который и был построен в 1864 году под именем CSS "Stonewall", был передан правительством САСШ в Японию, в 1869 году. "Котэцу" (яп. буквально "Броненосец"), позже переименован в "Адзума" ("Восток") - первый броненосец Императорского флота Японии. Данный корабль сыграл решающую роль в военно-морской битве в заливе Хакодате в мае 1869 года, та битва ознаменовала конец войны Босин и объединение Японии, под единым управлением. А кто даёт гарантию, что в этом мире, покупка того же корабля, не будет сделана Японией и уже у самой Франции? И даже больше, я был уверен, что так оно и будет и уже на следующий год, события в этом регионе, могут и ускорится, но по тому же сценарию, что и в нашем мире.
   Для большего понимания того, о чём идёт речь, дам небольшую справку. Война Босин (1868-1869) - гражданская война между сторонниками Сёгуната Токугава и проимператорскими силами в Японии. Закончилась поражением сил сёгуната, что привело к Реставрации Мэйдзи.
  Война стала следствием ряда социальных, экономических и политических неурядиц, которые постигли Японию в первой половине XIX века, что стало причиной падения популярности сёгунского правительства и роста сторонников реставрации прямого императорского правления.
  3 января 1868 года император Мэйдзи провозгласил реставрацию всей полноты императорской власти. Через семь дней, после того, как сёгун Токугава Ёсинобу объявил о том, что императорская декларация "незаконна", началась война. Войска Ёсинобу атаковали Киото, резиденцию императора. Несмотря на соотношение сил 3:1 и помощь французских военных советников, первая значительная битва возле Тоба и Фусими привела к поражению 15-тысячной армии сёгуна, и Ёсинобу был вынужден бежать в Эдо. Сайго Такамори повёл победоносную императорскую армию на северо-восток Японии, что привело к капитуляции Эдо в мае 1868 года.
  Так было в нашем мире, а здесь и сейчас я такого не хотел, а потому решил переиграть все эти события по-своему. Ведь у сёгунского правительства, ещё не было франкских военных советников, а потому, можно предложить пока своих и заключить соответственно договор, в том числе и на поставку того вооружения. В первую очередь, конечно же, артиллерии, хотя бы той, что уже устарела и всё ещё оставалась в больших количествах на базах в Крыму, и которую должны отправить ранней весной сюда, во Владивосток.
  Кстати, я уже получил сообщение по телеграфу, что корабли вышли как из Чёрного моря, так и от столицы империи Санкт-Павелбурга. Первые везли как раз вооружение, в том числе и артиллерию и людей, вторые везли промышленное оборудование, паровые машины на вновь строящиеся корабли и людей.
  Пока все эти мысли мелькали в моей голове, на меня терпеливо смотрели как Вальд, так и докладывавший о прибытии Андреев, да и мой адъютант заинтересовано.
  - Значит так Александр Иванович, - тут я посмотрел на Вальда, - этот бронированный корабль, оставляешь себе, назовем его бронированная канонерская лодка "Паллада". Капитаном на неё определяю лейтенанта Степанова. А вот "Бодрый" передаёшь в другую эскадру, которая под руководством капитана 1-го ранга Ергомышева.
  Совсем недавно "по совокупности заслуг" Льву Андреевичу Ергомышеву было присвоено очередное звание "капитан 1-го ранга".
  В это время мой адъютант уже записывал мои указания, чтобы потом, предоставить новые приказы по флоту, как по назначению, так и по перемещению.
  Я же говорил своим офицерам, чтобы уже начали подготовку кораблей эскадры к выходу в море.
  На безмолвный вопрос Вальда, пояснил, - нам надо наведаться как к нашим "добрым друзьям" франкийцам и испанцам, так сказать познакомится поближе, и сделать предложение, по оказанию помощи в случае необходимости, ну и официально посетить Японию, для переговоров.
  - А о чём нам с японцами говорить? - осторожно уточнил у меня, капитан 2-го ранга Андреев, кстати, на него уже ушли документы, на присвоение ему очередного звания капитана 1-го ранга - "за отличное выполнение служебных обязанностей".
  - Будем предлагать им, то вооружение, которое осталось после Крымской войны, особенно тяжёлое и нам не нужное, - высказался я по этому вопросу, - ну а заодно, можем оказать им услуги по обучению их частей и корабельного состава, предоставив им военных советников.
  - Военных советников? - выделил незнакомые слова Вальд. Пришлось пояснять.
  - Военные советники - это хорошо подготовленные офицеры различных уровней, а так же хорошо подготовленные нижние чины - унтер-офицеры. Они будут обучать тому, что сами хорошо знают. К примеру, артиллеристы как правильно обслужить орудие, как его заряжать, как целится, условия хранения боеприпасов к орудию, как правильно оборудовать артиллерийские позиции, ну и как стрелять, брать упреждение на кораблях, да многие другие моменты, которые должен знать расчёт орудия.
   Бронированную канонерскую лодку "Паллада" я осмотрел полностью, сверху донизу, хоть и времени у меня было в обрез, так как запланировал ещё и посещение верфи. Осмотренным, остался доволен, хороший корабль, на него только подобрать хороший экипаж, вооружить соответственно и тот может послужить более десятка лет на благо империи.
  Уже на подъезде к верфи было видно, что работы здесь, проводятся ударными темпами, лето не такое длинное, а успеть сделать надо много, это подготовить хотя бы один крытый стапель, для работ в холода, и делали его достаточно просторным, с перспективой на будущее, в длину 100 метров, ширина сорок метров. Вот как раз над ним и трудились около сотни нанятых работников, кроме того строились ударными темпами различные здания, под различные производственные мощности - литейное производство, кузня, механический цех, цех сборки, столярный, да многое что, так необходимое при постройке кораблей как с деревянным корпусом, так и с металлическим.
  Кстати на осень и планировалось, как только закончат крытый стапель, начать постройку первого миноносца полностью из металла. К этому надо, чтобы и закончили и запустили все производственные мощности верфи. Вернувшийся из Америки, винтовой транспорт "Японец" привёз необходимый для постройки металл, как в слитках, так и в листах, необходимой толщины. Так же успешно были закуплено другое, хоть и мелкое но, тем не менее, нужное оборудование, как для постройки кораблей, так и для производств. К примеру, было закуплено два десятка комплектов машинных телеграфов и столько же комплектов котельных телеграфов, штурвалы рулевого управления, переговорные трубы и многое что ещё. Для производств верфи, был куплен паровой молот, десяток металлообрабатывающих токарных станков, и несколько сверлильных станков.
  На ускоренном строительстве верфи, был задействованы все, какие можно было найти во Владивостоке, артели строителей и каменщиков. Кроме того на простые работы, было нанято дополнительно около 100 человек. Как уверял управляющий верфью, назначенный Великим князем Алексеем Сергеевичем - потомственный дворянин Шепелев Иван Дмитриевич, к осени они закончат первый крытый стапель полностью, и в нём уже можно будет приступать к строительству первого миноносца. Кстати Иван Дмитриевич, убедил меня в строительстве параллельно ещё одного крытого стапеля, для производства шхун, тот был не таких больших размеров всего лишь 40 метров. Уж больно понравилась ему первая из полученных шхун, хоть и с деревянным корпусом, и с хорошим ходом, на такие, в этом регионе, всегда был спрос. А если точно такие же, будут производится с железным корпусом, то на них спрос просто возрастёт кратно, ведь и ходить они будут дольше по срокам.
  Кстати, винтовой транспорт "Манджур", был отправлен в азиатские порты Циндао, Шанхая, Гонконга, ну и другие, у его капитана, стояла задача, найти в них и купить порох, причём в любых количествах, лишь бы удовлетворял качеством. Запасы пороха на складах Владивостока, стремительно таяли. На кораблях флота, особенно которые были приобретены в Америке, обучение артиллеристов велось постоянно. Для этого, регулярно совершались выходы из порта в Уссурийский залив, как одиночными кораблями, так в составе отряда из двух кораблей, а то и целой эскадрой. Заодно совершенствовались вопросы взаимодействия, при перестроении, маневрировании, и атаке вероятного противника.
  
  Глава 9
  
  А вот мой начальник штаба контр-адмирал граф Орлов, большее внимание сосредоточил, на Охотском море и вопросах браконьерства там, тем более, что такое решение было продиктовано из столицы от брата императора, Великого князя Алексея Сергеевича. Подключив к уже следующему походу в том же направлении, не только флагман флота, колёсный пароходо-корвет "Америка", но и 5-пушечный пароход "Амур", а так же парусно-винтовой клипер "Гайдамак". Последний, из-за своей весьма значительной скорости, должен был отыскивать в самом Охотском море, браконьеров-рыбаков, которые занимались незаконным выловом крабов и лососевых видов рыб, как правило, этим промыслом занимались рыбаки из Японии.
  В этот раз было принято решение о том, что даже старые посудины не уничтожать, а передавать их, в пользование местным народностям, за вознаграждения в виде шкурок лисы и песцовые меха, моржовые клыки и другие ценности, добытые на охоте. Ведь всё это, потом можно реализовать в самом Владивостоке, за приличные деньги. Из первого похода, за все проданные после суда корабли, всем офицерам, которые участвовали в захватах браконьерских кораблей, были выплачены призовые деньги, конечно, они были не столь значительные, но всё же являлись хорошим денежным подспорьем для офицеров.
  Уже после этого первого похода усиленной эскадры контр-адмирала графа Орлова в Охотское море, через неделю, состоялись и экзамены на первичные офицерские звания. Из двух классов не сдали всего лишь три юноши, и то они попросились на флот, им по первости присвоили унтер-офицерские звания и определили местом службы Охотскую флотилию. Кстати, половина тех, кто сдал экзамены, в основном на "удовлетворительно" и получил первичное звание "мичман", были так же отправлены к новому месту службы, во всю ту же Охотскую флотилию. Никто из них не высказал возмущение, и даже наоборот, они были довольны, как впрочем, и все остальные новоиспечённые офицеры, ведь за них, империи, заплатила моя супруга Натали, причём без всяких обязательств, с их стороны. В итоге империя получила 37 молодых офицеров, которым тут же нашлись должности на флоте.
  Из-за короткого лета, готовился ко второму походу во всё-то же Охотское море, мой начальник штаба, ведь на этом настаивал сам брат императора, Великий Князь Алексей Сергеевич.
  В этот же раз, граф Орлов, решил действовать более разумно, и не раскидываться даже незначительными материальными средствами. Точно таким же образом, было рекомендовано действовать, кораблям Охотской флотилии. Кроме того, в самом посёлке Охотск, в период весна - лето - осень, стал действовать выездной суд, который как раз и занимался, в первую очередь контрабандой в этом регионе, что значительно упростило решение с арестованными кораблями.
  Я же всё своё внимание сосредоточил на подготовке эскадры Вальда на выход в море, с тем, чтобы пройтись по Японскому морю и Китайским морям, вплоть до Сингапура, если получится. С заходом во все крупные порты, такие как Сингапур, Сайгон, Гонконг, Манила ну и многие другие, это как получится, ну и в конце пути зайти в Японию. Всё это я делал для того, чтобы собственными глазами оценить, то, что происходило в данном регионе. И готовились к походу основательно. Тем более, что уже во Владивосток, прибыли пароходы, отправленные из Чёрного моря, на них многое что привезли, но меня в первую очередь интересовали люди. А на пароходах, прибыло пополнение на флот более 300 человек, и около 20 офицеров, ну и специалистов на верфь около 150 человек с семьями. Что позволило укомплектовать полностью все экипажи кораблей, всех эскадр, а также существенно пополнить 47 флотский экипаж во Владивостоке. Ко всему прочему, я расширил роту морской пехоты до батальона, правда который состоял всего лишь из трёх рот, и нижних чинов в каждой из них, было не более 120 человек. К этому нововведению, с пониманием отнеслись начальники эскадр и капитаны многих кораблей, ведь они прекрасно понимали, что те могут сделать, особенно после прошедшей Крымской войны. Вот как раз и весь этот батальон морской пехоты, был погружен на корабли эскадры во время её отхода из Владивостока.
  Натали прекрасно понимала, что значит офицер флота, и что те, периодично уходят в походы на кораблях, поэтому спокойно восприняла мой уход в море, на несколько месяцев.
  Помимо кораблей эскадры Вальда в полном составе - пароходо-корвета "Скорый" и двух канонерских лодок "Аскольд" и "Паллада", с собой я взял и винтовой транспорт "Японец", в качестве транспорта снабжения, на нём находился значительный запас угля, а так же размещалась большая часть батальона морских пехотинцев.
  В этот поход вместе со мной уходил и подполковник Хлебников, тот к тому же обеспечил уходящую эскадру переводчиками, на каждый корабль, которые владели китайским и японским языками, ну и некоторыми другими, наиболее распространёнными в этом регионе.
  Первый заход в порт, нами был сделан в Шанхае, необходимо было дать небольшой отдых экипажам эскадры.
  Приход в порт Шанхая эскадры Руссийской империи, вызвал небольшой ажиотаж, всё же не так часто здесь появлялись корабли нашей империи. В этом мире, только-только стала распространяться практика отправки военных кораблей в крупные порты мира, как стационаров.
  Там же, я получил свежие новости, по обстановке в портах этого региона, и одна новость меня весьма заинтересовала, её сообщил мне, как бы вскользь, капитан франкского военного корабля Лелье де Вилль-сюр-Арк, который так же находился в порту Шанхая. Его я пригласил к себе на корабль, для дружеской беседы. Вот тот и сообщил мне, что скоро возможна война на Индокитайском полуострове, и в частности во Виет-наме - государстве на восточном берегу Индокитайского полуострова, что в переводе означает, "блеск юга".
  - Я там был, год назад, на своём корабле, - говорил мне этот капитан Лелье, вольготно расположившись в кресле, как раз напротив меня, - до нашего правительства, всё чаще и настоятельнее стали доходить жалобы, на поведение тамошнего императора Ты-Дыка, в отношении христиан. Там происходит настоящее их гонение. Мне тогда было поручено передать письмо, от нашего правительства императору Ты-Дыку (Нгуен Зык-тонг, 4-й император Вьетнама из династии Нгуен, правил под девизом Ты-дык, отсюда и его такое название европейцами), но тамошние чиновники в Туране (фр. Tourane, в нашем мире известный город во Вьетнаме - Дана́нг) отказались принять письмо от меня. Мне пришлось высадить войска со своего корабля и занять ближайший туранский форт. После чего только, со мной начали переговоры, причём явно было видно, что их пытаются затягивать, скорее всего, местные власти тянули время для военных приготовлений. Ведь войск в форт, я высадил мало. Так что пришлось мне ещё до окончания переговоров, по совету нашего епископа Пеллерена, покинуть берег и уйти оттуда ни с чем. Ну а император Ты-Дык, скорее всего ободренный нашим отступлением, ещё более стал свирепствовать против христиан. Дело дошло до того, что он приказал обезглавить епископа Диаца и ещё одного испанского миссионера
  На этом месте капитан Лелье прервался, чтобы отпить вина из своего бокала, после чего продолжил, - после такого я подумал, что наш император Наполеон III, не оставит такое без ответа. И как оказалось, что я прав, наш император был взбешён таким отношением, а посему приказал отправить сюда эскадру, для решения этой проблемы.
  - Ну, ну, а что же испанцы, - я как бы невзначай, наполнил опять бокал капитана Лелье вином, при этом не пожалел вина, наполнил его полностью, - те оставили убийство без мщения, и утёрлись?
  Далее я опять с интересом посмотрел на собеседника, что он ответит, при всём этом разговор мы вели, на языке капитана Лелье.
  - Нет, что вы, месье адмирал, - тут же возразил мне капитан Лелье, при этом опять отпил из своего бокала, - насколько я знаю, они так же решили отправить сюда свои корабли, в составе всё той же эскадры, которую снаряжает наш император Наполеон III. Кстати, насколько я понимаю, та эскадра уже скоро будет здесь, если уже не на подходе. Как только эскадра придёт сюда в Индокитай, император Виет-нама Ты-Дык, ещё сотню раз, пожалеет о том, что сделал.
  Далее мы с капитаном Лелье, перешли на обычные ничего не значащие разговоры обо всём, как говорится. Я не забывал подливать в бокал своего посетителя вино, при этом всегда оказывалось, что у него бокал наполнен полностью, я ведь радушный хозяин.
  Капитана Лелье, унесли его матросы уже поздно вечером, в ожидавшую его шлюпку, которая и доставила капитана на его корабль.
  Вот в этом месте хотелось бы сделать небольшое отступление и рассказать о том, как эти события развивались в нашем мире. Ну и по аналогии будем считать, что то же самое происходило и в мире, где очутился наш герой.
  Начало правления 4-го императора династии Нгуен Ты-Дык не отмечено каким-либо переломом в антикатолической политике его двора. Но именно ему, в начале его правления был предложен группой придворных план из 13 пунктов, где наряду с экономическими и общественными вопросами был поднят вопрос и о запрете католической религии. В частности предполагалось в случае прибытия во Виет-нам европейского миссионера, задерживать его и передавать властям за вознаграждение в 300 лангов серебра. После допроса и доклада по инстанциям, миссионера надлежало сбрасывать в реку, которая уносила бы его в море.
  Что касается местных миссионеров и их паствы, то в случае их поимки предлагалось после многократного допроса и в случае отказа от чужой религии и согласия переступить через крест - немедленно их освобождать. Несогласные это сделать подлежали казни. Местным католикам, временно наносилось на лицо изображение креста и разрешалось вести обычный образ жизни. В случае их раскаянья рисунок креста с лица смывался. А из этого можно сделать вывод, что в начале правления Ты-Дыка предполагалось более жестокое обращение с иностранными миссионерами и наоборот, более мягкое с местными католиками, которым давали шанс на жизнь.
  Скорее всего, данные методы применялись на практике в тот период времени, хотя документальных подтверждений этому нет. Чуть позже по времени, двору правителя были представлены "6 мер", которые необходимо предпринимать в отношении адептов католической религии в стране. К примеру, среди них были меры, запрещающие "из-за личной выгоды" оказывать услуги иностранному государству. Запрещалось посулами материальных благ, соблазнять бедных людей и обращать их в католическую веру. Подчёркивалась необходимость проявления бдительности в отношении тех, кто укрывает "европейских людей" и сообщать о них в Тайный совет. В продолжении этой линии, ещё в 1854 году был издан указ, запрещающий европейским кораблям заходить в порты Виет-нама.
  Дополнительным аргументов к этому, послужило то обстоятельство, что принц Хонг Бао (старший брат императора Ты-Дыка), которому не удалось занять престол, затевал мятеж при поддержке Запада.
  Вьетнамские историки считают, что это событие подтвердило, что католическая церковь вынашивала планы возвести на Виет-намский престол императора католика, или по крайней мере хотела, чтобы Нгуены отменили запрет на проповедь католичества в государстве.
  В июле 1854 года были опубликованы разъяснения относительно адептов католической религии. Те кто "случайно" стали католиками, а потом раскаялись, освобождались от наказания, не пришедшие с повинной чиновники, лишались чина и "забривались" в армию, военные наказывались согласно закону.
  Задержанного европейского миссионера, его окружение из европейцев и местных миссионеров казнили через отсечение головы, а тело сбрасывали в реку. Местную паству выселяли в отдалённые местности, но не в приморские районы. Укрывающих западных миссионеров и их последователей, наказывали по статье "укрывательство преступника". А чуть позже, в 1857 году было принято решение о конфискации имущества у тех, кто укрывал католических священников.
  Ну а дальше произошли те события, участником которых был капитан Лелье, если коротко о том, что этому предшествовало.
  Как только матросы из нашего экипажа унесли капитана Лелье, в моей каюте появился мой помощник, и по совместительству командующий этой эскадрой капитан 1-го ранга Вальд, сев в кресло тот вопрошающе посмотрел на меня, что я ему скажу после беседы с капитаном военного корабля стационара.
  Побарабанив пальцами по столу, при этом анализируя поступившую мне информацию, и вытягивая из своей памяти всё, что мог вспомнить, я начал говорить, - скоро сюда, а точнее в Индокитай, прибудет совместная эскадра наших "общих друзей" и там, скорее всего во Виет-наме, будет хорошая война на местном уровне. Которая кстати, продлится в течении нескольких лет. Вот я сейчас и думаю, может помочь нашим "друзьям" в этой войне, на начальном этапе?
  - Это что испанцам и франкам, нам помогать? - Вальд мгновенно преобразился, он не понимал пока, о чём я хотел этим сказать, как это помогать бывшим врагам, да и возможно теперешним.
  - Ну, по крайней мере, предложить им помощь, как только они появятся у берегов Виет-нама, - высказался я.
  - Нет, - Вальд был решительным, - даю гарантию, что их начальник нам откажет, по крайней мере, на начальном этапе, а там дальше посмотрит, так бы поступил я сам.
  - Хорошо, даже так, я согласен, - тут же согласился я с Вальдом, - а если взамен, я предложу пройтись вдоль береговой линии и посмотреть, что же происходит в других местах этого государства у моря?
   - Ну, тут любой разрешит, - высказался Вальд, - море, оно ведь для всех открыто.
  - А как мне быть, если корабли эскадры будут обстреляны? - тут же уточнил я у Вальда.
  - Как обстреляны? - удивился Вальд, - да мы эскадрой, в состоянии вынести целый город с укреплениями, и мы, так и сделаем, и будем в своём праве, ведь не мы первыми начали.
  - Вот, - тут же согласился я с Вальдом, - нам это только и надо. Смотри.
  Тут я встал и подошёл к своему столу, нашёл карту и развернул её, рядом стоял мой помощник и стал слушать, что я ему говорил и показывал на карте.
  - Смотри, - начал я говорить и показывать одновременно на карте, - началось всё вот в этой точке - это город Туран, государство Виет-нам. Скорее всего, туда и пожалует смешанная эскадра, и соответственно она и начнёт с этого города.
  - И я бы так же поступил, - тут же высказался Вальд.
  - Логично, - согласился я с Вальдом, - так что, если мы не будем участвовать в штурме этого города, а я думаю что наши "друзья", не пойдут на это тоже, у них на начальном этапе будет достаточно сил, чтобы самим взять город, поддержав свои войска корабельной артиллерией. То мы возьмём их разрешение, ну или поставим их в известность, на курсирование вдоль побережья, думаю, что на это, они пойдут. А теперь, смотри.
  Тут я ткнул на карте в точку, которая была расположена не так далеко от Турана, всего лишь в 40-45 милях от города чуть далее вдоль побережья, - вот тут, в нас обязательно должны выстрелить, и тогда мы обязательно ответим. Совсем рядом, всего лишь в одной миле, от берега расположен город Хюэ, это столица Виет-нама, соответственно, там есть дворец их императора Ты-Дыка, а если правильно, то цитадель или по-другому запретный город, он обнесён 6 метровой стеной. Я думаю, что в случае захвата его, императора, можно и отдать нашим друзьям союзникам, если не убежит быстро. А вот то, что найдём во дворце и запретном городе, можно оставить себе в качестве компенсации за моральный ущерб, ну мы же старались.
  Вальд стоял рядом и лихорадочно просчитывал варианты развития событий, понятно, что во дворце императора можно много чего найти, да та же казна должна, там находится, как это принято у местных правителей, а это на минуточку казна целого государства. Но, надо отдать должное Вальду, сказал он совсем другое, и то чего я от него по первости не ожидал.
  - Да, раньше мы мелко плавали, то сундучок с деньгами, то налоги, за провинцию, а вот теперь сразу казну императора, - проговорил мой помощник, а заодно и компаньон, при этом хмыкнув.
  - Ну а чего мелочится, - пожав плечами, ответил я, - если не мы, то наши "друзья" обязательно приберут такое добро, так какая разница.
  - Нет, разница большая, - тут же решительно произнёс Вальд, при этом уточнил, - для нас большая, мы все на кораблях эскадры, в деле, только союзники бы помогли, пришли бы сюда вовремя.
  - Должны, - решительно произнёс я, хотя, полной уверенности у меня, не было.
  Пока не вышли в море, собрал у себя на флагмане всех капитанов кораблей эскадры, а так же всех офицеров, которые входили в мой штаб.
  В первую очередь, я хотел выслушать их мнение по данному вопросу.
  Рассказал, откуда получена информация, а так же высказал своё мнение по данному вопросу, меня выслушали очень внимательно, никто не перебивал, пока я не закончил говорить.
  - Ну, наконец-то, есть возможность действовать, - первым высказал своё мнение, помощник Вальда по эскадре, капитан-лейтенант барон Долгоруков, - и так уже засиделись без дела.
  Его тут же энергично поддержали молодые капитаны кораблей эскадры, всем им хотелось действий, ну а деньги само-собой ещё лишними никогда не были, да даже те 10 %, от общей суммы.
  - Заодно и проверим, как будет действовать наш батальон морской пехоты, - согласился с таким мнением большинства и подполковник жандармерии Хлебников, выполняющий роль главного разведчика и контрразведчика одновременно в Дальневосточном флоте. Он прекрасно понимал, за что ему дали звание "подполковник", там решающую роль сыграли как раз большие деньги, которые удалось захватить во дворце турецкого правителя провинции. Тогда Великий князь Алексей Сергеевич, не поскупился, так почему бы и сейчас не провернуть такое же, тем более это будет не что иное, как целая казна государства. Конечно, всё это надо тщательно продумать и реализовать быстро, но на это как раз есть ещё время.
  Так что решение было принято единогласно, кроме того капитаны кораблей, предложили при необходимости, выделить и команды от самих кораблей для действий на суше.
  На следующий день, наша эскадра снялась с рейда порта Шанхая и по выходу в море, взяла курс на Южно-Китайское море.
  Заход сделали только в порт Гонконга для пополнения запасов воды и продовольствия, а заодно узнали последние новости за этот морской регион. Там пока не знали, о каких либо действиях на Индокитайском полуострове. Так что наша задержка там была всего лишь на несколько дней, потом эскадра покинула порт, курс взяли как раз к побережью государства Виет-нам. При этом шли не спеша, и как оказалось, мне опять повезло. Уже на подходе к порту прибрежного города Виет-нама Туран, мы услышали выстрелы из корабельной артиллерии.
  - Кажется, боевые действия уже начались, - высказался стоящий около меня помощник Вальда по эскадре, капитан-лейтенант барон Долгоруков, ранее до порта Гонконга, он находился на бронированной канонерской лодке "Паллада", но для разработки плана операции, по захвату резиденции императора Ты-Дыка в городе Хюэ, он перешёл на борт флагмана парохода-корвета "Скорый".
  - Интересно когда они начали боевые действия? - задумчиво высказался мой помощник и по совместительству командующий эскадрой капитан 1-го ранга Вальд.
  - В правильном направлении думает, - положительно подумал я, про высказывание Вальда, - но ответ мы получим по прибытии к порт города Туран.
  Тут мне как автору, можно добавить следующее, что с первыми выстрелами корабельной артиллерии по порту и городу Туран, в нашем мире, была начата первая франко-вьетнамская война. Известная ещё как "Франко-испанская экспедиция в Кохинхину" или "Кохинхинская компания" - война 1858-1862 годов между войсками Франции и Испании с одной стороны и вьетнамскими войсками с другой. Начавшаяся как карательная операция ограниченного масштаба, но затем переросшая в крупную захватническую войну. Эта война, завершилась созданием в южной части тогдашнего Вьетнама французской колонии Кохинхина. Что стало отправной точкой, для дальнейших колониальных захватов и французского колониального господства,
  в этом регионе. И это колониальное господство, продлилось на следующие 80 лет.
  Вскоре показалась и полоса берега, наш главный штурман штаба Дальневосточного флота капитан-лейтенант Лермонтов как всегда был на высоте, он точно вывел корабли эскадры как раз к месту, где и располагался порт города Турана. Видя, что к порту подходит эскадра, к нам устремился один из дежуривших у её входа военный корабль. Пока он не приблизился к нам, я приказал уменьшить ход до минимума, а уже на его подходе вообще застопорить ход. Уже было видно, что над подходящим к нам паровом военном корабле, реет военно-морской флаг Франкской империи.
  - Это точно паровой корвет, - комментировал подходящий корабль капитан-лейтенант барон Долгоруков, который стоял около меня и рассматривал его в бинокль, - не ошибусь, если скажу, что он имеет длину метров 60, ну и орудий у него не меньше восьми, так как портов по четыре с каждого борта, ну плюс несколько десантных орудий. Ага, уже можно прочитать его название - "Phlégéton".
  - Да был такой корабль во Французском флоте того времени, - тут же подумалось мне (здесь сразу как автор делаю уточнение, что данный двухмачтовый паровой корвет, действительно был в нашем времени, и кстати действительно принимал участие в нападении на Туран, 8 мая 1859 года). В то же время, корвет "Phlégéton" оказался недалеко от нашей эскадры, и как только он остановил свой ход, с него стали спускать на воду шлюпку. Нам было прекрасно видно, что как только она пошла к нашему кораблю на её борту находился офицер.
  Вскоре лодка подошла к нашему борту, и по спущенному трапу на наш борт поднялся франкский офицер.
  Видя перед собой адмирала и группу офицеров его свиты, тот представился первым.
  - Капитан де Рассел (Cdt De Russel), командир корвета "Phlégéton", - представился прибывший (да, этот капитан, действительно командовал данным кораблём, в то время, когда происходили данные события, по крайней мере, так было в нашем мире).
  - Командующий Дальневосточным флотом Руссийской империи, контр-адмирал граф Вяземский, - взаимно представился, - не подскажите, что тут в порту Турана происходит? Мы слышим, как работает корабельная артиллерия.
  - О, это долгая история, господин контр-адмирал, - ответил мне вежливо де Рассел, - но если коротко и в двух словах, то мы преподаём урок местным варварам, за их варварское отношение к подданным Франкской империи и Священной Испано-Римской империи так же.
  - Не желает ли капитан де Рассел выпить бокал вина, - тут же гостеприимно предложил я прибывшему франкскому офицеру, - заодно и коротко расскажите суть дела.
  Прибывший капитан де Рассел, приглашение принял, так что, прошли мы с ним в мою каюту, где и за столиком и продолжили беседу.
  По большому счёту, ничего нового он не рассказал, практически тоже, я узнал и от франкского капитана Лелье. Единственно новое для меня было то, что смешанной эскадрой, которая пришла сюда, командовал франкский вице-адмирал Шарль Риго-де-Женульи, (его я ранее вспоминал, как автор, в предыдущей части книги, правда тогда он был, в звании контр-адмирала).
  Ну а как итог всех вышеперечисленных событий, через два года началось вторжение во Виет-нам, так же как и в нашем мире, оно началось с захвата города Туран, что мы как раз и наблюдали, потом будет вторжение в Намки (юг Виет-нама), и начнётся процесс постепенного захвата всей страны.
  Капитану де Расселу, я в нужных местах поддакивал, выражал возмущение, в общем, на всех позициях, стоял на стороне наших "друзей". И даже потребовал, сопроводить меня к командующему совместной эскадрой вице-адмиралу Шарлю Риго-де-Женульи, конечно же, это требование было выполнено, пока эскадра оставалась на месте, я на флагмане эскадры пароходо-корвете "Скором" проследовал за корветом "Phlégéton", в сам порт города Турана.
  В самом порту находилось около двадцати военных и транспортных кораблей смешанной эскадры. К этому моменту, огонь корабельной артиллерии уже прекратился, по всей видимости, город Дананг уже был практически полностью занят, хотя иногда выстрелы со стороны города, ещё продолжались.
  Скорее всего после доклада капитана корвета "Phlégéton" де Рассела своему адмиралу, тот согласился меня принять. Хоть я и имел звание контр-адмирала, но всё же командовал флотом, а это как ни крути весомый аргумент для встречи. Скорее всего, самого вице-адмирала Шарля Риго-де-Женульи, занимал один вопрос, - какого чёрта здесь делает эскадра Руссийского флота?
  Самому вице-адмиралу было больше пятидесяти лет отроду, среднего роста, с уже наметившимся выступающим брюшком, жидкими волосами, где уже тёмный волос стал уступать более светлым волосам. Но, тем не менее, взгляд выражал в нём волевого, и я бы сказал местами жестокого человека, который знает к какой цели он идёт.
  
  Глава 10
  
  Встречал меня Шарль Риго-де-Женульи (фр. Charles Rigault de Genouilly), в своей адмиральской каюте, скорее всего посчитал ниже своего достоинства вице-адмирала, встречать меня на палубе корабля, хотя имея звание ниже его, я всё же командовал флотом. На палубе, меня встречал всего лишь капитан его флагмана, хотя и с группой офицеров. Видимо у последних, был интерес лично увидеть столь знаменитого по предыдущей войне адмирала, тут скорее всего, некоторые материалы газет из нашей столицы, перепечатали зарубежные издания, тем более поданы они были профессионально, и интересно написаны, особенно для военных моряков. Скорее всего, у них будет ещё время переговорить с Андреевым, Долгоруковым и Горским, которые меня сопровождали.
  Большой опыт военного, который к тому же постоянно вращался и в различных политических кругах, позволили Шарлю Риго-де-Женульи, со всей учтивостью и непринуждённостью не только поздороваться, но и пригласить меня присесть в кресло.
  Так как право начала разговора было за принимающей стороной, то и разговор первый начал Шарль Риго-де-Женульи, задав самый простой вопрос, но очень значимый для него, - а что же делает эскадра Руссийского флота, в этих местах?
  Вот я и рассказал, что передо мной поставлена задача императором Николаем II, создать практически с нуля, Дальневосточный флот.
  Как раз в этот момент постучавшись зашёл адъютант адмирала, сказав что стол накрыт, Шарль Риго-де-Женульи, как радушный хозяин пригласил меня за стол, где и продолжить разговор.
  - Корабли для флота мы уже нашли в Америке, и так же будем строить уже здесь на Дальнем востоке, - неторопливо продолжил говорить я своему собеседнику, - людей так же набрали, а вот опыта хождения здесь, у них нет. Вот и приходится выходить в море, чтобы они получили практические навыки, ну а заодно, я хотел посмотреть, что же происходит здесь в водах, до самого Сингапура. Вот услышали работу корабельной артиллерии и решили посмотреть, что же здесь происходит. Капитан де Рассел уже успел посвятить нас в те события, что здесь происходили. Наглость местного правителя меня даже насмешила, - как это он запрещает заходить в порты иностранным кораблям?
   При этом я с возмущением посмотрел на собеседника, - ведь это попрание основ международного права, ведь мы же с ними, не в состоянии войны. Если бы корабли нашей эскадры были обстреляны, я бы приказал снести не только позиции береговой артиллерии, но и весь город, чтобы впредь неповадно было.
  Такое, было вполне понятно сидящему рядом со мною адмиралу, и он бы так же поступил. Что и подтвердил тот словами, при этом добавил, что местные, практикуют уничтожение европейцев, только за то, что они появляются на их территории.
  - А как же быть, если кораблю будет нужен срочный ремонт, или он попадёт в шторм, - тут же переспросил я, - как в таком случае не зайти в порт? Ведь это смерти подобно.
  Конечно же мой собеседник согласен был со мной.
  Кстати, вопросы по прошедшей Крымской войне, так и никто из нас не задал, хотя как я думаю, мой собеседник принимавший участие в ней в ранге капитана флагманского линкора адмирала Амелена и уже в 1854 году получивший звание "контр-адмирал".
  И пока, наш такой разговор проходил как я и задумывал, поэтому и такое вызвало у меня бурю правдивых возмущений.
  В конце я даже уточнил у Шарля Риго-де-Женульи, - нужна ли здесь в городе, им военная помощь?
  Понимая, что в настоящий момент город практически захвачен, и что сейчас, в течении некоторого времени, он будет подвергнут ограблению, и в первую очередь офицерами их смешанной эскадры (нижним чинам флотов союзников, такое не разрешалось официально), а посему я получил вежливый отказ, мол сил здесь вполне достаточно, и они дескать сами разберутся с этим городом.
  И такой ответом, меня вполне удовлетворил, так что, уже подымаясь из кресла, я высказался, что пройдусь на север вдоль береговой линии эскадрой.
  - Посмотрю, что там твориться, - высказался я напоследок.
  На это моё заявление, вице-адмирал Шарль Риго-де-Женульи, лишь согласительно кивнул головой, как бы говоря, что ходить по морю, никто никому не запрещает. Он ещё не догадывался, чем это закончится, для Руссийской эскадры.
  Так и закончилась наша беседа и одновременно встреча с командующим смешанной эскадрой, двух великих империй в этом регионе.
  Остались довольны оба. Вице-адмирал Шарль Риго-де-Женульи, тем, что выяснил, что же нужно тут командующему Дальневосточным флотом Руссийской империи, во-первых, и то что, тот - контр-адмирал граф Вяземский в этот раз играет на их стороне, во-вторых. Ну и я остался довольным, что то обстоятельство, что я направляю корабли вдоль побережья Виет-нама, знает сам вице-адмирал Шарль Риго-де-Женульи. Кстати, из нашего разговора, он прекрасно понял, как буду действовать я, в случае обстрела кораблей моей эскадры. Но на тот момент, он не придал этому никакого значения, а зря, в наше время надо как раз обращать внимание на всё-то мелкое, о чём вас ставят в известность.
  Распрощавшись, я покинул флагман командующего смешанной эскадры. По внешнему виду, я видел, что и офицеры, которые сопровождали меня, остались довольны разговорами, с младшими офицерами флагмана, видать те что-то да высказали по своим дальнейшим действиям. У нас с ними ещё до нашего прибытия на флагман, была беседа, как им вести себя, - в принципе поддакивать офицерам, при разговорах, соглашаясь с их позицией.
  Как только мы попали на флагман "Скорый", тот поднял давление в топках и развернувшись, ушёл из порта Турана, по прощанье вывесив соответствующие моменту флаги.
  Как только вход в порт Турана, скрылся вдали, мы начали действовать по заранее намеченному плану, а именно вперёд ушёл наш винтовой транспорт "Японец", мы же пока медленно двигались вперёд, давая возможность уйти "Японцу" как можно дальше от нас.
  Задача у него была одна - медленно двигаться вдоль береговой линии в районе города Хюэ, тем самым, провоцируя местные вооружённые силы, на обстрел корабля, на его борту на верхней палубе в этот момент было как можно меньше народа. Ведь именно на такие действия и был направлен указ императора Ты-Дыка, изданный чуть ранее, а тут такая цель - медленно ползущий вдоль берега приличный корабль европейцев. Тем более, судя по его внешнему виду, если и имеющий пушки, то не столь много (большинство пушек малого калибра, которые были установлены на верхней палубе были накрыты парусиной и представляли нечто безразмерное, но совсем не пушки), сделано это конечно же было специально.
   Кстати по поводу флагов на кораблях эскадры, с ними поступили точно так же как и на Чёрном море, на период проведения операции, пока не будет видно никаких кораблей поблизости, флаги не снимали, а аккуратно перевязывали шнурками, чтобы не можно было сходу определить принадлежность кораблей.
  - Они должны поверить своим глазам, - говорил капитан флагмана эскадры, капитан 2-го ранга Андреев, - и с военной точки зрения, они должны прикрыть этот город, со стороны моря береговой артиллерией, установив там хотя бы несколько батарей. Тут просто много точек, откуда можно обстреливать входящие в пролив корабли, а мы после разведки "Японца", уже ночью высадим десант из морских пехотинцев и попробуем захватить часть из них без боя, заодно и все плавсредства, которые там будут. Может, удастся забрать часть береговой артиллерии, ну и припасы к их орудиям.
  Вот с такой постановкой вопроса, согласны были все находящиеся в моей каюте офицеры, ведь те же орудия, можно впоследствии и продать с пользой для себя, и покупатель найдётся мгновенно. Ну а порох, всегда востребованный на флоте, в любом количестве, его можно не продавать.
  Ушедший вперёд винтовой транспорт "Японец", пришёл нам на встречу уже через несколько часов. Его капитан - капитан-лейтенант Шкот, тут же прибыл на флагман.
  - Всё как мы и предполагали, - начал рассказывать Николай Яковлевич, - наши матросы-наблюдатели вовремя засекли первую батарею на берегу и я успел сбросить ход корабля, перед самым залпом. Потом ход корабля был увеличен и я пошёл далее, не меняя курс. А вот после залпа второй батареи, резко повернул корабль в море и ушёл уже сюда, далее по курсу вдоль берега батарей нет, это подтвердили все как наблюдатели, так и офицеры. Удалось засечь работу только двух батарей в том районе, да они были не особо и замаскированы. Попаданий в корабль не было, самый близкий разрыв от залпов береговых батарей лёг с удалённостью чуть менее кабельтова.
  В этом месте, Шкот подошёл к столу и указал, где расположены данные батареи, впрочем, продолжив при этом говорить, - каждая из батарей, состоит из четырёх орудий, предположительно, скорее всего, там 68-фунтовые гладкоствольные дульнозарядные орудия. По крайней мере, на этом сошлись все офицеры "Японца", которые вели наблюдения.
  Это было уже что-то, ну во-первых, на военный корабль Руссийской империи напали, обстреляв его и не единожды, ну а во-вторых, это отличный повод для действий, как против береговых батарей, ну и заодно против города, который расположен не так далеко от береговой линии.
  Поэтому тут же проработали план захвата в ночное время замеченных береговых батарей и перегрузки их на борт того же "Японца", свободных мест у него в трюмах хватало ну и заодно забрать все боеприпасы и порох что там найдём. Для этого выделялись на первом этапе рота морской пехоты, а так же два паровых катера, которые имелись на бортах кораблей эскадры, для быстрой доставки морских пехотинцев на берег, чуть в стороне от батарей. Как только будут допрошены первые пленные с этих батарей, и уточнится, что больше батарей прикрывающих город нет, то остальные две роты морских пехотинцев на паровых катерах и шлюпках, которые те потащат, уходят в сторону города Хюэ, по реке. Там плыть не так далеко, менее 10 миль. Задача у них одна - захват и удержание закрытого города, а ещё точнее дворца императора Ты-Дыка. До тех пор, пока не подойдёт вторая волна десанта в виде оставшийся роты морских пехотинцев, и членов экипажа кораблей в качестве усиления. А вот боцманские команды будут, как раз трудится над погрузкой береговых батарей на борт "Японца".
  Как только стемнело, так корабли эскадры пошли вдоль береговой линии, причём включив только кормовые огни.
  Дойдя до места высадки десанта, были спущены паровые катера, на которые и загрузились морские пехотинцы, предназначенные для захвата береговых батарей.
  - Осталось только ждать, - высказался стоящий около меня, мой адъютант мичман Горский.
  - Да, эта ночь у нас будет бессонной, - добавил стоящий рядом капитан 2-го ранга Андреев, кстати, по нему, я планировал подать документы после похода, на присвоение ему звания "капитан 1-го ранга". Вполне достоин, по совокупности заслуг перед империей.
  - Лишь бы всё сложилось сегодня очень удачно, - добавил тихо помощник Вальда, капитан-лейтенант барон Долгоруков, он сегодня уходил с морскими пехотинцами на захват закрытого города в первой партии, вместе с подполковником жандармерии Хлебниковым, причём идти они должны на первом паровом катере.
  В темноте ночи давно растворились ушедшие на штурм береговых батарей паровые катера, с морскими пехотинцами, казалось, прошла уже вечность, а нетерпеливый Долгоруков, смотрел на свои часы буквально каждые пять минут, при этом посматривая в сторону наблюдателей, которые не отрывали взглядов от береговой линии.
  - Есть установленный сигнал с одного места, - наконец раздался долгожданный доклад от одного из наблюдателей.
  - Один час тридцать пять минут, - констатировал Долгоруков, посмотрев опять на свои часы, - ещё один сигнал и можно выдвигаться до батарей.
   Прошло ещё пятнадцать минут, прежде чем поступил второй сигнал, с той стороны, откуда и ожидали. Захват береговых батарей прошёл удачно, более подробно доложат позже офицеры, которые участвовали в их захвате. Предварительно их и нижних чинов, инструктировали, чтобы те действовали не только быстро, но и если надо, решительно и максимально жестоко, в случае оказания хоть малейшего сопротивления. По нашим расчётам, количество людей в каждой из батарей не превышало 100 человек.
  Андреев уже скомандовал, чтобы "Скорый" дал ход и максимально приблизился к позициям батарей.
  Вскоре с захваченных береговых батарей стали поступать первые доклады. На них, никто не ожидал нападения с противоположенной от моря стороны, туда даже по большему счёту и не смотрели, те немногочисленные наблюдатели, к тому же большинство из, них просто спали на своих постах. Ну а остальные спали, как и положено, в расположенных недалеко от орудий лачугах, иначе по-другому, эти сооружения было не назвать.
  Пленных по-быстрому обыскивали, связывали и до утра оставили под надёжной охраной. Действительно каждая батарея состояли из сотни артиллеристов. К тому же, с помощью переводчика удалось выяснить, что больше батарей прикрывающих вход в пролив не было. Причём эти данные поступили из двух батарей.
  Тут же началась подготовка десанта, который выдвигался в город по реке, как на паровых катерах, так и на баркасах, которые они тащили за собой.
  Первый этап - захват батарей прошёл успешно. А вот как пройдёт всё в городе, и сколько войск охраняет сам закрытый город, это ещё предстоит выяснить.
  По самим же орудиям - как выяснилось, это были как я уже и говорил ранее, 68-фунтовые гладкоствольные дульнозарядные орудия европейского производства, с весьма приличным запасом ядер и пороха. Про сами орудия можно сказать следующее, что это были чугунные гладкоствольные пушки, заряжавшиеся с дульного среза. Скорее всего, и их вес был такой же, как и в нашем мире - 95 центнеров (4800 кг.), и стреляли они снарядами массой 68 фунтов (31 кг.). Из нашей истории мы знаем, что именно таких, в той же Британии до 1861 года, было отлито более 2000 штук, а их исключительная долговечность, дальность и точность заслужили репутацию лучшей гладкоствольной пушки, когда-либо созданной.
  После ухода первой волны десанта по реке к городу Хюэ, за дело взялись все боцманские команды кораблей, пока было темно, в первую очередь стали перегружать на борт нашего транспорта, весь запас пороха и снарядов с обеих береговых батарей. Для этого использовали с пяток вместительных лодок и других плавсредств местного производства, которые удалось обнаружить в районе этих же батарей. А уже после, готовить для передвижения сами орудия. У моряков, на тот момент была уже отработана технология роботы с такими грузами. Ведь те же орудия использовались как на суше, так и на море. Работа хоть и тяжёлая, но скажем так и привычная, для тех же нижних чинов, поэтому на этих работах и руководили ими, самые авторитетные - боцманы, имеющие большой опыт в таких делах.
  Перегрузка всех восьми орудий, заняла по времени весь световой день, но и так считалось, что всё это происходило достаточно быстро для этого времени.
  В то же время пришли назад паровые катера, притащив на буксире привязанные шлюпки, в которые загрузились вторая десантная партия, рота морской пехоты и нижние чины с кораблей, в основном из состава нижних чинов, обслуживающих артиллерию, с ними же ушли и ряд офицеров с кораблей. Офицеры шли только добровольцы, но и их было достаточно, особенно среди молодёжи, ведь те прекрасно понимали, что это хороший повод, чтобы отличиться лично, а такое на флоте всегда ценится.
  Пока по сообщениям старших на паровых катерах, высадка прошла, успешна, и весь десант устремился к закрытому городу. Для быстрого попадания в сам закрытый город, морские пехотинцы тащили с собой несколько бочонков с порохом, для подрыва ворот ну или стены. Пока ещё жители города только-только стал понимать, что тут появились иностранцы, причём, к тому же военные. Ну а как помнит уважаемый читатель, что на их вооружении были короткоствольные карабины, а так же многозарядные пистолеты, в количестве двух штук, ну и ножи само собой, весьма распространённые в этих регионах, некоторые нижние чины носили даже по два ножа.
  Ушла и вторая десантная партия сначала к проливу, потом далее по руслу реки. Уже скоро будет довольно светло, корабли эскадры встали как раз напротив входа в пролив, а вот винтовой транспорт "Японец" подошёл к берегу как можно ближе, сначала к одной из батарей, после погрузки всех орудий, слегка передвинется поближе к другой. Пока лишь было погружено всего лишь одно орудие.
  Через полтора часа, показались паровые катера, которые тащили на буксире шлюпки. Их старшие доложили, что их отправили назад как не нужные.
  - Там, в пределах городской черты достаточно плавсредств, в том числе и весьма значительных, вот их и используют в дальнейшем, - докладывал один из унтер-офицеров, который управлял и был старшим на одном из катеров.
  - Как обстоят дела в городе? - задал вопрос ему я, на унтер-офицера с большим интересом посмотрели и остальные офицеры, которые меня окружали Вальд, Андреев, его помощник, Горский.
  - Знаю только, что наши прорвались в закрытый город, - тут же ответил унтер-офицер, - а что там и как, то мне неизвестно.
  Кстати старшим кто действовал при нападении на город, был подполковник жандармерии Хлебников, старше его по званию офицеров там не было.
  - Хорошо, можете идти, - отпустил я унтер-офицера, всё равно больше он ничего не знал, - будем ждать сообщений от Сергея Владимировича.
  Последние слова я адресовал своим офицерам, которые были около меня.
  Но первым отреагировал на доклад капитан "Скорого", Андреев, тот повернувшись, отдал указание вахтенному офицеру, - как только наблюдатели заметят туземные плавсредства в проливе, немедленный доклад.
  - А Александр Николаевич молодец, вычленил из доклада главное, - тут же подумалось мне, - что если кто-то из наших появится в проливе, то только на местном водном транспорте. Пора уже выдвигать его выше, как только присвоят очередное звание, то сразу же заберу с флагмана.
  Долгожданное сообщение от наблюдателей поступило только через полтора часа, - "в проливе движется какое-то плавсредство, причём идёт довольно быстро".
  Практически сразу же все офицеры вскинули к глазам бинокли, чтобы рассмотреть, что же движется в нашу сторону, первым его рассмотрел глазастый мичман Горский.
  - Это наши, на его борту несколько человек морских пехотинцев и по крайней мере один офицер, - тут же сообщил мой адъютант.
  Действительно уже через минут пять всем стало видно, что это идут наши, нашу морскую форму ни с чем не спутаешь. А ещё через некоторое время стало понятно, что офицер на этой посудине, ни кто иной, как капитан-лейтенант барон Долгоруков, а когда это плавсредство стало подходить к борту флагмана, все уже поняли, что всё в городе прошло нормально. Да это было написано на лице у Александра Юрьевича, оно как бы говорило само - "у нас всё нормально, чего это вы, так напряглись?".
  
  Глава 11
  
  Как только капитан-лейтенант барон Долгоруков оказался на палубе флагмана, нетерпеливый Вальд тут же задал ему вопрос, так всех волнующий, - ну что там, Александр Юрьевич получилось?
  - Всё получилось, - тут же доложил Долгоруков, и стал рассказывать более подробно, - высадка прошла нормально, никого не всполошили, куда двигаться, нам рассказали заранее пленные, так что проблем не было. Правда, все ворота в закрытый город были закрыты, но это нас не остановило, бочонок пороха, сыграл свою роль, сорвав ворота с петель, ну а дальше охрана ничего сделать не успела, всех их там и положили, около ворот. А вот около дворца императора, нас уже ждали, там и произошёл наш первый бой, но преимущество в огневой силе, было на нашей стороне, так что скоро мы попали в сам дворец. Император Ты-Дык, к этому времени бежал, как, так кто его знает, там дворец огромный, да по большему счёту его там и не искали сильно. А вот где находится казна, или правильно монетный двор, мы узнали быстро, туда тут же направились наши морские пехотинцы, захватили его минут за двадцать. Так что теперь Хлебников организовывает вывоз оттуда всего, что там находится, под охраной разумеется. У реки, мы уже держим под контролем все значительные большие лодки, вот и грузят на них всё, что нашли на монетном дворе, ну и вдумчиво трясут сам дворец, и прилегающие дома, по всей видимости, его придворных. Там много чего, можно взять. Сейчас прибывшие во второй партии десанта нижние чины с кораблей, организуют поставку у берега больших местных лодок, для транспортировки захваченного, ну и функции охраны будут выполнять у реки.
  На это сообщение я только удовлетворительно кивнул головой, спросил же следующее, - сколько мы потеряли людей?
  - Меньше десятка раненых и убитых, - тут же ответил Долгоруков, - нашего нападения никто в закрытом городе не ожидал, военных с охраны императора там было мало, почти всех мы уничтожили. Кстати раненых и убитых, я привёз на своей лодке.
  В это же время стоящий рядом со мной капитан 2-го ранга Андреев, стал отдавать указание на то, чтобы раненых и убитых подняли на борт парохода, а раненым оказали помощь.
  Отведя меня в сторону Долгоруков, тихо продолжил доклад, - там тонны золота и особенно серебра и меди. Там хватит работы возить всё до вечера, я сам был там, на монетном дворе и всё видел своими глазами. Плюс много что полезное нашли и в других домах закрытого города.
  - Александр Юрьевич, - тут же стал говорить я, - надо сделать так, чтобы до вечера всё перевезли сюда, на флагман, а мы как раз успеем загрузить на "Японец", все орудия с двух батарей. Снаряды и порох уже давно погружены, погружены пока и два орудия. Так что к вечеру мы должны уйти отсюда в море, так и передайте Сергею Владимировичу.
  - Сделаем, Сергей Сергеевич, - тут же ответил Долгоруков, - сейчас уже усиленными темпами идёт погрузка на крупные речные лодки, как только загрузят три из них, то под охраной отправят сюда.
  С верхней палубы я уходил только дважды, только чтобы поесть. Первые три больших, ну просто громадных лодки пришли через несколько часов, для облегчения робот их подвели две с одной стороны и одну с другой, со стороны моря. Нижние чины спорно установили тали над каждой лодкой и начали перегружать всё на верхнюю палубу, а уже потом, когда лодки отошли от парохода, и было время до прихода другой партии, всё стали переносить в трюмное помещение на нижней палубе. Закончили как раз к приходу следующих трёх лодок и так продолжалось, в течении всего светового дня. Уже последними рейсами свозили всё самое ценное, что нашли в закрытом городе, и последними прибыли целых восемь больших лодок, на которых помимо различного имущества, наваленного целыми горами, находились и сами морские пехотинцы.
  На верхней палубе флагмана, о проведённой операции мне доложил подполковник жандармерии Хлебников, уйти им дали вполне нормально. По всей видимости, все местные ожидали, что военные останутся в закрытом городе навсегда, как это случилось в том же Туране, а тут, уже в конце дня, все военные как пришли неожиданно, так и ушли неожиданно.
  К концу его доклада, несколько довольно здоровых нижних чинов, затащили на палубу корабля большой сундук, который Хлебников распорядился нести в каюту адмирала Вяземского.
  Уже после доклада Сергей Владимирович, попросил меня, переговорить один на один. Когда же мы отошли чуть в сторону, он сообщил мне, что в сундуке, который затащили в мою каюту, они собрали для меня "небольшой презент" (презент - устаревшее разговорное - подарок, подношение).
  К этому времени были загружены все восемь орудий в трюмы нашего транспорта "Японец", так что всем экипажам дали хорошо отдохнуть и поесть в досталь, ведь многие не ели целый день.
  Когда уже окончательно стемнело, эскадра стала уходить в сторону Восточно-Китайского моря. На кораблях в ночи, большинство экипажа отдыхало, не спали в первую очередь капитаны кораблей и их помощники, так определил Вальд, командующий эскадрой. Уже в море, на следующий день, мы с Вальдом и Хлебниковым, не выдержали и заглянули в трюмное помещение, которое постоянно находилось под охраной четверых морских пехотинцев, во главе с унтер-офицером. Тут легче сказать, чего там не было. Там почти весь трюм был забит сундуками, как большими так и малыми. Медные ваны различных достоинств, просто заматывали, во что придётся, и их было просто большие горы. Серебряные монеты тьены различных номиналов, веса, года выпуска, те уже хранились в больших и малых сундуках. Золотые тьены различных номиналов, веса, года выпуска, в сундуках больших и малых. Ну а так же серебряные и золотые ланги опять же различных номиналов, с различным весом, всё расфасовано по сундукам. Ну и помимо этого, серебро и золото в слитках различных достоинств, которых тоже было достаточно много особенно серебряных. И всё это в тоннах, можно сказать в десятках, особенно это касалось медных монет и серебра. В самом дворце императора была найдена лично его сокровищница и вывезена до последнего предмета, и сейчас вся она была свалена отдельной кучей чуть в стороне.
  Насколько же здесь денег драгоценного металла, даже я затруднялся сказать, но скорее всего, более 100 миллионов в рублях, это точно.
  - Повезло, хорошо сходили, - только и сказал Хлебников, который хоть и видел всё это на монетном дворе, но по разным помещениям, а не так, собранным в одном.
  - Ага, как всегда повезло, - тут же с усмешкой подумалось мне. На тот момент я не знал, что многие военные, особенно нижние чины, да и младшие офицеры, которые проходили службу здесь на Дальнем востоке, ранее скептически относились к тому, что мне дали прозвище "Везунчик". Но, вот уже с сегодняшнего дня, таких скептиков на кораблях эскадры, уже не было.
  Тут как ведь получилось, что половина из последней партии прибывших лодок была загружена вещами и другим имуществом, как для офицеров эскадры, так и для нижних чинов, и там было много чего хорошего, в том числе и изделий из золота и серебра, многие из которых были украшены драгоценными камнями. Закрытый город, был очень и очень богатый, по своему содержанию, хотя чего тут удивительного, ведь там проживали самые богатые жители и приближённые императора Ты-Дыка
  На тот момент я не знал, что император Виет-нама Ты-Дык был в бешенстве, от вероломности и хитрости европейцев, ведь его оставили практически нищим, из закрытого города, его столицы было вывезено всё самое ценное, в том числе и многочисленные его драгоценности его сокровищницы.
  Сам он, еле сумел унести ноги, через потайной ход из дворца. И вот как ему теперь быть? Нет, он будет биться с пришельцами до конца и притом с этого момента весьма и весьма жестоко. Как я уже и говорил выше, первая франко-вьетнамская война длилась с 1858 года по 1862 год, тут она так и длилась так же, до подписания Сайгонского договора от 1862 года. Но вот потери со стороны напавших были не 1000 человек убитых и раненых, как в нашей действительности, а в разы более - порядка 5000 убитых и раненых франкской и испанской регулярной и колониальной пехоты. Таких потерь и такого ожесточённого сопротивления, войска вторжения никак не ожидали, а причиной всему было то обстоятельство, что сам император Виет-нама Ты-Дык, до последнего считал, что это проделали коалиционные войска, и главная цель при этом был он сам - император.
  Вот такое небольшое вмешательство, в течение этой войны, неожиданно сделал наш главный герой, командующий Дальневосточным флотом Руссийской империи, контр-адмирал граф Вяземский Сергей Сергеевич.
  Я же про сундук, который притащили и засунули в самый дальний угол моей каюты по первости и забыл. Пока не забылось, я по горячему надиктовал своему адъютанту, мичману Горскому Егору, все наградные листы на всех участников этих событий. В том числе и на всех офицеров винтового транспорта "Японец", ведь данный корабль и позволил провести эту уникальную, по сути, операцию в полном объёме. А на самого капитана транспорта - Шкота Николая Яковлевича, ещё и помимо награждения, написал представление, на присвоение внеочередного звания - "капитан 2-го ранга", по совокупности его заслуг за последний год.
   На главного участника событий в захвате, как города, так и одной из береговых батарей - подполковника жандармерии Хлебникова, написал только наградной лист. Тут я думаю, что по поводу присвоения ему внеочередного звания его старания оценят в самой столице, или сам император Николай II, или его брат Великий князь Алексей Сергеевич, особенно я надеялся, на второго, тому за такие суммы, опять ничего не жалко будет, особенно какое-то звание - "полковник жандармерии".
  И только через три дня, работая за своим столом, мне на глаза попался этот здоровенный сундук, и тут я вспомнил, при каких обстоятельствах, он ко мне попал.
  А вот на капитана 1-го ранга Вальда, я написал представление на присвоение ему звания - "контр-адмирал", всё-таки это его эскадра провела столь блистательную операцию на берегу государства Виет-нам.
  В мою каюту, немедленно был вызван мой помощник и по совместительству командующий эскадрой капитан 1-го ранга Вальд, ведь всё-таки мы с Александром Ивановичем были компаньоны, и всю прибыль делили поровну.
  Прибывший ко мне Вальд, вольготно расположился в кресле около меня и вопросительно посмотрел на меня, - зачем вызвали?
  Я показал на сундук, который так и стоял в углу каюты, куда его поставили первоначально, и пояснил, что его привезли из закрытого города отдельно и поставили здесь, в момент разгрузки одной из лодок в момент прихода. Тогда все восемь лодок, равномерно распределились по всем кораблям эскадры, для состыковки и перегрузки, ценностей которые прихватили как для офицеров, так и для нижних чинов.
  Тут как говорится, война войной, а хорошие вещи всем нужны.
  Вместе с Вальдом, еле подтащили сам сундук, поближе к середине каюты и откинули его крышку.
  Сверху под крышкой, лежал какой-то неимоверно красивый халат, кстати, обшитый золотыми нитями, сплетёнными в замысловатые узоры, под ним ещё один такой же, только другого цвета.
  - Кажется, мы по халату за эту операцию заработали, - тут же насмешливо прокомментировал увиденное Вальд, но дальше сказать он ничего не успел, все его слова застряли у него же где-то в горле. Так как в этот момент, я откинул в сторону второй халат, а вот под ним, чего только не было и золотые кубки, чаши, статуэтки, которые лежали на нескольких сундучках поменьше, но которые уместились в этом большом сундуке. Но вот взгляд Вальда прикипел к тому, что лежало в одном из углов сундука. Это была самая настоящая корона, сделанная из золота со вставленными в неё драгоценными камнями.
  Первым в этом случае сообразил мой компаньон, тут же сказав, - ну вот, наконец, нашлась графская корона Вяземских.
  Тем самым подразумевая, что это трофей именно мой, а не его, как компаньона. Ну, в принципе он прав, мне графская корона не помешает, у меня её нет. Да и в принципе, иметь такое титулованным в империи, было не распространено как-то. Корон в империи было три, и все они передавались, одна у императора, другая у императрицы, ну а третья у наследника престола. Но, в общем-то, и запрета иметь такую, не было.
   В первую очередь, Вальд выложил на стол всё-то изобилие из золота - кубки, чаши, статуэтки, и прочую золотую мелочёвку, которая там имелась. Я же в это время держал в руках корону и внимательно её рассматривал, рассмотрев, тут же решил, - подарю её Натали, за два сына и дочь, которую она мне родит.
  В этот момент Вальд водрузил на стол сундучок, который был поменьше и открыл его - в нём насыпом хранились золотые изделия, предназначенные для ношения - кольца, цепочки, вернее массивные цепи, кулоны, подвески, браслеты, застёжки, серёжки, диадемы, и прочие золотые атрибуты, которые принято таскать у высшей знати, и притом в немалом количестве.
  После чего, на стол был водружён тот сундучок, который был побольше, Вальд открыл и его. Весь этот немалый сундук был забит драгоценными необработанными камнями, среди них я увидел много сапфиров, рубинов, аквамарины, топазы, турмалин, жемчуг, причём жемчуга было много.
  Мы с Вальдом только переглянулись между собой, на сколько тут миллионов камней, даже я затруднялся сказать, а если его обработать, ... .
  Скорее всего, после сегодняшнего дня, мы с Вальдом, заняли место в десятке, самых богатых людей в Руссийской империи.
  Уже позднее через несколько дней при случае, когда я остался с Хлебниковым вдвоём, я спросил у него - за что мне столько дали?
  Тот только усмехнулся и ответил, - знающие люди подсказали, что вам, Сергей Сергеевич, надо отдавать самое лучшее, вы не волнуйтесь, и остальным так же хватило. Кроме того, все знают что вы "Везунчик", и вам постоянно везёт. А все знают, что Фортуна (лат. Fortuna - древнеримская богиня удачи и непредсказуемости судьбы), богиня капризная, так что не стоит её расстраивать. Вот мы и не хотим её расстраивать, и так всем кто с вами, грех жаловаться на карьеру, а тут ещё и столь приличные деньги. Уже сейчас все офицеры и нижние чины довольны, как проходит этот поход, а это ещё не его конец.
  Кстати Вальд тут же заметил, что к нему уже обращались как офицеры, так и нижние чины, чтобы реализовать доставшиеся им изделия из серебра и золота, а тот всё скупал, сразу же давая наличные, ведь значительную сумму денег, он всегда имел при себе. Так на всякий случай, как выразился сам Вальд, вот этот самый случай и настал.
  Уже находясь в Восточно-Китайском море, я решил в первую очередь зайти в порт города Кагосима, как раз, этот город очень удобно расположился на нашем пути.
  - Ну а зачем далеко ходить, - подумалось мне, - можно и тут попробовать сдать орудия, захваченные во Виет-наме, возможно тут найдётся покупатель на них.
  Я и не представлял, что этот мой безобидный заход в порт Кагосимы, приведёт к цепочке событий, которые частично произойдут уже в этом году, и окажут более сильное воздействие, на те события, которые произойдут уже на следующий год, и именно здесь же.
  Заход в сам порт был обычный, ведь этот порт в Японии, был как раз и предназначен для коммерческой деятельности. Из подробностей по этому городу и порту добавлю, что после прихода европейцев в этот регион, здесь сильно активизировалась деятельность христианских миссионеров, до тех пор, пока власти не ввели запрет, на иноземную религию в конце XVI - начале XVII веков.
  К тому же на протяжении многих веков Кагосима служила резиденцией для самурайского рода Симадзу. Отличительной особенностью этого рода было то, что он контролировал торговлю с Китаем и Юго-Восточной Азией. И именно поэтому данный род, за последние несколько веков, сумел накопить богатств больше, чем их имело центральное правительство.
  А отсюда вытекало ещё и то обстоятельство, что княжество Сацума, имело свой, довольно приличный военный флот, состоящий из девяти кораблей, причём, как правило, три из них постоянно находились в самом порту Кагосимы. И эти три военных корабля, были канонерскими лодками типа "Arrow".
  Узнав суть вопроса, а именно то, что я желаю продать восемь достаточно мощных орудий, портовые власти, быстро провернулись, поставив в известность главу рода. Тот тут же прислал представителя с сопровождением, для осмотра артиллерии.
  Возможность осмотра самой артиллерии им предоставили, как и осмотр снарядов, а вот в вопросе продажи пороха, отказали.
  То, что осмотром самих орудий японцы остались довольны, я догадывался. Ведь когда я прогуливался по берегу, то прекрасно видел, что те орудия, которые были установлены у них, на береговых батареях были гораздо слабее и к тому же старее, где-то начала этого века. В то время, как предлагаемые нами, были произведены уже после середины этого века, согласитесь, разница была большая.
  Но, тем не менее, японцы попытались сбить цену на орудия. Но ничего у них не получилось, я тут же назвал цену таких в самой Европе, потом указал, во сколько обойдётся доставка таких сюда, и то, в случае продажи в Европе такой актуальной, на данный момент времени артиллерии. Подбив все эти цифры, я указал, что и цена назначена именно такая, и что если она не устраивает покупателей, то я, пожалуй, продам их в других портовых городах, где их оценят по достоинству.
  Видя не согласие японцев с таким решением, повернувшись, я отдал команду, на подготовку корабля и эскадры в целом, к уходу из порта уже ближе к вечеру. Такое моё решение тут же произвело действие на японского представителя от правящего рода. Меня попросили подождать в течении пяти часов, для остаточного ответа.
  - Через пять часов, и ещё пол часа, если я не получу ответа, мы уходим из порта, - тут же ответил я, тянуть далее с японцами тут не было смысла.
  Уже через несколько часов, прибывший назад представитель рода сообщил, что все орудия род покупает по той цене, которую я определил, как впрочем, и все снаряды к ним. Пройти мимо таких современных орудий, японцы просто не могли, ведь, в конце концов, и предложенная цена на них была хорошая. Вот только японцы не знали одного, что данные орудия достались мне бесплатно.
  Здесь же решили, что как только завтра сюда в порт прибудет оплата, так сразу же и начнётся разгрузка самих орудий и снарядов на берег. Причём об оплате - договорились платить только золотом.
  Так что уже на следующий день с утра, как только прибыло золото за оплату орудий и боеприпасов, их и стали выгружать с "Японца" прямо на берег, управились до обеда, выгрузив к тому же и все снаряды к ним.
  После чего корабли эскадры покинули порт.
  Тут хотелось бы сделать небольшое отступление, что для защиты города и порта Кагосимы, уже существовали береговые батареи. Данных по их точному количеству я как автор не нашёл, не было времени особо копаться, достоверно лишь известно, что на следующий год общее количество орудий как на береговых батареях, так и на военных кораблях, которые находились в порту было 83, по другим же данным 86 и только на береговых батареях. Хотя я как автор, склоняюсь к мнению, что тут больше правдивы сами японцы, и что в княжестве Сацума имелось 10 артиллерийских батарей с общим числом орудий 86. Дальность стрельбы самих орудий составляла около 1000 метров.
  Вот японцы и решили поменять орудия на одной из береговых батарей - а именно на Бентен-Уорф установив туда новые орудия, а оставшимися двумя орудиями усилить две другие батареи - Шусейкан и Гионсю, установив там по одному купленному орудию. Всё же эффективная дальность этих орудий составляла 2700 метров.
  Ход правильный и логический, и как оказалось уже на следующий год, именно такое решение главы рода Симадзу Хисамицу, сыграло решающую роль в том, что произойдёт в том же порту.
  
  Глава 12
  
  Чтобы более не отвлекаться от повествования книги, я как автор, немного забегу вперёд и уже сейчас расскажу, что же здесь произошло, благодаря тому, что я доставил сюда и продал японцам 8 современных и достаточно мощных орудий, способных работать как с суши, так и с кораблей, соответствующего водоизмещения. А здесь произошёл инцидент в Намамуги (также иногда называется "инцидент в Канагаве"), уже через несколько месяцев, который и подтвердил тот момент, что развитие мира здесь идёт таким же, как и в мире, откуда я и прибыл. Он произошёл как раз по тому же сценарию, который и был в нашем мире.
  Во время инцидента произошло нападение японских самураев на граждан Британского королевства. Суть тут сводилась к следующему, что четверо британских подданных, из которых одна женщина, совершали путешествие с целью туристической поездки по дороге Токайдо (императорский тракт) через деревню Намамуги к храму Кавасаки Дайси. Вот в деревни они и столкнулись с большой вооружённой свитой даймё Сацумы Симадзу Хисамицу (также известного как Симадзу Сабуро), двигавшейся в противоположном направлении.
  Группа британцев продолжала двигаться по обочине дороги, не спешиваясь, пока не достигла основной части процессии, которая занимала дорогу во всю ширину. В Японии, самурай имел законное право убить на месте любого, кто проявил к нему неуважение. Однако это не касалось британских граждан, которые были защищены экстерриториальностью по англо-японскому договору о дружбе. Ричардсон, глава группы британцев, ехал слишком близко к процессии и не спешился, несмотря на неоднократные указания жестами со стороны японцев, и в итоге был атакован одним из телохранителей Сацумы.
  Самураи княжества Сацума, зарубили насмерть одного и тяжело ранили двоих британских торговцев, которые нарушили нормы японского феодального этикета, пытаясь прорваться сквозь самурайскую колонну. Японское правительство в лице сёгуната, согласилось официально извиниться и выплатить Британскому королевству компенсацию в размере 100 тысяч фунтов стерлингов. Однако Сацума, отказалась выдавать британцам виновных и платить дополнительную компенсацию в размере 25 тысяч фунтов.
  В мае 1863 года Джон Нил, британский представитель, получивший от сёгуната компенсацию за инцидент в Намамуги. 27 июня того же года, отправился в залив Кагосима в сопровождении британского флота из семи кораблей, под командованием вице-адмирала Августа Купера (анг. Augustus Leopold Kuper), чтобы провести прямые переговоры с княжеством Сацума. Сам адмирал Купер держал свой флаг на флагмане эскадры винтовом фрегате 4-го ранга "Euryalus".
  На следующий день, 28-го числа, британский флот вошел в залив, и на фоне растущей напряженности начались переговоры. Однако Симадзу Хисамицу (47 лет), который был не прочь подраться, не проявил никаких признаков готовности к переговорам и задержал ответ.
  2 июля того же года воспользовавшись штормом, британский флот захватил три парохода, принадлежавших княжеству Сацума. Сообщается, что стоимость трех пароходов превышает 25 000 фунтов стерлингов, которые они требуют в качестве компенсации. Британский флот, по-видимому, решил, что это будет означать, что клан Сацума согласится на переговоры, но Хисамицу отдал приказ открыть огонь.
  И вот тут как раз и случились различия в том, что произошло, с той действительностью, которая происходила в нашем мире, здесь же всё пошло по другому пути.
  Британский флот не был готов к сопротивлению и подвергся очень удачному артиллерийскому обстрелу. Тут надо сказать следующее, что японские артиллеристы ещё с предыдущего года, уже пристреляли новые, более дальнобойные и разрушительные орудия. Вот и сейчас, они показали себя во всей красе, особенно батарея Бентен-Уорф, под выстрелы с неё, в первую очередь попал флагман британского флота винтовой фрегат 4-го ранга "Euryalus". Из всего залпа было пять попаданий, из них три, в сам корпус корабля. И тут надо сказать, что корпус данного корабля был сделан из дерева. Одно из попаданий к тому же вывело из строя его паровую машину, второе и третье образовало две подводные пробоины, попутно внося хаос и разрушения во внутренних помещениях корабля на нижнем ярусе. Ну а ещё два снаряда легли на верхнюю палубу корабля, один из них в кормовой части, другой ближе к дымовой трубе. В результате чего на корме, погибло около двадцати человек экипажа сразу, в том числе и капитан корабля Джон Джеймс Стивен Джослинг и старший помощник коммандер Эдвард Уилмот. А вот от взрыва другого, самому кораблю был нанесён значительный ущерб, в первую на самой верхней палубе погибло одиннадцать человек. К тому же удар от снаряда, имеющий столь значительный вес, пробил и саму деревянную палубу, причинив значительные разрушения на самой артиллерийской палубе. Там детонировали сложенные пороховые заряды, погибли артиллеристы двух расчётов.
  Такого разрушительного удара военные моряки экипажа не ожидали и упустили время с ответом. Кроме того, понимая, что случилось что-то непоправимое, на палубу выскочил сам вице-адмирал Август Купер и как раз успел к тому моменту, когда эта же береговая батарея сделала второй залп. И этот залп командующий британским флотом не пережил, хоть и было в этот раз всего четыре попадания, но и их хватило, чтобы корабль окутался пожарами, потерял грот-мачту, и принял столько воды, что дальнейшая борьба за его спасение, была бессмысленна. То как нарастал его крен, говорило о том, что данный корабль уже не спасти, да и стрелять он уже не мог, так что оставшийся в живых экипаж ринулся к оставшимся целым спасательным средствам корабля.
  Больше по этому кораблю, мне добавить нечего, ну разве что основные его данные.
  "Euryalus" был винтовым фрегатом четвертого ранга, с деревянным корпусом Королевского флота, с паровой машиной мощностью 400 лошадиных сил, которая могла развивать скорость более 12 узлов. Он был спущен на воду в Чатеме в 1853 году, имел размерность 65х15,29х5,11 м, водоизмещение 3125 тонн и команду из 515 человек (эта цифра немного варьировалась в зависимости от изменений военно-морских стандартов). Во время бомбардировки Кагосимы, он нес 35 орудий, не считая примерно 16 карронад. Семнадцать из его орудий были казнозарядными орудиями Армстронга, другими словами были самые современные на тот момент. Он нес 230 тонн угля и провизию примерно на три месяца, а также более 70 тонн ядер и снарядов.
  Гибель всего лишь за какие-то минуты, столь мощного корабля, как винтовой фрегат "Euryalus", тут же приковала к себе внимание всех экипажей оставшихся шести кораблей. И понимание того, что произошло, пришло к ним, только когда был сильно повреждён следующий за ним корабль так же двумя залпами всё той же батареи. Тот японский командир, который командовал артиллеристами береговой батареи Бентен-Уорф, был довольно-таки умелым в своём деле и поэтому приказал всем орудиям сосредоточить огонь только по одному кораблю. Плюсом к качественной стрельбе этой батареи было то обстоятельство, что корабли британского флота приблизились к береговой линии достаточно близко, а эта акватория была хорошо пристреляна, как я уже и говорил ранее.
  Уже в конце этого боя, или скорее всего, артиллерийской дуэли, сражения, было то, что только одна эта батарея Бентен-Уорф смогла потопить три корабля британского флота, причём по счастливой случайности, её были потоплены самые большие и мощные корабль флота. А как я говорил, стреляла не только она, а ещё и другие батареи, в том числе и батареи - Шусейкан и Гионсю, на которых весьма успешно работали по одному так же тяжёлому орудию. Так что из порта Кагосимы, смогли вырваться только четыре корабля британского флота, причём имея многочисленные повреждения, в том числе и тяжёлые.
  Но это сражение, на этом не закончилось, ведь как я и говорил ранее, в порту Кагосимы постоянно находились три канонерские лодки типа "Arrow", на момент своего поражения, британскому флоту было не до канонерских лодок, и на них они не успели обратить своё внимание. Ведь тут как раз, надо было уходить как можно быстрее, оставшиеся корабли имели различные повреждения от попаданий в них. Причём, последний из остатков кораблей британского флота, что уходил из акватории порта последним, получил попадание снарядом в свою подводную часть. В результате этого попадания, вышло из строя рулевое управление, был погнут единственный винт, и из-за возникшей вибрации, машинной команде, пришлось в авральном режиме отключать работу паровой машины. Принятие воды в несколько трюмных помещений, было пока не столь критичным, но вот ход корабля пришлось останавливать.
  Вот как раз и канонерские лодки флота княжества Сацума, видя такое критическое положение корабля противника, пошли на его перехват, тем более рядом с портом, британцы призовой команды на захваченных пароходах начали подымать пар и разворачивать корабли, для ухода за своими.
  Конечно, на этом моменте нужно сделать небольшое отступление и пояснить следующее, что японцы, хоть и освоили стрельбу из артиллерийских орудий к тому времени на вполне приличном уровне, что и продемонстрировали. Но тут надо сказать несколько слов и о моряках флота княжества Сацума. Как я уже и говорил, что данный флот имел девять кораблей, и у их экипажей был достаточный опыт вождения кораблей в прибрежных районах, но вот опыта ведения боевых действий на море у них не было. Не было от слова совсем. Ни у самого экипажа, ни у офицеров, которые служили на кораблях.
  Но вот как раз в этом моменте, этот опыт особо был не нужен ведь их цель неподвижный корабль, который даже не мог развернуться, чтобы задействовать свою корабельную артиллерию. А вот японцы, как раз могли задействовать свою, притом с весьма близкого расстояния, поэтому после ещё нескольких попаданий экипаж британского понял, что сопротивление бесполезно, и спустил свой флаг.
  Ну и уйти захваченным японским пароходам никто не дал, ведь и ход у них на тот момент был, не столь значительный, да и погодные условия, совсем не способствовали усилению скорости, сюда же можно добавить и тот факт, что данные пароходы были в полной загрузке.
  В общем, в этом сражении, британский флот при полном выигрышном положении, проиграл бой вчистую. Впоследствии данное сражение и последующие за ним события назовут Сацумско-британская война, впрочем, так же как назвали и в нашей действительности.
  Почему я сказал при полном выигрышном положении британского флота? Вот сейчас и рассмотрим этот вопрос в общем. Британские военные корабли имели в общей сложности 89 пушек, включая орудия Армстронга (казнозарядные нарезные орудия), с дальностью полёта снарядов до 4000 метров. В то время как у японцев, 86 орудий с дальностью стрельбы всего лишь 1000 метров, плюс 8 орудий с дальностью стрельбы снарядами 2700 метров. Ядра клана Сацума, имели круглую (сферическую) форму и взрывались с помощью взрывателя, а снаряды британской армии, были заостренными (по форме напоминали современные пули) и имели взрыватель, который взрывался при попадании в объект.
  Но всё же позднее, между княжеством Сацума и Британским королевством, было заключено мирное соглашение. Которое, в деликатной форме обходило все моменты данной войны, и никто никому компенсацию не выплачивал. Ведь официально, сёгунат все выплаты британской стороне уже осуществил, а то что корабль, с самими выплатами затонул, то проблема самих британцев. Просто японцами были переданы все захваченные пленные военные моряки. Даже захваченный британский корабль, не был потребован назад, уж больно в значительном ремонте он нуждался, что конечно было на руку самим японцам, ведь на нём была более современная корабельная артиллерия. Как это ни парадоксально, но на тот момент, эти обе стороны нуждались друг в друге. И выводы сделали обе стороны.
  Как британская сторона - то, что политику в отношении Японии, надо вести более гибкую, такие поражения не способствуют их авторитету в данном регионе, ведь на эту страну и них были далеко идущие планы. К тому же британской короне, в это самое время было не до Японии, так как рядом в более крупной и приоритетной для них стране, а речь идёт о Китайской империи Цин, уже длительное время шла гражданская война (здесь речь идёт о войне 1850 - 1864 годов, в результате которой в Китае погибло около 20-30 миллионов). Западные державы, и Британское королевство в частности, оказывали Китаю поддержку в подавлении восстаний, в том числе и снабжая его оружием, по весьма грабительским ценам, ну и торговля с Китаем, по весьма и весьма приемлемым для себя ценам, а тут ещё возникли разборки с Японией.
  Ну а японцы осознали, что изгнать иностранцев из страны будет трудно и то, что им надо приобретать более современное оружие, а флоту надо уделять большее внимание.
  
  Глава 13
  
  Вот как раз бурю этих вышеописанных событий, а именно в первую франко-вьетнамскую войну, и после инцидента в Намамуги, который в последствии приведёт к Сацумско-британской войне с совершенно непредсказуемым последствиям, и сделал всего лишь один человек, наш герой контр-адмирал граф Вяземский. Эскадра которого, в это время и направилась к конечной цели своего похода - порта Владивосток.
  К этому времени, на всех кораблях эскадры экипажи успели отдохнуть и поделить захваченное, из закрытого города. А все офицеры на кораблях уже думали, куда же пристроить доставшиеся им деньги. Особенно довольными были офицеры батальона морской пехоты, ведь им по итогам досталось больше всех, но и при этом надо отдать должное, все они находились как раз на остриях всех атак, как при захвате береговых батарей, так и при захвате закрытого города. И это кстати подтвердило то обстоятельство, что спрос на занимаемые в батальоне должности, среди молодых офицеров, только увеличился.
  Прибытие в порт Владивостока самой эскадры командующего Дальневосточным флотом, конечно же, вызвало ажиотаж, как среди жителей города, так и военных, последних особенно.
  В порт прибыл, даже заранее извещённый, губернатор Приморской области, контр-адмирал Казакевич. Тем более, он уже давно получил указания насчёт нового командующего Дальневосточным флотом, всё же не до конца понимая то обстоятельство, за что, его, наделили столь значимыми полномочиями. И главное, что значили слова императора Николая II, о докладах по поводу всех действий данного командующего. Ведь все его доклады, фактически дублировали доклады официальные от этого же флота, но то, что потом произошло в самом порту, резко сменило мнение о графе Вяземском, у губернатора, по поводу этих самых докладов. А так же заставило впоследствии, чаще приглашать данного командующего к себе в резиденцию, под любыми поводами, в том числе и частного характера.
   Уже прибыв в сам порт, Пётр Васильевич, окинув взглядом заходящие в бухту корабли, убедился, что все они вернулись нормально, без всяческих повреждений, что настроило, самого губернатора на хорошее настроение. Ведь ещё до этого выхода, он не понимал причин действий Вяземского, по такому дальнему походу, считая его неправомерно затратным для империи, ведь все затраченные на этот поход деньги, можно приложить в более нужные для флота дела.
  Первым у берега швартовался флагман эскадры винтовой пароходо-корвет "Скорый", и как только подали трап, на него первым на берег сошёл сам командующий Дальневосточного флота контр-адмирал граф Вяземский.
  - Как сходили, Сергей Сергеевич? - задал первый вопрос губернатор Приморской области, здороваясь с Вяземским, и с интересом смотря на него, что он ответит.
  - Всякое было, - коротко ответил я на вопрос Казакевича, - но в целом, действиями и слаженностью экипажей, я доволен. Не раз проводили учения с боевыми стрельбами, наши артиллерийские расчёты, стали действовать более слажено и уже можно сказать, что должен вскорости появится и их результат. Эта эскадра к действиям готова полностью, так и буду докладывать в Адмиралтейство империи.
  - Ох, Сергей Сергеевич, - тут же заметил Казакевич, - не очень-то вы бережёте имперское военное имущество. У нас тут рядом нет заводов, которые восполнят потраченные артиллерийские припасы, нам тут всё доставляют с метрополии, а это та ещё канитель, пока подашь заявки, пока организуют их доставку сюда, а вдруг у нас тут будет какой-либо конфликт с участием флота. Как тогда быть?
  - Так уже конфликт был во время похода, - пожав плечами, сообщил я губернатору Приморской области, - и мы его успешно решили. Уже мною написано ряд ходатайств, как на нижних чинов, так и на офицеров за этот выход, ну и заодно по решению конфликта.
  - И что же такого, в этом походе сделали нижние чины, что даже на них написаны бумаги на поощрения? - тут же уточнил у меня Казакевич, пропустив офицеров, - и на многих? И что там за конфликт у вас был и с кем?
  - Находясь в Южно-Китайском море, у берегов Виет-нама услышали стрельбу из корабельной артиллерии вблизи портового города Туран, - начал говорить я, - вот и я решил уточнить, что же там происходит. Выяснил, что туда подошла смешанная франко-испанская эскадра из метрополии, чтобы надавить на местного Виет-намского императора Ты-Дыка, из-за зверств в отношении иностранцев и запретов вхождения в порты иностранных кораблей. Благое дело, не правда ли, Пётр Васильевич?
  На что тот только кивнул головой.
  - Вот я и предложил командующему смешанной эскадрой вице-адмиралу Шарлю Риго-де-Женульи свою помощь, но получил отказ, они уже практически захватили не только сам порт, но и сам портовой город. Ну а делится как победами, так и материальными вещами франкийцы, как вы знаете, не любят, вот и получил я отказ.
  На этом моменте, я получил положительный кивок уже от Казакевича, он чуть ранее хотел мне, по-видимому, сказать, что помощь я мог бы и не предлагать.
  Я же продолжил говорить, - вот я и сказал Женульи, что всё же пройдусь вдоль береговой линии Виет-нама, тут уже возражений с его стороны не было.
  - Ну, ещё бы, - с сарказмом произнёс Казакевич, - моря и океаны, то для всех, кто ж запретит другим по ним ходить.
  - Вот на это и расчёт был, - тут же согласился я с губернатором, - так что прошлись вдоль берега и надо же такому случится, что один корабль нашей эскадры, был обстрелян несколькими береговыми батареями того же Виет-нама, такое оставлять без ответа негоже, не правда ли уважаемый Пётр Васильевич?
  Тут, конечно же, я не уточнил многочисленные подробности по тому обстрелу, главное же то, что он был.
  - Да, - произнёс Казакевич, - такой поступок, может создать опасный прецедент впоследствии.
  - Вот и я решил не оставлять данный прецедент без ответа, - согласился я с собеседником, - а так как дело было уже к вечеру, то решил заодно и потренировать своих морских пехотинцев. Вот они той же ночью и захватили эти береговые батареи, которые открыли по нам огонь. Так что, зря вы волновались уважаемый Пётр Васильевич, насчёт траты припасов, особенно пороха, там мы восполнили всё с лихвой, загрузив всё имущество береговых батарей на корабли эскадры.
  - А пушки? - тут же с интересом уточнил Казакевич.
  - И пушки тоже, погрузили на наш транспорт, - подтвердил я.
  - Береговые пушки, это хорошо, - тут же довольно, высказался Казакевич, - им у нас всегда найдётся достойное применение.
  - Нет, - тут же ответил я, - все пушки и боеприпасы к ним, за исключением пороха, мы уже продали в Японии.
  - Но почему? - в изумлении спросил Казакевич, - мы бы им тут нашли применение.
  - Да они уже устарели, Пётр Васильевич, - ответил я губернатору, - а пройдёт ещё лет десять и их уже никому не будет возможность впихнуть. А так хорошо пристроили и за достойные деньги, и заметьте, деньги получились практически из воздуха, да ещё и порохом хорошо разжились.
  - Ну, тут вам виднее, - вынужден, согласится со мной Казакевич, к этому времени, он уже за многочисленные наши с ним общения понял, что я более всех компетентен, в вопросах вооружения, всевозможных механизмах и строительстве, особенно, что касалось кораблей.
  - Но и это ещё не всё, - чуть усмехнувшись, добавил я, - вот при разборках на этих береговых батареях и выяснилось, что тот, кто отдал приказ на обстрел всех европейских кораблей, находится не так далеко от этого места. Поэтому, я и принял решение наведаться к нему в гости, и более детально поспрашивать его о таких причинах, морских пехотинцев на кораблях эскадры вполне хватало. Что те и сделали, уже той же ночью, но надо отдать должное, что виет-намский император Ты-Дык, всё же успел бежать из своего дворца, в последний момент. Вот и пришлось мне за такое неуважение к себе, забрать у данного императора, в качестве компенсации, всё, что находилось у него на монетном дворе, а так же в его дворце и дворцах его приближённых.
  - Так вы что, - с изумлением спросил у меня Казакевич, - всю казну императора страны взяли и ограбили его приближённых?
  - Ну да выгребли, всё, что там было, - согласился я, - не мы, так всё равно туда бы наведались франкийцы и испанцы, со временем, и тоже всё выгребли бы.
  - И много взяли? - осторожно поинтересовался губернатор Приморской области.
  - Да мы и не считали, - пожал плечами я, - но скорее всего золота там будет несколько тонн, ну и серебра в разы выше, а медь, так вообще, наверное, с тонн десять будет.
  - Ну, вы Сергей Сергеевич, и даёте, - только и произнёс на такое Казакевич, - я даже представить себе не могу такое.
  - Так в чём дело, - тут же ответил я, - я вам покажу вживую, тут лучше посмотреть на это своими глазами, не желаете ли, уважаемый Пётр Васильевич.
  Такого ответа Пётр Васильевич, не ожидал, поэтому согласился легко.
  После чего он поднялся на борт флагмана. На его борту уже выстроилась, большая часть экипажа, здесь же была и группа офицеров из моего штаба, как только я поднялся на борт, за мной тут же пристроился мой адъютант, готовый записывать мои указания или их сразу же выполнить.
  Здесь докладывал командир флагмана капитан 2-го ранга Андреев, и докладывал он губернатору, хоть и не должен был, всё же моя должность на флоте была выше, а в звании мы с Казакевичем, были одинаковы.
  После команды - экипаж вольно, далее мы проследовали к входу, на нижние палубы, а точнее шли мы к трюмному помещению на корабле.
  Первое, что удивило Казакевича там, что около самого трюмного помещения располагались четверо морских пехотинцев в полном вооружении, во главе с унтер-офицером.
  - Открыть двери, - тут же последовала от меня команда, её тут же выполнили, в трюмное помещение вошли только три человека, я сам, Казакевич, и мой адъютант.
  Практически всё оно было заставлено сундуками различных объёмов или завалено всевозможными тряпичными мешками.
  - Что это, это то, о чём я думаю? - поинтересовался Казакевич, я только кивнул головой мичману Горскому, как тот подошёл к первому же ящику и откинул с него крышку, потом ко второму и третьему, откидывая с них крышки.
  В двух оказались золотые монеты различных номиналов россыпью, в третьем хранились слитки серебра одного номинала.
  Казакевич, казалось, прикипел к ним своим взглядом, и только через некоторое время, отошёл от того, что увидел. Размер трюмного помещения, плюс горы тюков и сундуков, и всё это забито драгоценными металлами, пусть даже в большинстве той же медью, его очень и очень впечатлило.
  К тому же, тут до него что-то дошло и он, посмотрев на меня, спросил, - Сергей Сергеевич, так это всё пойдёт в казну империи?
  - Частично, часть да, - согласился я с ним, - но тут есть так же моя часть, ведь до сих пор, часть кораблей эскадры так и не выкуплена ещё империей.
  Об этом моменте, прекрасно знал губернатор Приморской области, но вместе с тем, он прекрасно понимал, что какая-то часть из этой казны останется в самом Владивостоке. В виде тех же процентов, да от того же Вяземского, который обязан будет заплатить в местную казну области, а значит, будут деньги, на весьма нужные для области проекты, которые он, губернатор продвигал вперёд.
  Новости насчёт денег были радостные, в первую очередь для губернатора Приморской области, но он же, губернатор и обрадовал меня. Оказывается, пока меня не было, в порт Владивостока пришли первые четыре парохода, пока из Чёрного моря, привезя помимо много чего заказанного и нужного для этого края. В частности мною были заказаны паровые машины, для постройки будущих кораблей, а так же винтовые группы для них и в первую очередь по два комплекта на будущие миноносцы. Кроме того, эти же вместительные пароходы, привезли почти полторы тысячи, переселенцев, рабочих, ну и несколько сот, так нужных здесь моряков. Всем им, уже нашлись новые места работы, как в самом городе, так и за его пределами, но вместе с тем, людей всё ещё не хватало.
  - Я уже получил уверения нашего императора Николая II, - говорил мне Казакевич, - в том что, уже на следующий год, сюда по программе переселения, прибудут порядка 10000 переселенцев. И с их прибытием, мы значительно усилим свои позиции здесь, на Дальнем востоке. Ну и где-то на подходе, ещё транспортная эскадра, из самой столицы империи. Её мы ждём, со дня на день.
  То, что прибыли пароходы с Чёрного моря, и главное без происшествий, было хорошей новостью, в первую очередь для меня. Ведь мы уже на собственной верфи заложили первый миноносец в металле, ещё до моего похода по местным морям и сейчас, его каркас уже должен быть готов. Ну а соответственно, вовремя прибыли паровые машины с винтовыми группами, так что на год вперёд работой верфь будет обеспечена и металл на корабли есть в наличии.
  А вот тот момент, что не прибыли корабли из столицы империи, несколько напрягало, ведь именно на них, сюда должна будет прибыть современная корабельная артиллерия, с боеприпасами соответственно, ну и так нужные люди, в первую очередь военные.
  С Казакевичем уже была договорённость, что завтра с утра к работе на флагмане прибывшей эскадры приступит совместная комиссия, которая точно подчитает, сколько всего привезено и соответственно размеры как мои, так и положенные государству. Тогда и будет видно, какую часть мне придётся отдать из своей прибыли, кроме того будет и ясно, что же должны в итоге получить и офицеры эскадры и батальона морской пехоты, в качестве призовых денег уже от империи.
  На тот момент я не знал, что в столицу империи Санкт-Павелбург, уже через несколько часов ушли ряд срочных шифрованных телеграмм, в которых упоминалось о том, что прибыло во Владивосток на борту флагмана эскадры. Причём, все эти телеграммы, ушли различным адресантам, но в то же время их конечными получателями были не только сам Император Николай II, но и остальные его два брата. Отправили их в первую очередь, сам губернатор Приморской области, контр-адмирал Казакевич, так и жандармский подполковник Хлебников, по своему ведомству, а так же уведомление пошло и по линии финансовых органов области, когда там поняли, что им предстоит делать.
  Ну а пока же, я устремился домой к семье, очень по ним соскучился, к тому же зная, что Натали, вот-вот пора будет родить и в этот раз будет девочка, на радость жене, и назовём мы её Алиса.
  Уже на входе в дом меня встречало всё семейство, мальчишки не выдержали и первыми стартовали ко мне, как только я вошёл в дом. Обоих я подхватил на руки, как старшего Владимира, который добежал быстрее, так и младшего Алексея, оба мгновенно прижались ко мне, уже вместе с ними, я и приблизился к жене. По Натали было видно, что она уже с нетерпением ждала меня, я, не отпуская сыновей, аккуратно поцеловал её, стараясь, чтобы никто не задел её уже значительный по размерам живот.
  Естественно первым затараторил Владимир, рассказывая мне свои новости, к нему тут же подключился и Алексей, на всё это с радостной улыбкой смотрела Натали, я же одновременно как слушал детей, так и не спускал взгляда с Натали.
  Весь оставшийся день, мной был посвящён семье, за корабли прибывшей эскадры, было кому присмотреть. Пока же я приехал с порта к дому, текущие дела по флоту мне уже доложили, особых новостей и моментов, когда нужно было моё решение, не было, всё можно было отложить на завтра, что я и сделал.
  А вот со следующего дня рано утром, я окунулся в работу. В первую очередь определил несколько офицеров из финансистов, которые работали на флоте, в комиссию по учёту всего привезённого на флагмане. Во вторую очередь, решил все неотложные вопросы, которые возникли в связи с моим долгим отсутствием, по подписывал все подготовленные приказы по флоту, что и заняло время, как раз до обеда. А потом, уже после обеда посетил непосредственно верфь, посмотрел, как там идут дела, а дела там шли очень и очень хорошо. В работе были два корабля, так как был летний период, то ту же новую шхуну, заложили уже в железном корпусе, который и был практически готов, за исключением верхней палубы, вернее настила верхней палубы. Сейчас на неё монтировали оборудование машинного отделения ну и саму винтовую группу, котельное отделение на ней уже было готово. Ну, и сам скелет миноносца, уже просматривался хорошо, где его носовая часть уже была обшита полностью.
  Кроме того начаты сразу же роботы по постройке не только следующего крытого стапеля, но и сухого вместительного дока. Из столицы на одном из пароходов, должны доставить разобранные ворота, и оборудование именно для него.
  Моего начальника штаба, графа Орлова, в самом Владивостоке не было, тот продолжал заниматься вопросом противодействия контрабандного лова в Охотском море. И успехи у него уже были, те же пароходы, что прибыли из Чёрного моря, уже почти полностью были загружены не только бочками с жиром, и другими полезностями именно оттуда, а так же на них была погружена вся пушнина, как конфискованная, так и обмененная в этом же регионе. Уже одно это, окупало все затраты на отправку во Владивосток, кораблей из метрополии, даже их износ. Ведь цены в Европе, на такой товар, по сравнению с Дальним Востоком, были в разы большие и продолжали увеличиваться, с тем, что и тут началась масштабная борьба с контрабандным выловом, именно под эти вопросы и была подведена вся нормативная база империи, причём в самой жёсткой форме. Ведь в этом случае теряла или вообще ничего не получала имперская казна.
  Ну и к тому же шёл непрерывный поток всевозможных кораблей различной тоннажности, от конфиската из самого Охотска, где как я уже и говорил ранее, действовал выездной суд. Все эти конфискованные корабли, перегоняли организованные Орловым, перегонные команды, в сам Владивосток. Большинство этих кораблей, шло на укрепление, как флота, так и на укрепление той же Сибирской флотилии. Ну а остатки, не самые лучшие, но ещё крепкие корабли, выставлялись на торги здесь же, во Владивостоке. И покупатели на них были, ведь их в первую очередь продавали своим же, что только укрепляло торговлю, как в самом городе Владивосток, так и в окрестных городах.
  К тому же назрело решение, о формировании ещё одной флотилии - Сахалинской, пока там действовали, только отдельные корабли нашего флота, и то в ограниченном количестве. Вот прибудет во Владивосток Орлов, тогда и решим с ним об организации ещё одной флотилии Сахалинской. Но вот подумать уже сейчас, кто её возглавит и какие корабли, пойдут в её состав вполне можно.
  
  Глава 14
  
  - Ну что ты вцепился в эту Японию, - лениво проговорил мне Орлов, развалившись в кресле как раз напротив меня, - да они только от средневековья едва отошли, что они могут сделать, да ещё нам, в частности. Вот Китай, это другое дело, вот с ним надо считаться, там и людские ресурсы, и большие возможности в плане развития, да много ещё чего.
  - Нет, для нас приоритет в первую очередь, именно Япония, - проговорил я, отпивая кофе из своей кофейной чашки, - и наша задача заключается в том, чтобы не дать ей объединится в единое целое государство. Пусть так и остаются разрозненные княжества, враждующие между собой.
  А обсуждали мы, с начальником штаба флота, не что иное, как бои за Симоносеки, которые уже состоялись.
  Как они проходили в моём мире, я точно не помнил, но помнил, что подавляющее превосходство было на стороне объединённого европейского флота. У тех было больше как кораблей, так и солдат, а так же была более современная корабельная артиллерия.
  А как эти бои действительно происходили в нашем мире? А происходили они так.
  После заключения Японией неравноправных договоров с государствами Европы и США в стране возникло мощное антииностранное движение. Его проводником выступал западнояпонское княжество Тёсю.
  25 июня 1863 года радикально настроенные представители этого княжества, под предлогом выполнения императорского рескрипта об изгнании варваров, утверждённого сёгунатом, обстреляли в Симоносекском проливе торговые корабли США и военные корабли Франции и Голландии. В ответ, 20 июля того же года, международная эскадра в составе кораблей Великобритании, Франции, Голландии и США обстреляла порт Симоносеки.
  Начавшие переговоры в сентябре 1864 года провалились, и военные действия были возобновлены. На протяжении 3 дней силы княжества Тёсю сопротивлялись, но противостоять новейшей артиллерии не могли. Европейцы и американцы высадились в Симоносеки и захватили важные стратегические пункты города. После этого, по инициативе Такасуги Синсаку, переговоры возобновились.
  8 сентября 1864 года был заключён мир, согласно которому княжество Тёсю, обязывалось уничтожить огневые точки в районе Симоносекского пролива, признавало право экстерриториальности его вод, открывало торговлю с иностранцами и обеспечивало иностранные корабли провиантом и топливом. Выплачивать контрибуцию представители княжества отказались, так как формально действовали не по собственной инициативе, а по распоряжению Императора.
  Поражение княжества Тёсю в войне, было ударом по партии радикалов внутри княжества. Власть в нём перешла к умеренным консерваторам, которые оставили антииностранные лозунги, и перешли к модернизации своего удела.
  Так это происходило в нашем мире, но вот здесь ход боевых действий был совсем иной.
  Для начала остановлюсь на том, какими силами располагали стороны конфликта. В этот раз объёдинённая эскадра, а точнее флот так же насчитывал 28 кораблей и 2000 солдат таких стран как Франкская империя, Британское и Нидерландское королевства. САСШ в данном конфликте не участвовало, у них самих полным ходом шла Гражданская война с КША (Конфедеративные Штаты Америки). Вместо них, большее количество кораблей, выставила Британское королевство, уже имевшее к тому времени, поражение от Японии в Сацумско-британской войне. Княжество Тёсю смогло выставить против объединённого флота только 6 кораблей, 40 джонок и всего лишь 3500 воинов.
  Казалось бы, несопоставимые силы (в этом случае, большее количество воинов княжества, вряд ли давало преимущество перед солдатами). К тому же, военное руководство княжества Тёсю, прекрасно понимало, что, то же количество джонок (40 штук), не играло ровным счётом ничего, против кораблей объединённого флота. Именно поэтому, после того, как переговоры к сентябрю провалились, была предпринята отчаянная попытка атаки джонками кораблей противника, всего было использовано 20 джонок. На удивление, эта попытка оказалась весьма успешной, в её результате, было уничтожено шесть кораблей и чуть большее количество повреждено. Но самым удивительным фактом, было то, что в результате этой атаки были уничтожены транспорты с солдатами на борту. Спастись удалось всего лишь малой части около 200 солдат, и то, те оказались не у дел, и остались балластом на кораблях, которых к тому же надо было ещё и кормить. Ведь спасавшись, они бросили всю свою амуницию, не говоря уже про свои ружья, которые остались на борту горевших транспортов.
  В отместку, город Самоносеки подвергся обстрелу с оставшихся кораблей флота.
  Предпринятые в последующие дни атаки на корабли джонок, такого успеха как в первый раз не принесли, но, тем не менее, было уничтожено ещё три корабля, а практически все остальные корабли объединённого флота имели те или иные повреждения.
  Единственная предпринятая попытка высадить десант в порт и сам город, окончилась неудачей, было убито более 200 человек десанта и ещё столько же было ранено, тут больше всего сказалось то обстоятельство, что матросы оказались непривычны к ближнему бою, где явное преимущество было у японцев.
  Хоть и город был уничтожен практически полностью, но, тем не менее, объединённой эскадре, пришлось уйти без заключения какого-то договора. Да ещё к тому же потеряв практически половину кораблей.
  Так что, партия радикалов княжества Тёсю, осталась у власти в самом княжестве, а у европейских государств, уже в этом году не было времени, чтобы взять реванш, всё же потери у них были значительные.
  - Посмотри, что уже сейчас делают японцы с европейцами в последних двух войнах, - продолжил говорить я Орлову, - они же переиграли их в чистую. В первый раз с помощью береговой артиллерии, во второй раз с помощью тех же ничтожных джонок. Тот же объединённый флот, потерял почти половину своего состава.
  - Ну, с этим тут не поспоришь, - согласился со мной мой начальник штаба, - тут они обыграли наших "друзей" вчистую, да ещё в меньшинстве.
  - Так что я думаю, что основные события в самой Японии пройдут уже на следующий год, ближе к лету, - высказал я свои мысли Орлову, - и европейцы к этим событиям подготовятся основательно, и скорее всего, им удастся додавить японцев, и продвинуть свои решения, нарушив изоляцию Японии.
  - Тут и наша империя выгоду получит, - согласился с таким утверждением Орлов, и заканчивая эту тему, перевёл разговор, - а мне вот понравился получившийся миноносец. Он и быстроходный и достаточно вооружённый. Таких кораблей, нам надо побольше.
  Вот в этом моменте, контр-адмирал граф Орлов лукавил, так как кроме быстроходности первый миноносец, спущенный на воду, был вооружён, откровенно говоря, слабо. Всё его вооружение состояло из двух слабых пушек и одного пулемёта. Но вместе с тем, тот же Орлов знал, как должен быть вооружён миноносец, если начнутся боевые действия, на него уже были даже минные палубные аппараты, не говоря за сами самоходные мины. И для этого, его - миноносец, названный "Уверенный", определили в отдельную группу быстроходных кораблей. Для перехвата всех быстроходных браконьерских средств, ведь нам именно такие и были нужны, они к тому же были и более новыми. Многие из них, просто успевали уйти от военных кораблей Охотской флотилии, у последних просто не хватало банально скорости, чтобы догнать нарушителей. А вот с появлением "Уверенного", это дело стало поправимым.
  Николай Алексеевич, всецело отдался вопросу противодействия контрабандному лову в Охотском море, тем более на этом настаивал и финансовый глава Руссийской империи, Великий князь Алексей Сергеевич, слишком значительная прибыль шла из этого. Ушли загруженные полностью пароходы в Чёрное море, и в настоящий момент шла погрузка уже в пароходы, которые должны уходить в столицу империи Санкт-Павелбург.
  Естественно, что при своём выходе Николай Алексеевич облюбовал "Уверенный", вот и сейчас в ближайшее время, как только будут готовы корабли эскадры, которые он берёт с собой, то он опять уходит в Охотское море.
  Я же остаюсь во Владивостоке, и уже в этом году никуда уходить не планирую. В первую очередь, из-за Натали, она родила мне дочь, её мы назвали естественно Алиса, так что няньки от Алексея, тут же перешли к Алисе. Ну и во вторую очередь, я занимался созданием новой флотилии Сахалинской, туда сейчас шли основные ресурсы от флота, в том числе и готовилась целых три корабля, класса канонерская мореходная лодка. Ну и было забрано, так же пять пароходов из Сибирской флотилии, туда же шли все захваченные корабли, которые занимались контрабандным ловом без лицензий, особенно скоростные, ну и относительно добротные, приемлемых годов. Ну и в третьих строительные работы никто не отменял, а за короткое лето их не только не уменьшалось, а ещё и прибавлялось. К примеру, начато строительство целого комплекса, под будущее учебное военное заведение. Пока же, в уже отстроенном одном двух этажном доме, разместились подготовительные курсы будущих морских офицеров.
  Как то, при разговоре с губернатором Приморской области, я высказался, за то, что здесь во Владивостоке, просто необходимо военное учебное заведение, готовящее морских офицеров, тем более, цену половины строительных работ, я бы взял на себя. За мои слова, тут же вцепился Казакевич, тем более и о чём-то подобном он думал сам, а тут к тому же, ценное предложение по строительным работам. То, что я не затруднён в деньгах, тот прекрасно знал,
  Пётр Васильевич тут же высказался, что данный проект он обязательно пробьет в столице империи, когда есть такой спонсор как я. А пока, уже можно размечать и начинать постройки первых необходимых зданий, что и было сделано за мой счёт. Тем более, подготовительные курсы будущих молодых офицеров, стали очень востребованы, здесь и сейчас и им, на первых порах, так же нужно было отдельное здание.
  На осень этого года, планировалось набрать уже четыре группы, на подготовительные курсы, при этом Майет, сам набор, делал самым добросовестным образом, отбирая на курсы самых лучших. Ну а профессия морской офицер, была здесь очень востребованной, и желающих было на порядки больше.
  А вместе с тем, помимо работы на флоте, я очень внимательно наблюдал за ситуацией, которая стремительно развивалась в Японии.
  Почему именно так, спросит уважаемый читатель? А потому, что как я уже говорил, что после боёв за Симоносеки, партия радикалов княжества Тёсю, осталась у власти, а умеренные консерваторы, потерпели поражение за власть в этом княжестве. И чем же важно княжество Тёсю? А важно оно тем, что уже с конца 50-х годов, оно играло роль антиправительственного центра Сёгуната, и последние, давно намеривались нанести удар по этому центру, и одновременно утихомирить антиправительственные настроения в стране. Но вот после столь значимой победы, такое сделать уже стало не возможным, без каких либо причин. Да к тому же такая победа только сплотила между собой все антиправительственные силы. Поэтому, ни о каком инциденте возле ворот Хамагури, не было и речи, а так же, о первом карательном походе в Тёсю, просто по тому, что не было причин для этого.
  А правитель княжества Тёсю, Мори Такатика, был занят тем, что готовился к повторному визиту уже на следующий год европейцев, прекрасно понимая, что после такого разгрома, их княжество, не оставят без последствий. Поэтому им была предпринята попытка достать с моря, хотя бы современные пушки, которые находились на бортах, ушедших на дно кораблей.
  И такая попытка частично увенчалась успехом. Почему частично? Потому что, удалось достать всего лишь двенадцать орудий и снаряды к ним. Но и это японцы посчитали за успех, всё же, как не крути, а это три полноценных современных батареи по четыре орудия. Позиции для них, так же уже были присмотрены и начаты работы по их оборудованию. Но военное руководство княжества Тёсю, посчитало, что светить их раньше времени не стоит, а оставить как козырь в рукаве, укрыв их от постороннего взгляда, за высоким забором, до поры до времени. Что впрочем, не помешало начать обучение артиллерийских расчётов в одной из отдалённых бухт на берегу моря, в том числе и по движущимся на море целям.
  Кроме того, они решительно обобщили свой опыт атаки на корабли объединённого флота джонками, и стали тайно, особенно через подставные лица закупать паровые катера, где только можно. Ведь что получается, цена того же парового катера, значительно, можно даже сказать кратно, меньше того же корабля, не говоря за их содержание. А пользы может принести гораздо больше, чем та же канонерская лодка, ведь размен, паровой катер на военный корабль, для них будет очень и очень выгодным.
  Кроме того, правителю княжества Тёсю, удалось получить в своё распоряжение и значительную часть лёгкого вооружения, в частности несколько сот современных на тот момент, ружей, в основном франкского производства. Но вот чего у них, не было, так это навыков во владении, а так же подготовленного руководящего состава.
  И вот тут как раз кто-то из приближённых правителя Мори Такатика, вспомнил о заходе в порт Кагосима, эскадры Руссийской империи, где военный руководитель русситов, продал современные пушки тамошнему правителю, и какую роль, этот момент сыграл в вооружённом конфликте в японском городе Кагосима, между княжеством Сацума и эскадрой европейцев. Тут же был приведён ещё и факт того, что совсем недавно в Европе была закончена Восточная война, ну или Крымская, чтобы было понятно читателю. Где проигравшей стороной был Турецкий султанат, который, как раз поддерживался ведущими европейскими странами. И проиграл султанат как раз Руссийской империи. И до этого, та же Руссийская империя, выиграла войну у Ютландского королевства. И немаловажным фактором было то обстоятельство, что Руссийская империя, выиграла эти две войны, имея меньшее количество кораблей на своих флотах, по сравнению с нападающей стороной.
  Мори Такатика, раздумывал не долго, и решил отправить к русситам тайную делегацию, цель которой было, договорится с последними, об оказании помощи княжеству Тёсю, в военной сфере, в первую очередь в обучении советниками, за вознаграждение соответственно, ну и заодно прозондировать почву, о приобретении там же современных орудий.
  Поэтому в один из осенних дней, мне доложил мой адъютант мичман Горский, что со мной ищут встречи, целая японская делегация, состоящая из военных, которые прибыли сюда на японском торговом пароходе.
  Разумеется, я согласился на встречу с ними, приняв конечно, соответствующие меры безопасности.
  Всего в делегации было пять человек, принять же я согласился троих. После взаимных представлений, я понял, что передо мною сидят старейшины княжества Тёсю, Фукухара Мототакэ, Куниси Тикасукэ, Масуда Уэмонсукэ. Именно так, представил мне их, мой переводчик. Нас так же было трое, помимо меня на встрече присутствовали мой помощник капитан 1-го ранга Вальд и подполковник Хлебников. Мой начальник штаба флота, контр-адмирал граф Орлов, в это время находился в Охотском море и на встрече не присутствовал.
  Кроме того, пока я не буду знать, что надо прибывшей японской делегации княжества, то и сообщать об этом, никому не буду. С такой постановкой вопроса, согласились и мои офицеры, кстати на того же Сергея Владимировича уже ушли в столицу документы на присвоение ему звания "полковник жандармерии", с формулировкой "за успешное проведение наземной операции в условиях боевых действий". Именно так и без лишних пояснений. Кстати дублирующая просьба за моей подписью, ушла так же в столицу империи телеграфом, на имя Великого князя Алексея Сергеевича, ведь деньги, это его епархия.
  Узнав цели прибывшей делегации, я на некоторое время задумался, а потом сказал следующее.
  - Давайте сделаем так, - начал говорить я, а переводчик синхронно переводил японцам, - я как раз хотел проверить, неожиданно, подготовку морских пехотинцев. Мы на судне вечером, уйдём по маршруту на всю ночь, задача же моих морских пехотинцев, будет в захвате самого корабля, заранее говорю, что на всех, кто будет находится на корабле, с белой повязкой, на них не будут обращать ни какого внимания как нападавшие, так и члены экипажа, таково моё условие морским пехотинцам. Ну а на следующий день, будут учебные стрельбы, чтобы как я сам, так и вы поняли подготовку артиллерийских расчётов орудий, будут стрелять только те расчёты, на которые вы укажите. А вот после этого, мы и обсудим, сколько вам надо советников, и по какой цене.
  С такой постановкой согласились прибывшие члены делегации, а один из них Фукухара Мототакэ тут же задал вопрос.
  - Господин контр-адмирал, вы не сказали ничего по поводу современной артиллерии? - тут же перевёл переводчик его вопрос.
  - А вот к этому вопросу, давайте перейдём, как только решим вопрос с советниками, - ответил я на вопрос японца, впрочем, добавив, - у нас есть орудия, как на продажу, так и те, которые, мы продать вам не можем, вы сами оцените их работу.
  Ну что ж, с такой постановкой вопроса, японская делегация княжества Тёсю согласилась, им самим интересно будет посмотреть, как будут действовать как морские пехотинцы, ну и посмотреть, как же устроена стрельба из корабельной артиллерии у русситов. Да и по орудиям, им отказа не было, опять же было сказано, что им всё продемонстрируют, а потом будет разговор. Что опять же устраивало старшин княжества.
  Вальд, уже в самом начале моего разговора, понял, что я задумал. Ведь демонстрировать корабельную артиллерию я буду, хоть и достаточно мощную и более-менее современную, но не новейшую. Той у нас самих не хватало, и перевооружение Дальневосточного флота, на новейшую должно закончится, только через три года как минимум, а вот продать уже устаревшую артиллерию, это самый прекрасный момент для этого.
  Ну а соответственно Александр Иванович уже прикидывал, какие корабли своей эскадры, он возьмёт на выход. Тем более, что им обоим, придётся провести к тому же учебные стрельбы, и тут тоже нельзя ударить как говориться "лицом в грязь".
  Хлебников так же понимал, что и ему надо качественно показать свой "товар", и он того же сидя с делегацией прикидывал, кого отправит на условный "захват" корабля.
  
  Глава 15
  
  Естественно, после ухода японской делегации я посмотрел на своих подчинённых, каково будет их решение.
  Первым отчитался мой помощник Вальд, тот сообщил, - что в учебный поход уходят все три корабля эскадры "Паллада" и "Аскольд", а для морских пехотинцев выделен флагман эскадры пароходо-корвет "Скорый", на борту которого, будут находится, четыре паровых катера для пехотинцев. После выполнения своей задачи, по доставке морских пехотинцев, и после принятия их обратно на свой борт, "Скорый" уходит домой на базу во Владивосток сразу же.
  Для захвата и показательной стрельбы, предназначена канонерская лодка "Паллада", которая ещё не прошла перевооружение. И тем более именно на этом корабле, привыкли тренироваться в захвате, морские пехотинцы. А вот тот же "Аскольд", кстати, уже перевооружённый на новейшую корабельную артиллерию, на его борту находилось два 100-мм орудия в носовой и кормовой части и четыре 57-мм орудия, по два на борт.
  Ну и Хлебников доложил, какое из его подразделений будет участвовать в учебном захвате.
  Ему же, я поставил задачу, найти для каждого члена делегации персонального переводчика, один у них уже был.
  Ещё раз напомнил о том, что наверх по команде, докладывать о этой делегации, пока нет нужды, ну а по окончании работы с ней, посмотрим.
  - Кстати, нам очень нужны, по ней хорошие результаты, - сказал я, смотря на сидящих офицеров, - вдобавок к деньгам, которые они заплатят нам, наши офицеры и нижние чины, ещё и смогут потренировать на них свои навыки. Ну и если всё же, будет у них вооружённый конфликт с европейцами, то у нас для наших "любимых друзей" будет хороший сюрприз, тем более его должны оплатить нам японцы.
  На меня мои офицеры, посмотрели заинтересованно, но я только улыбнулся и добавил, - есть хороший вариант. Но об этом поговорим позже.
  После чего как Вальд, так и Хлебников, вышли из моего кабинета, ведь времени особенно Вальду, я оставил всего лишь меньше суток, а за это время, многое нужно будет сделать. Ведь этот учебный выход, не был плановым, тут и инструктажи экипажей и морских пехотинцев, дозагрузка угля, продовольствия свежей воды на уходящие корабли отряда, проверка помещений на кораблях, чистка и приведение в надлежащий вид корабельной артиллерии, да и другого имущества на кораблях. Так что у капитана "Аскольда" лейтенанта Разгулова, и у капитана "Паллады" лейтенанта Степанова особенно, работы сильно прибавилось. Меньше всего досталось работы капитану флагмана "Скорый", капитану 2-го ранга Андрееву. Кстати это его, наверное, последний выход в качестве капитана флагмана, как только придёт подтверждение на присвоение ему очередного звания капитан 1-го ранга, его я сразу забираю к себе в штаб. На его место будет назначен капитан-лейтенант барон Долгоруков, с продолжением выполнять обязанности, помощника командира эскадры.
  В эту работу, так же включились и сам Вальд, и его помощник, капитан-лейтенант барон Долгоруков. Кстати сам Вальд должен идти на "Аскольде", а Долгоруков, на канонерской лодке "Паллада".
  Я не сомневался, что если надо будет сделать хорошие показатели стрельбы из 100-мм орудий, то к ним, за наводчика встанет мой адъютант мичман Горский, который так же шёл с Вальдом, на флагмане эскадры.
  В точно оговоренное время на причале уже находилась вся японская делегация, все пять человек.
  Там я ещё раз уточнил цель учебного похода и так же действия всех. Всей японской делегации разрешалось перемещаться беспрепятственно по всему кораблю, и заходить в любые помещения.
   - За исключением, в те, где хранятся боеприпасы, - тут же уточнил я, впрочем, добавил, - туда, только в сопровождении артиллерийского офицера и нескольких членов экипажа.
  На что понимающе кивнули головами все японцы, такой же был порядок на кораблях и у них.
  - Кроме того вы можете задавать любые вопросы членам экипажа, - продолжил говорить я, - конечно же, не мешая выполнять им свои обязанности. У каждого из вас, будут на правом рукаве надеты белые повязки, как впрочем, и у меня самого, прошу их не снимать до прихода во Владивосток, это будет означать ваше право быть везде и всё смотреть, задавать вопросы. Почему именно белые повязки? Они хорошо видны даже в тёмное время суток, а это означает вашу неприкосновенность. Кстати при учебном захвате корабля, на вас не будут обращать ни какого внимания нападавшие, но вместе с тем, попрошу вас, не мешать им, выполнять свою работу.
  К японцам подошёл капитан-лейтенант барон Долгоруков, и надел каждому из них на правую руку белую повязку, в том числе и мне, себе так же, кроме того такие же повязки были надеты и переводчикам.
  Естественно, что по мере выхода кораблей из бухты Золотой Рог и чуть позже, любознательные японцы по очереди обследовали все помещения на корабле, зайдя даже в каюту капитана и на камбуз, никто им не сказал и слова. Ну и конечно же, от них посыпались вопросы, если они чего-то не понимали. На них им добросовестно отвечали все к кому они обращались.
  Ночной абордаж корабля, я описывать не буду, его сделали морские пехотинцы максимально быстро, в чём им японцы не мешали, только смотря и слушая, что им переводили их переводчики.
  Потому что, некоторым членам экипажа пехотинцы говорили, что они убиты, а некоторым, что они пленные, при этом действовали максимально, как при действительном захвате корабля. После окончательного захвата и доклада, старшего мне, все морские пехотинцы, так же быстро погрузились на свои же паровые катера и стремительно исчезли в ночи, как будто их и не было.
  Ну а после рассвета были стрельбы, для начала были сброшены заранее заготовленные мишени, после чего я предложил самим японцам выбрать расчёты которые будут стрелять.
  - Все артиллерийские расчёты орудий, как раз, находятся на своих местах по боевому расписанию, - сказал я им через переводчика, - вы можете выбрать любые.
  Те и выбрали.
  Стрельбой кстати, японцы остались довольны, ведь те проводились примерно на расстояние 10 - 15 кабельтовых. Слаженность расчётов была на высоте.
  - Это как раз те пушки, которые мы можем вам предложить, - сказал я японцам через переводчика, - и к тому же я сейчас продемонстрирую те, которые мы не можем вам продать.
  После этого, я махнул рукой, помощник капитана тут же отдал приказ далее, и с правого борта раздался выстрел, одиночный.
  "Аскольд" шедший до этого в кильватере "Паллады" тут же увеличил скорость и пошёл в отрыв, в то время как на нашем корабле, наоборот сбросили скорость до минимума.
  Уйдя вперёд примерно на одну милю, он стал сбрасывать что-то за борт.
  - Сейчас на нём сбрасывают новые макеты, - любезно пояснил я через переводчика действия на ушедшем вперёд корабле, - всего будет скинуто пять макетов, с расстоянием примерно в кабельтов между ними.
  После сброса "Аскольд" ушёл в сторону, опять развив максимальную скорость хода, и остановился, через некоторое время.
  Я же пояснял японцам, что будет далее, - теперь "Аскольд" находится на расстоянии примерно 1,5 - 2-х миль, от макетов и как только развернётся к ним своим бортом, так сразу же откроет огонь, причём будет стрелять всего лишь одно орудие, кормовое.
  В этот время действительно раздался первый выстрел с кормового орудия, это было прекрасно видно из нашего корабля, а далее он стал выпускать по макетам выстрелы с частотою примерно раз в пять секунд. 12 выстрелов за минуту.
  В это время японцы смотрели в бинокли за попаданиями. Для поражения каждого макета расчёту орудия понадобилась примерно по три - четыре выстрела и после чего следовало накрытие, от нас это было хорошо видно, ведь наш корабль располагался как раз посередине.
  - Для поражения всех пять макетов понадобилось чуть более минуты, будем считать целых две, - комментировал я стрельбу и её окончание, - вот поэтому я готов уже хоть сегодня продать вам те орудия, которые находятся на борту этого корабля. Кстати и на следующий год они будут ещё актуальны, как впрочем, и в течении ещё небольшого количества лет. А в вашем случае они могут сыграть решающую роль при отражении атаки, если она придёт с моря. Таких орудий могу продать хоть два десятка с боеприпасами разумеется, только не продам порох, он нам самим нужен.
  Столь быстрое уничтожение всех целей на море да ещё при минимальном расходе и минимальных сроках, весьма впечатлило всю делегацию японцев, как старшин, так и военных которые были с ними. Они даже переглянулись между собой.
  Я же продолжил говорить далее, - перевооружение на казнозарядные орудия только-только началось практически во всех европейских армиях и флотах и как я думаю, продлится примерно порядка 15 лет не менее, смотря, какая армия и флот есть у государства и исходя, из промышленных возможностей данного государства.
  Увиденное, заставило крепко задуматься всю японскую делегацию, они прекрасно поняли, эту демонстрацию, ведь именно этим я хотел подчеркнуть, тот момент, что обманывать мне нет необходимости, да и остальную и информация для делегации я разложил по полочкам.
  Я же продолжил говорить, - тут я только могу добавить по предыдущим войнам в Европе, что и на следующий год, хоть сюда и придёт усиленная эскадра из метрополий, и это будут достаточно мощные корабли, но вот вооружение у них будет такое же, как и на этом корабле, дульнозарядное. А вот когда они тут опять проиграют, то уже опять через год можно ждать что-то более солидное и с солидным вооружением.
  - Но вам старейшины, я скажу так, - продолжил говорить я, - что есть и другие способы одержать победу на море, всего лишь за одну ночь. Но об этом, я буду говорить с вашим даймё, уж слишком специфичная эта информация, чтобы её знали многие, да и такая информация стоит денег, значительных денег. А сейчас, может быть, пройдём ко мне в каюту и решим, сколько же вам надо советников, каких рангов и сколько это будет стоить, а так же решим вопрос и с артиллерией, если вы будете готовы купить такую.
  На этих словах я махнул рукой в сторону, корабельной артиллерии, этим самым подтверждая ещё раз какую артиллерию мы готовы продать уже сейчас.
  Пока "Паллада" пришла в порт Владивостока, все вопросы с японской делегацией удалось решить полностью, в том числе решили и по цене, как по советникам, так и артиллерии.
  Всего мы должны поставить 20 офицеров-советников, а так же ещё 20 унтер-офицеров. Тут были разные профили как офицеры из морской пехоты (большинство), так и пять артиллеристов и несколько специалистов механиков. Ну а по орудиям, договорились всего на 15 штук, ведь всё же цена на них была довольно значительной. Все расчёты должны происходить только в валюте золотом, ну или руссийских рублях, если они будут у японцев в наличии, и как только во Владивостоке появится золото, то сразу же, в тот же день, пушки и боеприпасы будут погружены на японский корабль. А заодно будут подготовлены и все советники, которые так же уйдут с японцами.
  Кстати старейшины княжества Тёсю, согласились с моими доводами, что тренировочный лагерь, должен быть разбит в стороне, ближе всего к морскому побережью, желательно подальше от поселений. Для просвещённых европейцев, качественная подготовка японцев, должна стать "приятной" неожиданностью. Тут речь шла как о пехоте, так и о матросах на кораблях, ну и о артиллеристах.
  Договорились, что к следующему приходу во Владивосток, у нас уже будут готовы все планы по обучению всех профильных специалистов и пехотных подразделений. Расчёт планов - на полгода обучения, как раз до весны.
  Японцы убыли в тот же день как мы пришли в порт Владивостока, на своём торговом пароходе, который терпеливо ждал их возвращения с моря, при этом, они с сожалением смотрели на пустые стоянки военных кораблей. На своих местах, не было кораблей, которые уже были перевооружены на новейшие орудия, заряжающиеся с казённой части.
  Советниками отправляли лучших из лучших, ведь это было своего рода поощрение, только выраженное в денежном довольствии. Ведь их довольствие так и осталось, а у японцев по договорённости, они так же получали выплаты, только на ранг выше занимаемой должности.
  Старшим советником мною был назначен, только недавно получивший очередное звание капитан 1-го ранга Андреев, который после получения звания, был забран мною в штаб флота, на его место капитана флагмана эскадры пароходо-корвета "Скорый", был назначен капитан-лейтенант барон Долгоруков.
  Японцы не стали оттягивать по нашим договорённостям, тем более в свои права вступала осень, они прибыли на двух пароходах - грузопассажирском и грузовом. И не просто прибыли, а под охраной канонерской лодки, которая правда осталась дожидаться не входя в сам порт Владивостока.
  Как только было выгружено золото, то я сразу же дал команду на погрузку артиллерии, правда, сразу же оговорился, что она будет происходить только в ночное время, и в стороне, с территории, прилегающей к портовой зоне. А вот боеприпасы грузились в дневное время, управились за две ночи. Ну а советники к концу погрузки, уже были на борту грузопассажирского корабля.
  Пока грузилась артиллерия, я с прибывшими японскими старшинами княжества прошёлся по всем планам обучения, причём по каждому направлению. Особенно их впечатлили мои знания, по механике корабля, - чтобы контр-адмирал, да так досконально разбирался в технических вопросах?
  На что, я философски заметил, - есть одно только благо - знание и одно только зло - невежество. Богатство и знатность, не приносят никакого достоинства напротив, приносят лишь дурное (Сократ, древнегреческий философ из Афин).
  Корабли японцев, под торговыми флагами ушли, как только загрузили всю артиллерию, я ради такого случая, даже прибыл в порт.
  - Вот и удалось пристроить эти орудия, опять повезло, - подумалось мне, смотря на уходящие корабли. Кстати, именно столько и было привезено новейших орудий, на кораблях, пришедших из столицы империи. Чуть больше должно ещё прийти уже весной. И тут перевооружение так же растягивалось не на один год, а на как минимум лет пять.
  Чтобы многие офицеры зимой не сидели без дела, мною опять отправлялось два тех же винтовых транспортных корабля флота "Японец" и "Манджур" в Америку, всё с той же задачей - покупка подходящих кораблей, и в первую очередь военных. С ними уходила и часть морских пехотинцев, которые остались без отцов-командиров (ушли на полгода военными советниками).
  Казалось бы, можно передохнуть, но не тут-то было, уже на следующее утро во Владивосток прибыл Великий князь Алексей Сергеевич, вместе с ним прибыл и генерал-лейтенант Корсаков Михаил Семёнович, генерал-губернатор Восточной Сибири. Кстати, когда я ехал во Владивосток, то у меня была с ним встреча, но тогда он был в чине генерал-майора. Естественно оба были со своими приближёнными, которых насчитывало порядка полутора десятков, ну и к этому ещё и охрана обоих.
  Встречал их уже на въезде во Владивосток губернатор Приморской области Казакевич, вокруг которого собралась довольно значительная толпа так же встречающих из лучших людей города. Ну и конечно же, чуть в стороне стояла группа офицеров флота во главе со мной.
  Прибытие практически в одну из самых отдалённых областей империи, конечно же, взбудоражил весь городской бомонд, который как узнал об этом событии, то сразу же стал планировать ряд мероприятий посвящённых данному событию. Даже у меня спросили по этому поводу, что я думаю, ведь я же хорошо знаю Великого князя. Мой ответ многие встретили с недовольством, но как оказалось, что я был прав в своём ответе им. А сказал я им, чтобы планировали они всего лишь одно мероприятие и оно будет воспринято положительно. Действительно, Алексей Сергеевич, отменил все мероприятия, кроме одного - официального, который был запланирован на целых послеобеденных полдня. Именно там он лично вручил некоторым из официальных лиц города и области награды.
  Само собой в первую очередь Великому князю Алексею Сергеевичу были представлены гражданские, занимающие посты в областной иерархии, потом самые значимые люди города, ну а уж в конце этого действа были представлены офицеры флота, которые прибыли со мной для встречи. Со мной прибывший лишь поздоровался, причём первый протянул руку. Мне же было сказано, что и флоту будет уделено внимание, но чуть позже, ну а мою семью он обещал посетить уже сегодня, ближе к вечеру.
  Естественно весь город будоражила новость о прибытии Великого князя, и по этому поводу строились различные предположения, но истинные цели прибытия никто не знал, кроме узкого круга посвященных - деньги, большие деньги, которые были привезены мною сюда во Владивосток из своего похода. Военные об этом молчали, так как всем принимавшим участие в этом походе было обещано что-то значимое для них, либо новые чины, либо деньги от империи. Кроме того уже в процессе прихода во Владивосток, были поделены многие хорошие вещи прихваченные их дворца правителя, ну и закрытого города в целом. Даже этим фактом все офицеры и нижние чины остались довольны, не говоря про тот факт, что сам Вальд, да и его два подручных, так же принимали все драгоценные камни с мгновенной оплатой, причём давали они значительно больше, чем в том же Владивостоке. Ну и само собой на многих офицеров, были поданы документы на очередные звания или награды и все они прекрасно понимали, как долго могут идти документы отсюда в столицу и назад.
  Натали, на встречу дяди не приехала, а сейчас напрямую занималась домом, зная, что дядя обязательно посетит их сегодня, да и дочь ещё была слишком мала, чтобы делать осенью куда-то выезды.
  Я же ещё успел до обеда сделать инспекцию верфи, там, в настоящий момент, были заложены три корабля, второй миноносец, а так же после изготовления шхуны с металлическим корпусом, были заложены две мореходные канонерские лодки, хоть и не столь значительных размеров, но так же в металле и из расчёта, с хорошей скоростью. Одна из них по договорённости с владельцем крытого стапеля, ещё один крытый стапель тот обещал закончить до наступления морозов. Ну и кроме того, строился сухой док для ремонта кораблей, и так же следующий крытый стапель, но более значительных размеров.
  Ну а после обеда, я остался работать в своём кабинете, тем более что я предвидел, что по многим вопросам, которые мы будем решать и Алексеем Сергеевичем, тот обязательно попросит изложить всё на бумаге. Вот и сейчас я торопливо накидывал варианты ответа своему адъютанту, тот после их тщательно перепишет, пока же записывал всё на отдельные листы бумаги.
  Ну и соответственно в штабе флота, финансисты в первую очередь, готовили все необходимые бумаги, для отчёта, особенно по продаже пушек японцам, ну и боеприпасов к ним и кроме того, готовили документы по поступившим средствам, за военных советников. Тут ещё хорошо, что им не приходилось готовить документы по тем средствам, что проходили через суд в Охотске, там уже отчитываться придётся губернатору Приморской области Казакевичу. Ведь все эти средства - конфискованные корабли и их грузы, в том числе и тот груз, который предназначался для менной торговли с местными, так же без лицензий, шёл уже через его, губернатора, финансовые структуры. Чему кстати Казакевич был весьма рад, так как поступления в казну области значительно выросли, и появились реальные деньги на строительства посёлков и городов в области, да и тот же Владивосток разрастался ударными темпами.
  Великий князь Алексей Сергеевич, приехал к нам как раз к ужину, встречали его мы всем семейством, в том числе и спящая баронесса Алиса Сергеевна, на руках у Натали.
  Натали по традиции, была вручена пачка писем, от её родных и близких, в том числе было и письмо от её подруги баронессы Юрьевой (Гагариной) Марии Николаевны.
  Дядя Натали сразу же познакомился поближе в первую очередь с юными графами Владимиром и Алексеем, а заодно и подержал на руках маленькую баронессу Алису.
  За столом никаких серьёзных разговоров не было - как обычно последние новости столицы несколько недельной давности и только после того как мы с Алексеем Сергеевичем удалились в мой кабинет, вот там пошёл и серьёзный разговор.
  Великий князь хотел в первую очередь узнать, как так получилось, что я из своего похода привёз столь значительную сумму в золоте, серебре и меди, как в монетах, так и в слитках.
  К этому вопросу я был готов, поэтому рассказал ему свою версию происшедшего, при этом, конечно же, не уточнив, почему впереди эскадры, отправил свой транспортный корабль.
  Алексей Сергеевич, просто поинтересовался, почему я продал захваченные пушки и именно японцам княжества Сацума, а не тому же правительству Японии, Сёгунату.
  - Так получилось, - пожав плечами, ответил я, - причём как я понял, получилось очень и очень удачно для японцев княжества и неудачно для Британского королевства.
  - С этим не поспоришь, - усмехнувшись, заметил мне Алексей Сергеевич, отпив из своего бокала глоток коньяка.
  Далее я рассказал брату императора про прибывшую к нам делегацию старшин княжества Тёсю, и причины, побудившие их прибыть именно сюда. А так же, о своих дальнейших действиях, о договорённости между нами по вопросам военных советниках, и продаже этому же княжеству мощных, но дульнозарядных орудий, в количестве 15 штук, и боеприпасов без пороха. А так же то, что за это мы получили.
  - Почему именно 15 штук? - проговорил я, - тут всё просто, именно столько современных казнозарядных орудий пришло нам на замену. Пришло бы больше, продали бы больше. А так подрыва боеготовности нет.
  С такой постановкой вопроса согласился мой собеседник, только уточнив у меня, что я думаю по поводу развития дальнейших событий в Японии?
  Ответил, - что я думаю, что такое поражение и потеря почти половины прибывшего к берегам Японии флота, наши "друзья" из Европы не оставят без последствий. И эти последствия будут как раз к летнему периоду, когда их усиленная эскадра прибудет сюда из Европы.
  - Наши "друзья" будут приятно удивлены подготовкой войск этого княжества, - продолжил говорить я, - думаю, нашим военным советникам вполне хватит полугода, чтобы натаскать значительное количество пехотных подразделений, да и значительно продвинутся в использовании береговой артиллерии, которую приобрели у нас и успели поднять с уничтоженных кораблей. А вот их небольшую эскадру, подтянуть до должного уровня не получится, всё же зима на носу, и корабли просто будут стоять, хотя их по возможности приведут в надлежащий вид наши механики. Ведь для нас важно, чтобы и на следующий год объединённый флот, который прибудет в Японию, а точнее к княжеству Тёсю, опять потерпел поражение.
  - А такое возможно? - тут же с любопытством уточнил Алексей Сергеевич, - ведь, скорее всего из Европы они пригонят сюда что-то солидное и большом количестве.
  - Не только возможно, - усмехнувшись, ответил я, - но и будет сделано, если я договорюсь с правителем княжества, на следующий год весной. А они заплатят нам за каждый уничтоженный нами военный корабль их противников. А к тому же, за эти деньги, пусть потом припишут победу над ними себе. Но опять же, это только после договорённости, которая будет выгодна японцам княжества в первую очередь, ну а нас там не было и не будет, разве что с десяток военных советников, и некоторое количество нижних чинов, в качестве наводчиков.
  - И что такое реально провернуть, не привлекая к нам внимание? - тут же серьёзно спросил у меня Великий князь Алексей Сергеевич.
  - Вполне реально, - заверил я своего собеседника, - уже к весне следующего года будет подготовлено два миноносеца, каждый из которых, может сделать два залпа самоходными минами, а если надо, то после перезарядки повторить, а кто это сделал в ночное время, кроме японцев? Они, больше некому, тем более что после подхода объединённого флота, у них как раз будет одна ночная попытка атаки паровыми катерами, в качестве брандеров (нем. Brander, brand - пожар, горение; также итал. palandra - "горящее судно").
  - О как, и тут всё у вас продумано, Сергей Сергеевич, - с уважением сказал Алексей Сергеевич.
  - На том и стоим, - ответил я собеседнику.
   На этом, мы беседу на сегодня и закончили, договорившись, что завтра с утра Великий князь, будет знакомится с делами флота, непосредственно. И как я и думал, меня попросили изложить на бумаге все те моменты, о которых я рассказал брату императора ранее.
  
  Глава 16
  
  За время с утра и до обеда я успел лишь ознакомить Великого князя с теми кораблями флота, которые были в порту Золотой Рог, которые нам удалось приобрести в Америке. Тут были и те, которые мы успели перевооружить на новейшую артиллерию, привезённую из столицы империи, а так же те, которые ещё не были перевооружены и имели хоть и мощную длинноствольную артиллерию, но она была дульнозарядная.
  Кроме того, посетили здание штаба флота, где брат императора был ознакомлен с документами по формированию Дальневосточного флота, в который, кстати, входили и три флотилии - Сибирская, Охотская и Сахалинская.
  - На зимний период в Америку опять отправлено тех же два военных транспорта "Японец" и "Манджур", - сообщил я Великому князю, - может, удастся выкупить ещё несколько подходящих для флота кораблей желательно с железным корпусом и винтовых. Деньги я выдал свои, с запасом. Ну и заодно старшие офицеры на них, произведут зимой закупки металлических листов, и другого оборудования, для постройки следующих кораблей на нашей верфи.
  - Вот верфь я посмотрю, но, к сожалению, не сегодня, - сказал мне Алексей Сергеевич, - а пока на этом всё, и кстати распорядитесь, на завтра утреннее построение в порту экипажей, будем награждать тех, кто есть здесь на месте.
  Я только посмотрел, на сидящего в углу моего адъютанта, как тот застрочил в свой блокнот поступившее указание.
  Я уже знал, что после обеда будет торжественный приём у губернатора области, в честь прибытия в город брата императора и заодно министра финансов империи, где в первой части будет так же награждение гражданских должностных лиц, области и города. И присутствовать на этом мероприятии будет около 200 лиц, вместе со своими вторыми половинками и взрослыми чадами.
  Кстати, я уже знал от Алексея Сергеевича, что на этом приёме, будет так же объявлен указ императора Николая II о том, что Приморская область, будет переименована в Приморский край, что значительно расширяет возможности губернатора края. И всё это произошло, как бы из-за меня. Ещё ранее, при моей последней встрече с Алексеем Сергеевичем в Очакове, когда мне предложили возглавить Дальневосточный флот, я несколько раз оговорился вместо Приморская область - Приморский край. Это тогда, весьма заинтересовало брата императора, и чтобы выкрутится, я высказался, что по своим размерам этот регион тянет на край, а не на область, ну а тот и запомнил этот момент. И вот теперь этому региону поднимали статус, с области до края. В первую очередь, был доволен таким положением, действующий губернатор контр-адмирал Казакевич. Кстати сам Пётр Васильевич, должен на этом приёме получить указ императора о присвоении ему звания вице-адмирал, и награждении его за "заслуги перед империей" орденом Святой Анны 1-й степени с императорской короной.
  На этом же приёме, должен буду присутствовать, и я с Натали, ведь и меня там так же награждали - орденом Святого Георгия 1-й степени.
  Награда так же полагалась и моему начальнику штаба, контр-адмиралу графу Орлову, но тот в данный момент находился в Охотском море, и его прибытие ожидалось несколько позднее.
  Вообще награждённых было много, но и вместе с тем, отдача от этого региона была для Руссийской империи огромной, как впрочем, и от вновь организованного не так давно Дальневосточного флота.
  В этом я убедился, уже на следующий день утром, на награждении офицеров флота, тут император Николай II не поскупился не только на награды, но и на звания, особенно для молодых офицеров и всё это "за успешный поход и достигнутые в ходе него успехи", вот такая была стандартная формулировка. Но и она, никого из награждённых офицеров не смущала, и довольными таким оборотом остались все. Кстати очередное звание "полковник жандармерии" получил и мой подчинённый Хлебников, и кроме звания ещё и орден Святой Анны 3-й степени.
  Кроме того ещё большее количество наград и новых званий было передано мне, для награждения впоследствии отличившихся, которые и сейчас выполняли ответственные задания как в Охотском море, так и в Японии и в Америке.
  Естественно губернатор Приморского края, уже отчитался по последним поступлениям в казну края, где львиная часть, была за счёт конфиската браконьерских кораблей и содержимого их трюмов. Цифры, конечно же, впечатляли, как и то, что было отправлено в империю, на ушедших обратно кораблях, особенно это касалось пушных шкурок, спрос на этот товар всегда был востребованный. Кроме того корабли, которые прибыли из столицы так же загружались уже и как только будут загружены, то уйдут назад в метрополию.
  Кстати я же и внёс идею того, что для экипажа одного из этих пароходов надо организовать какое-то мероприятие.
  - Пока его будут проводить, - говорил я Великому князю, - то на него тайно загрузят всё золото, серебро и медь, где-то подальше в трюме завалив его другими товарами. А на этом пароходе как раз убудут в столицу, с пять десятков военных. Вот они и присмотрят за грузом соответственно. Ну а по приходу в столицу именно этот корабль будут уже встречать те, кому нужно.
  Моя такая идея доставки, столь ценного груза, о котором сам экипаж корабля знать не будет, очень понравилась Великому князю, и он обещал подумать над этим вопросом.
  Что там организовали для одного экипажа парохода, я так и не понял, но те, в полном составе что-то отмечали до самого утра, я же на этот период выделил морских пехотинцев для охраны самого корабля на сутки. Вот за ночь и успели привезти в порт и загрузить многочисленные ящики, которые складировали в самый дальний угол трюма, да ещё потом, прикрыв их значительным количеством тяжёлых 200 литровых дубовых бочек, так что к тому углу подхода совсем не стало. Ну и естественно, на него уже на следующий день, загрузились пассажиры - военные, которым как раз нужно было в столицу империи, причём среди них было, полтора десятка офицеров.
  Тут больше добавить не чего, как говорится и "груз" отправлен, и о нём знает ограниченный круг лиц, кроме непосредственно тех, кто его охраняет. Ну а в столице, Великий князь, будет намного раньше прибытия этого парохода, или даже правильней сказать каравана, ведь идти из Владивостока в столицу он будет не один.
  Как будто чувствуя, что во Владивостоке происходят значительные события, уже на следующий день, сюда в Золотой Рог прибыл и мой начальник штаба контр-адмирал граф Орлов, заодно перегнав сюда четыре конфискованных выездным судом Охотска корабля, которые занимались браконьерским промыслом, лицензии у капитанов кораблей на добычу в море морских животных не было. Перегоном кораблей занимались отдельные перегонные команды сокращённого состава. Эти корабли сопровождали паровой колёсный пароход "Святой Пётр", винтовой шлюп 2-го класса "Святая Мария". Миноносец "Уверенный" пока остался в распоряжении командующего Охотской флотилии капитана 1-го ранга Кудрявцева, уж слишком хорошо миноносец себя зарекомендовал. От него не ушло ни одно судно, тот догнал всех.
  Вот и пришлось, как говорится сразу же, по приходу в порт, докладывать Николаю Алексеевичу, Великому князю по проделанной работе, тем более трюмы всех прибывших кораблей были забиты уже полными бочками с жиром и другими товарами, в том числе и шкурками ценных пород. Как раз прибывшего груза хватало заполнить трюмы всех пароходов, которые убывали в столицу империи Санкт-Павелбург.
  Надо отдать должное, Великий князь Алексей Сергеевич, не поленился сам осмотреть все корабли конфискованные судом, увиденным, он остался доволен. Кстати три из них были, довольно быстроходными и их, я уже определил в Сахалинскую флотилию. Так что уже на следующее утро, в порту, опять прошло награждение экипажей вновь прибывших кораблей, и тут на награды никто не поскупился, получили практически все, да к тому же некоторым повысили звания. Но первым был награждён сам граф Орлов, его наградили орденом Святого Владимира 1-й степени.
   Великий князь Алексей Сергеевич, как быстро прибыл, так и быстро убыл из Владивостока в сопровождении всё того же генерал-лейтенанта Корсакова, генерал-губернатора Восточной Сибири.
  Основные вопросы и в первую очередь, со столь значительными денежными средствами, которые я привёз их своего выхода, он решил, и они так же уже отправились в столицу. Сюда же из столицы Восточной Сибири - Иркутска, перекидывались значительные денежные средства в распоряжение губернатора Приморского края для "развития региона" - именно так сказал Великий князь Алексей Сергеевич.
  Своему начальнику штаба контр-адмиралу графу Орлову, я рассказал о тех событиях, которые он пропустил, пока был в походе.
  Николай Алексеевич, прежде чем задать мне вопросы, задумался над тем, что я ему сказал, оно конечно, это хорошо, что мне удалось продать пушки и к тому же несколько десятков офицеров будут совершенствовать свои навыки тренируя подразделения японцев, но я же говорил ему про то, что именно японцев надо сдерживать, а это как то не вязалось с моими действиями, этот вопрос он и задал мне первым.
  - Во-первых, мы тренируем войска княжества, которое стоит в оппозиции к действующему правительству Японии, - ответил я Орлову, - во-вторых, для нас ситуация сложится очень хорошо, если и на следующий год, именно это княжество Тёсю, опять одержит победу над объединённым флотом Европы, а то что он, флот прибудет я нисколько не сомневаюсь. Ну, и в-третьих, я надеюсь поиметь и с этого конфликта или же войны, хорошую прибыль.
  - А вот с этого места, поподробней, - заинтересованно проговорил Орлов, смотря на меня, -и как ты, это провернёшь?
  - Проверну и легко, - ответил я своему начальнику штаба, - но об этом пока никто не должен знать. Я просто договорюсь с правителем княжества Тёсю, о том, что помогу им уничтожить ряд кораблей прибывшего флота. Но для этого они сами первыми должны нанести по флоту удар ночью с помощью паровых катеров, начинённых взрывчаткой. Какой-то эффект, от их применения все же должен быть. Ну и кто же поверит, что на следующую ночь на флот нападёт другое государство, - только японцы. Ведь, правда. А мы ударим по их флоту, в ночное время сразу двумя миноносцами и каждый из них, атакует по две цели двумя самоходными минами. Если будет мало, отойдём в сторону перезарядим минные палубные аппараты и атакуем снова, когда они успокоятся, и угомонятся. Даже если после минных атак не все корабли будут уничтожены, но повреждения получат значительные, а до ближайших портов им идти и идти.
  На такой ответ Орлов только злорадно усмехнулся, - действительно воюют же японцы, ну а мы-то тут причём? А плюха получится знатная, и нам к тому же за это заплатят, хорошо заплатят. Ну а победу, пусть забирают японцы. От таких событий, скорее всего в Европе, будут стоять на ушах, опять победа вырвана Японией, да ещё какая, и к тому же потеряно определённое количество военных кораблей. Хорошо должны сложится события в этом регионе, и мы в стороне останемся, и престиж европейцев упадёт значительно.
  И ровно через два дня после убытия Великого князя из Владивостока, в порт Золотой Рог, зашёл большой двухпалубный грузопассажирский пароход под нашим торговым флагом.
  Оказывается на нём прибыли два компаньона деда, а именно Волоцкий и барон Винк, как оказалось, этот пароход принадлежал клану, его специально выкупили пока с одной целью, чтобы он сходил раз по маршруту Санкт-Павелбург - Владивосток. И причина опять была во мне, на нём компаньоны деда доставили мне значительные суммы денег, в том числе и золотом, в монетах Руссийской империи. Как-то быстро дед получил весточку, что у меня опять скопилось значительное количество драгоценных камней, вот он и решил, таким образом, доставить их в столицу империи, где их цена на порядок была выше. Но он, как впрочем, и его компаньоны и не догадывались, о том, сколько драгоценных камней было у меня и Вальда.
  Когда я завёл их в отдельную комнату и открыл крышку сундука значительных размеров у Волоцкого и Винка отпали челюсти от вида того, что было в сундуке. Там было золота и драгоценностей не меньше чем миллионов на 100, по ценам столицы конечно. И это считая, то, что многие камни ещё были не огранены и цена их, была не столь значительной.
  - Да, ожидал конечно увидеть много, но столько ..., - на этом слове Волоцкий замолчал, молчал и Винк, того уже было трудно удивить, он раз уже удивился в Очакове.
  Покупка столь значительного по размерам корабля в грузопассажирском исполнении, уже себя оправдала на 100 %.
  Тем более, что с Волоцким и Винком, мы с Вальдом передали и всё остальное, что накопил за это время Александр Иванович на обменах. И там вышла весьма приличная сумма.
  Кстати, на этом пароход прибыло около 400 человек с семьями. Многие из прибывших, имели хорошие специальности и надеялись тут хорошо заработать. Ну, конечно же дед, отправил сюда с три десятка современных орудий, правда всего лишь 57-мм, но нам и такие, как раз нужны, для вооружения кораблей Охотской и Сахалинской флотилий, да и на канонерские лодки и миноносцы такие хорошо встанут. Там та и надо по одному - пяти орудий на корабль, и этого вполне будет достаточно. Из вооружения были так же доставлены ещё несколько минных палубных аппаратов, а так же пять десятков самоходных мин. Кроме того дед отправил нам много чего из заказанного. Здесь была и целая библиотека, много письменных принадлежностей, значительное количество рулонов тканей, в первую очередь для пошива военной формы, около сотни швейных машинок, два десятка новых станков для производств, а так же паровой молот, да и многое что из мелочёвки, которая здесь была в дефиците. Кроме того было привезено всё оборудование для организации типографии, притом среднего уровня, а так же с этим оборудованием приехали и ряд рабочих, которые уже работали на таком же оборудовании, прибыло много бумаги и значительные запасы типографской краски. По поводу типографии - это был мой заказ, и старался я в первую очередь, для Натали, чтобы и у неё появилось здесь же какое-то дело.
  Понимая, что задерживаться надолго им не с руки, всё же наступила осень, уже через три дня этот пароход, загрузив лишь значительные запасы угля, ушёл по обратному маршруту, практически полупустой, загрузив с свои трюмы только большие бочки с жиром, ну и другие сопутствующие товары, но с тем же заветным сундуком, его наличие оправдывало уже эту поездку, ну и груз Вальда забрали само собой. На пароходе так же уехали и те офицеры с семьями, которым пришёл ротационный срок.
  Кстати Волоцкий пообещал закупить в Европе ещё несколько пароходов и уже весной следующего года, поставить их сюда на маршрут, и всё из-за колоссального денежного прибытка.
  После ухода парохода клана Вяземских, в порт Золотой Рог стали прибывать и остальные корабли флота, которые здесь дислоцировались, зима в эти края, может прийти неожиданно. Прибывшему на неделю во Владивосток, капитану 1-го ранга Кудрявцеву, я официально вручил награду орден Святого Владимира 2-й степени, а так же награды для офицеров флотилии и некоторым из них, новые погоны.
  За это лето на нашей верфи успели построить ещё один закрытый стапель, а вот сухой док так и не был закончен, уж слишком много было с ним работы. Поэтому на зиму, был заложен ещё один миноносец, надеюсь по заверениям заведующего верфью, тот будет готов к эксплуатации уже весной, людей, ресурсов и материалов для его постройки вполне хватало.
  А вот Казакевича, обрадовало мой сообщение о том, что привёз пароход клана, у флотилий к весне, будет, чем вооружить корабли, да и экипажи на них прибудут, к этому времени закончат обучение и комиссия примет экзамены у молодых людей, стремящихся стать офицерами флота, как раз будет, кем комплектовать экипажи кораблей. А узнав про станки различного профиля и паровой молот, высказался за то, чтобы организовать в портовой зоне ещё один новый механический завод, которого так не хватало этому региону, при этом сказав, что готов предоставить под это дело и финансы края.
  Для прибывшей библиотеки, уже подыскивалось подходящее здание в центре города, а так же персонал, который будет её обслуживать.
  Швейные машинки раскупили очень быстро, не смотря на их высокую цену, к тому же в городе были благодаря их привозу, организованы несколько швейных мастерских, к тем, что уже имелись. Одну из таких швейных мастерских я организовал для Натали, чтобы обслуживали в первую очередь, именно её, да всю нашу семью в целом.
  Ну и конечно же, зима пришла неожиданно, засыпав снегом весь город, постепенно сначала тонкий а потом и толстый образовался лёд в заливе. И о выходе в море, можно было забыть, ледоколов в этом регионе не было, от слова совсем.
  Мой режим работы не изменился - до обеда я работал в штабе флота, периодически посещал верфь, бывал в гостях у губернатора Приморского края Казакевича, в том числе и с Натали. А вот после обеда работал уже дома, а так же посвящал время семье, ведь темнело рано. Владимир уже начал учится, для этого я нанял нескольких преподавателей. У него уже был плотный график обучения, в том числе его учили и нескольким иностранным языкам, а именно франкскому и испанскому, я ещё настоял на английском.
  У Натали, кстати, появилось новое увлечение, как-то случайно я подсказал ей, как правильно пошить женское нижнее бельё. Вот она и вцепилась в меня мёртвой хваткой, откуда я такое знаю, выкрутился, что читал об этом где-то ранее. Но, тем не менее, я стал ещё, и консультировать её по пошиву не только нижнего белья, но и женской одежды в целом.
  Время летело быстро, и вот уже наступили рождественские праздники, а за ними наступил и февраль.
  Уже были полностью готовы к спуску ещё два миноносеца, и был на подходе к полной готовности третий, готова была к спуску и канонерская лодка с металлическим корпусом, все только ждали момента, когда растает лёд.
  Канонерскую лодку, а так же один из миноносцев "Уверенный" себе забирал Орлов, тот хотел сделать в уже этом году тотальный террор для браконьеров, как в Охотском море, так и в районе острова Сахалин. В том числе и прервать незаконный лов без лицензии, крабов и рыбы в нашей морской зоне.
  Мне же для моих задумок, хватало и двух миноносцев, они уже до спуска получили свои названия - "Бесшумный" и "Бесстрашный". А вот третий миноносец, я решил оставить в резерве, тот получил название "Благородный". Четырёх миноносцев уже хватало, чтобы организовать новую полубригаду, на те которые будут спущены в ближайшее время, уже подбирались экипажи и офицеры, как впрочем, и на канонерскую лодку.
  Я так же хотел, как только будет возможность выйти в море, сходить к берегам Японии, чтобы проверить, как идут дела у наших военных советников, а заодно переговорить с правителем княжества Тёсю, по поводу оказания неофициальной помощи. Тут можно поступить даже так, как это делали наши европейские "друзья", принять на борт по одному морскому офицеру из княжества, а так же вывесить военно-морской флаг данного княжества, но это уже, в крайнем случае.
  И, конечно же наконец пришла пора, которую все с нетерпением ждали, лед стал таким тонким, что в один из таких солнечных дней, на воду было спущено один за другим четыре корабля - три миноносца и канонерская лодка, причём сделано это было в один день. Ведь уже шёл простой в работе - корабли готовы, а весна ещё не давала возможности осуществить спуск.
  Сразу же засобирался в море Орлов, усиленно готовя корабли, находящиеся в порту, в том числе и новую канонерскую лодку.
  Ну а я нагрузил своего помощника Вальда вводом в строй ещё трёх миноносцев, кто как не он смог лучше разобраться с ними, ведь он уже служил на подобных. Разрешил я даже потренировать их экипажи, в пусках самоходных мин. расстрелять они должны были несколько ветхих китобойных шхун, которые так никто и не выкупил из-за их ветхости. Только сделать это экипажи должны в местах, где их никто не видел, и установив минные палубные аппараты, только на один выход.
  В этот выход Орлов забрал с собой шесть кораблей, понимая важность его выхода и работы в море, я усилил его ещё одной канонерской лодкой "Паллада". Захватил он и роту морских пехотинцев, пусть отрабатывают в реальности захваты враждебных кораблей. К тому же на практику, он забрал все подготовительные классы Майета, вместе с ним же, все они пошли в этот поход в ранге "гардемарин", их практика была рассчитана на три - четыре недели, потом назад во Владивосток и уже после этого сдача экзаменов комиссии. Заодно капитаны кораблей смогут присмотреться к будущим офицерам, чтобы уже сейчас выбрать себе подчинённых, ну а своих же, которые имеют достаточный опыт выдвигать на вышестоящие должности.
  После выхода Орлова засобирался и я к берегам Японии, а в частности берегам княжества Тёсю, с собой я брал все лишь два корабля флагман эскадры Вальда пароходо-корвет "Скорый" и канонерскую лодку "Аскольд". На борт этих кораблей, так же поднялась и рота морских пехотинцев.
  
  Глава 17
  
  - Кажется это где-то здесь, - рассматривая побережье Японии, в бинокль, произнёс капитан "Скорого", Долгоруков, как впрочем, береговую линию рассматривали все офицеры, кто был рядом со мной.
  В это же время раздался крик наблюдателя, - прямо по курсу корабль, судя по трубе пароход.
  Все мгновенно переключились на новый объект, в это время из-за одного из островов действительно показался корабль, который ходко направился в нашу сторону.
  - А он военный, - тут же отметил капитан "Скорого", - вот сколько народу там и все одеты одинаково, явно не гражданский.
  Оказалось, что это вооружённый пароход, под военным флагом княжества Тёсю, с него так же рассматривали нас, к моменту её подхода наши корабли полностью сбросили свой ход.
  - Вот сейчас и выясним, где у них тут лагерь, - выказался стоящий около меня мой помощник и командир эскадры Вальд, опуская свой бинокль.
  - Кажется, среди встречающих есть и наш офицер, - в это время добавил мой адъютант мичман Горский, - вон тот третий справа.
  - Ну да, - подтвердил его слова капитан-лейтенант барон Долгоруков, - это же наш капитан 1-го ранга Андреев, собственной персоной.
  Действительно уже через несколько минут можно было рассмотреть стоящего в носовой части парохода Андреева, тот даже приветственно махнул рукой в нашу сторону.
  Уже скоро можно было прочитать и название корабля, нанесённое иероглифами в носовой части.
  - "Koshin" ("Кошин" - бывший американский пароход "Lancefield", как и в нашей действительности купленный в Америке членами клана Chöshiu) - тут же перевёл стоящий около нас переводчик.
  - И вооружён он как минимум четырьмя орудиями, - продолжал комментировать капитан "Скорого" Долгоруков.
  - Вот и хорошо, что нас встречают, - тут же заметил Вальд, - а то нам ещё отношения выяснять не хватало с японцами. Всё ж мы под военным Руссийским флагом.
  - Ага, - подтвердил стоящий рядом Долгоруков - и адмиральский вымпел над кораблём хорошо видный.
  - Ну, с такой точки зрения ..., - тут же произнёс Вальд и замолчал, ну а что было говорить и так всё понятно, что на данном военном корабле, находится высший военно-морской чин. Да и нападать одному пароходу на два военных корабля достаточно вооружённых современной бортовой артиллерией, это уже сродни самоубийству.
  Вскоре на борт "Скорого" поднялся капитан 1-го ранга Андреев, его переводчик и несколько японских морских офицеров.
  Печатая шаг, и поднеся руку к головному убору, Андреев доложил мне, что военные советники в настоящий момент выполняют свои обязанности, согласно договорённостей сторон. Все живы, здоровы, а обучение проходит успешно, в том числе уже проводились и учения на различных уровнях, это же касается и артиллеристов. Уже после того как я с ним поздоровался он представил мне двух офицеров с действительно вооружённого парохода "Koshin", который осуществляет патрулирование именно в пределах береговой зоны, где расположен базовый учебный лагерь.
  После представления я заметил, как на меня очень внимательно посмотрели эти морские офицеры. Уже позднее я спросил у Александра Николаевича, чем вызвано такое внимание ко мне? Тот пояснил, что у офицеров, особенно тех кто в морской форме, а среди них был и принц княжества, было много вопросов по прошедшей Восточной войне, особенно их интересовали военные действия на море.
  - Пришлось рассказать то, что уже давно было в печати, - говорил мне Андреев, - хотя многие моменты наших действий на море, я просто обходил. Рассказал только о нападениях на караваны в море, артиллерийскому обстрелу столицы Турецкого султаната, ну и о захвате приморских городов. Тут всё более подробно, правда, без того, что основной целью нападения на города были собранные налоги, ну а остальное второстепенно, такие моменты японцам, лучше не знать. Основной упор делал на то, что перенесли войну на территорию противника, причём в нескольких местах и ударили по самым больным точкам султаната, а именно торговли.
  Уже через несколько часов я находился в учебном лагере, который по указанию наших советников оборудовали японцы.
  Ну что можно сказать местность выбрали очень удачно, небольшая долина, имеющая два входа, которые легко контролировать, ну и море рядом, жилых посёлков рядом нет. В долине даже оборудован полигон, где есть даже небольшой посёлок, конечно условный. Вот там, на полигоне и в посёлке, проводят тренировки пехота японцев. Там же отдельно есть и тир для обучения стрельбы из ружей.
  - А артиллеристы, - тут же уточнил я, у Андреева.
  - Тут японцы сделали всё очень хитро, - с улыбкой поясним мне Андреев, - они используют как артиллерийский полигон, не жилой остров, вдали от берега, где учатся оборудовать сами позиции, быстрое размещение на них, ну и конечно же стрельба из орудий в составе расчётов. Там есть куда стрелять, в первую очередь по неподвижным мишеням, ну и по подвижным так же тренируются, используя как щиты на воде, на различных дистанциях, так и гребные лодки в качестве самих мишенях. Очень хорошо обучаются, ну и меняются батареями, через периоды времени. Причём обучение идёт на тех же орудиях, из которых они и будут стрелять.
  - Я скажу прямо, - продолжил говорить Андреев, - наши европейские "друзья" будут приятно удивлены подготовкой, как пехотных подразделений японцев, так и их стрельбой, из орудий. Очень хорошо мы их подтянули, да и они сами хорошо учатся, причём быстро, всё схватывая буквально на лету.
  - Сколько всего подготовлено войск? - задал я следующий вопрос Андрееву.
  - Около 2 000 пехоты и 8 батарей, - тут же ответил мне Андреев, - и сейчас продолжаются обучения ещё расчёты двух батарей и 500 человек пехоты.
  Выяснив все моменты по обучению, я попросил Андреева, организовать мне встречу с правителем княжества Тёсю.
  - Хочу предложить им подстраховать их, в момент прихода сюда объединённого флота европейцев, - сообщил я Андрееву, - за вознаграждение конечно, а вот результат наш пусть забирают себе. Они же будут готовы атаковать пришедший сюда флот с помощью паровых катеров?
  - Да паровые катера уже у них готовы, - сообщил мне Андреев, - и экипажи на них имеются, и то, что на эти катера будут загружать, у них пока хранится отдельно, там проблема всего лишь в нескольких часов загрузки. Тут пока корабли подойдут к княжеству, они успеют убрать все корабли от города Симоносеки, приготовить все орудия к бою, а так же подготовить паровые катера. Кстати, меня они уже просили проконсультировать по этим паровым катерам, что я и сделал. В основном они сами всё сделали правильно, я только добавил несколько штрихов, чтобы получше у них получилось. А встречу, я попробую организовать, хотя за итог не ручаюсь, уж очень щепетильные в этом японцы. Хотя должно получится, всё же вы Сергей Сергеевич, граф, имеете отношение к императорской семье, женаты на дочери императора, да ещё вдобавок и контр-адмирал, командующий флотом, думаю, что на встречу с таким человеком как вы, правитель Тёсю пойдёт.
  И таки да, действительно такая встреча состоялась через три дня, в этом же учебном лагере, на ней присутствовали только мы двое и мой переводчик.
  Я сразу же предложил подстраховать княжество в противостоянии, которое намечается, причём сделать это со стороны моря. В общем, разложил всё по полочкам, в том числе и тот момент, что за уничтоженные корабли, княжеству придётся заплатить. Если же корабли будут только повреждены, то за повреждённые же платить не надо будет, а вот итоги нашего нападения японская сторона может приписать себе, тем больнее будет европейцам, нам же достаточно денег. К тому же со временем, японцы могут поднять утонувшие корабли и возможно отремонтировав ввести в строй своего флота.
  Мори Такатика, несколько минут обдумывал мои слова, а потом, посмотрев на меня, спросил, через переводчика, - будем ли мы использовать самоходные мины?
  Тем самым, давая понять мне, что они в курсе, как во многом развивались события на Чёрном море, во время Восточной войны.
  - Естественно - я сказал, что - использовать самоходные мины мы будет, и сюда же в цену, входит их стоимость, как и доставка их в этот Дальневосточный регион.
  Тут скрывать было нечего, поэтому и говорил я откровенно.
  Правитель Тёсю согласился с моим предложением, тем более что я же сказал, что платить они будут только за уничтоженные корабли, а за повреждённые, нет.
  Скорее всего, сам Мори Такатика, прекрасно знал, что такое военный корабль и как не просто его уничтожить, особенно если он в металле, а то, что именно такие корабли придут из европейских метрополий, он не сомневался, как впрочем, и я сам. Тем более, что именно на такие корабли мы были нацелены в первую очередь. Но вот чего он не знал, так самого малого, какую кличку я получил среди военных - "Везунчик". И я сам, очень надеялся, что у нас процент потоплених военных кораблей, наших "друзей" из Европы, будет неприлично большой. Ведь японцы не знают, как мы будем стрелять самоходными минами, да и само потопление в принципе любого корабля, надо видеть своими глазами, вот тогда и будет сложено так сказать, объективное мнение у человека по данному вопросу.
  Единственно, что я попросил, чтобы японцы первыми атаковали в ночное время флот, который придёт, а уж после них, ночью, будем атаковать и мы.
  На такое моё предложение согласился мой собеседник, скорее всего он подумал, что фактор внезапности, и здесь сыграет решающую роль и процент уничтоженных кораблей противника, у японцев будет выше, чем у нас при атаке.
  Я даже не стал его разубеждать, так даже будет лучше, для нас в первую очередь.
  И последний момент, который был согласован нами, это то, что для объективного контроля на наших кораблях будет присутствовать по офицеру японского флота княжества. Ну, тут неожиданностей не было, сам так думал, и так оно и получилось, к тому же японцы хотят увидеть своими глазами, как мы это сделаем. Пусть смотрят, только что они увидят в темноте на наших миноносцах, мне не понятно. Вот подрывы под кораблями противника, они увидят даже издалека, ну не будет же стоять флот без освещения, обязательно будут те же габаритные огни гореть.
  В общем, уезжал я на "Скорый", довольный. Японцы, в лице правителя княжества Тёсю, согласились с моим предложением, а это самое главное. Я очень не хотел, чтобы из этого региона в Европу, уходили самые боеспособные военные корабли, которые сюда придут, уж пусть они тут и остаются. Получится с первого раза уничтожить четыре корабля, будет хорошо, со второго уничтожим не менее трёх - четырёх опять.
  Ну а нет, так дождёмся, когда наступит ночь, при отходе флота, тогда атакуем ещё раз, хоть в этот раз за потопленные корабли нам не заплатят, но это будет того стоить.
  О приходе в этот регион флота из Европы, мы будем точно знать, ведь эти корабли, никак не минуют те же порты Сингапура, Сайгона, Гонконга и Шанхая. Ну а оттуда, уже телеграфом, сообщат нам во Владивосток. В этих крупных городах, имеющих порты, есть и представительства Руссийской империи, в том числе и корабли стационары.
  Вот и будет очередная задача, для флотского особиста в лице полковника жандармерии Хлебникова.
  В тот же день отряд кораблей в составе пароходо-корвета "Скорый" и так же канонерской лодки "Аскольд" ушёл в сторону Владивостока и прибыл туда через четыре дня.
  Ни каких изменений за время моего отсутствия на флоте, да и в городе, порту не было, а меня на беседу сразу же по прибытию, пригласил к себе губернатор Приморского края Казакевич. Уж очень Пётру Васильевичу, хотелось узнать итоги моего выхода в Японию, ведь кроме меня их никто не знал в городе. Естественно приглашение поступило для нас двоих с Натали, детей мы с собой брали крайне редко.
  Пока был обед, разговор шёл только новостях, которые, циркулировали в городе. Уже была запущена в работу городская библиотека. Кстати, ещё к моему выходу в море к Японии, Пётр Васильевич, дожал меня с типографией. Нет, нет, он не претендовал на работу типографии полностью, а просто получил моё согласие о выпуске местной газеты, хотя бы раз в неделю. На это я ещё согласился. На настоящий момент, типографии достраивали двух этажное помещение из кирпича, где на первом, будет располагаться само помещение, в котором будут печатать, а вот на втором этаже будут помещения для персонала типографии, ну и помещения для набора, а теперь ещё и сама редакция газеты.
  А вот после обеда, мы с Казакевичем оказались в его домашнем кабинете, где он и попросил проинформировать его "хотя бы в общих чертах" об итогах моего похода в Японию. То, что я там был неофициально, об этом сам Пётр Васильевич, прекрасно знал.
  В первую очередь я рассказал о том, что доволен работой военных советников, те за полгода проделали просто громадную работу, подготовив несколько тысяч войск пехоты для действий в любых условиях, в том числе и для боёв в городе. Ну и военные советники по артиллерии так же хорошо потрудились, подготовив качественно расчётов орудий, на десяток батарей.
   Пётр Васильевич, после моего ответа продолжал смотреть на меня с заинтересованностью, ведь и он прекрасно понимал, что это не главные новости.
  - Была встреча с правителем княжества Тёсю, Мори Такатика, проговорил я, - и встреча можно сказать, прошла успешна, он согласился на нашу помощь в том числе и с фиксированной оплатой за уничтоженные корабли. Но, как мне показалось, он просто не знает, на что способны самоходные мины, особенно если сработают сразу две. А я ещё закинул ему, что повреждённые корабли, не подлежат оплате, вот он, скорее всего и подумал, что тут будет от силы два - три потопленных корабля.
  - А вы Сергей Сергеевич, насколько рассчитываете? - тут же уточнил у меня, с любопытством Казакевич.
  - У самого города Симоносеки, рассчитываю на семь - восемь, - спокойно высказался я, - ну а потом при их отходе от города в море ночью, уничтожу все военные корабли, которые останутся у них в металле, особенно если у них останутся бронированные, хоть мне за них и не заплатят.
  Видя изумление на лице Петра Васильевича, пояснил, - я не хочу, чтобы эти самые мощные и лучшие иностранные корабли, ушли назад в Европу, они должны остаться здесь навсегда.
  Видя на лице непонимание у Казакевича, продолжил, - пусть лучше тратят деньги и усилия на постройку новых, а не лезут сюда со своими захватническими войнами, как во Виет-наме. Нам тут на ближайшие годы нужен мир, чтобы мы тут встали на ноги достаточно прочно. Ну а ночью, они никак не определят, кто их атакует, особенно в море, у нас скоростные корабли с низкой посадкой, мало заметные издалека. Просто возможно увидят дым вдалеке, а кто там идёт, скорее всего, по первости, не придадут значения, ну а потом, как стемнеет, будет поздно, именно так, мы и действовали на Балтике, во время Ютландской войны, и именно для такой войны предназначены миноносцы. Ну а то, что мы спустили на воду ещё три миноносца, мало кто знает, ведь спуск их на воду, был ночью и они уже к утру ушли из порта. Им место базирования я определил пока отдельное и в стороне от города. Ну а что у нас есть ещё один миноносец, так все подтвердят, что он постоянно действует в Охотском море и осуществляет догон за теми кораблями, которые пытаются уйти, используя свою скорость.
  Вот такой ответ, нашёл понимание у Казакевича.
  Уже этим вечером, в столицу империи ушла шифрованная телеграмма, в которой подробно рассказывалось, о итогах выхода командующего Дальневосточным флотом, к берегам Японии, и о том, что ждёт объединённый флот Европы у берегов Японии.
  Ну а то, что такой флот уже отправлен на Дальний Восток, об этом уже сообщали ранее в столицу империи, военные атташе при послах из Франкской империи, а так же и из Британского королевства. На восток отправили довольно мощный флот, к тому же надеясь усилить его и другими военными кораблями из этого региона, захватив и несколько тысяч колониальных войск из Африки и Индии.
  По времени у нас оставалось не более трёх декад пока эти объединённые морские силы доберутся до самой Японии.
  На выход к берегам Японии, был уже готов к выходу лишь один корабль - пароходо-корвет "Скорый". На борт, которого, уже были загружены 16 запасных мин, для миноносцев, ну и сами два миноносца, под названиями "Бесстрашный" и "Бесшумный", на своих бортах они имели по два двойных заряженных минных палубных аппарата.
  Но ещё до того, как поступили первые сообщения о прибытии объединённого флота в Сингапур, в порту Владивостока произошло ещё одно событие, которое всколыхнуло не только весь город, но и Дальневосточный флот в целом.
  
  
  Глава 18
  
  В порт прибыл броненосец под флагом Руссийской империи, в его сопровождении был наш винтовой транспорт "Японец". Оказывается, нашим офицерам удалось выкупить у Северо-Американских Соединённых Штатов целый броненосец, который ранее ходил под названием "USS New Ironsides" (англ. New Ironsides - новый железнобокий), его привёл в порт Владивостока капитан "Японца" капитан 2-го ранга Шкот.
  Большой батарейный броненосец с деревянным корпусом, построенный для флота САСШ в начальный период Гражданской Войны в Америке. Единственный крупный не башенный броненосец, когда-либо служивший в американском флоте. Активного участия в операциях Гражданской войны принять данный броненосец, на начальном этапе не успел.
  Сразу же после вступления в строй, "New Ironsides" был направлен в Чесапикский Залив; северяне опасались рейдов со стороны конфедеративной эскадры, стоявшей выше по течению реки Джеймс. Но уже 31 августа, броненосец отозвали в Филадельфию для исправления выявившихся недостатков, и более полугода броненосец стоял на верфи. Ну а далее, северянам уже было не до войны, они проигрывали её по всем направлениям, в том числе и на море.
  Ну а потом, этот броненосец так и остался не у дел, когда его выкупили наши офицеры, причём для этого пришлось нашему винтовому транспорту "Японец" пришлось преодолеть значительное расстояние. Но это стоило таких усилий, всё же броненосец он и есть броненосец, хоть в данном случае и тихоходный, его скорость была не более 7 узлов максимальная.
  Уважаемый читатель, наверняка спросит - как такое возможно? Возможно, и даже в нашем мире такое было, далеко за примером ходить не буду, первый броненосец Императорского флота Японии "Котэцу". Построенный в Бордо, Франция в 1864 году для военно-морских сил КША, под именем CSS "Stonewall", позже был передан правительством САСШ Японии. А вот тут как раз этого не произошло, CSS "Stonewall" ещё долгое время эксплуатировался военно-морским флотом КША. А вот сами САСШ, так же как и нам, успели в то же время, продать Японии свой другой броненосец "Keokuk" - небольшой казематный броненосец, построенный для военно-морских сил США во время Гражданской войны в Америке. Первоначально известен под именем "Мудна", переименован перед спуском на воду. Вот этот самый и броненосец "Keokuk", был в Японии и переименован в первый броненосец Императорского флота Японии "Котэцу". Вот такой выверт этого мира произошёл тут, казалось бы события идут тем же чередом, и тут Япония приобрела у САСШ броненосец, но уже не тот, и в связи с этим, небольшие различия продолжали нарастать.
  На этом корабле, я остановлюсь несколько ниже по тексту, а пока же вернёмся к броненосцу "New Ironsides". Что же он представлял собой? Его водоизмещение составляло 4120 тонн, его размерность была 70,1х17,5х4,8м, что было довольно неплохо для этого времени.
  Бронирование "New Ironsides" было весьма передовым для того времени. Броненосец имел полный броневой пояс по ватерлинии, тянувшийся от штевня до штевня на всю длину корабля. Высота пояса составляла 2 метра, из которых 0,9 находилось выше ватерлинии, и 1,1 метра - ниже. Пояс был набран из кованых железных плит, толщиной в 114 миллиметров; ниже ватерлинии, пояс утончался до 76 миллиметров. Бронирование крепилось к деревянной обшивке на больших шурупах, и между плитами были вставлены брусья из мягкого железа, для лучшей амортизации ударов ядер.
  Выше броневого пояса, орудийная батарея корабля была забронирована до верхней палубы 114-мм броневыми плитами. За пределами батареи, оконечности корпуса не были бронированы для экономии веса; с торцов, батарея защищалась броневыми траверзами, толщиной в 64 миллиметра каждый. Орудийные порты батареи закрывались двустворчатыми подвесными ставнями, толщиной 102 миллиметра.
  Рулевая рубка "New Ironsides" находилась в его кормовой части, за единственной трубой, что ограничивало обзор прямо вперед. Она имела форму небольшой цилиндрической башенки и защищалась 76 миллиметровыми плитами. Броня корабля опиралась на подкладку из белого дуба, толщиной 305 миллиметров. Палуба была изготовлена из сосны, и сверху накрыта коваными железными плитами толщиной 25 миллиметров.
  В целом, схема защиты "New Ironsides" была очень совершенна для своего времени, превосходя европейские аналоги. В отличие от английского "Warrior", американский броненосец имел полный броневой пояс по ватерлинии, и его оконечности на уровне воды были хорошо защищены. В отличие от франкского "La Gloire", весь борт которого был защищен броневыми плитами, оконечности американского броненосца выше пояса не были бронированы, и батарею от продольных попаданий защищали существенно более легкие траверзы. Кроме того, "New Ironsides" имел броневую палубу, способную защитить его от навесных попаданий, в то время как оба его европейских оппонента могли быть пробиты буквально насквозь упавшим сверху снарядом.
  Силовая установка "New Ironsides" состояла из двух двухцилиндровых паровых машин прямого действия, работавших на единственный винт. Четыре горизонтальных паровых котла обеспечивали мощность до 1800 л.с. Для корабля такого водоизмещения, глубоко сидящего в воде и с довольно полными обводами, мощность оказалась недостаточна; на мерной миле, "New Ironsides" не превысил 6 узлов.
  Для экономии запаса угля на океанских переходах, "New Ironsides" нес три легкие мачты с парусным оснащением барка. При движении под парусами, винт мог быть снят с вала и убран в специальную нишу, чтобы уменьшить сопротивление. Парусное оснащение рассматривалось только как вспомогательное, используемое чтобы добраться до места назначения; после завершения перехода, оно демонтировалось. Именно под парусами и дошёл до порта Владивосток броненосец, а уже в конце пути, паруса с него убрали и в сам порт он заходил, используя паровые машины.
  В САСШ экипаж броненосца составлял 449 человек.
  На вооружении "New Ironsides", должен был иметь 14 279-миллиметровых гладкоствольных орудия Дальгрена. Эти значительно более мощные пушки стреляли 75-кг ядром или 67-кг бомбой на дистанцию до 2200 метров (формальная дальнобойность была больше, но малые размеры орудийных портов ограничили предельный угол возвышения). Из-за круглого ядра и невысокой начальной скорости, их способность пробивать броню все ещё расценивалась как недостаточная, но предполагалось, что количество орудий в батарее компенсирует нехватку пробивной силы количеством ударов, которые деформируют броневые плиты и сорвут с оснований.
  В качестве дополнительного вооружения, броненосец ранее имел две нарезные дульнозарядные 150-фунтовые (калибром 203-мм) пушки конструкции Пэррота; отлитые из чугуна и скрепленные обручами из кованого железа, эти орудия стреляли 75-кг ядрами или цилиндрическими бронебойными "болтами". Как было сказано нашими офицерами, которые прибыли на броненосце, тамошние моряки относились к этим орудиям с опасением, из-за их недостаточной прочности и склонности к разрывам, но, тем не менее, нарезные пушки стреляли существенно дальше и точнее гладкоствольных.
  Погонное вооружение корабля было представлено двумя мощными 60-фунтовыми орудиями.
  Но так уж получилось, что всё вооружение броненосца было демонтировано полностью, и возможно продавалось отдельно, а может быть, его использовали уже в боевых действиях или защите прибрежных городов.
  - В общем-то, отличное приобретение, с учётом того, что вооружение на нём будет наше, - сделал свой вердикт я, после полного осмотра броненосца, обращаясь к губернатору Приморского края вице-адмиралу Казакевичу. Который, так же как и я, срочно прибыл в порт Золотой Рог, как только ему сообщили, что в порт заходит броненосец под военно-морским флагом Руссийской империи.
  Осмотр самого броненосца я проводил очень и очень тщательно, что заняло у меня почти полдня. Действительно, не смотря на его, не столь значительный ход, броненосец был очень и очень хорош.
  - Уже сегодня, подготовлю данные по его вооружению, - высказался далее я Петру Васильевичу, - и думаю, это будет достойный флагман, всего нашего Дальневосточного флота, а с тем вооружением, которое я планирую, ему тут не будет равных.
  - И что вы на него планируете установить, Сергей Сергеевич? - тут же полюбопытствовал у меня Казакевич.
  - Не так давно, наша империя стала производить новые нарезные орудия 100/27, - ответил я Казакевичу, - это так сказать прототип того, что произвели франкские оружейники ещё перед самой Крымской войной. Нам удалось захватить один экземпляр орудия, которых на тот момент, было выпущено всего три штуки. Эти орудия более скорострельны, имеют значительно меньший вес, заряжание их происходит с казны, и они могут бить на значительные расстояния, находясь вне зоны обстрела противника. Вот они бы сюда подошли идеально. Но тут, решение принимать будет Великий князь Дмитрий Сергеевич. Кроме того их установка значительно облегчит данный броненосец.
  На что согласительно кивнул головой мой собеседник, ну а кто же ещё, если не сам глава военно-морского ведомства Руссийской империи.
  - Но название этого броненосца, будет утверждено уже сегодня - "Георгий Победоносец", и капитаном на него, пойдёт капитан 1-го ранга Андреев, - проговорил я, меня услышал не только Казакевич, но и стоящие чуть в стороне группа офицеров, где находились Вальд, барон Долгоруков, Горский, Разгулов и Степанов.
  Моё такое заявление, группа офицеров, встретила одобрительным гулом, ведь все они прекрасно понимали, что один из самых опытных боевых офицеров, как раз и являлся капитан 1-го ранга Андреев. А тот же мой адъютант мичман Горский, тут же записал в свою рабочую тетрадь моё такое решение, ведь на него надо было готовить соответствующие приказы по флоту.
  И с названием, всё не так-то просто, как подумал уважаемый читатель. Да, название на крупные корабли, тем более броненосные, приходило из столицы империи, давали его там, всё правильно. Но тут, было одно маленькое но, - на настоящий момент, этот корабль принадлежал мне, ведь он был выкуплен на мои личные деньги, и я в праве был давать ему имя. Возможно, потом, его переименуют, но, как правило, такое тут не практиковалось. Да и имя, я ему выбрал подходящее.
  Естественно, что на всех офицеров, которые принимали участие в его покупке и перегоне сюда во Владивосток, были поданы документы на их награждение, как впрочем, и на офицеров винтового транспорта "Японец".
  А вот когда я чуть позже, более подробно беседовал с капитаном "Японца", капитаном 2-го ранга Шкотом, и выяснилась другая "подробность", которая несколько испортила мне настроение. Николай Яковлевич, рассказал мне, что на "распродаже" кораблей САСШ были и японцы, и у тех просто не хватило денег, чтобы купить "New Ironsides", хотя они этого так хотели. И поэтому, они выкупили другой броненосец "Keokuk" - небольшой казематный броненосец, построенный для военно-морских сил САСШ, во время Гражданской войны в Америке. А если точнее на стапеле "J.S. Underhill Shipbuilding" в Нью-Йорке, уже во время Гражданской войны. Как раз на этот броненосец у японцев, денег хватило.
  - Ну, я сам, не очень в восторге от "Keokuk", - говорил мне Николай Яковлевич, - мы были на нём и хорошо ознакомились с ним, - это более дешёвая и простая альтернатива, более дорогим мониторам, которые так распространены в Америке. Лично я, очень доволен тем, что нам достался "New Ironsides", хоть и торги за него шли ожесточённые, но он того стоит.
  Тут я с собеседником согласился, действительно тот же "Keokuk", не идёт ни в какое сравнение с "New Ironsides".
  Но уже то, что японцы, усиленно ищут подходящие корабли, для своего императорского военно-морского флота, заставило меня насторожится. В моём мире такого поворота событий не было, тем более, это событие произошло значительно ранее, а соответственно убыстряя историю развития той же Японии. Скорее всего, и дальнейшие события это подтвердили, японцы спешили с объединением Японии, под руководством императора и ликвидации отдельных княжеств, как самостоятельных структур.
  На капитана 2-го ранга Шкот, я к тому же подал документы, на присвоение ему очередного звания "капитан 1-го ранга". Вполне заслужил своими действиями за последние два года, и был одним из опытнейших капитанов Дальневосточного флота.
  Не успел капитан "Японца" выйти из моего кабинета, как в кабинет зашёл мой адъютант мичман Горский, в руках Егора была бумага, а точнее телеграмма.
  Её содержание гласило - "объединённый флот европейской коалиции, прибыл в порт Гонконга, в составе флота всего 18 кораблей, в том числе и транспортные".
  То, что остальные военные корабли, ждут прихода флота в Шанхае, я знал и так, там прихода флота ожидало ещё 14 кораблей, на этот раз только военных, различного класса.
  - Вызови сюда капитана 1-го ранга Вальда, а так же передай на "Скорый", Долгорукову, что завтра с утра мы выходим в море, - отдал распоряжения я, на что Горский, только ответил "есть" и вышел из кабинета. Егор и так знал, что завтра с утра, он тоже выходит со мной на "Скором".
  Вообще, так получалось, что флот опять оставался без присмотра, поэтому, как только все получат указания, я сам ещё и проедусь до резиденции губернатора Приморского края, надо поставить в известность Казакевича, и заодно попросить присмотреть за флотом, так как практически всё его руководство будет отсутствовать в городе, а вице-адмирала Казакевича, на флоте уважали все, зная какой он сделал вклад в его развитие, и продолжает делать. А ещё и вечер, надо провести в кругу семьи.
  Вальд так же выходил со мной, Александр Иванович, прекрасно знал, и это мы планировали вместе с ним, что на миноносцах будут руководить они с Андреевым, особенно это касалось атаки непосредственно на корабли объединённого флота, около города Симоносеки. Там около минных палубных аппаратов, будут находится как два подручных самого Вальда, кстати именно специалистов по минному делу, так и мой адъютант Горский. А вот потом посмотрим, может нам ещё не придётся атаковать флот, когда они будут уходить от Японии, а всё решится именно там, у города. К тому же, первыми будут начинать японцы, на своих паровых катерах, у них тоже будет хоть какой-то результат.
  Пётр Васильевич принял меня, как только ему доложили, предложил кофе, и внимательно выслушал, то, что я ему сообщил. А рабочей версией моего убытия, была инспекция Сахалинской флотилии, вот там я и должен буду работать некоторое время, решая текущие вопросы этой флотилии. Об этом же было объявлено официально в штабе флота, об этом же и будет говорить и сам губернатор Приморского края, но и он был в курсе, куда я на самом деле должен отправиться.
  В принципе, ему особо вмешиваться ни во что, не надо было, все и так знали, чем им заниматься. Задачи, по приведению прибывшего броненосца "Георгий Победоносец", все уже получили, сейчас на нём осуществлялась чистка его котлов, осмотр его двух паровых машин и винтовой группы, внимательно осматривалась артиллерийская палуба, и уже планировались некоторые переделки внутреннего характера, для улучшения условий обитания его экипажа. Но об этом и так прекрасно знал Казакевич, ну а понаблюдать за всеми переделками, которые проводились на данном броненосце, он и так делал с периодичностью раза в три дня, всё же он сам морской офицер, хоть и высшего ранга.
  Натали же восприняла моё сообщение, о выходе в море уже завтра с утра, вполне нормально, только тут же потащила к себе, чтобы получить очередную консультацию. Что-то у её портних, не получалось как надо, проконсультировал своё виденье, хотя и ранее не был не силён в женском белье, да в женской одежде в целом, рассказал, всё что запомнила моя цепкая память, выудив эти данные из своей прошлой жизни. И сразу же пришлось давать следующую консультацию, по моему виденью очередных статей и обложек в новой газете "Владивосто́к" (рус. дореф. "Владивостокъ"), особенно, по их расположению, и способу подачи. Именно под таким названием, во Владивостоке, вышла новая, самая первая в городе газета.
  Натали и тут приспособилась к жизни, найдя для себя новое занятие это пошив женской одежды и белья, ну и газета. К тому же типография была загружена и другими работами, тут так же наладили выпуск букварей для самых малых детей; был выпущен небольшой тираж, всего лишь 5 тысяч экземпляров "Морского устава", который полностью пошёл на корабли Дальневосточного флота. На типографскую продукцию пошли заказы и от губернатора Приморского края Казакевича, до и частных заказов уже хватало, новости о новых производствах в городе, распространялись очень быстро.
  Отход "Скорого" из порта Владивостока прошёл буднично и сразу же, как только рано утром на его борт поднялся я. Ну а за пределами порта, как только мы отошли от береговой линии нас нагнали и два миноносца "Бесстрашный" и "Бесшумный". На "Бесстрашном", в море вышел мой помощник и командир эскадры, капитан 1-го ранга Вальд.
  Через три дня у берегов Японии, нас уже ждали, кстати, около острова, на котором проходили артиллерийские стрельбы. Ждал, всё тот же вооружённый пароход "Koshin", только в этот раз рядом с ним находился бриг "Kosei" (бывший американский "Lanrick"), вооружённый десятью орудиями. А так же рядом стоял ещё один корабль, кажется барк, название издалека не было видно, на как позже рассказал Андреев, это действительно был барк вооружённый шестью орудиями и раньше носивший так же американское имя "Daniel Webster". Эти корабли были выкуплены японцами клана у американцев ранее, и сейчас использовались как флот княжества Тёсю.
  Сюда, данные корабли, были перегнаны из-за опасения того, что в этот раз, могут быть потоплены военными кораблями объединённого флота.
  - У японцев всё готово к защите города и отражению нападения, - сообщил Андреев, хотя тут же добавил, - но и японцы сами понимают, что город Симоносеки, скорее всего, будет частично уничтожен, поэтому его жителям уже приказано на время покинуть город. На самых видных местах установлены батареи, которые имеют самые слабые орудия с малой дальностью, а более мощные замаскировали довольно неплохо, и хорошо прикрыли от фронтального удара с кораблей. Паровые катера уже готовы, и тщательно проверены, осталось только загрузить их порохом, частично на них уже находятся горючие материалы, там-то экипажи всего по нескольку человек.
  - Я смотрю, вы Александр Николаевич, хорошо подготовились к встрече, - пожимая руку Андрееву, уточнил я у него.
  - Сделали всё возможное, - тут же заверил меня Андреев.
  - Вот и хорошо, - с удовлетворением отметил я, - так что по возвращению во Владивосток, для вас будет новая работа. Примите под своё командование броненосец "Георгий Победоносец".
  - Броненосец? - тут же переспросил Андреев, он казалось, не поверил в то, что я ему только что сообщил.
  - Да, именно броненосец, - подтвердил я свои слова, - и после того, как на него придёт вооружение из метрополии, ему здесь на Дальнем востоке, не будет равных по силе.
  - Ну вот, и сбылась моя мечта, - тихо произнёс Андреев, - ещё там, на Чёрном море, когда на борт броненосного фрегата "Владимир" взошел капитаном мой друг Бутаков, я сказал, что под моим командованием, будет ещё более лучший корабль. Вот и сбылась, это моё предсказание.
  Теперь несколько ошарашенным был я сам, - это что же получается, что около меня "Везунчика", и другие люди, стают сами везучие, загадав себе желание, так что ли?
  Но себя, я взял быстро в руки, и спустил Андреева, "с небес на землю", как говорится в народе, - а пока до прибытия во Владивосток, вы Александр Николаевич, примете под своё командование один из миноносцев "Бесшумный".
  Услышавший как раз последние слова, подошедший к нам Вальд, тут же добавил, - да вы не волнуйтесь так Александр Николаевич, вторым миноносцем, так же временно будет командовать капитан 1-го ранга. Подразумевая под последними словами самого себя. Вспомним, как говорится былые годы работы на Чёрном море.
  - А я не против, - тут же ответил Вальду Андреев, - и даже с большим удовольствием. Как будем действовать - как в старые добрые времена?
  - Именно так, - согласился с ним Вальд.
  Эти два офицера настолько сработались на Чёрном море, что как говорится, понимали друг друга без слов, как будут действовать в дальнейшем.
  В общем, нам оставалось только ждать, ждать подхода к княжеству Тёсю, объединённого флота европейской коалиции.
  Так как к этому времени, контракт с княжеством Тёсю на предоставление военных советников был закончен, то все офицеры перебрались на "Скорый" и на два миноносца, благо мест проживания для всех хватало. Перебрались на наши корабли и часть унтер-офицеров, кроме артиллерийских, те изъявили желание, остаться ещё на некоторое время, при ряде батарей в качестве наводчиков, точно такую же просьбу сделали и наши японские коллеги. Те прекрасно понимали, что они получат хоть и на небольшое время для себя, ведь они видели, с каким мастерством, эти нижние чины наводят орудия, и к каким последствиям приводит их наводка. Меня заверили, что доставят последних к береговой линии, буквально через несколько дней, после начала боевых действий, ведь всё равно мы будем, ещё там находится.
  Согласился, куда же я денусь, тем более что насолить нашим европейским "друзьям", хотелось как можно больше.
  Объединённый флот европейской коалиции подошёл из Шанхая, только на третий день после нашего прибытия. Как я уже и говорил ранее, всего этот флот насчитывал 32 корабля, в том числе и несколько транспортов, на борту которых находилось порядка нескольких тысяч пехоты колониальных войск. Вот они и представляли самую большую опасность, о чём я и говорил, непосредственно Мори Такатика, когда от береговой черты рассматривал прибывший флот в бинокль, это же делали и группа моих офицеров из пяти человек, но чуть в стороне от нас.
  Вообще-то, я и не надеялся на встречу с правителем княжества Тёсю, он сам подъехал ко мне, когда мы проводили рекогносцировку.
  И спросил через переводчика моё мнение.
  Я так и ответил ему, что - корабли по суше ходить не могут, а вот колониальная пехота как раз может, их конечно можно уничтожить в самом городе, но какой ценой? А ведь подготовленные войска стоят хороших денег. При этом намекая на то обстоятельство, что мы за качественную подготовку взяли хорошие деньги.
  - Я бы в первую очередь, - говорил я, - попытался бы уничтожить именно транспортные корабли с пехотой на борту, они к тому же самые большие по вместительности. Большая масса народу на них создаст панику на борту, а соответственно погибнет много народу, все они плавать не умеют. Ну а с кораблями будем решать уже после этого, срыв высадки десанта, это уже ваш успех на первом этапе. И если они даже потом соберут матросов для десанта, то это уже будут не обученные действовать в городе войска.
  Согласился ли со мной мой собеседник, я так и не понял, он ничего мне не сказал, а просто ушёл к своей свите. Ну а по лицу его, я ничего не смог прочитать, оно было, как говорится, не читаемо и не выражало никаких эмоций.
  Но как я понял, уже на следующий день, он всё же прислушался к моему совету, и основной ночной удар паровых катеров, в качестве брандеров, пришёлся как раз по четырём транспортам с пехотой.
  Мне ещё пока было не ясно, кто же возглавил объединённый флот европейской коалиции, но уже после обеда на берег прибыл парламентёр - офицер, который и передал бумагу с перечисленными требованиями, которые правитель княжества Тёсю, должен выполнить немедленно.
  Японской стороной, парламентёру было сказано, дословно - ответ правителя княжества Тёсю, будет дан уже завтра.
  Японцы, как всегда были в своём репертуаре, вроде бы ответ и правильный и со сроками, но в то же время, его можно трактовать и по-другому. Ведь то же завтра, начинается как раз, после полуночи, не правда ли?
  
  Глава 19
  
  Вот и после того как минула полночь, японцы и ответили на ультиматум, атаковав стоящие корабли объединённого флота. Те находились в полутора милях, от острова Ainoshima, как раз напротив входа в пролив Ван дер Капеллен.
  Всего в атаке участвовало 14 паровых катеров, все, что удалось купить в ближайших больших азиатских портах, прилегающих к Японии, не привлекая к этому внимания.
  Но как показали события, в атаке всё же участвовало всего лишь 13 паровых катеров, на одном из них, уже через несколько кабельтовых прекратила работу его паровая машина, и немного позднее, его просто притащили до берега обычной джонкой.
  Причём японцы всё же прислушались к мнению Андреева, как морского офицера с большим боевым опытом. Тот порекомендовал большие военные транспорты атаковать сразу двумя паровыми катерами, а вот атаки на остальные корабли противника начать с самых малых по размерам, которым будет достаточно и одного парового катера начинённого взрывчатыми и горючими материалами. Таким образом, они нанесут наибольшие потери противнику, как в "живой силе", так и в военных кораблях.
  Японцы так и поступили, прислушавшись к совету, 8 паровых катеров действовали парами, а остальные по одному. Цели были определены ещё с вечера, тем более, на всех кораблях эскадры были включены все положенные огни. Вот только командующий прибывшим флотом, на ночное время подстраховался, прикрыв флот одним фрегатом со стороны залива, так на всякий случай, и как оказалось, правильно сделал.
  Вот на него и напоролись идущие первыми паровые катера, шедшие парами. Первая пара и атаковала этот охранный корабль, последний как раз шёл так чтобы контролировать весь вход в залив, удачно подставившись своим бортом.
  Ночную тишину нарушило два взрыва, причём первый паровой катер взорвался близко к миделю фрегата, а вот второй попал в его кормовую часть. Оба взрыва, образовали две пробоины в борту фрегата, не сказал бы что значительные, но, тем не менее, через них стала стремительно поступать вода, и экипажу пришлось в первую очередь бороться за живучесть корабля. Корабль не затонул, но к утру имел значительный крен на правый борт, что уже не давало возможность ему использовать свою бортовую артиллерию. Куда же пришлись два подрыва от японских брандеров?
  Первый как я уже и говорил, пришёлся как раз близко к миделю, от его подрыва не только образовалась в борту дыра, но и этот подрыв нанёс повреждение его паровой машине. Хоть и подрыв был мощный, но как то так получилось, что сама сила взрыва в основном ушла выше ватерлинии. Так что использовать силу пара на корабле, уже не могли, хоть и все котлы были в исправности, да к тому же хоть эту дыру и заделали, и воду откачали, но и значительное попадание воды, так же вывело ряд вспомогательных механизмов расположенных около самой паровой машины. К тому же ещё и небольшой огонь, который быстро ликвидировали, внёс свою лепту.
  Второй же подрыв пришёлся в кормовой части, и так же был частично подводный, и хоть и его локализовали, заделав саму дыру и частично откачав воду, но он нанёс значительные повреждения не только на этой нижней палубе. В результате его взрыва был повреждён пол, на артиллерийской палубе, и вниз рухнуло одно из орудий установленных там. Это было 22 см. гладкоствольное орудие образца 1842 года, а как понимает уважаемый читатель, её вес был весьма значительный 3614 кг., и сделать что-то с этим быстро, в таких условиях, экипаж пока не смог. К утру фрегат так и остался на плаву, имея крен на подбойный борт.
  Тут только могу добавить, что это был винтовой фрегат 1-го класса "Imperatrice Eugenie" - трёхмачтовый корабль с деревянным корпусом. С весьма солидным водоизмещением в 3797 тонн, его размерность составляла 74,76х14,78х5,93 м., его экипаж насчитывал 530 человек. Его паровая машина мощностью 1950 л.с., а максимальная скорость фрегата 12,5 узлов. Его вооружение составляло из 6 гладкоствольных гаубиц 223/12, 2 дульнозарядных нарезных орудий 165/14 и 48 длинных пушек 165/16,5.
  А в это самое время, остальные паровые катера не тратя время, устремились к стоящим на якорях кораблям флота. Хоть на последних и отреагировали на взрывы, но сделать что-то быстро не успели. А далее пошли взрывы один за другим.
  В первую очередь досталось военным транспортам, трём из четырёх, мало того, что в них врезались по два паровых катера, начинённых как взрывчаткой, так горючими материалами. Они пробили в бортах этих транспортов значительные дыры. К тому же, на этих кораблях, возникли очаги пожара, тушить которые, да ещё и ночью, при возникшей почти сразу паники, не пытались. Корабли к тому же стали кренится на подбойный борт.
  Тут только можно добавить, что всего у объединённого флота, было четыре военных транспорта - "Charente", "Orne", "Eure" и "Ardeche". Три из которых, были построены по одному проекту, только на разных верфях. Это "Ardeche", "Orne", "Eure", причём, головным в серии был "Ardeche". Сам "Ardeche" был построен на верфи Арман, в Бордо, не так давно в последний день января 1860 года. "Orne" был построен верфи Бишон, в Лормоне, в декабре 1859 года. Ну а "Eure", построен на верфи "Moulinie & Labat" в Бордо, в середине декабря 1859 года. Как видит уважаемый читатель, это были довольно таки новые корабли построенные практически одновременно. И эти трёхмачтовые барки были специально спроектированы для перевозки лошадей, они могли перевозить 400 пассажиров и 360 лошадей или мулов. Где каждое животное имело в своём распоряжении ширину 60 см., и сами стойла были расположены в двух твиндеках. В этом же конкретном случае, на этих кораблях были 600 человек колониальной пехоты и по 100 лошадей. Все эти корабли, были водоизмещением 3479 тонн, и имели размерность 80,33х13х7,74 м., и экипажи 215 человек, ПМ мощностью 300 л.с., скорость данных кораблей составляла чуть более 9 узлов, чему способствовали паруса, площадь которых достигала на трёх мачтах 3140 м2, на борту имелся запас угля 200 тонн. Ну а последний транспорт - "Charente" 3-мачтовый барк, перевозил на своём борту 600 человек колониальной пехоты, имел водоизмещение 5471 тонну, его размерность составляла 69,7х9,65х4,29, а экипаж 55 человек.
  И из этих четырёх кораблей, повезло только военному транспорту "Orne", именно он остался не повреждённый при атаке брандеров. Потери только на этих кораблях, были чудовищные, на них выжило всего лишь чуть больше 150 человек, которым удалось зацепиться за плавающие обломки, и это считая с экипажами самих транспортов.
  Вот такая статистика была только по военным транспортам. А остальные пять паровых катеров, переделанных в брандеры, так же атаковали каждый по одному кораблю. Им удалось потопить ещё три канонерских лодки, а ещё две имели тяжёлые повреждения корпусов, а так же на них хоть и успели потушить пожары, но в дальнейших событиях они участия уже принимать не могли. Причём одна из больших канонерских лодок просто и незатейливо взорвалась. Так не повезло кораблю Нидерландского королевского флота "Soestdijk", фатально не повезло, к тому же именно этот корабль как раз перед походом был введён в строй флота, погибли все 75 человек экипажа, никто не выжил. Да собственно говоря, это был не столь значительный по своим размерам корабль, всего лишь 590 тонн водоизмещением, его размерность составляла 38х8,16х3,2 м.. Его паровая машина имела всего 204 л.с., способные разогнать корабль до 7 узлов, его экипаж как я уже и говорил был 75 человек с офицерами, а всё вооружение состояло из 2 30-фунтовых средних пушек и 2 30-фунтовых карронад.
  А кроме этого корабля были потоплены так же две большие винтовые канонерские лодки Британского королевства - "Cormorant" и "Lity". Так уж получилось, что они располагались рядом, да к тому же, были "близнецами", другими словами одного типа, с одинаковыми характеристиками, хоть и были введены в эксплуатацию, с разницей в четыре месяца "Cormorant" в конце 1860, а "Lity" в начале 1861. Там даже паровые машины были одинаковы. Вот их характеристики водоизмещение 877 тонн, размерность 56,4х8,6х3,7 м., паровые машины мощностью всего лишь 689-892 л.с., способные разогнать корабль до скорости 11 узлов, их экипаж состоял из 90 человек, а на вооружении было всего лишь 1 гладкоствольная пушка 206/16, 1 нарезная казнозарядная пушка 183/17 и 2 нарезных казнозарядных пушки 100/21.
  Ну и ещё два корабля находились с кренами, пробоины удалось заделать и частично выгоревшими бортами, это были так же корабли Британского королевства, а именно винтовой корвет "Racoon" и большая винтовая канонерская лодка "Philomel".
  Вот такой итог атаки 13-ти брандерами (паровыми катерами) японцев княжества Тёсю.
  Из-за этой атаки, весь объединённый флот, вынужден ещё дальше отойти от своей стоянки на несколько миль.
  Уже ближе к утру можно было подвести итоги нападения на объединённый флот европейской коалиции. Всего пришло 32 корабля, после первой ночи, было уничтожено шесть кораблей и два сильно повреждены, кроме того на военных транспортах, погибло около трёх тысяч колониальных войск, вместе с экипажами самих транспортов.
  - Весьма достойный результат как для японцев, - высказал своё мнение Андреев, когда утром, я собрал на "Скором" всех заинтересованных лиц - Вальда, Андреева, Долгорукова, там же находился и мой адъютант Горский.
  - Всего лишь за одну ночь, - добавил Вальд, - получается, объединённый флот потерял четвёртую часть, своих основных сил. Это очень и очень хороший результат.
  - Но вы не забывайте, что в их распоряжении остались ещё весьма значительные силы, а уничтожены самые слабые корабли, - тут же добавил барон Долгоруков,
  - Так и планировалось, - согласился я со всеми выступлениями, - у них сейчас остаётся только одно - зайти в пролив, и начать бомбардировку города Симоносеки, и чем быстрее они это начнут делать, то тем быстрее смогут продавить японцев, в плане уничтожения их береговых батарей, Александр Николаевич, сколько их всего?
  Андреев даже не задумывался, ответил сразу - более 20. Они ещё весной сумели поднять с десяток орудий весьма мощных и дополнительно оборудовали ещё три батареи.
  - Но с тем количеством, которые имеют европейцы, всё равно у них кратно, больше орудий на бортах кораблей, - высказал своё мнение барон Долгоруков, - да и качество орудий, будет намного лучшее, чем у японцев. Тут вывод однозначный додавят они японцев. Вопрос только времени - за сколько.
  Это ты правильно заметил, - усмехнулся, сидящий за столом Андреев, - додавят, вот только, сколько им понадобится времени - день-два, а может больше? И тут возникает только один вопрос - а дадим мы им столько времени. И что нам, в этот момент выгодно, тут хотелось бы узнать мнение Сергей Сергеевича.
  При этом все посмотрели на меня, что я скажу. Ведь всегда получалось, что я просчитывал ходы наперёд и не с выгодой сиюминутной, а как минимум на кратный период.
  - Нам выгодна победа японцев, сейчас, - проговорил я, смотря на своих единомышленников, - и тут хотелось бы отметить, что желательно с минимальными потерями для них. А как они представят это, это уже дело десятое. Пусть даже говорят, что у них было с трёх десятков паровых катеров - брандеров и атаки они проводили не единожды. Тем больше придётся утираться европейцам. Тут порадуются в первую очередь Германская и Австро-Венгрийская империи, им такое положение выгодно, посмакуют так сказать тем фактом, что какие-то азиаты вынесли, заметьте несколько раз, хвалённых мореплавателей, при этом находясь в заведомо проигрышном положении.
  - И мы тут совершенно в стороне, - заметил и Егор Горский, как только я замолчал.
  - Идеальный для нас вариант, - задумчиво добавил Вальд, - и большинство кораблей этого флота, отсюда целыми не уйдут.
  - Значит, мы нападаем уже ночью? - уточнил Андреев, обратившись в первую очередь ко мне.
  - Нападаем, нападаем, - ответил я, - мы ж для этого сюда и прибыли. И всё будет свалено на японцев, тем более они же согласились нам подыграть, взяв всё на себя, нам за это даже заплатят. Да и днём у флота будут какие-то потери, хотя бы в повреждённых кораблях.
  - Но не надо забывать о том, что самоходных мин у вас будет всего лишь на две атаки, - разумно произнёс барон Долгоруков, тут он обращался в первую очередь к Андрееву и Вальду, - так что вы уж, господа капитаны 1-го ранга, постарайтесь.
  - И желательно, чтобы до Шанхая добрались только покалеченные транспорты и канонерские лодки, - добавил Горский, - а все крупные корабли, особенно броненосные, остались здесь навсегда.
   - Точно сказано, - согласился я, - ни добавить, ни убавить.
  - Значит, нам надо, как только пойдёт заруба около Симоносеки, понаблюдать со стороны, определяя уже себе цели для атаки, - тут же высказался Вальд.
  Вот что мне нравилось в Александре Ивановиче, так это то, что как только было принято решение, на какие-то действия, то у него возникали сразу же готовые решения, как вот сейчас. Поэтому я и подвёл итоги совещания.
  - Как только станет известно, что начались боевые действия около Симоносеки, - подвёл итоги я, - то мы все, сразу же выдвигаемся к городу, для оценки обстановки и определения первоочерёдных кораблей, для атаки в ночное время, уже этой ночью.
  На этом совещание с офицерами я и закончил, теперь оставалось только ждать.
  Объединённый флот европейской коалиции атаковал, атаковал ровно в полдень, пустив вперёд свой основной козырь - бронированные корабли, которые были на флоте, причём все.
  За всем этим мы наблюдали уже в обед, к этому времени, обстрелу уже подвергся сам город Симоносеки и портовые постройки в первую очередь. Над самим городом уже стоял дым, от пожаров.
  Но и японцы оказались на высоте, ведь чтобы пройти к городу, всем кораблям пришлось идти строго по фарватеру залива, который проходил, как раз посередине и был прекрасно пристрелян с батарей расположенных у береговой линии.
  Ещё через несколько часов, мы наблюдали картину того как к берегу приткнулся бронированный фрегат, который больше не мог оставаться на плаву, из-за многочисленных повреждений, и это был как мы выяснили немного позже винтовой фрегат 1-го класса "Ariadne", принадлежащий к королевскому флоту Британского королевства. Сам корабль был значительно разрушен, особенно это касалось самой верхней палубы, у него уже были сбиты две из трёх мачт, а именно фок-мачта и бизань-мачта, весь такелаж был приведён в негодность. В нескольких местах пылали пожары, которые команда с трудом сдерживала, потери среди самой команды были значительные, только убитыми и ранеными было порядка 200 человек. Капитану "Ariadne" Эдварду Уэстби Ванситтарту, оставалось только дать указание экипажу на то, чтобы покинуть уже обречённый корабль.
  Кроме того получили повреждения и спешно вышли из боя, ещё несколько кораблей объединённого флота, а именно винтовой корвет Нидерландского королевства "Djambi" и винтовой корвет Британского королевства "Rattlesnake".
   Тут японцы просто напросто переиграли европейцев вчистую, несколько замаскированных батарей, причём довольно мощных, просто пропустили вперёд все бронированные корабли флота, а свой первый удар нанесли по более незащищённым бронёй кораблям. И это принесло свои плоды, хоть и эти батареи были уничтожены чуть позже, но именно они нанесли фатальные повреждения "Djambi" и "Rattlesnake", что им пришлось срочно выходить из боя. И это притом, что один из них, а именно "Rattlesnake", с трудом преодолел всего лишь несколько миль, и вынужден, приткнутся к острову Ainoshima. Слишком быстро поступала вода, в его внутренние помещения и экипаж не сумел, вовремя заделать столь обширные пробоины, причём в обоих бортах корабля.
  Но вместе с тем, ближе к вечеру, объединённый флот додавил практически все береговые батареи японцев, с них стреляли единичные, ещё не повреждённые орудия.
  - Какой бы адмирал не возглавлял этот флот, - убеждённо говорил Вальд, стоящий около меня и так же наблюдающий бой в заливе, в бинокль, - он не решится на проведение наземной операции в вечернее время. Я в этом убеждён, к тому же, они ещё окончательно не продавили береговые батареи японцев, одиночные орудия продолжают стрелять по кораблям.
  Именно в этот момент стоящий так же рядом Андреев, загадочно улыбнулся, немного подумав, при этом скосившись на стоящих чуть в стороне переводчиков, в том числе и японских и наконец, произнёс, при этом, скорее всего не то, что на самом деле хотел сказать.
  - Японцы мудрый народ, - сказал Андреев, - и не складывают все мандарины в одну корзину, а непременно в две, так и нести легче, и перевеса не будет с одной стороны. Вот и сейчас они так же готовят сюрприз европейцам. Вот как бы вы Александр Иванович, обратился он к Вальду, как бы поступили в дальнейшем на месте их командующего?
  Вальд даже не думал, ответил тут же, - додавил бы все орудия, потом отошёл на ночь подальше от входа в залив, ну а с утра опять прошёлся бы корабельной артиллерией по городу и высадил десант.
  - Вот и я так думаю, - согласился с ним Андреев, впрочем, добавил, - и японцы к такому же пришли, и сейчас готовят сюрприз европейцам, устанавливая несколько батарей, правда трёх орудийных на выходе в узких местах залива. И эти орудия будут весьма крупного калибра.
  - А я уже думал уходить, - задумчиво произнёс Вальд, - не думал, что в конце будет что-то интересное. Говорите шесть орудий крупного калибра, Александр Николаевич?
  - Именно это, я и хотел сказать, - согласился Андреев.
  По происшествии ещё часа-полтора, прибывшему флоту удалось таки додавить оставшиеся орудия японцев, но и японцы успели отметится, хоть и стреляли они не так часто, но тем не менее их выстрелы была максимально точные, от которых увеличивались повреждения на кораблях флота в первую очередь броненосных. Пробитий брони было мало, но вот на верхних палубах творился настоящий ад, в том числе были многочисленные пожары, которые, правда успешно, тушили экипажи. Ну и конечно же, корабельная артиллерия в первую очередь сносила сам город. Его полностью заволокло дымом от многочисленных пожаров, тушить которые было некому. В самом городе, осталось совсем мало жителей, в основном старики, которые не захотели покидать его даже во время обстрелов.
  Но, в конце концов, и этот бой у пылающего города, решили завершить и в первую очередь на европейских кораблях объединённого флота, и сами корабли стали выходить из залива.
  Вот тут их и ждал японский сюрприз, две вновь установленные батареи дали почти одновременный залп, при этом, сосредоточив огонь на одном из кораблей флота. Причём весьма и весьма удачно.
  Под обстрел попал и так уже слегка поврежденный, во время во время этого дня "Resistance". Этот корабль принадлежал Британскому королевскому флоту и относился к классу броненосцы. Но, тем не менее, его строили как броненосный фрегат, а вот тут хотелось бы остановится немного поподробнее. Чтобы уважаемый читатель понимал, что это был за броненосец. Как правило, все думают, что броненосец имеет полностью металлический корпус определённой толщены. Так оно и есть, но на начальном этапе, было несколько по-другому. Даже частично забронированный корабль считался броненосным или броненосцем, дешёвым, но всё же. В этом же конкретном случае "Resistance" имел пояс брони из кованого железа толщиной 114 мм. (4,5 дюйма), который покрывал 42,7 метра в середине корабля. Броня простиралась от уровня верхней палубы до 1,8 метра ниже ватерлинии. Поперечные переборки толщиной 114 мм., защищали орудия на артиллерийской палубе от продольных обстрелов. К тому же броня была подкреплена деревом 460 мм. тика. Вот и получалось, что носовая и кормовая часть этого корабля, были оставлены полностью незащищёнными, что и означало, что рулевое устройство было очень уязвимо. Но вместе с тем, эти оконечности корабля, были разделены на множество водонепроницаемых отсеков, чтобы свести к минимуму любое затопление.
  Как я уже говорил выше, огонь был сосредоточен на "Resistance" и таким образом, чтобы он получил такие повреждения, которые, не позволили бы ему двигаться далее под паром. Две батареи сосредоточили свой огонь, именно на кормовой части данного броненосца.
  А вот такой подлости от японцев, в самом конце дня, "просвещенные европейцы" никак не ожидали, ведь вся береговая артиллерия к тому времени была уничтожена полностью, а когда корабли выходили из залива, расчёты орудий, в данном случае этого броненосца, занимались как раз чисткой, своих орудий.
  Выстрелы батарей, да ещё и со средней дистанции, с которой в основном и учились японские артиллерийские расчёты, дал свои результаты. Из шести выстрелов, было четыре попадания, а точнее один из разрывов пришёлся около самого борта броненосца, повреждения, конечно были, но не столь значительные. А вот три попадания ядрами пришлись в сам высокий борт кормы, причём одно было полностью подводным. Вот эти три ядра и пробили борт броненосца, взорвавшись внутри него. Разрушения даже для такого большого по размерам корабля, были не столь значительными, но поступление воды в кормовую часть уже началось, конечно, заделать такую пробоину, было вполне возможно и экипаж, уже приступил к этому. Но самым фатальным был как раз четвёртый по попаданию снаряд - он не долетел до броненосца и упав в воду перед кормой как бы поднырнул под саму корму где и удачно взорвался. Его подрыв вывел из строя сам руль корабля, заклинив его в положении резкого разворота вправо. К тому же от взрыва были повреждёны лопасти самого винта корабля, так что машинной команде пришлось срочно отключать работу 6,4 метрового гребного винта броненосца. Работу данного гребного винта обеспечивал один двухцилиндровый паровой двигатель, произведённый на предприятии "John Penn and Sons". Мощность данного двигателя была в пределах 2329-2343 лошадиных сил (1737-1747 кВт), что давало кораблю максимальную скорость 11,23-11,4 узлов.
  
  Глава 20
  
   Возможно и тут, у кого-то из читателей возникнет вопрос, как так можно, пробить с расстояния борт, который имеет толщину дерева 460 мм (в данном случае тика), почти полметра? А давайте, просто рассмотрим, к примеру, одно из орудий данного времени, возьмём ту же нарезную дульнозарядную пушку 160/16, имеющую маркировку - RML 64-pounder 64 cwt. Данное орудие имело вес 3,300 кг., длину ствола 248 см., снаряд 29 кг., калибр 160 мм., начальная скорость снаряда 382 м/с., эффективная дальность стрельбы 4600 метров (5000 ярдов). Rifled, Muzzle Loading (маркировка RML) - нарезное дульнозарядное, 64-pounder - 64 фунта (снаряд) или 29 кг., 64 cwt - относится к весу орудия, округленному в большую сторону, чтобы отличить его от других "64-фунтовых" орудий. В конце маркировки орудия могут быть приписаны варианты исполнения данного орудия - Mk I, II, III. К примеру, Mk I от Mk III, отличался тем, что дульная кованная труба в первом варианте, давала начальную скорость снаряда 382 м/с., а во втором варианте, дульная стальная труба давала начальную скорость снаряда уже 420 м/с.. Вот и получается, данное орудие, как в нашем случае, выстрелило с расстояния примерно 2-2,7 км., снарядом весом 29 кг., попав в деревянный борт корабля, толщиной 460 мм., и это получилось среднее расстояние для данного орудия. На мой взгляд, пробьёт борт однозначно, а вот на приделе по расстоянию, возможно и нет, будет только трещина.
  Ещё некоторое расстояние, броненосец "Resistance", прошёл по инерции пока на корабле осознали, что же произошло, и стали принимать меры, тут снова последовал залп этих же батарей и вновь в тот же броненосец и ту же кормовую часть. На этом удача британцев закончилась. Попало сразу четыре снаряда. Причём, один из них умудрился попасть в уже образовавшуюся дыру выше ватерлинии, разрыв этого снаряда произошёл у борта, уже противоположенного, причём уже ниже ватерлинии. Кормовая часть броненосца, в итоге поимела сразу несколько подводных пробоин, а несколько разрывов в помещениях самого корабля, к тому же повредили и водонепроницаемые переборки.
  Корабль замедлил свой ход, к тому же, заставляя следующие за ним корабли, уходить в сторону, чтобы не произошло столкновений. По двум батареям японцев, открыли огонь все корабли, в зоне обстрела которых, те были. Третий залп, две батареи успели дать частично, всего лишь из трёх орудий, остальные к этому моменту были уничтожены. И попаданий в броненосец было всего одно, единственное, во всю ту же кормовую часть, попадание пришлось выше ватерлинии, но это уже было не важно. Броненосец и так уже практически перестал двигаться, но, тем не менее, инерцию движения ещё никто не отменял, а саму работу паровой машины на гребной винт, отключили механики корабля всего лишь буквально полминуты назад. Вот и пошёл броненосец по дуге, и через некоторое время, воткнувшись в грунт береговой линии своим тараном, причём воткнулся капитальным образом.
  Только чудом и каким-то неимоверным везением у капитанов остальных кораблей удалось уйти в противоположенную сторону от шедшего по дуге броненосца, а вот теперь и возникла у флота проблема, что же им делать дальше. Ведь не так-то просто стянуть с мели повреждённый и уже к тому же осевший кормой броненосец.
  Вот сейчас я и дам данные, по этому броненосцу "Resistance" его водоизмещение составляло 6170 тонн, размерность была 85,3х16,5х8 м., его экипаж составлял 460 человек, на вооружении было 10 нарезных дульнозарядных пушек 206/15, 6 казнозарядных нарезных орудий 183/14 и 2 32-фунтовых пушки. Броненосец был оснащён парусным вооружением как барк, имел на трёх мачтах паруса площадью 2276 м2, его нижние мачты и бушприт были сделаны из железа, чтобы выдерживать удар тарана. Броненосец мог развивать скорость около 10,5 узлов и то только под парусом. Чтобы уменьшить сопротивление ветра под парусом, дымовая труба у него была полуубирающейся. Аналогичным образом, винт можно было поднять на корму корабля, чтобы уменьшить сопротивление под парусом.
  - Ну вот, - фыркнул Вальд, - японцы, ещё и на дурочка, поимели для себя броненосец. И утонуть не утонет и утащить, не утащат. Ещё и за ночь, захватить его успеют. Вон, как его перекосило на борт, орудия точно не смогут работать.
  - Тут и не поспоришь, - согласился с ним Андреев, кивнув на стоящих рядом с нами группу японцев, сказал, - вон, как воины охраны возбудились.
  Пока на кораблях объединённого флота европейской коалиции, думали над создавшейся ситуацией, японцы уже начали действовать, к броненосцу устремились с два десятка джонок, на каждой из которых находилось около 3-4 десятков воинов. Британцы из экипажа ещё пока не поняли, что им делать, как у них на борту оказалась толпа воинов, которые принялись крушить всех, кто попадался им на пути своими мечами и копьями. Оказалось, это были не те части, которые готовили наши военные советники. Но и правитель и старшины княжества не спали, вдогон первым джонкам, появились следующие, на которых уже находились воины с огнестрельным оружием, а через минут пятнадцать тем удалось загнать остатки экипажа в нижние помещения, и там уже шли столкновения. И тут большую роль сыграло вооружение воинов короткими мечами, они просто выкашивали всех попадающих им на пути членов экипажа, в тесных коридорах и помещениях корабля.
  - Ну, всё, нам тут делать нечего, - произнёс я, когда и так стало понятно, что броненосец, объединённый флот европейской коалиции потерял, ведь дело было уже вечернее, и скоро на землю упадёт ночь, а нам к тому же предстоит действовать.
  В этот момент я решил, что пойду с Андреевым и Горским, ну а Вальд, со своими двумя подручными и так справится у минных палубных аппаратах. Всё же я "Везунчик", должно и тут повезти.
  Через несколько часов нас принял паровой катер с флагмана эскадры "Скорый" и на полном ходу пошёл к группе кораблей стоящих недалеко от берега - сам "Скорый" и миноносцы ""Бесстрашный" и "Бесшумный".
  За день команды кораблей хорошо отдохнули и были готовы к работе, в том числе и на "Скором". Уже на паровом катере, я сказал, что пойду с Андреевым и Горским, а Вальд и сам справится со своими подручными, минёрами старой школы, ещё с Балтийского флота.
  Возражать никто не стал, и так все знали, что мне везёт, а тут уже Андрееву повезло, и скорее всего и Вальду, около меня.
  Только барон Долгоруков, хотел раскрыть рот, как я его остановил движением руки.
  - Александр Юрьевич, вы командир флагмана эскадры, одного из лучших на сегодня кораблей флота, - проговорил я, - вот и оставайтесь командиром "Скорого", займёте должность командира эскадры, будете давать указания другим на действия, и только тогда.
  На что капитан-лейтенант барон Долгоруков, только кивнул головой. Ведь я не сомневался, что тот, так же будет просится на миноносцы, на эту ночь.
  Ко времени, когда мы поднялись на миноносцы, даже на море становилось, с каждым десятком минут всё темнее и темнее.
  Помощник командира миноносца, он же артиллерийский офицер в звании мичмана, доложил, что миноносец полностью готов к выходу, на борту миноносца уже находился японский морской офицер с переводчиком, этот момент, оговаривался отдельно и прибыли они буквально перед нами, за один час. Доложил мичман, не торопясь, и без тени сомнений, в предстоящих действий.
  Надо отдать должное Андрееву тот тут же отправился всё смотреть сам, ну а мы с моим адъютантом, пока было время, отправились осматривать все минные палубные аппараты и заряженные в них самоходные мины. Японец уже осмотрел сам миноносец, побывав во всех помещениях, в том числе и каюте капитана, никто ему препятствий не чинил, но и сопровождал его всё тот же помощник командира миноносца. Так что сам японец, конечно же пошёл за мной и стал наблюдать за моими действиями. Неожиданности нам потом были не нужны, на рядом стоящем миноносце, то же самое делали и подручные Вальда, пока тот так же лично осматривал готовность миноносца к действиям, и там за действиями с минными палубными аппаратами наблюдал также японский морской офицер с переводчиком.
  Порядок осмотра был тот же, так что уже через полчаса, я удовлетворённо присел там же около самих аппаратов, рядом со мной находился и боцман со своими подручными, которые будут помогать нам с Горским, запускать самоходные мины. Больше особой работы у них не было, ведь это только через десятилетия будут придуманы глубинные бомбы, за действия которых будет отвечать минный офицер миноносца с минными специалистами из нижних чинов, ну и боцман со своей командой.
  Японский офицер был шокирован, когда увидел, как профессионально я действовал, и это не смотря, на мой ранг адмирала. Мне же самого японского морского офицера представили, как рикугун тайи Садахиро Мори. Что, в общем-то, мне ни о чём не говорило, уточнив у переводчика, звание приблизительно равно нашему званию капитан-лейтенант.
  Ещё через час, наш миноносец, дав ход, стал уходить в сторону залива, за нами, пристроился и миноносец с Вальдом, ориентируясь по двум узконаправленным фонарям, которые были направлены за корму.
  На "Скором", к этому времени, так же соблюдали режим полного затемнения корабля.
  На мостике корабля к этому времени разместились все, а именно - рулевой, Андреев, его помощник мичман, он же артиллерийский офицер, я с адъютантом мичманом Горским, а так же японский офицер с переводчиком. Последний, постоянно переводил те команды или указания, которые отдавал Андреев, остальные пока просто находились рядом.
  Но вот впереди показались огни стоящих кораблей объединённого флота, их охрану уже осуществляло несколько кораблей, класса винтовой корвет - канонерская лодка.
  Как только можно было рассмотреть расположение стоянки кораблей, наш миноносец сбросил ход, и практически сразу же рядом возник и миноносец с Вальдом на борту.
  В это время, все внимательно рассматривали открывшуюся картину в бинокли, и по мере рассмотрения давали свои комментарии, японец так же смотрел в бинокль и одновременно слушал, что ему говорил его переводчик.
  В первую очередь, все искали броненосные корабли, которые и сделали основную работу около города, а точнее порта Симоносеки, если на них и были повреждения, за эти сутки, то не столь значительные и они не влияли на боеспособность данных кораблей.
  Такие вычислили довольно быстро. А соответственно определили в первую очередь те, которые можно было атаковать самоходными минами первыми. Только когда на них указали все офицеры и так же боцман миноносца, и было принято решение о минной атаке.
  На "Бесстрашном", все внимательно выслушали, как мы будем действовать, очерёдность атак, а так же кто, какие корабли, будет атаковать. И после подтверждения с "Бесстрашного", о целях, которые им определили, мы начали действовать. Порядок отхода уже заранее был обговорен - отходили каждый миноносец, самостоятельно. На подходе к "Скорому" давали светом сигнал для опознания.
  Подойдя ближе к стоянке кораблей объединённого флота и дождавшись, когда мимо нас пройдёт сторожевой корабль, наш миноносец "Бесшумный" на скорости 19 узлов пошёл в минную атаку. Длинный низкосидящий миноносец, можно было заметит только по дыму, который стал усиленно выбрасываться из дымовой трубы, расстояние стремительно сокращалось. У самих сдвоенных минных палубных аппаратах, в момент атаки находились мы с Горским. Я контролировал пуски с первого, Егор Сергеевич со второго, сдвоенного минного палубного аппарата, да к тому же, вторым должен выстрелить именно он. Андреев идеально вывел миноносец к первому кораблю, который мы должны атаковать, кстати, на всех кораблях эскадры горели положенные в ночное время огни, что значительно облегчало нам наводку самих минных палубных аппаратов. Ещё до начала минной атаки, все офицеры сошлись на том, что углубление на самоходных минах выставить в 1 метр.
  Наконец миноносец, стал сбрасывать ход до приёмлемых 14 узлов, и тут же сделал плавный разворот, в этот момент мы с боцманом сделали сброс двух самоходных мин, причём вторую с минимальной задержкой. Прицел на корабле, я взял по миделю, причём вторая мина должна попасть в кормовую часть корабля.
  После сброса самоходных мин, миноносец додал в скорости и стал выходить в атаку на второй корабль, который мы наметили для атаки. Позади нас раздался всего один взрыв, который поднял столб воды около борта, выбранного для атаки корабля. Как потом высказался боцман и один из глазастых матросов, подрыв произошёл только той мины, которая была нацелена на мидель корабля.
  Откровенно говоря, нам с первым попаданием самоходной мины не очень повезло, причиной такого невезения был тот факт, что позднее мы выяснили, что попали в винтовой фрегат I класса "Arrogant". Несколько устаревший корабль, введенный в эксплуатацию в 1849 году, и корпус данного корабля был деревянный, подрыв одной самоходной мины, да ещё по миделю, был достаточным для затопления через некоторое время этого фрегата. Спастись с которого удалось всего лишь порядка 50 человек. Его основные характеристики - водоизмещение 2690 тонн, его размерность составляла 61х13,9х4,6 м., паровая машина мощностью 770 л.с., способная разогнать корабль до скорости более 8,5 узлов, его экипаж составлял 450 человек, а на вооружении было 46 орудий - 2 гладкоствольных пушек 206/15, 12 гладкоствольных бомбовых пушек 204/13 и 32 32-фунтовых пушки.
  А вот пуск самоходных мин во второй корабль у мичмана Горского был более удачный. Во- первых, подрывов было два, во-вторых как позднее мы узнали, что попадание пришлось в действительно мощный по тем временам корабль, а именно во франкский броненосец "Solferino" двухпалубный броненосный линейный корабль. Именно это броненосец, внёс решающий вклад в успехи объединённого флота, в дневное время у города Симоносеки, сам же практически не имел ни каких серьёзных повреждений. На этом корабле держал свой флаг, командующий объединённым флотом европейской коалиции.
   Океанский броненосец "Solferino", в объединенном флоте, был наверное самым крупным военным кораблём, его водоизмещение было 7060 тонн, а размерность составляла 88,6х17,34х8,44 м., оснащён тараном в форме шпоры, укреплённым металлом. Паровая машина мощностью 4019 л.с., 8 котлов, один винт, один вал, скорость хода броненосца 12,88 узлов, экипаж составлял 674 человека. Три мачты, парусное вооружение как у барка. На вооружении у этого монстра было 52 орудия, на двух артиллерийских палубах, 16 одиночных 194 мм. гладкоствольных дульнозарядных пушек, 34 одиночных 164,7 мм. нарезных дульнозарядных орудий, 2 одиночные 225 мм. гаубицы. У "Solferino" был пояс по всей длине ватерлинии, состоявший из кованых железных пластин толщиной 120 мм.. Выше пояса, обе орудийные палубы были защищены 109-мм броней, но носовая и кормовая части корабля защиты не имели. К тому же, этот броненосец был относительно новый, введенный в эксплуатацию, всего лишь полгода назад.
  Уже позднее, из показаний выживших с этого броненосца которые дали свои пояснения в газете, удалось выяснить, что попадание в этот броненосец, было первой самоходной миной в районе грот-мачты и дымовой трубы, обширная подводная пробоина диаметром более 2,5 метров, пришлась на стык переборок между отсеками на нижних палубах, обширные затопления было не остановить и не откачать. А вот второй самоходной миной Горский попал в кормовую часть корабля, как раз в момент небольшого подъема броненосца от первого взрыва самоходной мины, этого хватило, чтобы сила взрыва вырвала само днище корабля, заделать которое было невозможно. Да и если честно, никто не ожидал такого, весь экипаж в это время отдыхал, и с принятием мер к спасению своего корабля, несколько задержался, ну а потом было поздно, сам броненосец от подрывов значительно осел кормой, таран постепенно весь вышел из-под воды. Всё что оставалось экипажу броненосца, это ещё спустить свои спасательные средства. Из 674 человек экипажа, спастись удалось всего лишь 386 человек, сам броненосец "Solferino", до окончательного ухода под воду продержался всего лишь 53 минуты. Может быть, из экипажа броненосца "Solferino" спасли бы и больше людей, но этому решительно помешал, мой помощник капитан 1-го ранга Вальд.
   Пока на кораблях объединённого флота осознавали, что произошло после первых взрывов самоходных мин, тут на стоянке кораблей, практически одновременно было два подрыва первый это в кормовой части другого военного корабля "Zeeland", он и остался незаметным, а с какой-то секундой позже, раздался ещё один. После пусков с миноносца "Бесстрашный" двух самоходных мин, дошла до выбранного корабля одна из них. Какая? А кто его знает, тут уже всё равно, так как этот взрыв и запомнили все на кораблях объединённого флота. Произошёл не просто подрыв самоходной мины у борта корабля, а вдобавок ко всему, ещё была и детонация боеприпасов этого же корабля. Грохот взрыва, наверное, был слышен в радиусе с десяток другой миль вокруг, но уж в городе Симоносеки, его точно услышали. От детонации боеприпасов корабль разорвало даже не на две части, а на гораздо больше и это на минуточку, корабль водоизмещением почти 3500 тонн. На "Бесшумном" орали от восторга все, даже невозмутимый японец со своим переводчиком, уж больно красивое, феерическое зрелище развернулось перед глазами тех, кто это наблюдал, смотря назад на стоянку кораблей объединённого флота. А все на "Бесшумном" как раз и смотрели назад, ну разве что, кроме рулевого миноносца и капитана 1-го ранга Андреева, который стоял радом с ним.
  К сказанному выше, могу лишь добавить, что впоследствии, из газетных статьей европейских изданий, мы узнали, что взорвался винтовой тяжёлый фрегат Нидерландского королевского флота "Zeeland". Данный фрегат, был введён в эксплуатацию всего лишь несколько лет назад. Его водоизмещение составляло 3400 тонн, а размерность была 63,5х15,7х6,8 м., паровая машина мощностью 1000 л.с., его скорость при работе ПМ не более 8 узлов, экипаж составлял 500 человек, а на вооружении было 51 орудие (более точными данными по вооружению фрегата на тот момент, автор к сожелению не располагает).
  После столь впечатляющего зрелища, ещё один подрыв под бортом уже другого корабля, не выглядел столь значимым, опять сработала только одна самоходная мина, при вторичной атаке миноносца "Бесстрашный", под его вторую атаку попал винтовой фрегат II класса "Themis". Правда потопить его сразу не удалось (впоследствии фрегат всё же сумел дойти до порта Шанхая, и там находился около года, пока устраняли его повреждение, в метрополию, он уже не возвращался).
  Но пока, экипаж "Themis", делал всё возможное, чтобы спасти свой подорванный корабль.
  Пока на кораблях объединённой эскадры разобрались, что же случилось на самом деле, ловить тех, кто это сделал было уже поздно.
  А через примерно час, опознавшись, наши миноносцы уже находились под бортами "Скорого". Экипажам дали немного времени отдохнуть и только после рассвета приступили к загрузке в минные палубные аппараты запасных самоходных мин.
  Ну а все участвовавшие в этой минной атаке, в том числе и офицеры с миноносцев были приглашены в адмиральский салон, для подведения итогов ночной атаки, в том числе туда были приглашены и японские офицеры с переводчиками.
  В первую очередь все офицеры согласились с тем, что сами минные атаки миноносцев были успешными, хоть и срабатывание самих самоходных мин, было практически пятидесяти процентное. Поэтому решение атаковать сразу же двумя самоходными минами было правильным.
  Но а тому, какой же был успех за эту ночь, все как один офицеры посмотрели уже на японцев, ответил на этот вопрос Садахиро Мори.
  Переводчик перевёл нам его ответ, - уже с утра в море уйдут несколько джонок и около пяти лодок с якобы рыбаками, а часов к 12-ти японцы точно будут знать ответ, сколько же уничтожено кораблей объединённого флота и какие из них конкретно. Тем более именно к обеду прибудут наши нижние чины с артиллерийских батарей. Тем, возможно удастся определить, и возможно восстановить, хотя бы с десяток орудий со всех уничтоженных батарей.
  То, что японцы, будут стягивать все целые орудия к захваченному броненосцу "Resistance", ни у кого из сидящих в адмиральском салоне офицеров, не вызывало сомнений.
  - Уничтоженный город, который восстановят за несколько месяцев и захваченный броненосец, слишком неравный для европейцев обмен, - высказал общее мнение капитан 1-го ранга Андреев, - и очень выгодный для японцев, к тому же со временем, можно попробовать поднять ещё несколько из них, со дна.
  - Вот только что предпримет командование объединённого флота европейской коалиции? - задал в конце вопрос мичман Горский.
   Ответа на него никто не знал.
  - Время покажет, - только и заметил на это мой помощник и по совместительству компаньон капитан 1-го ранга Вальд.
  Время показало, что ближе к обеду остатки объединённого флота, решили больше не искушать свою судьбу, и просто ушли от берегов Японии. Ведь и так у них, были просто громадные потери чуть больше, чем за сутки. А ведь по планам с Европы, именно этот объединённый флот, должен устрашить Японию, или даже её небольшую часть княжество Тёсю. Устрашить не получилось. У объединённого флота, почти не осталось бронированных кораблей, японцы выбивали их в первую очередь, да и из пехоты осталось, только меньше одной трети. Из кораблей остались в основном, корабли только класса корвет, канонерская лодка, шлюп, и всего лишь несколько фрегатов. И самое страшное, было в том, что никто не понимал, чем же атаковали их японцы около залива? Атакующих кораблей никто не видел, если это были новомодные подводные лодки, то их было четыре как минимум. Откуда столько их у японцев, и где они их взяли?
  
  Глава 21
  
  Я же сейчас напряжённо думал, что же делать дальше? Объединённый флот мы, конечно, нагоним, и даже ночью успеем атаковать. Вот только стоит ли это делать сейчас или нет. Немного подумав, я всё же принял решение, не идти вдогон за флотом. Получили от "японцев" ночью европейцы и достаточно, тем более уже сами японцы знают, что потоплено ночью. Ближе к обеду они привезут положенные нам деньги, причём золотом.
  Как сказал прибывший ко мне старшина княжества Тёсю, нам заплатят за все четыре корабля, которые мы атаковали. Японцы были очень впечатлены тем обстоятельством, что нами был уничтожен целый броненосец и фрегат, ну а один из мощных фрегатов просто взорвался, живых там не было, так что нам засчитали и подорванный фрегат как уничтоженный. Вот и должны привезти деньги за четыре корабля.
  Как только деньги будут на борту "Скорого", мы уходим от берегов Японии и идём сначала к Сахалину, потом в Охотск, ну а после во Владивосток. Деньги привезли, как только мы уже пообедали в кают-компании, поэтому, не тратя времени, отдал приказ на выход в море.
  Уже через четыре дня, перевёл на борт миноносцев, всех военных советников, отправил их в населённый пункт Находка, там и было определено место базирования миноносцев, пока не утихнут страсти в Европе. Ну а сам "Скорый", направился в сторону Сахалина, вдоль побережья Приморского края, по происшествии пяти дней, бросили якорь у военного поста Маука, который был образован к осени прошедшего года. Сам Сахалин мы обошли по кругу со стороны Охотского моря, несколько задержались в посёлке Николаевском, приведя туда одну американскую шхуну, занимающуюся незаконным ловом, и только после этого, направились во Владивосток.
  Владивосток жил своей жизнью, строился, рос, как в ширь так и ввысь, но тем не менее, то событие, что произошло у берегов Японии, дошло и сюда. Что, конечно же, вызвало заметный ажиотаж. Ведь проигравшей стороной было даже не одно европейское государство, пусть и одно из ведущих, а целая коалиция, причём в данном случае, именно она выставила свои практически самые современные корабли. И потери были в первую очередь были среди них, если не считать колониальные войска, уничтоженные вместе с военными транспортами, да и захвачен был, броненосец, не из слабых.
  Вот сейчас и шло осмысление в европейских странах, того, что случилось у берегов Японии, ну и соответственно как на это надо реагировать. Над Франкской империей, уже в открытую потешались германцы, да и Австро-Венгрийская империя, не отставала в этом плане. Ведь, все подтверждения, о своих действиях, против объединённого флота европейской коалиции высказали сами японцы из княжества Тёсю.
  Священная Испано-Римская империя, так же осмысливала, то, что произошло Дальнем Востоке, ведь до этого момента, считалось основа флота, это его тяжёлые бронированные корабли, с современными орудиями. И именно этот момент "до", хорошо зафиксировала, та же Гражданская война в Америке, между САСШ и КША, где очень большую роль сыграли и действия данных стран, на морях и океанах.
   Кстати, европейцами, по достоинству были оценены и действия новейших изобретений - подводных лодок. В первую очередь тут идётся речь о действиях подводной лодки "H.L. Hunley" (подводная лодка КША), свою первую атаку она так же провела на всё тот же 12-пушечный винтовой шлюп ВМС САСШ "Housatonic", водоизмещением 1240 тонн. Шлюп находился в пяти милях от берега и осуществлял морскую блокаду города Чарльстона, но в данном случае эта лодка использовала не шестовую мину на носу лодки, а самоходную мину с установленного минного палубного аппарата. Эффект был тот же, в течении минуты, шлюп затонул, забрав с собой большую часть экипажа, а лодка спокойно ушла назад, после атаки. Ну и через некоторое время этой же подводной лодкой CSS "H.L. Hunley" был атакован другой вооружённый пароход с боковыми колёсами USS "Alexandria", который так же был успешно потоплен. USS "Alexandria" был совсем неборльшим пароходом всего лишь 60 тонн водоизмещением, и с небольшой размерностью 27,36х4,6х1,5 метра, вооружённый всего лишь двумя орудиями.
  Ну а примерно через месяц там же, но уже сигарообразное судно Конфедерации CSS "David" атаковал двумя самоходными минами вооружённый винтовой пароход USS "Memphis", причём в этом случае удачно, как всегда взорвалась лишь одна самоходная мина, но для парохода водоизмещением 1091 тонну и размерностью 72,8х9,2х5,8 метров, вооруженный 7 пушками, этого оказалось достаточно, пароход затонул за считанные минуты. Спустя ещё месяц, этот же торпедный катер Конфедерации CSS "David", атаковал винтовой фрегат USS "Wabash", и хоть бдительные наблюдатели на борту блокадника вовремя заметили CSS "David", и даже попытались открыть огонь по катеру, но подрыв сразу же двух самоходных мин, отправил фрегат на дно за считанные минуты. Тут только можно добавить, что данный фрегат USS "Wabash", имел на своём борту почти 50 орудий, весьма солидное водоизмещение в 4808 тонн, и его размерность составляла 91,9х15,65х7 метров, а экипаж насчитывал 642 человека.
  Вот сейчас и ломали голову адмиралы европейских стран, что же применили у берегов Японии, сами японцы княжества Тёсю. То, что было достоверно известно - так это то, что в первую же ночь объединённый флот атаковали с помощью брандеров - паровых катеров, начинённых взрывчаткой и горючими материалами. Понятно, что на вторую ночь атака была не брандерами паровыми катерами, во-первых, на всех кораблях флота были начеку и вели постоянное наблюдение, ну и во-вторых, где же японцам набрать столько паровых катеров? Даже такие стоили немалые деньги. Нет, тут было что-то другое. Что-то, типа минного корабля, небольшой тоннажности, но с хорошей скоростью. Или же те же подводные лодки, причём несколько штук.
  То обстоятельство, что правительство Японии приобрело в Америке броненосец, было общеизвестно, теперь там ещё появился и второй, причём гораздо более лучший, чем приобретённый, кстати, с уже готовым вооружением. Но тут ради справедливости надо заметить, что САСШ, продали бронированные корабли, не только Японии и Руссийской империи, но и в ряд государств, той же Южной Америки ушло порядка четырёх таких кораблей. Возможно и ещё много других, более мелких, но всё же важных кораблей, за всем же не усмотришь. А вот что делать сейчас?
  Но как оказалось, европейская изворотливость и тут нашла выход, но о нём я остановлюсь несколько ниже, а пока вернусь к тому Владивостоку.
  А за моё отсутствие, там так же произошли весьма хорошие события, во-первых, прибыло около 5000 переселенцев, на шести больших пароходах, как и обещал император Николай II, и это была, только первая партия, ещё столько же ожидалось во второй партии. Что прибавило хлопот губернатору Приморского края Казакевичу, но вместе с тем тот был доволен, так как с прибытием этих переселенцев были заложены до десятка новых посёлков.
  Во-вторых, прибыл караван пароходов, уже принадлежащих нашему клану Вяземских, тот помимо 1000 военных, привёз много чего полезного в своих трюмах. В первую очередь много станков, различного предназначения, паровых машин, котлов и прочего промышленного оборудования. Прибыла так же дополнительно и корабельная артиллерия, правда среднего калибра, но уже что-то.
  К тому моменту, когда я оказался во Владивостоке Андреев уже успел принять "Георгий Победоносец", и практически, пропадал там сутками, занимаясь непосредственно самим кораблём, комплектуя на него немалый экипаж.
  - Мне бы нарезные орудия 100/27, хотя бы с два десятка, - смотря на меня, говорил мне довольный Андреев, - и ему не будет равных на Дальнем востоке, а то пока имеем всего лишь несколько штук, я забрал все, которые были на складах флота.
  - Орудия уже заказаны, ждём, когда прибудут, - был мой ответ капитану "Георгия Победоносца", - пока готовьте для них места, и займитесь обучением самих артиллерийских расчётов.
  - Уже начали обучение, - тут же доложил мне Андреев, одно орудие установили за городом на полигоне, вот и учим расчёты орудий.
  Это же утверждение тут же подтвердил мой помощник Вальд, находившийся среди встречающих меня офицеров.
  Договорить нам с Александром Николаевичем не дали, в порт прибыл губернатор Приморского края Казакевич, ему уже доложили о прибытии "Скорого", в порт Владивостока с адмиральским вымпелом на мачте.
  Ну а от кого же, можно узнать все новости, как не от командующего Дальневосточным флотом, ведь все прибывшие военные советники из Японии, ничего не рассказывают, ссылаясь на указание командующего флотом. Как впрочем, на такое же указание, ссылался и мой помощник капитан 1-го ранга Вальд, и старший у военных советников капитан 1-го ранга Андреев, последний готов был рассказать про то, как велось обучение японцев, в отдельно стоящем лагере и не более.
  А Петру Васильевичу, очень и очень хотелось знать, что же на самом деле произошло с объединённым флотом у берегов Японии, да к тому же, этот вопрос хотел бы очень знать и сам император Николай II, ведь об этом событии только и говорили последнее время в Европе. Но вот привязать к этому событию, Руссийскую империю, в Европе так и никто и не догадался. Хотя многие европейские государства были очень недовольны тем обстоятельством, как сама Руссийская империя, действовала на Дальнем востоке в отношении браконьеров и нелегально торгующих. Но тут позиция империи была жестокой - в этом случае, лезут в прибыль самой империи, а на такое она будет отвечать только так, полная конфискация всех кораблей и всего, что находится в их трюмах, и выдворение экипажей за пределы империи. Если же с этих кораблей, последует хоть один выстрел, то для всех из экипажа вдобавок, ещё и сроки по десятку лет, за нападение на военных.
  - Хорошо, Пётр Васильевич, приглашаю вас ко мне на обед, - проговорил я губернатору, - ну а потом и поговорим об этом более подробно. А то знаете, чем меньше людей будет знать об тех событиях, тем нам же спокойнее будет, кстати, и золото я опять привёз, вот только на этот раз, не так много, по сравнению с предыдущим походом.
  - Ну, вот как так получается, что каждый его выход в море, приносит ему прибыль в виде золота? - смотря на сидящего рядом с ним Вяземского, размышлял Казакевич, пока они ехали к особняку, в котором обитал Вяземский с семейством. И ведь об этом точно что-то знают братья Долгоруковы, ведь не зря же говорил мне Алексей Сергеевич, чтобы я информировал, обо всех событиях, происходящих около самого Вяземского. Ну и помогать тому же Вяземскому, по мере возможностей, в том числе и финансово, на которое, он министр финансов, заранее даёт разрешение. Вот и сразу же решился вопрос, об организации Военного морского заведения, для выпуска младших морских офицеров, о котором, он губернатор затронул вопрос, тем более тут половину денег на его постройку выделял сам Вяземский.
  Встречать меня из дома вышли все мои родные, старшие, так и не выдержав рванули ко мне как только я вышел из коляски. Подхватив, добежавших сыновей Владимира и Алексея на руки, я пошёл к Натали, которая ждала меня на входе с дочерью Алисой на руках.
  - Вот я и дома дорогая, - только и сказав Натали, я аккуратно опустил сыновей, поцеловал жену и взял на руки дочь Алису, - с нами любезно согласился отобедать Пётр Васильевич.
  - Всё уже готово, дорогой, - тут же сказала, Натали, - прошу всех офицеров к столу.
  Вместе со мной в особняк прибыли мой адъютант мичман Горский, мой помощник капитан 1-го ранга Вальд и капитан 1-го ранга Андреев, капитан броненосца "Георгий Победоносец", флагмана Дальневосточного флота.
  Как обычно за столом разговоры только о событиях в городе, ну и о других новостях. А вот уже после обеда, в моём кабинете, когда все расселись в креслах и на диване, я без предисловий стал рассказывать Петру Васильевичу о том, что же произошло около берегов Японии и в частности около города Симоносеки, княжества Тёсю, после подхода туда, объединённого флота европейской коалиции. Рассказывал подробно, раскладывая все события по полочкам, так чтобы не возникали вопросы.
  Сам Казакевич слушал внимательно, не перебивая и не задавая вопросы.
  Кстати самим сидящим офицерам было интересны те моменты, на которых они не присутствовали, а именно разговоры с главой княжества Тёсю Мори Такатика. Ну и в конце, я предоставил слово участникам тех событий, взгляд так сказать со стороны - атака миноносцами на корабли объединённого флота. При этом подчеркнув, что буду писать на имя главы Адмиралтейства в столице империи, Великого князя Дмитрия Сергеевича, бумаги на присвоение очередных званий на Вальда и Андреева "за успешные действия, по укреплению обороноспособности Дальневосточного флота" и на своего адъютанта мичмана Горского "за добросовестное выполнение приказов командующего Дальневосточным флотом". А так же на всех офицеров с миноносцев "за качественное обучение экипажей и отличные успехи".
  В общем, закончили мы разговор о событиях часа через два, после этого Казакевич, уехал к себе в резиденцию, писать бумагу о событиях около города Симоносеки, ну и о роли некоторых офицеров, в этих событиях. Бумага уже вечером, была срочно отправлена в столицу империи офицером фельдъегерской службой, с охраной.
  А вот своих офицеров я задержал в кабинете, задержать задержал, но ещё сам не понял почему, что-то за сегодняшний день, мне не давало покоя. А вот что? Я начал анализировать, все свои действия и то, как меня встречали в порту. Вот оно.
  Я тут же повернулся к офицерам, которые терпеливо ждали, и начал говорить, - Александр Николаевич, - обратился я к Андрееву, - с сегодняшнего дня всю подготовку артиллерийских расчётов орудий вести по максимуму. Все усилия направить только на все расчёты, которые будут работать с нарезными казнозарядными орудиями 100/27. Основная задача научить их стрелять так, чтобы они попадали в движущиеся цели первыми выстрелами. Не забывайте отмечать и брать назаметку самых лучших и результативных. Заниматься с ними отдельно, боеприпасов не жалеть. Александр Иванович, слышите?
  Тут я повернулся уже к Вальду, и продолжил, - возьмите это на свой жёсткий контроль.
  Повернувшись к своему адъютанту, сказал уже ему, - напишите письменный приказ по флоту, о выделении боеприпасов столько, сколько понадобится для обучения расчётов.
  Почему я принял такое решение, я и сам не мог объяснить, не только сидящим офицерам, но и самому себе, но то, что оно правильное, я знал точно.
  Горский тут же принялся записывать моё указание, а вот на лице Вальда и Андреева я видел сильные мысленные процессы, те пытались понять, для чего я принял такое решение.
  - Пока никаких объяснений, - проговорил я, сидящим в недоумении офицерам, - потом, всё прояснится, мы и так опоздали с таким решением.
  На тот момент я и сам не знал, что мои слова оказались пророческими. Именно в этот момент во Франкской империи было принято решение, как они будут действовать в отношении столь насолившего им княжества Тёсю, Японии. А решение было принято весьма оригинальное как для европейцев, они решили не действовать никак самим, а действовать за них будут другие, а именно японский сёгунат Токугава. Пусть они сам решают, как это сделать, а чтобы думалось быстрее, им подкидывалась весьма значительная сумма денег. Тем более, франкийцы знали, что именно княжество Тёсю, является главным оппозиционером правительства сёгуната. И вопрос будет решён, и европейцам, не надо будет особо напрягаться, а то ещё и в третий раз, они потерпят поражение, а вот это уже никак не приемлемо.
  Фактически это решение Франкской империи, опять сворачивало исторический путь Японии, в том же направлении, как это было и в мире, откуда прибыл наш герой. Правда, с одним маленьким "но", это всё будет происходить так, что приведёт к тому же итогу, за исключением одного, времени. Вот оно, это самое время, будет забегать как бы вперёд, по событиям.
  Мир, в котором живёт наш читатель, знает, что же произойдёт в дальнейшем, - первый карательный поход в Тёсю - карательная экспедиция японского сёгуната Токугава против Тёсю-хана в 1864 году.
  Вот только условия, которые способствовали этому походу, несколько поменялись, как?
  А вот мы сейчас и рассмотрим, как это происходило в мире нашего героя.
  В июле 1864 года, в связи с "инцидентом возле Императорских ворот", сёгунат Токугава получил повод для наказания Тёсю-хана. Последний, играл роль антиправительственного центра ещё с конца 1850-х годов. Сёгунат намеревался нанести удар по этому центру и, одновременно, утихомирить антиправительственные настроения в стране. Под флаги правительства собралось 150 тысяч самураев из 36 ханов, которые в августе выступили на запад к Тёсю под командованием Токугавы Ёсикацу, правителя Овари-хана. Сёгунат не планировал масштабных военных операций, надеясь на быструю капитуляцию немногочисленного противника.
  Между тем, Тёсю-хан не был подготовлен к ведению войны. Его отряды были разбиты во время инцидента возле Императорских ворот, а основные силы потерпели поражение в ходе боёв за Симоносеки. Также сменилось руководство хана: радикальных антиправительственных реформаторов сменили умеренные сторонники самурайско-аристократического союза. В результате Тёсю-хан был вынужден капитулировать перед сёгунатом ещё до начала военных действий.
   Новые руководители, покарали семерых высокопоставленных чиновников, виновников инцидента 1864 года, а Мори Такатика, правитель хана, прибыл в ставку правительственных войск со своим сыном, где официально извинился перед правительством. Капитулянты разрушили собственный замок Ямагути и пообещали выдать сёгунату 5 аристократов во главе с Сандзё Санэтоми, которые скрывались от правительства. Сёгунат был удовлетворён капитуляцией Тёсю-хана.
  Так это происходило в мире, откуда прибыл наш герой.
  Вот только здесь и сейчас несколько изменились обстоятельства. Никакого "инцидента возле Императорских ворот" не было, а соответственно отряды княжества Тёсю не были разбиты, ведь они там не были, да и основные силы княжества не потерпели поражения в ходе боёв за Симоносеки, ведь и их как таковых не было. И, кроме того, у Тёсю, появились достаточно подготовленные войска (были подготовлены военными советниками Руссийской империей), которые могли действовать достаточно эффективно, в любых полевых и городских условиях. К тому же, вооружённых современными ружьями. Единственно, что стало значительно меньше, так это полевой артиллерии, значительную часть которой, княжество потеряло в ходе боёв около города Симоносеки. Да и победы на море, возле города, добавили княжеству авторитета, как основному антиправительственному центру, у них появились союзники и единомышленники.
  Вот и получилось так, что получив тайно значительную сумму денег, сёгунат, просто придумал причину для своего похода на княжество Тёсю. Под флаги правительства собралось так же порядка 150 тысяч самураев из 30 ханов, которые и выступили на запад к Тёсю под командованием Токугавы Ёсикацу, правителя Овари-хана.
  Княжество Тёсю совместно с союзниками, выставило всего лишь 40 тысяч самураев. Да к тому же союзники помогли с полевой артиллерией, которой так не хватало княжеству. Но и самому княжеству удалось поднять с затонувших кораблей порядка тридцати орудий и значительное количество припасов к ним.
  Мори Такатика, правитель хана, подобрал хорошие позиции, как раз на границе своего хана, и принял сражение, которое длилось в течении всего светового дня. Княжество Тёсю, со своими союзниками вынуждено было отступить, в этом сражении, было потеряно около 10 тысяч войск, убитыми и ранеными.
  Победа осталась за правительственными войсками, так было объявлено всем, ведь поле боя осталось за правительственными войсками. Но была ли эта победа? Ведь в самом сражении сами правительственные войска потеряли около 50 тысяч убитыми и ранеными. Из оставшихся в строю, очень много было раненых и не единожды, так что скрепя зубами Токугава Ёсикацу, вынужден был остаться на месте, не идя вслед за отступившими войсками княжества и их союзниками. Чуть позже пришло и понимание того, что поход, пора прекращать, уж слишком много оказалось раненых.
  Большая часть войска княжества, оказались хорошо подготовленной к сражению, и самое главное, Тёсю успешно применяли полевую артиллерию, которая наносила самые большие потери правительственным войскам.
  - Ещё одно сражение и войск у меня не останется, - думалось Токугаве Ёсикацу, отдавшему приказ, на завершение похода. Ещё ведь придётся отчитываться перед сёгуном, о столь значительных потерях.
  О первом карательном походе в Тёсю, я узнал из сообщений, которые пришли вместе с печатными азиатскими изданиями из Шанхая и Гонконга. Зная мой интерес к Японии, жандармский полковник Хлебников подготовил для меня перевод интересных газетных статей. Которые как раз, освещали события, а точнее целое сражение на границе княжества Тёсю. Хоть в этих статьях и не было точных потерь с обоих сторон, но даже те данные, что приводились, говорили о том, что всё же по большому счёту правительственные войска отправленные сёгуном это сражение проиграли. Так уж получилось, что далее на саму территорию княжества войска не пошли, простояв несколько дней на месте сражения, правительственные войска отступили назад.
  - Значит, возможно чуть позже будет предпринят и второй карательный поход против Тёсю, - подумалось мне, после прочтения перевода статей, - а у меня как раз, на продажу есть орудия для княжества. Буквально несколько дней назад прибыло три больших парохода из столицы империи, которые в своих трюмах привезли пять десятков новых орудий, и значительное количество боеприпасов к ним.
  Большая часть из них, конечно же, пошла на броненосец "Георгий Победоносец", а вот с десяток орудий пошёл на остальные корабли флота. Ну а устаревшие дульнозарядные орудия с кораблей, которые получили замену вооружений, плюс те дульнозарядные орудия, которые были на складах флота я и решил продать княжеству Тёсю. Всего набиралось таких порядка двух десятков орудий, их уже качественно обслужили, прежде чем с боеприпасами сдать на склады.
  Поэтому после совещаний с руководителями флотских формирований, я и принял решение о загрузке устаревших артиллерийских орудий в количестве двух десятков на винтовой транспорт "Японец", который и убывал с отрядом кораблей в составе пароходо-корвета "Скорого" и канонерской лодки "Аскольд" к берегам Японии.
  Сейчас появлялся реальный шанс продать эти уже устаревшие орудия за хорошие деньги, ну а заодно переговорить с правителем княжества Тёсю, ведь всё равно от него не отстанут, а у меня есть прекрасная идея для него. После столь громкого поражения, от княжества отстанут на время, но потом, всё равно возьмут своё. Да и европейцы не забудут свои поражения, ставя палки в колёса процветания данного княжества, ведь торговля основа любого государства, а тут можно придержать товары, именно для этого отдельно взятого образования, в Японии.
  
  Глава 22
  
  Через четыре дня уже у берегов самой Японии, недалеко от места, где находился учебный лагерь с нашими основными советниками, нам повстречался военный корабль княжества Тёсю, бриг "Kosei", вооружённый всё теми же десятью орудиями. Его капитан, узнав причины нашего появления здесь, предложил подождать здесь же несколько дней, пока правителю княжества сообщат о нашем предложении. К тому же я попросил о личной встрече с Мори Такатика, правителем Тёсю, при этом намекнув, что у меня есть к нему ценное предложение. Чтобы не терять времени, мною было предложено уже осмотреть те орудия, которые подлежали продаже. Их осмотром занялись уже на следующий день три офицера брига, в том числе и артиллерийский офицер.
  Прибыл правитель Тёсю через четыре дня, на вооружённом пароходе "Koshin", там встреча и состоялась, конечно, передо мной извинились, за опознание, но это было сделано с японской непринуждённостью, и ссылкой на многочисленные дела.
  Кроме нас двоих и двух переводчиков, больше никого не было в салоне, начать я решил с продажи корабельной артиллерии, этот вопрос мы решили довольно быстро, орудия очень были нужны княжеству, ну а я ещё немного уступил в цене. А вот потом, я отправил своего переводчика, и стал говорить то, зачем я и прибыл сюда.
  Во-первых, я описал обстановку в самой Японии и то что Тёсю выиграло сражение, это ещё ничего не значит, уж очень сильные позиции занимали некоторые высокоранговые чиновники около трона императора Японии. Во-вторых, я спрогнозировал то, что возможно произойдёт в ближайшие годы в самой Японии, а именно централизацию власти в руках императора Японии, при которой вся власть правителей уйдёт из их рук. И в-третьих, высказался, что у меня есть решение по этому вопросу, для самого княжества и их союзников.
  Надо отдать должное правителю Тёсю, тот слушал меня очень внимательно, но пока сам молчал, обдумывая то, что я ему сказал.
  - Говорите своё предложение, - всё же произнёс, через переводчика Мори Такатика, при этом, не спуская с меня глаз.
  Вот я и высказал, то основное, зачем и а прибыл сюда. А просто напросто, я предложил правителю Тёсю и его союзникам, обосноваться на острове Эдзо (уважаемые читатели знают его другое название Хоккайдо).
  Это довольно большой остров, хоть и расположен рядом с Японией, всего лишь в десятке миль, и отделён проливом имеющим название Цугару.
  Я видел, что мои слова заставили задуматься Мори Такатику, и всё же он, через некоторое время задал мне тот вопрос, на который я бы не хотел отвечать прямо.
  - Какая во всём этом выгода Руссийской империи? - перевел мне переводчик сам вопрос.
  Но вопрос был задан и я должен на него ответить, причём так, чтобы не покривить душой, правдиво.
  - Ну, во-первых, мне не нравится, то, что происходит в самой Японии, в отношении правителей оппозиционных княжеств, - медленно начал я говорить, стараясь по ходу подыскать нужные слова. Во-вторых, всё в Японии идёт к тому, что в ближайшие годы будут уничтожены многие древнейшие кланы, в прямом смысле слова. В-третьих, Руссийской империи хотелось бы, чтобы рядом с ней возникло дружественное государство, на которое оно могло бы рассчитывать.
  Немного помолчав, я продолжил, - есть ещё и много других причин, но именно эти сейчас, основные.
  И ведь ни соврал, ни единым словом, действительно, всё, что я сказал, было бы желательно для Руссийской империи.
  - Назовите ещё другие причины, хотя бы несколько, - через переводчика попросил правитель Тёсю.
  - Сейчас наступило такое время, - начал говорить я, - что именно в этом регионе образовываются целые государства, имеющие определённые границы. И вот их эти самые границы и надо зафиксировать, желательно без споров. Ну а водные просторы, самые лучшие границы в этом плане. К тому же в плане торговли, сам остров Эдзо удачно расположен. Там имеется много мест, под хорошие портовые города. Основное в развитии - флот, как военный, так и гражданский. Ну а при боевых действиях против острова, снабжение наступающих войск это только морские пути, которые можно и перекрывать. Уничтожение, к примеру, транспорта с войсками, это намного существеннее, чем обычное сражение на земле, и эффективнее по своей быстроте. К тому же у вашего княжества уже есть неплохой броненосец, осталось его только отремонтировать и ввести в строй, в Японии ему не будет конкурентов на ближайшие десятилетия, за которые вы и успеете построить своё отдельное государство.
   Я видел, как мои слова, заставили задуматься правителя Тёсю, всё что хотел, я ему сказал, так что на этом, мы и завершили общение.
  На тот момент я не знал, что правитель Тёсю имел с рождения одну особенность, он внутренне чувствовал, когда его собеседник лукавил, а если точнее то врал. Вот и сейчас он знал, что всё, что я ему сказал, была правда, возможно, не все аргументы я выложил, но и тех слов, что я сказал, было достаточно, чтобы Мори Такатика задумался. Крепко задумался. А ведь по большому счёту руссийский адмирал прав, во всём прав. Остров оборонять легче, возможности у его княжества имеются, да и союзники помогут, если не явно, то по крайней мере, предупредят о возможной атаке с имперской стороны. То, что некоторые приближённые императора, имеют большое желание сосредоточить всю власть в стране в одних руках, он знал, не догадывался, а знал точно, и скоро именно они начнут действовать и в первую очередь это коснётся правительства Японии - сёгуната Токугава. Последнее, уже существует на протяжении почти двух с половиной веков. Несмотря на то, что реальной властью в Японии обладал сёгунат, император Японии в Киото всё равно был законным правителем Японии. Право управления страной было официальным образом делегировано императорским двором клану Токугава. Отношения и торговля с внешним миром были монополизированы сёгунатом, а торговля приносила огромные прибыли. Торговля с иностранцами, была также разрешена сёгунатом двум провинциям Сацума и Цусима.
  И то, что пока в противостоянии Тёсю и сёгуната, княжество победило не очень вдохновляло Мори Такатика, он прекрасно понимал, что от княжества не отстанут, только найдут другой предлог. И его положение несколько упадёт в глазах союзников, если предлог найдёт и сёгунат и император Японии. Пока единственно, что его княжество спасает, так это то, что и между этими двумя ветвями власти так же идёт скрытая война. Но вот кто её выиграет? Пока выигрывает сёгунат, но всё может в любой момент, повернуться на сто восемьдесят градусов. И вот тут ход, который предлагает руссийский адмирал имеет право на жизнь и выглядит самым разумным.
  - А я и не буду торопится, - подумалось правителю Тёсю, - ещё есть время на раздумьё, по крайней мере до весны следующего года. Пошлю своих надёжных старейшин, чтобы они на острове Эдзо всё рассмотрели, вот тогда и решу, если надо, буду постепенно перевозить всех на остров, наделяя там их землёй в значительно большем объёме. Ну и конечно чтобы они там начали строить инфраструктуру в первую очередь качественные дороги. То, что надо прекращать политику изоляционизма, правитель Тёсю и так знал, но уж больно жадные были европейцы на деньги, да к тому же старались урвать за свои услуги или товары значительные деньги. В отличии от них, те же русситы, хотя бы предупреждали о продаже старого вооружения и сбрасывали цены, хоть и незначительно, как это было с артиллерией. А изменение в политике изоляционизма, весьма вероятно, может привести к краху господства сёгуната Токугавы, и с большей вероятностью пройдут именно те события, о которых говорил руссийский адмирал. И затронут они всех, все кланы, и если последние станут в оппозицию, их с большей вероятностью уничтожат. И тут руссийский адмирал предлагает именно ему, самый хороший выход их этого положения - захват острова Эдзо и создание своего государства, которое не будет подчиняться императору Японии.
  К тому же в ближайшие годы отпала необходимость во "Втором карательном походе в Тёсю" (в отличии от начального мира, нашего героя). Сейчас, сёгунат, судорожно искал, как бы укрепить своё влияние в стране, после такого поражения. Тем более что окружение императора Японии, воспользовалось именно этим моментом, собирая вокруг трона императора всё больше сторонников.
   Вот такие мысли были в голове у правителя Тёсю, я их не знал, но, тем не менее, догадывался, что мои слова, заставят его крепко задуматься о дальнейшей судьбе его клана. Сам же я контролировал поступление золота от клана Тёсю, за артиллерию и боеприпасы к ним, не один конечно, а совместно и финансистами из штаба флота, тут уже больше работали они, пересчитывая поступающее золото. Как только оно было всё пересчитано, были даны указания на перегрузку на подошедший грузовой пароход, самой артиллерии и боеприпасов к ним.
  А по происшествии ещё четырёх дней, наш отряд кораблей входил в порт Владивостока.
  На причале меня встречал мой начальник штаба контр-адмирал граф Орлов, который улыбался довольной улыбкой, стоя в окружении большой группы офицеров. Да и при заходе в порт, в глаза бросалось значительное количество пригнанных кораблей, в основном это были добротные бриги и шхуны, двух мачтовые, трёхмачтовые, гафельные, парусно-паровые, различной грузоподъёмностей и этого добра было приведено в порт, порядка двадцати штук сразу. Так что довольное лицо моего начальника штаба было оправдано, ведь все пригнанные корабли стоили хороших денег, да и наверняка на них имелся ещё и ценный конфискованный груз.
  - Судя по вашему лицу, дорогой Николай Алексеевич, у вас удачный сезон, - здороваясь в первую очередь с графом Орловым, проговорил я.
  - Смею надеяться, что это так, - ответил мне Орлов.
  Уже за ним стояли все значимые лица флота - мой помощник капитан 1-го ранга Вальд, капитан "Георгия Победоносца" капитан 1-го ранга Андреев, командиры эскадр капитан 1-го ранга Римский-Корсаков, капитан 2-го ранга барон Шлиппенбах и многие другие офицеры.
  Пригласил всех руководителей к себе в кабинет, благо штаб флота располагался не так далеко. Я дома, а это означало, что надо как можно быстрее входить в курс всего, что творится на флоте и здесь на главной базе флота во Владивостоке, в частности.
  Конечно, первый доклад от начальника штаба, контр-адмирала графа Орлова, меня порадовал, это был успех, на мой взгляд. Ведь уже можно говорить о том, что всего было задержано чуть меньше 80 браконьерских кораблей. Частично уже загруженных добытыми продуктами от морских животных и результатами незаконного обмена с местным населением, плюсом шёл нереализованный товар, который ещё оставался на бортах кораблей.
  Вторым, докладывал мой помощник Вальд, Александр Иванович, прошёлся довольно обстоятельно по всем эскадрам и флотилиям, докладывая ту информацию о положении дел, которые сложились на них на настоящий момент, далее пошли доклады по направлениям, которые затянулись ещё на несколько часов. Кроме того пришлось ещё и срочно просматривать ряд бумаг и подписывать ряд приказов по флоту, которые не терпели дальнейшей откладки в сторону.
  В общем, попал я домой уже ближе к вечеру и тем не менее, меня там с нетерпением ждали все мои домочадцы.
  Всё опять вернулось в накатанную колею - с утра до обеда я занимался флотом и выездами для решения неотложных вопросов, после обеда всё время отдавал семье. К тому же я стал сам заниматься со своим старшим сыном, уделяя ему по часу ежедневно. При этом старался объяснять ему именно те вопросы, которые касались политики, межклановых взаимоотношений, а так же затрагивал вопросы глобального планирования. Натали как-то зайдя ко мне в кабинет, так и зависла там до конца занятий, а потом взяла за правило, так же присутствовать на моих занятиях.
  - Никогда не думала над вопросами, что ты рассматриваешь именно с такой позиции, - говорила потом мне Натали, - а ведь ты прав, объясняя такое Владимиру, как он подрастёт, эти знания ему точно пригодятся. Вот только откуда ты так много знаешь, по ним ведь об этом нигде не пишут и открыто не говорят?
  - В своё время пришлось много читать, ну и заодно анализировать, почему именно так и не иначе, - проговорил я своей супруге, - да и никто не отменял правило жизни - смотри кому это выгодно.
  - Тут и не поспоришь, - согласилась со мной Натали.
  Я просто нутром чувствовал, как быстро идёт время, и скоро наступит тот момент, который был в моём видении, когда за Владимиром прибудут из столицы, ведь он как-никак, всё же третий претендент на престол империи.
  В этом году, я уже не отправлял в Америку никого за покупками кораблей, наша верфь уже набрала достаточно большой темп работы - к осени были готовы три крытых стапеля, на двух из которых были заложены ещё три миноносца. Помимо них, на соседней верфи, что уже имела два крытых стапеля были заложены две большие морские канонерские лодки с железным корпусом Кроме того, весной в строй должен войти сухой док, рассчитанный на приём значительных по размерам кораблей для ремонта, его строили с запасом на будущее по размерам, потому и не был готов в этом году.
  Уже был введён в строй и заработал механический завод, для которого всегда были заказы, как от военного ведомства, так и от частных лиц. Причём, заказы брались только для своих, для заграницы, никаких заказов брать управляющему завода, я запретил.
  На осень, опять набрали курсы подготовки будущих морских офицеров, так же четыре группы и вдобавок ещё одну, в которой уклон сделали на артиллерийскую подготовку, уж очень нужны были младшие артиллерийские офицеры.
  Конечно зимой, жизнь на флоте и в самом Владивостоке, несколько замедлилась, задач для флотских экипажей было мало, да и в основном они обитали в портовых казармах, рядом со своими кораблями. Уже перед самым рождеством пришли долгожданные награды, для тех, кто принимал участие в атаке на объединённый флот. Понятно, что формулировки там были обычными и нейтральными, так мой помощник Вальд наконец-то получил внеочередное звание контр-адмирала, как впрочем и Андреев, мой адъютант Горский стал лейтенантом. Никого из этой троицы не наградили наградами, в отличии от офицеров на миноносцах, вот те, получили все награды без исключений. И неожиданно для всех нас, командующий Охотской флотилией капитан 1-го ранга Кудрявцев, так же получил контр-адмирала, а ряд его офицеров были награждены наградами. Тут их работу, высоко оценил брат императора Великий князь Алексей Сергеевич. Награду получил и мой начальник штаба контр-адмирал граф Орлов, его наградили орденом Святого Станислава 1-й степени, оценив его заслуги по охране водных границ империи, а так же по поступившей прибыли в казну самой империи.
  Зимой, после рождественских праздников, устроил для младших офицеров, занятия по разбору прошедших войн, с упором на боевых действия на море - Ютландская война и Крымская война. Опять были жаркие дебаты, но так как времени было много, выслушивали все точки зрения, и их же тут же рассматривали с практической точки зрения. Там же были и все старшие офицеры, правда они сидели в стороне, но тем не менее, уже по тому, как отвечали и действовали офицеры по картам, уже присматривали перспективных на выдвижения.
  А вот с весны уже начались интересные события, у нас в порту дважды побывали старшины княжества Тёсю, в первый раз приехал один из них, и договорился о фрахте наших транспортных кораблей, причём всех и на всё лето. Им была выделена вся эскадра капитана 2-го ранга барона Шлиппенбаха, который ещё в прошлом году в порту Шанхая, приобрёл для себя взамен списанных парусных транспортов "Байкала" и "Двины", два винтовых больших транспорта, которым и оставили те же названия. Кстати, получилось ещё весной сформировать ещё одну транспортную эскадру, закупив три вместительных грузопассажирских парохода, в портах Шанхая и Гонконга. Именно они впоследствии были поставлены на постоянные рейсы, по маршруту Владивосток - Аляска, а пока так же были арендованы княжеством Тесю.
  От меня не скрывали, что правитель княжества Тёсю принял решение о постепенном переселении на остров Эдзо своих подданных, в первую очередь из отдалённых поселений, вместе с их живностью. Но при этом просили пока в этом году не распространяться об этом. Ну что ж сделка для нас была выгодной, и корабли при деле и деньги за поездки идти будут, мы договорились о фиксированных ставках на поездку до острова Эдзо и назад, до города княжества Симоносеки. Был сформирован постоянный караван кораблей из 12 транспортов, под охраной 6 военных кораблей как княжества Тёсю, так и нашего флота. Он был способен перевозить за один рейс около 10000 человек и большое количество различных домашних животных.
  А вот второй раз прибыла, целая делегация старшин княжества и причиной этому был тот факт, что японцы увидели, что в порту Владивостока запускается в работу сухой док. Вот они и прибыли решить вопрос со мной по поводу ремонта броненосца, который был захвачен. Его они конечно уже стянули с мели, на которую он сел, и перетащили в порт Симоносеки, и даже слегка заделали пробоины на его бортах. Но именно этот корабль, нуждался в сухом доке, чтобы качественно заделать пробоины в кормовой части, а под его размеры подходил не каждый сухой док, да и их владельцы - европейцы, скорее всего, не горели желанием ремонтировать именно этот корабль. Ещё раз напомню уважаемому читателю, что здесь речь идёт о бывшем британском броненосце "Resistance", который имел подводные повреждения в кормовой части и выведенный из строя руль с повреждёнными лопастями самого винта. Такие работы, по устранению повреждений можно было сделать только в сухом доке. Легче всего было привести в норму сами бортовые части броненосца, заменив необходимые листы, ну и устранив повреждения на самом руле. А вот с самим винтом, было всё сложнее, хотя так же решаемо.
  Вот и наметился первый серьёзный ремонт, для вновь построенного сухого дока, причём и оплата была хорошей, так что я согласился на ремонт броненосца. И по истечении всего лишь двух декад, наблюдал как повреждённый броненосец "Resistance", аккуратно вводили в док для ремонта. Отработали японцы клана оперативно, по всей видимости, они уже были готовы к транспортировке такого корабля в порт Владивостока, что и сделали довольно быстро для этого времени.
  Ещё через неделю я внимательно осматривал кормовую часть броненосца, и по ходу осмотра давая свои комментарии по его практическому ремонту, мои слова торопливо записывали сразу три человека сам управляющий верфью, а так же два инженера самой верфи.
  Мои предположения оказались верными, самым проблемным оказался сам гребной винт, все остальные повреждения устранялись за считанные недели. И если ещё одну лопасть можно было привести в порядок своими силами, то вот вторая была выведена из строя полностью и восстановлению не подлежала. Кстати именно на этот броненосец, у нас ещё был небольшой запас бронированных листов железа, их как раз только и хватало для ремонта повреждённых бортов.
  Так что в порты восточного региона был отправлен транспортный корабль флота, с несколькими офицерами, в задачу которых входило найти подходящий винт, для повреждённого броненосца. Я сделал расчёты по всем возможным вариантам и предоставил эти бумаги убывающим офицерам.
  К этому времени профессиональных артелей для ремонта даже такого большого военного корабля у нашей верфи во Владивостоке хватало. К тому же уже весной, прибыли с десяток пароходов, из метрополии привезя как грузы, так и самое главное людей, около 8000 человек, как для переселения, так и работ в самом городе, и вырастающих как грибы новых посёлках и деревень.
  Начальник штаба флота контр-адмирал граф Орлов, как всегда всё своё внимание уделил браконьерам, количество которых нисколько не уменьшилось, но и две флотилии уже насчитывали в своём составе уже около полусотни единиц кораблей различных классов, причём, в их состав, входили самые быстроходные корабли из конфиската и в основном с железным корпусом. Кстати, именно на корабли флотилии в основном, стремилась вся офицерская молодёжь. Ни для кого не было секретом, что там можно слегка подняться в денежном плане и если кассы все сдавали добросовестно, то помимо касс, на конфискованных кораблях, на которых занимались браконьерским ловом, много чего было полезного. Тут в качестве примера, можно привести огнестрельное оружие, которое изымалось в первую очередь, а без него в этих водах было никак. И если ружья ещё сдавались, офицеры оставляли себе только самые лучшие экземпляры, то револьверы почти не сдавались. Вторым, что подлежало передаче, на уровне касс кораблей, был порох, который был на каждом корабле. Так, к примеру, к концу прошлогоднего сезона, Орлов привёз во Владивосток значительные запасы пороха, более ста бочек, что весьма сэкономило бюджет флота. Ну а про другие приятные "мелочи", которые имелись на каждом корабле, я и не упоминаю вовсе. Так что вполне понятно было стремление новоиспечных молодых морских офицеров в первую очередь послужить на военных кораблях Охотской и Сахалинской флотилий, где имелись все возможности подняться материально. Ведь и у экипажей браконьеров находились значительные суммы денег по тем временам, так что все корабли, которые подлежали конфискации проверялись тщательно и досканально, особенно на предмет тайников.
  Хотя в том же прошлом сезоне, было с десяток случаев, когда с браконьерских кораблей раздавались выстрелы. В таком случае, военный экипаж флотилий действовал по инструкции, на тот корабль, переходили только после того, как на нём уже никто не шевелился, и не было ни какого движения. Как правило, там стреляли от безысходности, так как трюмы такого браконьерского корабля, были уже практически полные.
  
  Глава 23
  
  - Вот так пойдёт, - удовлетворённо кивнул головой я, внимательно рассматривая, то, что получилось сделать со снятым рулём броненосца. Всё было сделано добротно и качественно, и проблем с рулевым управлением не должно быть. К этому моменту уже были качественно заделаны и повреждённые борта, притом, так что и самый придирчивый взгляд, не мог ни за что зацепится, все работы, были выполнены качественно.
  - Осталось только установить винтовую группу, которую уже доставили и можно спускать корабль на воду, - добавил управляющий верфью, при этом было видно, что и он, удовлетворён проделанной работой, - работы осталось на несколько недель. Все остальные артели, которые ранее работали здесь же, уже перекинуты на другие участки.
  По лицу японского старейшины клана, который отвечал за ремонт, и который находился здесь же, прочитать что либо, было невозможно. Он, наклонив голову, внимательно слушал своего переводчика, который переводил ему то, что мы говорили. Но скорее всего и он был удовлетворён работой, специалистов верфи и то, что сам броненосец будет готов через полмесяца, его только радовало, ведь до конца срока, который назначен главой клана, оставалось не так много времени.
  Я прекрасно знал, что уже к концу лета, будет практически закончен переезд клана Тёсю на остров и официально будет объявлено, о создании нового государства. Как так получилось, что сёгунат и сам император Японии, об этом ещё не догадывались, я не знаю. Да и скорее всего, им было не до того.
  Ведь так получилось, что сёгун Токугава Иэмоти буквально на днях умер в Осакском замке. Своей смертью, или нет, никто не знал, но лично я подозревал, что ему слегка помогли в этом деле, как это было принято на Востоке, с неугодными лицами. Уж слишком много возникло социальных, экономических и политических неурядиц, которые постигли в этот период Японию, что само по себе вызвало падение популярности сёгунского правительства, как крупнейшей в стране военной силы, и вызвало рост сторонников реставрации прямого императорского правления. Да к тому же сразу после смерти сёгуна Токугава Иэмоти, император Мэйдзи провозгласил реставрацию всей полноты императорской власти.
   А ставший новым сёгуном - Токугава Ёсинобу, объявил о том, что императорская декларация "незаконна" и началась война. Войска Ёсинобу атаковали Киото, резиденцию императора. Несмотря на соотношение сил 3:1 и помощь франкских военных советников, первая значительная битва возле Тоба и Фусими привела к поражению 15-тысячной армии сёгуна, а сам Ёсинобу, был убит во время сражения. Остатки войск Ёсинобу были вынуждены бежать в Эдо. А один из командующих императорской армией Сайго Такамори повёл победоносную императорскую армию на северо-восток Японии, что привело чуть позднее к капитуляции Эдо.
  Именно в момент поражения войск Ёсинобу, и его смерти и было объявлено об образовании нового государства на острове Эдзо, под названием "Республика Эдзо". Объявил об этом, сам Мори Такатика, глава клана княжества Тёсю, к этому моменту перебравшийся на сам остров Эдзо. Момент объявления о создании нового государства был подобран очень и очень хороший. Императорская армия Японии как раз подошла к последнему оплоту остатков армии сёгуна городу Эдо. Ну и последним штрихом было то обстоятельство, что хоть и был закуплен в Америке броненосец "Kotetsu" для императорского флота, но он только что был укомплектован экипажем, а на морях омывающих Японию, пока доминировал флот сёгуна, на тот момент, состоящий из 8 кораблей, во главе с паровым фрегатом "Кайё Мару".
  Так же, в это же самое время, был полностью отремонтирован и броненосец княжества Тёсю "Resistance", который покинул сухой док после ремонта своим ходом. Причём как выяснилось позднее, установленный на нём винт, оказался намного лучше, того который был на нём в момент спуска корабля на воду. И за счёт этого, данный броненосец додал в скорости, на 1,56 узла, что для данного времени было весьма неплохо.
  За выходом из сухого дока данного броненосца, я наблюдал лично. Его ремонтом я был удовлетворён и судя по лицам некоторых японцев, которые прибыли к концу его ремонта, те тоже были довольны.
  Но и это ещё было не всё. Прибывшие для приёма броненосца старшины клана, стали уговаривать меня отремонтировать ещё и остальные корабли, которые достались японцам, в первую очередь тут речь шла, конечно, про бронированный винтовой фрегат 1-го класса "Ariadne", который ранее принадлежал королевскому Британскому флоту, тот имел многочисленные повреждения и наполовину затонул у берега около города Симоносеки. Остатки его экипажа успели спешно снять с тонущего корабля одна из канонерских лодок входящая в состав прибывшего флота. Вот и японцы, после сражения, сумели заделать его пробоины и откачать воду, стянув его с грунта. Но восстановить его они своими силами не смогли бы при всём желании, тот нуждался в сухом доке. Как впрочем, и другой корабль так же Британского королевства винтовой корвет "Rattlesnake", который так же был наполовину затоплен около острова Ainoshima. На нём тоже сумели заделать все подводные пробоины, откачав воду и отбуксировать в сам порт Симоносеки, где в самом порту его пробоины заделали более капитально, чтобы можно было и этот корабль буксировать по морю. По началу совместно решили, что эти два корабля отбуксируют сюда во Владивосток, ну а по итогам их осмотра решим с главой клана о стоимости ремонта.
  Корабли притянули сюда во Владивосток, только через две недели, уж слишком затянулся этот процесс. Вместе с повреждёнными кораблями прибыл и сам глава клана Мори Такатика.
  Вот после тщательного осмотра обоих кораблей, мы с Мори Такатика искали компромиссное решение, чтобы я помог им с ремонтом данных кораблей, ведь больше они не найдут в этом регионе других судоремонтных мощностей с сухим доком, в котором им сделают ремонт именно этих военных кораблей. К тому же денег на ремонт данных кораблей, у клана уже не было, ну или им столь громадные деньги, были нужны для обустройства на новом месте - острове Эдзо. И ремонт они предлагали сделать в кредит.
  Вот и предложил я им компромиссное решение по данному вопросу, а именно - мы делаем им ремонт скоростного винтового корвета "Rattlesnake", за свой счёт, они же передают нам за это повреждённый бронированный винтовой фрегат 1-го класса "Ariadne", уж слишком там были многочисленные повреждения. По этому вопросу, торг был ожесточённый, но, тем не менее, в конце его мы пришли к компромиссному решению, а именно, ремонт этого корвета мы делаем за свой счёт. Клану так же передаётся одна морская канонерская лодка в железном корпусе новая, с вооружением. Кроме того, с бронированного винтового фрегата 1-го класса "Ariadne", снимается вся корабельная артиллерия и так же передаётся клану, а это на минуточку 26 орудий крупного калибра. Из них 24 гладкоствольных бомбовых пушек 254/12 и 2 орудия гладкоствольных 68-фунтовых. Кроме того, мы так же передаём клану 12 орудий среднего или крупного калибра, вместе с боеприпасами. При этом, все эти орудия, как и с фрегата, так и свои, мы доставляем на остров Эдзо за свой счёт. К тому же, я пошёл ещё и на встречу Мори Такатика, дав гарантии тому, что если они будут нуждаться в дальнейшем в ремонте ещё одного военного корабля, то он будет произведён вне очереди на верфи, но за полную стоимость.
  Тут хотелось бы уже более подробно остановится на том, что же собой представлял винтовой корвет Британского королевства "Rattlesnake". Этот корабль водоизмещением 2400 тонн, имел размерность70х12х5,6 м., довольно приличные размеры, для этого времени и класса "корвет". Его паровая машина произведённая на предприятии "Ravenhill & Salkeld" мощностью 1628 л.с., способная разогнать корабль до скорости 11 узлов, его экипаж составлял 240 человек и на вооружении было, 21 орудие 20 пушек 206/15 и одно орудие 183/14. Из подробностей по данному кораблю, могу добавить ещё факт того, что при движении под парусами, его дымовая труба могла быть убрана, чтобы освободить такелаж, а винт поднимался в специальный кожух на корме, чтобы сделать корпус корабля более обтекаемым, кстати корпус корабля, был деревянный.
  А что же представлял собой бронированный винтовой фрегат 1-го класса "Ariadne"? Спущенный на воду в Дептфорде в 1859 году. Он имел водоизмещение 4538 тонн, мощность паровой машины составляла 3350 лошадиных сил, скорость 13 узлов и экипаж из 250 человек. Его длина, ширина и осадка составляли 85 метров, 16 метров и 4,9 метров. На его вооружении было 26 орудий - 24 гладкоствольных бомбовых пушек 254/12 и две 68 фунтовых пушек. Корпус корабля так же был выполнен из дерева и обшит бронированными пластинами, как и было принято, в том времени.
  Так уж получилось, что с бронированным фрегатом 1-го класса "Ariadne" пришлось бы повозится намного дольше, там были многочисленные повреждения обоих бортов, в том числе и подводные, а это значит, пришлось бы менять и значительное количество повреждённых листов брони. А вот тех, как раз у нас в наличии не было, кроме того там много чего надо было делать и с самой паровой машиной, кстати там в наличии было две машины, и два винта соответственно. Хотя это уже было видно по внешнему виду самого фрегата - у него в наличии было две дымовые трубы, да и его длинна, чуть более 85 метров, так же подразумевала это. Кроме того фрегат за время боя лишился и двух мачт - грот-мачты и бизань-мачты, ну и одна из дымовых труб подлежала замене, так как имела значительные повреждения, да там на фрегате было повреждений значительно больше, чем на том же корвете. Вот и получалось, что привести в порядок корвет можно было значительно быстрее и с меньшими затратами. И это уже понял и сам глава клана Мори Такатика, кстати во время разговора с ним, я и высказался, что ремонты и строительство кораблей это на данный момент очень и очень выгодное дело, а вот японцы как раз очень трудолюбивый и добросовестный народ, им как раз подойдёт такой формат работ.
  - Тем более, - продолжил говорить я, - в САСШ сейчас очень много безработных в связи с войной и многие пытаются уехать из страны. В том числе и судостроители, и те рабочие, которые были задействованы на работах, на верфях. И они-то легко согласятся на переезд сюда, на остров Эдзо, да ещё и работа по специальности. Вам, уважаемый Мори, достаточно найти с десяток инженеров и столько же бригадиров, которые смогут наладить работы на вновь организованных верфях. К тому же в самих САСШ можно закупить и многое оборудование для работы верфей, ну а многочисленные пароходы клана смогут доставлять на эти самые верфи, все материалы необходимые для строительства кораблей, для начала из дерева, а со временем и из металла. Для начала можно наладить производство рыболовных шхун, а там уже и на производство тех же канонерских лодок можно замахнуться, ну и так далее.
  Мои слова заставили задуматься над этой идеей, главу клана, хотя по данному вопросу он ничего не сказал, ведь в ту же Америку можно отправлять и свою морскую продукцию, чтобы корабли не шли водну сторону пустыми. А ведь очень хорошее предложение и вкладываяся в него, можно свести баланс на ноль, покупая по заниженным ценам, особенно у обонкротившихся предприятий.
  Вот и получалось, что первым в док для ремонта, был помещён винтовой корвет "Rattlesnake". К его ремонту, инженеры верфи преступили тут же.
  Я же в это время распорядился загрузить на наш транспорт "Японец", и несколько других наших военных транспортов все 26 орудий с "Ariadne" а так же боеприпасы к ним. На эти же корабли догрузили и 12 орудий среднего калибра, с так же боеприпасами. И эта транспортная эскадра, сразу же по загрузке, ушла к острову Эдзо, с одним из старшин японского клана.
  Но вот чего не знали японцы, так это то, что после разгрузке орудий и боеприпасов к ним, "Японец", сразу же убывал в САСШ, в отличии от остальных двух транспортов. Там его капитан должен был за любые деньги закупить нужные нам бронированные листы, причём с запасом, а так же ряд нужных для ремонта частей, в машинное отделение фрегата. Слава богу, винтовая группа у фрегата не была повреждена. Ну и коль появилась оказия, то присмотреться к тем кораблям, которые будут выставлены на продажу, может и тут что-то будет подходящее, особенно сделанное из железа. Для этого, мною было выделено достаточно денежных средств, притом золотом, как впрочем и подразделение морских пехотинцев.
  - Как раз, когда "Японец" вернётся назад через месяц - полтора, мы уже закончим с ремонтом корвета, - говорил я своим офицерам, из руководства флота, - вот тогда и поставим в ремонт фрегат, как раз для его ремонта, всё будет. И уже к поздней осени, ну или на крайней случай ранней весной у нас будет ещё и броненосный винтовой фрегат 1-го класса "Владивосток". Правда его вооружение прибудет только весной, но и боевых действий, за зимний период не предвидится. А вот подготовить к этому времени и скомплектовать его экипаж, мы и сумеем.
  - У нас, уже хватает кораблей, чтобы сформировать эскадру из чисто бронированных кораблей, - задумчиво добавил мой начальник штаба контр-адмирал граф Орлов, - и я думаю, что так будет правильно, тем более заложены ещё две морские канонерские лодки с железным корпусом.
  С такой позицией своего начальника штаба, согласился уже и я сам, ведь к этому я как раз и подводил весь свой руководящий состав флота, и первым это, сообразил именно Орлов.
  Тут ещё и добавил своё слово мой помощник Вальд, - тем более, что уже на начало следующего года, как я думаю, на морских просторах этого региона, будут развиваться весьма интересные события, особенно около Японии.
  Понятно, что события будут интересные происходить не только около Японии, но и около Китая, да и во Виет-наме, так же продолжается ожесточённая война. К тому же не закончилась война и на другом конце океана, а именно Гражданская война в САСШ, и как показывают события, которые там развиваются, то скорее всего, эта война закончится полным разделом на два независимых друг от друга государства - САСШ и КША. Притом, как я уже и говорил выше, с этой войны поимеют дивиденды как Священная Испано-Римская империя, так и Франкская империя, ну и Руссийская империя с моей подачи. Причём при разделе больше выиграет как раз таки КША.
  Ну и в этом Восточном регионе, те же империи, уже прочно застряли во Виет-наме, да и по большому счёту и в Китае так же, где уже на протяжении последних лет, идут всевозможные боевые действия, по тем или иным причинам. Такие причины, конечно же, в первую очередь, выдвигают всё те же империи, ну плюс ещё несколько королевств, таких например, как Британское или Нидерландское.
  Ну а вот с той же Японией, у данных империй за последнее время, возникли весьма большие "трудности". Те уже проиграли несколько весьма крупных сражений у берегов Японии, при этом понеся такие потери, которые сопоставимы со всеми вместе взятыми во всех регионах, за исключением тех же метрополий. Ну и как с таким положением могут смериться те же правители данных империй, да и тех же королевств? Ответ однозначный - никогда не смиряться, и кроме того, сделают всё возможное, чтобы в корне поменять ситуацию, которая возникла. А поменять ситуацию тут можно только одним путём - путём силы. В данном случае, прислав сюда столь мощные силы флота, что противопоставить им будет нечего. А это значит только одно, что уже ближе к лету вокруг Японии, или даже правильнее сказать, за Японию, опять разразится война, а так как сама Япония, расположена на островах, то война в первую очередь на море.
  За прошедший год данные империи не смогли никак реабилитироваться именно с Японией, и всё из-за смерти её сёгуна, именно его смерть, скорее всего, подтолкнула события в самой Японии, где и происходят как раз в это время события, в результате которых вся власть в Японии сосредоточится в руках императора. Вот пока и власть имущим там, не было дела до княжества Тёсю и её правителя, тот и успевал обделать свои дела, вывезя в первую очередь население своего княжества в новые для них земли. Успев это проделать за весну и лето этого года, вывезя так же все свои производства, и все запасы княжества. Впрочем, он и сейчас продолжал вывозить остатки своих подданных и их имущество, из более мелких и отдалённых поселений.
  В этом году я более Владивосток не покидал, по крайней мере, не было повода для этого, да и дел по формированию флота вполне хватало. Помимо этого я ещё и контролировал ремонт как вначале броненосца, так теперь и корвета для княжества Тёсю, ну а после, ещё буду контролировать и ремонт броненосного фрегата, для уже нашего флота. Взяв за правило посещать верфь, каждый день сразу же после обеда
  Вальд и Андреев вплотную занялись подготовкой как экипажей кораблей эскадр флота, так и непосредственно подготовкой артиллерийских расчётов. Для последних, был даже создан небольшой стационарный артиллерийский полигон, в том числе и по аналогу того, что мы уже делали в районе Очакова, и с учётом артиллерийского полигона, который был организован для клана Тёсю. Пороха хоть и с натягом, но всё же хватало, кроме того его закупали где только можно, об этом были проинструктированы все капитаны военных транспортных кораблей флота.
  Успехи в подготовки артиллерийских расчётов, бронированных кораблей флота уже стали заметны, хоть ещё не дотягивали до тех же расчётов с тендеров в Очакове. Но ведь и тут, уже готовились артиллерийские расчёты, на новейшие казнозарядные нарезные орудия нового поколения 100/27, да и на орудия казнозарядные среднего калибра, на теже корабли флота.
  - Уже через две недели можно будет освобождать док, для фрегата "Владивосток", - с удовлетворением я смотрел на то, как двигался ремонт корвета для княжества Тёсю. Именно сюда были брошены основные силы всех бригад верфи, но работы были организованны так, чтобы данные бригады не мешали друг другу. На нём уже заканчивали ремонт самих бортов, в настоящий момент заделывали мелкие пробоины и готовили корвет к покраске, помимо этого на самом его борту шли ремонты самих внутренних помещений, а так же проверялась его паровая машина на предмет работы. Все работы на самой верхней палубе были отложены на самый последний момент, хотя их уже можно будет доделывать, после спуска корвета на воду и выхода из дока, у самого причала верфи.
  Все спешили прекрасно понимая, что времени в обрез, требовалось успеть поставить в док броненосный фрегат, ещё до того как наступит зима. И скорее всего так и получалось, что ремонт фрегата затянется до поздней весны.
   Тут я больше всего переживал за то, чтобы отправленные мною люди в САСШ нашли и купили, нужные нам броневые листы в том количестве, что нам нужны. Всё же менять необходимо было достаточно большое их количество. Но и в этот раз капитан "Японца" не подвёл, броневые листы им были найдены и закуплены, даже с большим запасом, тот брал все бронированные листы, которые были в наличии. Прекрасно понимая, что такие листы могут понадобиться в будущем, для ремонта, не только фрегата. Кстати были закуплены и многие части в машинное отделение фрегата, да ещё и с запасом. Но ко всему этому, ещё ему очень и очень повезло, в том порту где он был, на продажу был выставлен пароход, который Николай Яковлевич, тут же выкупил, правда чуть переплатив. Хоть данный корабль и был выставлен как большой пароход, но тем не менее, он ранее использовался как военный корабль, из-за своих скоростных качеств.
  - Хоть и он имеет деревянный корпус, - говорил мне Шкот, когда мы осматривали данный пароход, - ранее этот большой пароход служил в ВМС в основном в качестве вооружённого эскортного судна в Вест-Индии для коммерческих кораблей, проходящих через этот район по пути в Калифорнию. Имеет водоизмещение 1264 тонны, размерность 64х10,52х6,3 метра, винтовой, паровая машина довольно мощная, способная разогнать данный пароход до скорости 11 узлов, ранее его команда как мне сказали, состояла из 173 человек, и его вооружение было значительным - одно 100-фунтовое орудие, две 30-фунтовых винтовки Паррота и восемь 32-фунтовых орудия.
  - Да вон сами убедитесь, - проговорил Шкот, показывая рукой в сторону, - вон даже усиления палубы, где стояли орудия не демонтировали.
  Да действительно, было видно, что палуба в определённых местах была усилена, под установленные ранее в этих местах орудия.
  Мне осталось только уточнить его название парохода- "Neptune", хорошая покупка вышла у Шкота.
  Так что не думая, я тут же высказался, - Вот что, Николай Яковлевич, сдавайте своему помощнику "Японца", а сами принимайте этот пароходо-корвет "Сахалин". Уже сегодня, будет приказ по флоту, в том числе и о назначении на него вас капитаном. Как только вам придут документы на звание "капитан 1-го ранга", сразу принимаете эскадру под своё командование.
  Капитан 2-го ранга Шкот с удивлением уставился на меня. Он и так достаточно быстро получил внеочередное звание, сейчас придёт опять внеочередное "капитан 1-го ранга" и его уже ставят на должность командующий эскадрой, адмиральскую должность.
  Немного помолчав, я всё же сказал, - я думаю, что у вас, Николай Яковлевич, весной будут все возможности, отличится на этой должности на ещё одно досрочное звание, главное вы не упустите свой шанс, уж слишком интересные события должны произойти в то время.
  На что уже понимающе кивнул головой Шкот, я же добавил, - но вот об этом, пока распространяться не надо.
  - Я вас понял, Сергей Сергеевич, - тут же ответил мне Шкот, - и корабль и экипаж я подготовить успею, только можно мне забрать несколько офицеров и ряд нижних чинов с "Японца"?
  - Кого посчитаете нужным, - тут же согласился я, - подавайте рапорта на перемещение по инстанции.
  После этого я только махнул рукой своему адъютанту лейтенанту Горскому, следовать за мной, тот уже записал мои указания по поводу пароходо-корвета "Сахалин" и его капитана, чтобы подготовить приказы по флоту.
  
  Глава 24
  
  Буквально в тот же вечер уже в столице Руссийской империи Санкт-Павелбурге, во дворце императора Николая II, как обычно вечером состоялось заседание братьев.
  И первым, кто поинтересовался - как идут дела у "Везунчика", был сам император Николай II, ответил ему Дмитрий.
  - Буквально несколько часов ранее получил телеграмму, что Дальневосточный флот пополнился ещё на одну единицу. Уже готовиться приказ по флоту о вводе в строй пароходо-корвета "Сахалин". Данный пароход, только что перегнали из САСШ, где он был куплен за деньги "Везунчика". И скорее всего, броненосный винтовой фрегат 1-го класса "Владивосток", скоро встанет на ремонт, в САСШ удалось закупить бронированный листы для его ремонта. Вот только свой ремонт, он закончит не ранее поздней весны следующего года, зимой он делаться не будет, все работы на верфи будут в то время сосредоточены только в крытых стапелях, которых на верфи к этому времени было целых четыре, причём два их них были значительных размеров.
  - До весны, на верфи, они планируют к спуску несколько миноносцев и две мореходные большие канонерские лодки, всё в металле, - продолжил говорить Дмитрий, - что для флота просто прекрасно. Уже весной, планируется формирование новой бригады, в которую будут входить только канонерские лодки. Вообще, можно сказать, что "Везунчик" и Орлов, свою задачу выполнили полностью, сформировали полноценный флот, в который, входят три флотилии. К тому же сами флотилии, дали значительную прибыль в казну империи. Так что моё мнение, уже на следующий год, осенью, можно их менять, обоих, тем более будет ротационный период. Вот только ... .
  На этом месте Дмитрий замолчал.
  - Что? - уточнил другой брат Алексей.
  - У него заканчивается срок, 10 лет отработки, - проговорил задумчиво Дмитрий, - и какое решение примет сам "Везунчик", мы не знаем, но я думаю, что он уйдёт в клан, оставив службу.
  - А если, ... - тут же высказался Алексей.
  Ему не дал договорить Дмитрий, тот просто ответил, - ему всё равно, даже если он получит очередное звание, оно его ни к чему не обязывает, всё равно уйдёт. Уж слишком много, у него "впечатлений" осталось от начала службы.
  - Тут и не поспоришь, - вынужден согласиться с братом Алексей, - ну и чем же, мы сможем оставить его на службе во флоте?
  - Ничем, - пожав плечами, ответил Дмитрий, - всё у него есть. Статус, звание, деньги, награды.
  - Должен быть какой-то выход, - не согласился с братом Алексей, - правда, я сам его не знаю, но он должен быть.
  - Вот и я не знаю, - согласился Дмитрий, при этом посмотрел на венценосного брата, может у того были какие-то идеи.
  Но тот только отрицательно покачал головой, идей у императора Руссийской империи не было.
  - Значит, будем думать все, - подвёл итоги разговора про "Везунчика", Дмитрий, - у нас ещё в запасе, есть целый год.
  Вот так оно и получилось, как я и говорил ранее, в начале своей службы, Руссийская империя огромна, имеет большие возможности, но вот в отношении отдельного её гражданина, дать ему больше ничего не может.
  Приблизительно в это же время состоялся ещё один важный разговор, который напрямую касался возникшего положения и расстановки сил на Дальневосточном регионе. Он, происходил в центре Европы, а точнее во Франкской империи, в её столице Париже, в Елисейском дворце, резиденции императора Наполеона III.
  В просто громадном личном кабинете императора Наполеона III, помимо самого императора, был всего лишь один человек, прибывший на приём, впрочем, на такие приёмы именно этот человек, прибывал с периодичностью, раз в месяц. И это был морской министр и министр колоний Франкской империи Жан-Этьен-Теодор Дюко, который продолжал оставаться в это время на своём посту. И именно он, Теодор Дюко, докладывал императору Франкской империи о состоянии дел на флоте, ну и соответственно о состоянии дел, в колониях империи.
  А императора Наполеона III, в этот самый момент, волновала ситуация, которая возникла вокруг Японии, и причиной такого пристального внимания августейшей особы была статья в одной из центральных газет Германской империи, и касалась она как раз положения, которое возникло вокруг Японии, и соответственно "участие" в этом положении самой Франкской империи. Газетчики этой центральной газеты империи, основательно прошлись по франкийцам и в частности по тому факту, как "умылись" после двух поражений сами франкийцы. Ведь в этом году, они не предприняли никаких действий в отношении того же княжества Тёсю, а ведь то самое княжество, не только набрало весьма значительный вес после этого в самой Японии, так вдобавок к тому же, ещё и образовало отдельное государство, объявив об этом на весь мир. И тот же император Японии, в этот момент, с этим сделать ничего не мог, хотя бы по тому, что новое государство образовалось на острове, и притом достаточно большом. И на этот остров, у самой Японии были определённые планы, но вот именно сейчас сам император и его сторонники, занимались внутренними проблемами, которые возникли в самой Японии, и им было не до вновь образованного государства.
  То, что императора Японии, должны были "купить", за значительные денежные средства, выраженные в золоте, а тот должен решить вопрос с княжеством Тёсю, сам император Наполеон III знал, ведь эта была как раз его идея. Только вот получилось так, что деньги, а точнее золото было потрачено, а вот эффект от этого, именно в этом году был нулевой. А так как широкая общественность Европы, не знала об этом факте, то по всему получалось, что столь великая империя, как Франкская, просто-напросто утёрлась после двух весьма значительных морских поражений. И в связи с этим, именно газетчики Германской империи и ставили вопрос, в конце данной статьи, - а действительно ли Франкская империя, одна из могучих морских держав?
  Естественно императора Наполеона III, поставили в известность по поводу данной статьи, европейских газетчиков, которую к тому же, перепечатали вдобавок ко всему, ещё и ряд других зарубежных изданий. От самой статьи ещё можно было отмахнуться, как от назойливой мухи, но вот в самом её конце, его императора Наполеона III, ставили на одну ступень с "Золотой головой", посмешищем всей Европы - Турецким султаном Абдул-Азиз I. А вот мимо этого, уже не стоило проходить без внимания.
  Именно поэтому, император Наполеон III и задал свой первый вопрос своему министру Теодору Дюко, - что сейчас творится вокруг самой Японии?
  Пришлось последнему подробно рассказывать, что же твориться в самой Японии, так уж получилось это совпадение, что и министру так же не нравились то, как развивались события вокруг Японии.
  Император слушал доклад очень внимательно, вникая в те моменты, что ему говорили и его задел всего лишь один момент, - как так получилось, что целое княжество переехало на новое место и об этом, до последнего момента, никто не догадывался? Не уж то, у того же княжества Тёсю, столь много транспортных кораблей? То, что корабли есть, это и так понятно, ведь это всё же островное государство, но вот в отношении больших транспортов, способных перевозить как значительные грузы, так большое количество людей, у императора были сомнения.
  Ответа на этот вопрос у морского министра и министра колоний не было.
  - Вот и выясните, все эти подробности, и доложите лично, - тут же отдал указание император Наполеон III, при этом добавив, - и готовьте флот в составе не менее 30 современных, в основном тяжёлых и средних кораблей, для похода на Восток. Надо уже с лета следующего года, закрыть вопрос с княжеством Тёсю, заодно пусть присмотрятся к острову, на котором те образовали новое государство, может он подойдёт для нас, в качестве новой колонии. По мере готовности предоставьте мне полный список кораблей, которые войдут в этот флот.
  На что, Теодор Дюко, только согнулся в поклоне, давая тем самым понять, что указание императора Наполеона III будет выполнено полностью. Кстати, у него было точно такое же мнение, на решение вопроса с княжеством Тёсю, и очень хорошо, что такое указание дал император, да вдобавок, без его подсказки, в случае непредвиденных обстоятельств позднее, можно будет сослаться только на факт его добросовестного выполнения указания императора. Тем более что в результате этого похода чисто флота империи, у них может образоваться ещё одна довольно обширная колония на востоке. На этом его аудиенция была закончена.
  Тут только можно добавить следующее, что в мире, откуда прибыл наш главный герой, выхода столь значительного количества боевых кораблей на Восток, на следующий год, естественно не было, как и причины для этого. А всё, что произошло уже в этом мире, произошло только благодаря вмешательству нашего героя, графа Вяземского Сергея Сергеевича.
  Нельзя и упустить тот момент, что данная тема, а именно положение вокруг Японии, обсуждалось ещё и в самой сильной империи этого мира, Священной Испано-Римской, ведь и те не могли пройти мимо тех событий, которые происходили на Дальнем Востоке. И этот разговор, правда, произошёл несколько позднее по времени, но, тем не менее, он так же состоялся и в присутствии монаршей особы данного государства. Правда надо отдать ей должное, та прислушалась к мнению своих адмиралов, которые в один голос утверждали, что вот как раз сейчас, решения принимать по Востоку пока не надо.
  - Нам выгодно ослабление влияния Франкской империи на Дальнем Востоке, - говорил глава военного морского ведомства империи, - поэтому, пока предлагаю просто очень внимательно наблюдать за развитием ситуации в том регионе. У франкийцев, один выход из данной ситуации, которая там сложилась - это морской силовой. Убытие значительных военно-морских сил их империи в тот регион, нам выгодно, ещё большую выгоду мы получим, если и в этот раз они проиграют на море японцам, тогда франкийцы станут посмешищем Европы точно. Опять же нам это выгодно.
  Немного помолчав, военно-морской министр вице-адмирал Хосе Мануэль Пареха (исп. José Manuel Pareja), продолжил говорить, - тем более, что у меня есть все основания, предположить, что и в этом походе на Дальний Восток, франкийцы потерпят поражение, не зависимо от того, какое количество военных кораблей они туда отправят. Моё такое мнение основано на том, что уж больно выверено правильно действуют японцы княжества Тёсю, или уже правильнее будет назвать государства "Республика Эдзо", да к тому же нестандартно. Франкийцы, скорее всего, предприняли меры после атаки паровых катеров на них, я в этом не сомневаюсь, ибо сам бы так сделал, но тем не менее уже следующей ночью, они лишились своей ударной силы - броненосных кораблей, а вот как? На это пока никто не дал вразумительного ответа, но, на мой взгляд, мы такое уже наблюдали ранее.
  - И где же? - тут же последовал любопытный вопрос от монаршей особы.
  - В порту Истанбула, - тут же ответил Пареха на заданный вопрос, - и там, кстати, русситы в первую очередь выбили так же бронированный корабли, в том числе и броненосец.
  - Так вы думаете, что и на Дальнем востоке так же действовали русситы? - тут же последовал новый вопрос.
  - Скорее всего - да, чем нет, - и на этот вопрос ответил Пареха, - я не исключаю это, хотя это только мои предположения, и у меня нет никаких доказательств. Хотя нам большое количество тяжёлых кораблей франкийцев здесь в Европе не нужны, лишь бы и в этом случае, у русситов получилось, ведь все и так прекрасно знают, что у тех свои интересы, в том регионе и скорее всего они совпали с интересами клана Тёсю. И что тут можно точно сказать, это то, что именно русситы, помогли своими транспортными кораблями с переселением на остров, подданных княжества Тёсю, выделив для этого, как минимум две эскадры, с кораблями прикрытия. Хотя об этом факте, так же мало кому известно, но мы это знаем доподлинно. Так что ждём "хороших" новостей для франкийцев, из того региона.
  На этом месте, военно-морской министр вице-адмирал Хосе Мануэль Пареха, позволил себе даже улыбнуться, давая понять, что больше у него новостей по данному региону нет. И дальнейший разговор, уже пошёл по другим регионам мира, но, тем не менее, не менее важным для Священной Испано-Римской империи.
  И в этот раз, занимающая лидирующее положение в мире Священная Испано-Римская империя, даже своим ничегонеделаньем, уже решала свои интересы не только на другом конце мира, а именно на Дальнем Востоке, но и к тому же и в Европе. Ведь та же отправка 30 военных современных кораблей тяжёлого и среднего класса, с непредсказуемыми последствиями, ставила мощь военно-морского флота Франкской империи под значительный удар. Ведь восполнить такие силы быстро, даже такая передовая в промышленности страна, как Франкская империя, была не в состоянии.
  Но, обо всех этих, довольно важных разговорах, которые произошли в Европе, ничего не знали на Дальнем Востоке, хотя и догадывались, о таких развитиях событий, и деятельно к ним готовились, как на Дальневосточном флоте Руссийской империи, так и во вновь образованной "Республике Эдзо".
  Так у себя на флоте, я планировал уже в конце зимы сформировать две полноценные бригады, в одну войдут восемь канонерских лодок, а другую бригаду - восемь миноносцев.
  Ситуация вокруг "Республики Эдзо", и Японии в целом, в это время, происходила приблизительно, как и в нашей действительности, только в убыстренном темпе. В первую очередь это касалось поражения войск сёгуна Ёсинобу при битве возле Тоба и Фусими, как и в нашей действительности 15-тысячная армия сёгуна проиграла, и сёгун был вынужден бежать в Эдо. И это не смотря на перевес в силах 3 : 1 (войска сёгуна и императорская армия). Сёгуну не помогли и франкские советники, как это и было в нашей действительности. Ну и как закономерный итог этого противостояния, - капитуляция Эдо. После того, как Ёсинобу капитулировал, большая часть Японии признала императорское правление.
  Не смерился только флот сёгуната, адмирал флота Эномото Такэаки, с остатками флота (восемь военных пароходов, на тот момент самый мощный флот Японии) бежал на остров, где уже была образована "Республика Эдзо", таким образом, усилив значительно и без того большой флот вновь образованной Республики. И только после этого, война в самой Японии была закончена. А на дворе уже наступала зима, и на проведение морской операции, против вновь образованного государства "Республика Эдзо", у императора Японии и его сторонников сил особенно военно-морских не было, да и погода в море не располагала к ней. Только и оставалось как императору Японии, так и его сторонникам планировать её на следующий год, а точнее на лето следующего года. И то, было много сомневающихся в её успехе, ведь флот республики, значительно превышал императорский флот Японии, причём кратно. И что немаловажно, имел в своём составе даже броненосец, прекрасно вооружённый для данного времени. Вот только и в этих всех моментах было, как говорится много "но". А именно, хоть и республика, уже сформировала на все военные корабли экипажи, но те, во-первых, не имели боевого опыта, да и по большому счёту были слабо подготовлены к действиям в боевых условиях, это во-вторых, и это прекрасно поняли, как глава клана Тёсю, так и его старшины, это, в-третьих.
  Именно поэтому во Владивосток, опять прибыл глава клана Тёсю, а заодно глава новой республики Мори Такатика, который договорился со мной за то, что уже после зимы, на остров Эдзо прибудут советники, корабельные специалисты, которые и займутся обучением экипажей. Ну а клан выделит несколько кораблей в качестве учебных, на которых в большинстве будет проходить обучение. Кроме того, была и договорённость, о том, что на трёх самых мощных кораблях флота, будут присутствовать так же по группе руссийских советников, как офицеров, так и унтер-офицеры, до зимы следующего года. Договорились и об оплате за данные услуги. Остались довольные обе стороны, я тем, что опять не только заработаем, но и тем, что офицеры флота усовершенствуют свои навыки, на должностях, чуть выше занимаемых, что даст в дальнейшем хорошие перспективы на решение кадровых вопросов, особенно старшего офицерского состава флота.
  Ну и конечно же, глава республики и клана остался довольным, он уже прекрасно понял, что такое подготовленные подразделения, которые впоследствии прекрасно себя зарекомендовали, как обучают руссийские советники он уже видел наглядно, что кстати значительно отличалось от классического обучения тех же советников франкийцев. Вот и хотел он, чтобы у него на настоящий момент, были так же хорошо обученные экипажи на военном флоте. Тут кстати могу так же добавить и тот факт, что и "Республика Эдзо" тоже приняла решение, о формировании нескольких подразделений морской пехоты, по аналогии с нашими формированиями.
  Вот и стали мы, с моим начальником штаба готовить списки военных советников, как на учебные корабли, так и на тройку самых мощных республиканских кораблей флота.
  К этому времени, контр-адмирал Орлов, уже закончил свой сезон охоты на корабли браконьеров, и успел до холодов перегнать все захваченные браконьерские корабли в сам порт Владивостока, оставив только в Охотске самые старые корабли, которые не успел определить в уже многочисленные посёлки на берегу моря. Всё же добыча и сдача морских животных для местного населения, стал прибыльным бизнесом, как говорили в нашем времени. Вот и из прибывших на проживание переселенцев, формировали новые посёлки, в первую очередь по принципу землячеств и ставили их рядом с поселениями местных. Всё равно, даже в окрестных лесах, добычи пушных зверей, хватало с избытком. Ну а дары морей добывали уже все охотники со всех посёлков стоящих на побережье, ведь за это не только хорошо платили, выкупая добытое, но и ещё подкидывали различные товары, а так же оружие и боеприпасы к ним. Ну и само собой, уже практически в каждом посёлке было своё, хоть и старое на ещё крепкое промысловое судно средних размеров, а то и несколько, что вполне хватало, обеспечивать весь посёлок продовольствием и другими товарами на зимний период. Ну а как понятно всем, что если в конце зимы не было голода, а был достаток, то в семьях, как правило, было пополнение, что только приветствовалось властными структурами.
  Кроме того, я уже забирал командующего Охотской флотилией контр-адмирала Кудрявцева, оставив на флотилии его заместителя. Вот самого Бориса Ефимовича, я и планировал направить главным военным советником, на флагман республиканского флота броненосец, тем более что его профиль, это как раз корабельная артиллерия. Кстати японцы назвали броненосец "Ямагути", так ранее называлось их княжество.
  Ну и как я и говорил ранее, на республиканском флоте появился свой адмирал - Эномото Такэаки, который на тот момент, имел звание вице-адмирала (яп. 海軍副総裁 "кайгун фукусосай"). Довольно умный, обладающий большими знаниями и большими талантами человек, мне довелось общаться с ним, тем более я знал, что тот многого достиг в своей жизни в нашем мире. И как мне кажется, что его провал в нашем мире, с "Республикой Эдзо", был связан с тем, что на тот момент, на него было навалено слишком много задач и работы, а вот здесь и сейчас, он как раз и занимался только одним направлением - военным флотом. И это надо сказать у него получалось довольно хорошо, учитывая тот факт, что он практически не имел боевого опыта войны, но тут ему в помощь будет контр-адмирал Кудрявцев.
  Именно его Эномото Такэаки, я и рекомендовал поставить во главе республиканского флота, президенту Мори Такатика, уже после того как имел с первым, довольно продолжительную беседу. К моему мнению, сам Мори Такатика, отнёсся довольно серьёзно и уже через месяц, военный флот республики возглавил именно адмирал Эномото Такэаки. Военный флот "Республики Эдзо", к тому моменту, насчитывал порядка тридцати кораблей.
  А к этому времени, уже вступила в свои права зима.
  
  Глава 25
  
  - Как хорошо, что я договорился с дедом и тот уже на следующую навигацию, вместе с караваном, пришлёт сюда целых два ледокола, - удовлетворённо подумалось мне, смотря на лед, который сковал гавань Золотой Рог, - хотя и тут я опоздал. Надо было решить этот вопрос, ещё год назад, но и так хорошо будет, ведь никаких выходов кораблей флота до весны, а тем более интересных событий в этом регионе, я на эту зиму не видел.
  - Нам надо искать незамерзающий порт, где-то относительно рядом, - высказался стоящий рядом со мной, мой адъютант лейтенант Горин, понимая, о чём я думаю, смотря на лед гавани.
  - Решим, - согласился я со своим адъютантом, - думаю, что на следующий год, у нас ещё будет время решить и этот вопрос.
  - И как же, позвольте справить, Сергей Сергеевич? - на меня с любопытством посмотрел мой адъютант.
  - Да хотя бы, можно на первое время пребывать в том же порту Муроране, у наших союзников, - ответил я Горскому, - или присмотреть один из портов в той же Корее, взяв в аренду на 100 лет, за хорошие деньги. Там есть очень удобное место для постройки порта, у населённого пункта Пусан, нам бы подошло.
  В сам, зимний период, работы всё равно хватало, ведь и сам флот разросся довольно значительно, да к тому же я ещё взял за правило посещать верфь и строящиеся корабли, смотря, как там идут дела, и при случае давая консультации. Всё руководство верфи, уже давно поняло, что я хоть и адмирал, но вместе с тем и обладаю многими знаниями, особенно, что касалось техники или вопросов строительства, корабельного естественно. Поэтому ко всем моим замечаниям и указаниям, те относилось с большим вниманием и пониманием того, что все они направлены на улучшение именно их работы на верфи.
  Кроме того, понимая, что скоро произойдут те события, по которым мне ранее было видение, я увеличил на несколько часов и свои занятия с сыновьями, обоими, на которых так же старалась присутствовать по мере возможности и Натали. На этих занятиях, я в доступной форме, объяснял всё о международной политике, что знал сам и о чём читал, в том числе и рассматривал вместе с ними и различные аспекты её в практичной плоскости, как она формируется. Отдельными занятиями у нас проходило изучение уже всех внутренних вопросов по нашей империи, особенно по взаимоотношениям между кланами и родами, как работает самоуправление, такой громадной империей, как Руссийская. Отдельно рассматривалась работа её исполнительных, силовых, карательных и других органов и почему эта работа так важна и необходима империи.
  Кроме того мой старший сын Владимир так же как и я увлёкся стрельбой из пистолетов и револьверов, больше отдавая предпочтение лёгким револьверам. Как я уже говорил ранее, здесь взросление у детей происходило в более раннем возрасте, вот и видя, что Владимир этим увлёкся, я только приветствовал такое, при случае всегда сможет защитить себя сам, для этого и надо только постоянно таскать с собой револьвер в кобуре скрытого ношения.
  Мой распорядок работы так и не поменялся - до обеда я занимался делами флота, после обеда посещение верфи и семейными делами.
  Кстати как я уже и говорил ремонт броненосного винтового фрегата 1-го класса "Владивосток", закончить до наступления холодов и морозов мы не успели, хоть и всё для его ремонта уже было, так что он продолжал занимать сухой док до весны следующего. А там как раз спустят на воду две большие мореходные канонерские лодки и два миноносца, вот тогда и бросим все силы верфи на ремонт фрегата. По моему мнению, военный флот франкийцев сюда не попадёт до самого наступления лета, в последствии так оно и оказалось, и мы успели ввести в строй сам "Владивосток" к тому же слегка его модернизировав и максимально облегчив. Его вооружили всё теми же нарезными орудиями 100/27, в количестве всё тех же 26 штук. Хорошее бронирование по тем временам, высокая скорострельность его дальнобойных орудий, и слегка увеличенный ход самого корабля до 14,5 узлов, делали броненосный винтовой фрегат 1-го класса "Владивосток" весьма опасным соперником даже для броненосцев. Уж догнать его, современные броненосцы не могли ни как, а тот имел возможность обстреливать те с расстояния, на которых все орудия главных калибров последних, едва доставали. И командиром на него определили уже капитана 2-го ранга Долгорукова Александра Юрьевича. Уж у того, опыта вполне хватало ещё по предыдущей Крымской войне, тем более ступеньку корвета, он уже прошёл успешно.
  Вообще, по итогам уже наступившей весны, Дальневосточный флот Руссийской империи, по мнению всех старших офицеров флота, был сильнейший в этом восточном регионе. Тем более на его перевооружение проходило успешно, первыми пароходами, которые прибыли из метрополии уже весной, было только нарезных орудий 100/27 пятьдесят штук, да полсотни калибром поменьше, к тому же было доставлено ещё с полсотни самоходных мин и несколько палубных минных аппаратов, для построенных миноносцев.
  Примерно в это же время - ранняя весна, во Франкской империи началась деятельная подготовка флота, который подлежал отправке на восток. Эта самая подготовка должна продлиться не менее двух месяцев до того момента, когда вся эта армада должна выдвинуться на восток. Почему так много, спросит уважаемый читатель. Так на этом флоте, только людей входящих в экипажи было порядка 15 тысяч человек, и их на протяжении длительного времени необходимо было кормить. Так что помимо тяжёлых и средних кораблей этого флота, к нему присоединили ещё и вспомогательную эскадру снабжения, состоящую из шести больших пароходов, на которые грузили всё необходимое для функционирования убывающего флота.
  В общем, к походу деятельно готовилась, действительно самая настоящая армада. Об её выходе так же знали на востоке и так же деятельно готовились к её прибытию. Готовилась не только "Республика Эдзо", но и весь Дальневосточный флот.
  Ещё зимой, я думал над этой проблемой и предложил самое приемлемое решение, на мой взгляд. Суть этого решения - было в официальном заключении Руссийской империи и "Республикой Эдзо" соглашения, согласно которому, в случае нападения на "Республику Эдзо" любого государства, это действие одновременно означало и нападение на Руссийскую империю, со всеми вытекающими последствиями.
  Когда я только первый раз говорил на эту тему с губернатором Приморского края, вице-адмиралом Казакевичем, тот почти сразу стал говорить о том, что нам война в Европе сейчас не нужна.
  - Если франкийцы будут действовать против нас под своим флагом, - говорил мне Пётр Васильевич, - то в Европе, мы не потянем такую войну против их империи.
  - Ну почему же, потянем и даже очень, - проговорил я губернатору Приморского края, - если конечно заранее к этому подготовимся. Ведь все основные силы империя бросит именно сюда, а в самой метрополии останется не столь значительное количество военных кораблей тяжёлого и среднего класса. А вот если мы выведем в Атлантику к примеру с десяток быстроходных военных кораблей в качестве рейдеров, то, что предпримет тот же Наполеон? Как он перекроит весь океан и не только. А если и в том же Индийском океане, будут действовать ещё несколько таких рейдеров, да и здесь на востоке, то, как они на это отреагируют. В то же самое время, мы уже не будем пускать сюда свои пароходы, сделав небольшой перерыв.
  Над моими словами задумался мой собеседник, но всё же через некоторое время сказал.
  - Ну а если франкийцы пойдут по другому пути, - сказал Казакевич, при этом лукаво посмотрев на меня, продолжил, - а именно - опять сдадут свои корабли другой державе.
  - Тем хуже для них, - с усмешкой сказал на такое я, - я планирую на начало весны приготовить пять кораблей для действий около берегов Японии в качестве рейдеров, на борту у них буде значительное количество морских пехотинцев и резервных экипажей из флотилий, а наши союзники предоставят на эти корабли своих переводчиков. Мы просто поставим на колени все перевозки в Японии. Думаю, для таких целей и наши союзники в лице Мори Такатика и Эномото Такэаки предоставят как минимум ещё три своих военных корабля. Ведь тут речь идёт о захватах гражданских кораблей противника, в случае военных действий, а это весьма и весьма тяжёлые последствия для той же Японии, и весьма прибыльные для нас.
  - Пять кораблей, - задумчиво произнёс Казакевич, потом добавил, - а вы не боитесь, Сергей Сергеевич, что вам как раз не хватит этих самых пяти кораблей, для боевых действий около Эдзо.
  - Нет, не боюсь, - усмехнувшись, ответил я собеседнику, - мы уже сейчас, как вы знаете, заканчиваем формирование двух полноценных бригад, в том числе одной миноносной. Поверьте мне на слово, восемь миноносцев будет достаточно для боевых действий, особенно если наступит вечер и ночь. Так мы и действовали, ещё при войне с Ютландом.
  - Да и бригаду мореходных канонерских лодок нельзя сбрасывать со счетов, - продолжил я, - ведь и на их вооружении находятся по два главных нарезных орудия 100/27, установленных в кормовой и носовой части на поворотных платформах, и они могут своими действиями "приятно удивить" нашего противника, это не считая орудий среднего калибра. В особенности если будут действовать отдельными отрядами на флангах противника.
  - Да я понимаю, что по количеству кораблей у нас паритет, - с тяжёлым вздохом сказал Казакевич, - но всё равно, тяжёлых кораблей у противника будет больше, да и по количеству пушек так же.
  - Может и так, - легко согласился я, - но в современной войне, победа зависит от многих факторов, и как мне кажется, у нас в этом вопросе больше положительных моментов, чем у нашего противника.
  - Например, - тут же спросил Казакевич.
  - У меня очень большая надежда в этом плане, на наши миноносцы и их действия, - ответил на вопрос я. Да и если подойти к вопросу бортовой артиллерии, которая установлена у нас и нашего будущего противника, то поначалу кажется, что она равная. Скорее всего, сюда в этот раз пришлют корабли, вооружённые теми же нарезными орудиями 100/27. И возможно, что количество орудий будет большее именно у нашего противника. Но вот тут есть как раз и нюанс, у наших противников будут точно такие же орудия, одно из которых мы захватили во время Крымской войны. Но вот мы-то как раз, эти орудия усовершенствовали и внесли целый ряд качественных изменений в их конструкцию, и я думаю, что именно это в данном случае сыграет решающую роль. Тут в пример приведу хотя бы те же средства наведения - прицельные приспособления, которых нет у нашего противника, а ведь именно они значительно облегчают наводку орудия на цель, да и точность попаданий значительно увеличилась.
  Я на тот момент не знал, что в вопросе бортовой артиллерии нашего будущего противника, я был не прав. У того к этому времени появились ещё более мощные казнозарядные орудия, в том числе и главного калибра. Но вот в чём дело, появится-то они появились, но. Но вот их работоспособность ещё не была проявлена в боевых условиях, и как раз этот момент и хотели выяснить сами франкийцы. Да и по вопросу постройки миноносцев, мы их опережали. У нас уже были готовые к действиям миноносцы, а вот франкийцы только-только заложили свои первые, к тому ещё как говорится "сырые".
  Небольшое отступление автора. Прекрасно знаю, что первые миноносцы во Франции в нашем времени были заложены только в 1875 году, а официально были введены в строй уже на следующий год. Но как я уже и говорил неоднократно, что в этом мире сам прогресс двигался несколько более высокими темпами, примерно лет на десять. А к этому времени и тут, уже были самые первые варианты, те же казнозарядные орудия 165/21, 139/21, 90/36 ну и многие другие.
  - Тут не могу с вами, не согласится, - вынужден был признать мою правоту Пётр Васильевич, ведь и его я приглашал, на так сказать соревнование двух нарезных орудий, на одном из которых стоял новый прицел, а другой был без него. И тот сам прекрасно видел, как орудие с прицелом, себя зарекомендовало.
  Кроме того, тот так же прекрасно знал, что я потратил почти два десятка самоходных мин, для более качественного обучения экипажей миноносцев, что, конечно же, дало свои положительные результаты.
  Я ни сколько не сомневался, что и этот разговор и в первую очередь мои выводы, будут сообщены в столицу империи.
  Так оно и оказалось, что уже по истечении месяца, от императора Николая II пришла официальная бумага, которая давала мне право заключать договор с "Республикой Эдзо", об оказании военной помощи в случае нападения на неё. Кстати, в договоре было так же прописано, что если и на Руссийскую империю нападут или объявят ей войну, то и "Республика Эдзо" так же должна оказать военную помощь.
  Но, обнародование данного договора, решили придержать до момента, когда флот Франкской империи уйдёт из Шанхая. Я думаю, что такой ход от нас, император Наполеон III не ждёт и на принятие решения в этом вопросе, у него будет мало времени. Ну не возвращать же флот назад в метрополию. А решений тут будет только два, их я уже озвучил выше, и к любому из них Руссийская империя будет готова. Но ни у кого, из адмиралов Дальневосточного флота не было сомнений, что по этому вопросу, примут именно второе решение, ведь и к войне с нашей империей, в пределах европейских вод, Наполеон III готов не был.
  А пока было время, все боевые эскадры Дальневосточного флота готовились к предстоящим сражениям, по утверждённому плану флотом всего выставлялось 35 кораблей. И ещё 5 уходили непосредственно к берегам Японии, для действий именно там, на их борт должны подняться уже готовые экипажи с флотилий, которых было в достаточном количестве. Ещё три вооружённых парохода для действий у побережья Японии выставляла "Республика Эдзо", там так же посчитали, что на этом, они смогут неплохо заработать, деньги никогда лишними не бывают, как впрочем и пароходы и другие паровые средства. Кроме того непосредственно для участия в боевых действиях, республиканцы выставляли 21 вооружённый корабль, фактически всё, что у них оставалось, из наиболее боеспособных. Ведь не надо забывать и тот факт, что некоторые свои корабли они бросили на защиту своих портов.
  Ну и последним штрихом к сказанному, скажу, что в Руссийской империи, пошли на беспрецедентный шаг, отправив все произведённые за зиму казнозарядные орудия крупного и среднего калибра сюда на Дальний Восток, как только стало возможна навигация, отрядив им и сопровождение. Вот сопровождение военных транспортов, по мере приближения к конечной точке и покидало своих подопечных, растворяясь как в Индийском, так и Восточном (Тихом) океане, до поры до времени. Вот как раз эти самые военные транспорты и привезли нам во Владивосток, порядка сотни орудий только крупного и среднего калибра, плюс ко всему и боеприпасы к ним, в количестве достаточном для ведения интенсивных боевых действий несколько месяцев, ну и конечно же самоходные мины ещё с полсотни. Ну а на большее мы не рассчитывали.
  С началом весны, непосредственно сама Японская империя, никаких действий на море не предпринимала, ведь по количеству и качеству военных кораблей она уже заранее бы проиграла.
  Так что не было у нас битвы в заливе Мияко, ни морского сражения при Хакодате, а соответственно и падения "Республики Эдзо".
  Да и конечно же, к этому времени, уже был отправлен флот Франкской империи, сюда на Дальний Восток. Причём его тихоходная часть была отправлена в первую очередь, а более быстроходная во вторую. Количество кораблей было в каждой, было более 20. Вот тут, уважаемому читателю, как раз наверное, было понятно почему. Ведь отправили значительно большее количество боевых кораблей, и правильно сделали, ведь никто не исключал самые обычные поломки во время этого выхода. И так оно и оказалось, к тому моменту как через несколько месяцев весь франкский флот прибыл в тот же Сингапур, от самой эскадры отстало восемь военных кораблей.
  Тут только скажу, что не повезло, ну или как раз повезло, так сказать остаться в "живых" броненосцам "Provence", "Flandre", "Magnanime", 100 пушечному винтовому линейному кораблю "Duguay-Trouin", 90 пушечному винтовому линейному кораблю "Bayard", винтовому фрегату 1-го класса "Pallas", "Foudre", а так же винтовому фрегату 3-го класса "Pomone".
  Могу только сказать то, что более "живучими" оказались корветы, нет конечно, поломки были и них, но как правило они устранялись быстро и при необходимости, они быстро догоняли свой основной состав, да и как правило те шли под парусами, если позволяла погода.
  А вот уже на момент выхода уже объединённого флота в сторону Японии из Шанхая, на участке Сингапур - Шанхая, отстали ещё два военных корабля, а именно 90 пушечные винтовые линейные корабли "Breslaw" и "Ville de Lyon". Тут могу лишь сказать то, что серьёзных поломок у них не было, а "Ville de Lyon" в порту самого Шанхая неудачно произвёл манёвр, в результате которого и въехал в корму "Breslaw". Да так въехал, что оба военных корабля нуждались в долгосрочном ремонте, и ни о каком выходе, даже из самого порта не было и речи.
  Но, тем не менее, на момент выхода из Шанхая, сам флот Франкской империи насчитывал 42 вымпела, это вместе с транспортными кораблями. Флот, конечно же, пополнили военные корабли франкийцев, которые находились в этом регионе, хоть тут надо сказать, что на более-менее современные, они не тянули, но тут как говорится что имеем, то имеем.
  
  Глава 26
  
  Вот после выхода их Шанхая этой франкской армады и по всем странам мира, пошло официальное уведомление со стороны Руссийской империи о заключении договора с "Республикой Эдзо", а так же тот факт, на каких условиях был заключён сам договор.
  Естественно это вызвало широкий резонанс, особенно в странах Европы, а конкретнее во Франкской империи. В министерство иностранных дел империи был срочно вызван посол Руссийской империи для разъяснений. Вот, посол Руссийской империи и пояснил Государственному секретарю по иностранным делам, что Руссийская империя, заключает договора, с кем хочет, и на условиях, которые сама определяет. Как впрочем, это и делают все остальные империи и государства мира, и отчитываться по данному поводу, ни перед кем не будет.
  Германская империя и особенно Священная Испано-Римская, по данному поводу только потирали руки, как вовремя о таком решении сообщила Руссийская империя. А вот у императора Франкской империи, были буквально считанные дни, по принятию решения по данному вопросу. И оно должно быть готовым, к моменту прибытия флота в Японию.
  А решений тут как говорится два, ну или три, если считать отзыв самого флота от берегов Японии, на что, конечно же, не пойдёт никто, уж слишком много было затрачено усилий и материальных средств, на отправку флота в столь далёкий угол планеты. Но вот как раз начинать сейчас войну в Европе, у Наполеона III были слабые возможности. Почему? Спросит уважаемый читатель, отвечу. Уж слишком сильно погрязла Франкская империя в этот период, в различных колониальных авантюрах, и не только в Дальневосточном регионе, а точнее Индокитае, но и в той же Северной и Восточной Африке. К тому же нехорошие события назревали и на границах самой империи, в особенности со стороны Германской империи, которая как говорится, спала и видела, как бы отхватить кусок спорной территории как раз на их совместных границах. И она, конечно, это сделает, если будет война с Русситами, а вот сама Франкская империя, именно в этот момент истории, союзников, на которых могла рассчитывать не имела. Плюс ко всему этому, были ещё и тревожные сообщения из той же Северной Америке, где у империи так же были свои владения, которые отнимали много сил и средств. Вот и оставался единственный вариант у императора, а именно сдать, как говорится флот в аренду Японии, какие бы деньги последние не предложили. Ведь тогда можно будет поменять только флаги на кораблях, и в крайнем случае, принять на борта кораблей флота, по нескольку японцев для порядка, ведь те будут просто статистами.
  Вот как раз на такой вариант, наш главный герой, Вяземский Сергей Сергеевич, и надеялся, и именно его и выбрал Наполеон III в конечном итоге, после размышлений в течении целого дня, о чём и было отправлено соответствующее указание командующему флотом империи.
  Я же, на момент отхода флота Франкской империи из Шанхая, уже держал несколько быстроходных военных кораблей вдали, но рядом с самим портом, вот они и стали сопровождать сам флот, правда, при этом, не приближаясь близко к самому флоту. Естественно такое не понравилось самому командующему флотом, и тот отправил несколько, так же быстроходных кораблей выяснить, кто это такие соглядаи, и что им конкретно нужно. Тут кстати надо отметить, что вокруг франкского флота, помимо нескольких кораблей нашего Дальневосточного флота, находилось и ещё как минимум несколько из флотов других стран, и в первую очередь один из них был из той Священной Испано-Римской империи. Такое практиковалось многими развитыми странами, но именно в этом случае, основное внимание франкийцев было приковано к нашим кораблям, так как остальные военные корабли других флотов, вышли именно из того же порта Шанхая, где и были стационарами.
  Вот в нашу сторону и были отправлены винтовой корвет "Sane" и винтовое авизо "Bouraune". Причем именно к нам приблизился только один корабль - винтовой корвет "Sane".
  Проинструктированные мною командиры руссийских кораблей, знали, как отвечать на вопросы, которые им зададут. Они же в свою очередь и задали вопрос уже капитану "Sane", - не следуют ли они, в сторону "Республики Эдзо"?
  На закономерный вопрос со стороны капитана "Sane", - а причём "Республика Эдзо" к Руссийской империи?
  Был дан исчерпывающий ответ, что с данной республикой у Руссийской империи договор, в том числе и об оказании помощи военным путём.
  Такой ответ оказался полнейшей неожиданностью для капитана "Sane", что тот ответил, что их флот идёт к берегам Японии, ведь на настоящий момент, они действительно двигались в сторону Японии. Поэтому капитан "Sane" закруглив переговоры, поспешил назад в сторону своего флота и уже через некоторое время лично докладывал командующему флотом, о только что узнанной новости, от руссийских моряков. И эти самые новости, только добавили ещё больше раздражения последнему, ведь за последние время ему сообщались только плохие новости, ни одной хорошей. Совсем недавно, в порту Шанхая, из-за неудачного маневра 90 пушечного винтового линейного корабля "Ville de Lyon", произошло столкновение последнего с точно таким же 90 пушечным винтовым линейным кораблём "Breslaw", в результате которого, оба корабля были сильно повреждены и могли принимать участие в дальнейшем походе в Японию. К тому же только что ему доложили, что выявлены какие-то неисправности у одного из пароходов сопровождения, который шёл с ними и того, так же он приказал отправить назад в порт Шанхая. Ну не тащить же его на буксире до Японии, у которой в портах нет ни какой инфраструктуры, для ремонта кораблей. А ведь на этом пароходе, как раз и было много чего, для ремонта военных кораблей флота. И вот опять новость и так же не очень хорошая, не только для него, но и в целом для всех тех, кто отправился с ним.
  Вот тут как раз адмирал и понимал, что после стольких усилий, приложенных, чтобы отправить такую армаду так далеко от метрополии, боевые действия будут неизбежно, несмотря на все препятствия. А тут, в виде препятствия выступают корабли Руссийской империи. Он, конечно же, перед отплытием сюда на Дальний восток прошёлся по флотам, которые здесь имеются, чтобы иметь хотя бы общее представление о них и их составе. И вот что ему больше всего не понравилось, так это то, что именно Руссийская империя в этом регионе, из года в год постоянно увеличивает свой Дальневосточный, как говорят русситы флот. То что русситы могут вмешаться в сражение он вполне себе допускал, ну или, по крайней мере не исключал, но вот такой договор между государствами Руссийская империя и "Республика Эдзо", который к тому же напрямую допускал участие такой большой по размерам империи в предстоящей войне, всё менял. Не так давно закончилась Восточная война, в которой, правда косвенно принимали участие и корабли флота Франкской империи, правда под другими флагами. Вот она как раз и показала, на что способны русситы на море, ну и он доподлинно знал, кто стоит у руководства Дальневосточным флотом русситов, а это как раз и герои именно Восточной войны. И этот момент, адмиралу не нравился, от слова вообще. Тут есть о чём подумать, крепко подумать, ведь русситы могут преподнести в случае сражения за земли "Республики Эдзо", ещё какой-либо сюрприз, и может быть не один.
  Вот в чём не сомневался франкский адмирал, командующий флотом, так это в том, что тяжёлых кораблей, как впрочем, и орудий, в том числе современных, у него будет значительно больше, чем у его противников, уж об этом империя позаботилась в полном объёме. И если бы не столь частные поломки на кораблях флота, который выдвигался сюда на Дальний Восток, и если бы с ним сейчас была бы хотя бы половина отставших кораблей, то мощь его флота была бы подавляющей.
  И, конечно же, сейчас адмирала интересовал больше всего вопрос, что же предпримут в этом случае в метрополии, в частности император, какое он примет решение. Императора Наполеона III, он знал не по наслышке, а имел у последнего неоднократные приёмы, особенно в последнее время, ведь не зря же его назначили на должность командующего флотом, а посему и догадывался какое решение примет император, политические расклады в самой империи ему адмиралу, были известны, хоть и несколько месячной давности.
  И решение император Наполеон III, принял именно такое, о котором и думал сам адмирал, но об этом, он узнал, уже, когда прибыл в саму Японию.
  Ну а пока, на момент выхода флота из Японии, я уже точно знал его состав. В него входили океанский броненосец "Magenta"; броненосцы "Savoie", "Heroine", "Gauloise", "Guyenne", "Courone", "Invincible", "Normandie"; малые броненосцы "Armide", "Jeanne d"Arc", "Thetis", "Atlante"; броненосцы береговой обороны "Cerbere", "Taureau", "Rochambeau". К этим броненосцам, естественно добавился уже в самой Японии, броненосец "Котэцу". Итого только броненосцев было выставлено 16 единиц. Вот тут хотелось бы ещё раз напомнить уважаемому читателю, что название броненосец, это не то, что имеется в нашем представлении, а это те же в основном военные корабли, просто обшитые железными листами, в некотором случае бронированными.
  Далее шли корабли, рангом ниже, а именно 100-пушечные винтовые линейные корабли "Turenne", "Tage"; "Fleurus", "Austerlitz". 90-пушечные винтовые линейные корабли "Algesiras", "Redoutable", "Arcole", "Intrepide", "Imperial" кстати, все эти корабли были из одной линейки, а именно типа "Algesiras", и на удивление все они дошли до Японии нормально. Всего 9 единиц. После них, шли уже корабли рангом ещё ниже, фрегаты разных классов, 1 класса - "Victoire", "Semiramis", "Renommee"; 2 класса "Astree", "Hermione", "Junon", "Zenobie", "Danae", 3 класса "Armorique", общим числом 9. Дальше шли корветы - "Cosmao", "Sane"; винтовые авизо: 1 класса - "Linois", "Forfait", "Bouraune", "Talisman", "Limier", "Hamelitte", "D"Estrees"; 2 класса - "Bruix", всего общим числом всего 10 единиц. Итого из самой Японии франкийцы смогли выдвинуть только 44 корабля, ещё 10 были оставлены в портах по дороге из метрополии на Дальний восток, из которых 3 броненосца. Ну и конечно же на местах, здесь в Индокитае к флоту, так же примкнули военные корабли, франкийцев, имеющиеся в этом регионе, и это не считая ещё пароходов сопровождения, выделенных флоту.
   Более подробные данные, по большинству вышеперечисленных военных кораблей, автор будет сообщать уважаемому читателю чуть ниже по тексту, по мере необходимости и упоминанию по названию кораблей.
  И здесь перечислены всего лишь только корабли флота франкийцев, а ведь ещё сама Япония подготовила так же свои военные корабли в количестве 14 единиц, но качественно использовать эти корабли, в предстоящей операции по захвату острова, полной уверенности у франкских адмиралов, которые прибыли в Японию не было, разве что в вспомогательных целях, почему спросит уважаемый читатель. Так тут всё просто, мало того, что данные корабли были вооружены устаревшей дульнозарядной артиллерией, так и представляли они боевые корабли, которые стояли на самой низшей ступени. Те же канонерские лодки - "Moshun", "Yoshin Maru", "Kenko Maru", "Tiebo No1", "Tiebo No2"; "Chiyodagata", "Kanko Maru"; винтовые шлюпы - "Nisshin", "Hosho", "Kanrin Maru", "Choyo Maru", "Denryu Maru"; колёсный пароходофрегат "Kasuga" и парусный шлюп "Hoo Maru".
  Как видно из вышеперечисленного списка, только несколько кораблей представляли, из себя хоть что-то, а вот остальные нет. Почему? Для примера разберу ту же канонерскую лодку "Hosho". Водоизмещением всего лишь 320 тонн, её размерность составляла 36х7х2м, паровая машина мощностью 110 л.с., способна развивать скорость не более 11 узлов, её экипаж составлял 65 человек, а на вооружении было всего два орудия оба дульнозарядных 1х178 и 1х140. Вот, собственно говоря, и всё этим сказано, тут можно только добавить, что и военного опыта у офицеров и экипажа не было, как и возможности полноценно подготовить те же два орудийных расчёта на должном уровне.
  По мере того как по тексту я автор, буду возвращаться к этим кораблям, то буду давать характеристики этих кораблей, хотя тут замечу, что данных по ним очень и очень мало.
  Ну и плюсом к японским военным кораблям шли ещё четыре довольно больших парохода, на которых находились пехотные части.
  Вот и получалось, что из порта Иокогама, в самой Японии выдвигался флот в составе 58 вымпелов, плюсом шли далее только транспортные корабли самой Японии, с войсками. А вот транспортные пароходы франкийцев остались в портах Японии, в ожидании окончания боевых действий на море. Кстати, на всех кораблях, выдвигаемого флота, гордо реяли военно-морские флаги Японии. Хотя, франкийцы даже не стали заделывать на кораблях названия кораблей на своём родном языке, а зачем, всё равно по захвату острова, флаги опять будут меняться на родные военно-морские, Франкской империи.
   И этот выход состоялся, только через месяц после прибытия флота франкийцев в Японию. Это время, дали всем франкским экипажам хорошо отдохнуть, что последние и "хорошо" сделали, в предоставленном им порту. Где почти каждый день происходили драки, между приезжими матросами и местными, доходящие до применения холодного оружия. Конечно же, их тут же локализовывали, силами морской пехоты франкийцев, которую для этого и высадили на берег, что додало неприязни к последним, со стороны нижних чинов флота.
  Пока моряки прибывшего флота в Японию отдыхали после долгого морского перехода, мы предоставленное время использовали с пользой для дела. А именно, проводили совместные с флотом "Республики Эдзо" учения в том числе и с боевыми стрельбами. Кроме того, на большинство кораблей наших союзников, перешли прибывшие их наших флотилий артиллерийские расчёты. А так же, на данные корабли, устанавливали на период боевых действий по два нарезных казнозарядных орудия 100/27 с прицелами, в носовой и кормовой части кораблей, на слегка возвышенных поворотных платформах. Все эти артиллерийские расчёты, уже прошли курсы по данным орудиям, в том числе, была у них и практика стрельб из них на нашем флотском полигоне в районе Владивостока. Такими действиями, мы значительно усилили боевой потенциал наших союзников, что я надеюсь, будет сюрпризом для нашего противника. Ну и последним штрихом к этому, я додам тот факт, что командовать данными артиллерийскими расчётами были поставлены только что сдавшие экзамены молодые офицеры. Да они и сами рвались на боевые корабли, к тому же именно по корабельной артиллерии и готовили за зиму несколько набранных групп, в нашей подготовительной школе. И Майет, прекрасно знал от меня, для какой цели надо готовить именно их.
  - Уж слишком великими силами пришли сюда франкийцы, - говорил я на совещании начальников и командиров кораблей, - а задача у нас простая, вырвать победу, даже при таком раскладе.
  Большинство сидящих начальников и командиров, сейчас в голове просчитывали варианты, того как можно победить при таких раскладах, ведь прибывшие имели значительное преимущество в количестве корабельной артиллерии, к тому же на многих прибывших кораблях были установлены новейшие для данного времени артиллерийские орудия. Я, как автор, уже говорил ранее, в предыдущих книгах, что основные флоты империй мира, уже давно начали перевооружение своих флотов, на новейшие артиллерийские системы.
  Вот мне и был задан одним из командиров кораблей вопрос, - по корабельной артиллерии противника. Дескать, мало того, что её значительно больше, чем у нас, и что она, более мощная, а значит она к тому же, будет и более дальнобойная. И как им действовать при таких раскладах.
  Ещё ранее я уже провёл совещание со всеми начальниками флота, и такой вопрос так же волновал их и тоже был задан, я на него ответил точно так же как и сейчас.
  - Да действительно по количеству корабельной артиллерии мы уступаем нашему противнику, - говорил я, - так же у них калибр артиллерии, на тех же броненосцах, по более, чем у нас, всё так, но.
  На этом месте я прошёлся по своему салону, и продолжил говорить, - а вот скажите мне, сколько выстрелов в минуту, смогут сделать наши противники из своих орудий, и особенно меня интересует процент попаданий? Да сравните это со скорострельностью наших орудий и тем же процентом попаданий.
  Задумались все сидящие командиры кораблей. А вот тут картина была несколько иной. На нашей стороне была большая скорострельность, и точность попадания из-за приборов наведения, которые имели все орудия, а это значит ... .
  - Нам надо сближаться с противником на самые удобные расстояния, для стрельбы и просто закидывать противника снарядами, - тут же высказался первым барон Долгоруков, присутствующий здесь, впрочем, тут же продолжив, - к тому же можно сосредоточить огонь на одном корабле, а отстрелявшись, тут же отходить на дальнюю дистанцию, не давая пристреляться нашему противнику.
  - Вот именно, - согласился я с ним, - и к тому же можно провести следующий маневр, особенно если наши корабли будут более быстроходны.
  Тут я нарисовал на доске, какой маневр, должен производится на море и пояснил, в чём суть маневра. Как догадался уважаемый читатель, тут я изобразил приём военно-морской тактики конца XIX - начала XX века - палочка над Т (англ. Crossing the T). Он заключался в том, что кильватерная колонна линейных кораблей занимает позицию впереди и перпендикулярно такому же строю кораблей противника. Полученное в итоге взаимное расположение отрядов напоминает буку "Т", отчего и произошло название. Корабли, "поставившие палочку", могут использовать для стрельбы, все свои орудия главного калибра, в то время как возможности противника оказываются сильно ограниченными.
  - К тому же если это будут наши скоростные корветы или фрегаты, - продолжил я, - хотя бы три-четыре, да к тому же перед каждой колонной противника. Этим самым, мы будем выводить из строя в первую очередь, самые мощные корабли противника, которые он обычно пускает вперёд. Ну а наши перелёты, будут доставаться, уже идущему следом за лидером колонны кораблю.
  Конечно же, таким образом, сражение можно выиграть, но скорее всего только одно, ну так мне и надо выиграть именно это одно сражение, а вот дальше посмотрим.
  Ведь как получается, у всех ведущих европейских стран тактика именно на море была одна, а ведь времена меняются, и тактики как таковой для применения более серьёзных кораблей, в особенности, таких как броненосцы, в этом мире ещё не было.
  Я вспомнил, как сильно возбудились после моего показа маневра на море, мой начальник штаба контр-адмирал граф Орлов и мой помощник контр-адмирал Вальд, они первыми сообразили, что такое я им только что предложил в предстоящем сражении на море. Оба тут же принялись обсуждать какие корабли задействовать в таких маневрах, чтобы ход у них был более противника. Хотя они прекрасно понимали, что ход колонны, будет по самому тихоходному кораблю.
  И вот сейчас именно эти двое, с непроницаемыми лицами, очень внимательно рассматривали реакцию на мои слова капитанов кораблей, ведь надо же выдвигать вперёд тех, кто лучше всего соображает в военном деле. На этом же сосредоточили своё внимание и другие начальники флота, ведь все расклады по предстоящему сражению, они уже знали.
  Через некоторое время, когда все сидящие обсудили новую тактику на море, им и было доведено то, что разработал мой начальник штаба контр-адмирал граф Орлов и мой помощник контр-адмирал Вальд.
  Вот теперь, после доведения до всех командиров кораблей и начальников флота их действий, ни у кого из сидящих в салоне, не было сомнений в том, что именно мы победим в этом сражении. Это прямо было написано на лицах всех сидящих.
  Этот самый момент и радовал меня больше всего, ведь с верой в победу можно сделать многое, и даже чуть больше чем можно.
  С нашими союзниками всё было обговорено заранее, и план действий был утверждён не только командующим флотом "Республики Эдзо", но и президентом республики. Но тут я хочу сказать, что в этом случае Мори Такатика, полностью положился на наш опыт ведения боевых действий, тем более, что за такой план, первым со стороны военных флота республики высказался его наследник Садахиро Мори, который кстати, с момента прибытия нашего флота к самой республике, опять же по просьбе его главы, постоянно находился около меня. И даже частично, выполнял обязанности моего адъютанта, а вот мой адъютант лейтенант Горский был отправлен мною на один из вновь построенных миноносцев командиром. Как действовать в тех или иных ситуациях, тот знал прекрасно.
  
  Глава 27
  
  И вот наконец, прибыл один из быстроходных кораблей флота, капитан которого и сообщил о выходе объединённого флота Японии. Кстати забыл сказать, что весь прибывший флот из Франкской империи, местом для своего отдыха выбрал порт Японии Йокосука. И вот хода, объединённому флоту Японии оттуда не меньше чем несколько дней, а точнее дня три-четыре, ну у нас ещё были в запасе примерно несколько суток после их выхода.
  Вот тут и посыпались мои указания, в первую очередь на отправку к берегам Японии рейдеров, которые терпеливо ждали здесь же, а мы располагались объединённым флотом, как раз у населённого пункта Кусиро. Там-то и было только построено несколько причалов, притом пока из дерева. Ведь сколько времени прошло с того момента, когда на остров перебрались жители Княжества Тёсю. Рейдеры, восемь относительно больших пароходов с приличной скоростью, стали поспешно отходить от причалов, у каждого капитана этих пароходов был свой маршрут движения и районы, где они должны были действовать, а так же все экипажи на их бортах знали, куда надо приводить призовые корабли.
  Кроме того, во Владивосток, был отправлен пароход, с сообщением о том, что против "Республики Эдзо" объявлена война, а соответственно и Руссийская империя, должна объявить о вступлении в эту войну. У всех высших офицеров флота, которые были в это время со мной, убеждение, что будет война, было сто процентное, вопрос был только в том через, сколько дней два, три или четыре. А так пока пароход дойдёт до Владивостока, пока губернатор Приморского края, отправит соответствующую телеграмму в столицу империи Санкт-Павелбург, пока император отдаст соответствующие указания и это его решение официально будет опубликовано, а так же сообщено всем послам за границей, пройдёт как минимум, несколько дней. А вот у нас, а точнее у меня как самого старшего военного начальника этого времени нет, в смысле на официальные политесы и расшаркивания с той же Японией.
  На всех кораблях объединённого флота деятельно готовились к предстоящему сражению, как все начальники, так и капитаны кораблей знали, что они будут делать, а так же их место в предстоящем сражении.
  Вот тут мы и подошли как раз к тому моменту, когда я перечислю корабли и эскадры, которые будут задействованы в предстоящем сражении, со стороны Дальневосточного флота.
  Флагман флота, броненосец "Георгий Победоносец", броненосный фрегат "Владивосток", бронированная канонерская лодка "Паллада". Наши основные ударные бронированные силы, этой отдельной эскадрой был поставлен руководить начальник штаба Дальневосточного флота контр-адмирал граф Орлов.
  Далее шла эскадра под руководством капитана 1-го ранга барона Шлиппенбаха Александра Егоровича, в неё входили следующие корабли - флагман эскадры пароходо-корвет "Скорый", вооружённые наши военные транспорты "Байкал", "Двина", "Японец", "Манджур". Каждый из них имел на вооружении по 6 нарезных казнозарядных орудия 100/21 и четырёх орудий среднего калибра 75-мм..
  В следующую эскадру входили - флагман эскадры пароходо-корвет "Сахалин", и самые быстроходные пароходы Охотской и Сахалинской флотилии: "Орёл", "Бурый", "Решительный", "Бравый", "Лихой". На вооружении этих быстроходных пароходов были по два нарезных казнозарядных орудия 100/21 и четыре орудия среднего калибра 75-мм.. Именно на эти последние пароходы, перешли самые результативные артиллерийские расчёты с данных флотилий. На должность командующего этой быстроходной эскадры назначили контр-адмирала Кудрявцева.
  В следующую эскадру входили: колёсный пароходо-корвет "Святой Пётр" - флагман эскадры, колёсный пароходо-корвет "Америка", винтовой шлюп "Святая Мария", паровой шлюп "Бодрый". Эту эскадру возглавил капитан 1-го ранга Римский-Корсаков Воин Андреевич.
  Следующими отдельными соединениями шли две полубригады канонерских лодок, в каждую из которых, входили по четыре корабля. В первую - "Храбрая", "Смелая", "Мужественная", "Твёрдая". Во вторую - "Доблестная", "Героическая", "Дерзкая", "Энергичная". Почти все эти канонерские лодки имели железные корпуса и приличную скорость за 10 узлов. Их вооружение так же было стандартным по два казнозарядных орудия 100/21 на платформах в носовой и кормовой части, имеющих поворотные механизмы и четыре орудия среднего калибра 75-мм.. Первую возглавлял командир бригады канонерских лодок капитан 1-го ранга Шкот Николай Яковлевич. Вторую возглавил его заместитель, капитан 2-го ранга Ергомышев, которого забрали с Сибирской флотилии. К уже сказанному могу лишь добавить, что командовать на данные канонерские лодки, были поставлены опытные капитаны шхун, давно служившие здесь на Дальнем Востоке, а последнее время проходили свою службу в Охотской флотилии.
  Бригада миноносцев, так же была поделена на две полубригады по четыре миноносца. Одну полубригаду возглавил мой помощник Вальд, в неё вошли миноносцы "Уверенный", "Бесшумный", "Бесстрашный" и "Благородный". Руководство над другой полубригадой, я взял на себя, в неё вошли миноносцы "Отважный", "Верный", "Удачливый", "Неустрашимый". Естественно я выходил на миноносце "Удачливый", так как капитаном на нём был лейтенант Горский, мой бывший адъютант, кстати в этом выходе, со мной находился и Садахиро Мори, вместе со своим переводчиком. С командованием этого соединения я ещё не определился, а вот капитанов на сами миноносцы подбирал мой помощник Вальд, уж в этом вопросе я ему доверял полностью, тот подбирал лейтенантов по каким-то своим критериям.
  К каждой из полубригад миноносцев, был приписан один из вместительных пароходов, на которых находились запасы самоходных мин. И держатся эти два парохода, должны вдалеке, от мест сражений, благодаря их длине, к ним могли швартоваться одновременно все миноносцы полубригады по два с каждого борта. А для быстроты перезарядки палубных аппаратов самоходными минами, к каждому из них, были приписаны по два взвода морской пехоты. С этими двумя пароходами держался рядом и малый пароход "Амур", вот у него на борту были ещё два взвода морской пехоты, так на всякий случай.
  У нас с Вальдом был ряд заготовок, как действовать в составе таких отрядов миноносцев, о том, как мы будем действовать в той или иной ситуации, мы на примерах рассмотрели со всеми офицерами данных отрядов.
  Теперь же хотелось рассмотреть и военные корабли республиканского флота, которые выставила "Республика Эдзо", как я уже и говорил, что те выставили 21 корабль.
  В первую очередь я назову их основную ударную силу - это эскадра, в которую входили броненосец "Ямагути" - флагман эскадры, винтовой корвет "Ямато" (бывший "Rattlesnake"), а так же пароходофрегат "Кайтэн" (бывший пароходофрегат "Данциг"). Эту эскадру возглавил сам вице-адмирал Эномото Такэаки.
  Следом за этим соединением шла эскадра, в которую входили винтовой фрегат "Кайё Мару" - флагман эскадры, канонерская лодка "Tokudzira Maru", винтовой корвет "Канрин Мару" (практически идентичный винтовой пароход, с шхунным вооружением "Бали" Нидерландского королевского флота). Эту эскадру возглавил ближайший сподвижник Эномото Такэаки, а так же его правая рука Араи Икуносукэ (Arai Ikunosuke), который на тот момент имел чин "кайгун бугё", что так же по европейским стандартам приравнивалось к морскому званию "вице-адмирал".
  В третью эскадру входили - колёсный фрегат "Fujiama", флагман эскадры и две канонерские лодки "Mikakho" и "Shinsoku". Эту эскадру возглавлял Банкити Мацуока, ещё один из морских военачальников Эномото Такэаки (в нашем мире этот военно-морской офицер, принимал непосредственное участие в так называемой морской битве при Хакодате на стороне "Республики Эдзо).
  В четвёртое соединение входили только канонерские лодки - "Chiyoda", "Chōgei Maru" и "Hazuru Maru". Эту относительно небольшую эскадру, возглавлял Садахиро Мори, имеющий чин рикугун тайи.
  Пятая эскадра состояла из шхуны-корвета "Banryu" - флагмана, двух канонерских лодок "Oe Maru" и "Tiyoda-gata". Этой эскадрой руководил Кога Генго (к сожалению, данных об этом морском офицере у меня мало, знаю что он занимал высокую должность при республиканском флоте).
  Шестая эскадра состояла из канонерских лодок "Shinsoku Maru" - флагман, "Nagasaki Maru No2" и "Taykhey Maru". Руководил этой эскадрой капитан "Shinsoku Maru" - Нисикава Синдзо (Nishikawa Shinzo).
  Седьмая эскадра состояла из: колёсного корвета "Sokaku Maru" - флагман эскадры и двух канонерских лодок "Dzyundo Maru" и "Takao". Руководил эскадрой капитан корвета "Sokaku Maru" Хида Хамагоро.
  В резерве наши союзники оставили вооружённый транспорт "Кайсюн Мару".
  Вот теперь я и подошёл к моменту, когда объясню, на какие корабли наших союзников, были установлены временно наши орудия 100/21, а так же орудия среднего калибра, а именно 75-мм. производства завода моего деда, вернее будет сказать клана Вяземских.
  Решение было совместным - все адмиралы Дальневосточного флота решили, что основными критериями установки казнозарядных орудий 100/21 будут канонерские лодки водоизмещением более 400 тонн, а так же скоростные качества данного корабля 10 и более узлов. На те, которые водоизмещением меньше 400 тонн устанавливали по два казнозарядных орудия 75-мм., но вот там уже будут справляться сами японские расчёты. От нашего флота выделялись только расчёты на казнозарядные орудия 100/21.
   Такими своими действиями мы значительно усилили боевые возможности данного типа кораблей, ну а заодно будут сюрпризы для наших противников. Как понимает уважаемый читатель, что в этом случае решающую роль играла скорострельность орудий, ну и точность попаданий, что давали большую вероятность установленные прицелы на самих орудиях. Да и тут хотелось бы добавить к уже вышесказанному ещё тот факт, что у наших союзников на флоте "Республики Эдзо", некоторые канонерские лодки, были, как говорится с натягом, а по простому это были вооружённые паровые транспорты. Но и как платформы для установки орудий, они вполне годились. Но более подробные характеристики по кораблям, как флотов нашего противника, так и наших союзников, я буду давать по мере изложения событий.
  К тому же прибыл ещё один разведчик, капитан которого доложил порядок построения колонн флота нашего противника, а вот это уже было интересно. Причем, изначально мы и предполагали такой вариант построения, ну так сказать как основу. И так оно получилось - впереди шёл флот франкийцев, как они и двигались ещё в сторону Японии. Флот противника шёл тремя колоннами, во главе каждой из колонн шли броненосцы, далее корабли с большим количеством пушек и орудий, и далее по ниспадающей в иерархии военно-морского флота Франкской империи. Ну а в самом конце трёх колонн, шли корабли непосредственно императорского флота Японии, во главе с их броненосцем, ну и в замыкании шли военные транспорты, которые всё же прикрывали несколько канонерских лодок. Ход всех колонн был экономический, а точнее по самому тихоходному военному кораблю - 6 узлов. Вот таков был ход наших противников. Возможно, во время непосредственно сражения у франкийцев были запланированы какие-то перестроения, ну вот это мы и проверим уже в ближайшее время. Мы с союзниками снимались со стоянок и начинали выдвижение в сторону флота противника.
  Порядок выдвижения и порядок действий уже непосредственно у флота противника был согласован заранее. Вперёд уходили только три эскадры первые две наши, и основная эскадра наших союзников. Вот они в полной мере должны будут воплотить в жизнь новый маневр охвата всех трёх голов колонн противника, стараясь выбить самые боеспособные корабли противника, выполняя данный маневр, пока будет такая возможность. Страховать их работу будет как раз бригада миноносцев, вернее две части бригады, под моим руководством, а так же под руководством моего помощника Вальда. Ну а как действовать в той или иной обстановке Вальда учить не надо, тот и сам ориентировался в любых ситуациях на море не хуже моего.
  Ну а к месту сражения на море будут подтягиваться и остальные наши эскадры с союзниками. Их место, в предстоящем сражении, так же обговаривалось заранее, причём в нескольких вариантах. На рейде населённого пункта оставался только один большой корабль, кстати пассажирский, его мы привели сюда в качестве санитарного корабля, на нём находились и все положенные по штату флоту врачи нашего стационарного флотского госпиталя, да и не только, было несколько штатных судовых врачей из больших экипажей флотилий.
  Вот, собственно говоря, это и был наш основной план сражения. Тем более охват голов колонн мы должны делать на пределе уверенного поражения дальней дистанции из главного калибра.
  Броненосные корабли пошли в отрыв, от остальных кораблей флота, набрав почти свою максимальную скорость 10 узлов и даже более.
  За передвижением этих трёх эскадр, я наблюдал в бинокль, уйдя вперёд на скорости 14 узлов. Но постепенно и они стали отставать от нас, пока мы с Вальдом шли двумя колоннами всё вперёд и вперёд.
  - Нам до них ещё хода часа три, - тут же высказался мой адъютант и по совместительству капитан миноносца "Удачливый" лейтенант Горский, - может по стакану с чаем, тут же предложил он.
  - А давай, - я согласился сразу, ну а что время ещё есть, можно и чайком побаловаться.
  Кстати Садахиро Мори, с переводчиком отказались.
  Один из матросов боцманской команды принёс нам чай, который не торопясь мы и выпили, компанию нам составил минный офицер миноносца, которому сейчас не было работы.
  И действительно дым впереди показался только через несколько часов, о чём криком сообщил нам сигнальщик, наблюдавший за морем.
   Более-менее рассмотреть идущий флот мы смогли только ещё через час, да мы собственно не форсировали события, разделившись с Вальдом и наблюдая за движением противника с разных сторон.
  - Действительно, идут тремя колоннами, - сообщил очевидную истину лейтенант Горский, который, так же как и я наблюдал за противником, впрочем, добавил и несколько существенных деталей, - а расстояние между колоннами примерно 5 кабельтов, а вот между кораблями в колонне примерно 2-3 кабельтова.
  К тому же сам Горский не только рассматривал объединённый флот Японии, но ещё к тому же надиктовывал построение самого флота своему минному офицеру, который торопливо записывал и одновременно зарисовывал всю схему построения этого флота.
  Переводчик добросовестно переводил всё то, о чём говорили окружающие меня офицеры, своему патрону.
  Более опытные мореходы и искушённые в сражениях франкийцы пустили во главе всех трёх колонн все свои броненосцы, так что первую пятёрку кораблей возглавляли именно броненосцы различных классов, но в порядке, где более сильные стояли впереди.
  В это же самое время, впереди идущего "японского" флота показались далёкие дымы.
  - Ну, вот и развязка скоро наступит, - тихо сказал Горский, опуская бинокль.
  Так оно и есть. Кстати, пока на наши миноносцы никто не обращал своего внимание, ведь мы находились на значительном удалении от движения колонн противника. По всей видимости, нас пока серьёзно никто не воспринимал, что нам было на руку.
  Ещё где-то минут через сорок, уже можно было рассмотреть в бинокли и корабли наших эскадр.
  - Я думаю, что минут через десять-пятнадцать, уже будет открыт первый огонь, - я посмотрел на Горского, потом продолжил, - и я думаю, что первыми начнут "японцы".
  И "японцы" не подвели нас, первыми открыли огонь из своих носовых орудий главного калибра, причём попеременно выстрелы раздались со всех трёх идущих впереди броненосцев.
  Но тут как раз, надо сказать следующее, что установленные орудия главного калибра на головных броненосцах, хоть и имели значительный калибр, но вот скорострельность их была не более одного выстрела в несколько минут, в лучшем случае, это во-первых. Во-вторых, надо сказать, что в данном случае могли стрелять только часть орудий, имеющих направленность только по ходу корабля. Ну и в-третьих, командующий флотом решил, коль корабли противника сами идут им на встрече, то подпустить их на расстояние менее 2 миль, хотя можно было бы начать пристрелку ещё с расстояния 3 миль, орудия установленные на броненосцах, это позволяли сделать. Ну и в-пятых, хотелось бы сказать, что во главе колонн, шли следующие броненосцы "Heroine", "Magenta", "Gauloise". Причём именно на "Magenta", глазастые офицеры с "Удачливого" усмотрели вымпел командующего флотом, а тот как раз возглавлял центральную колонну флота. Ну и тот как положено в этом мире, поднял свой вымпел на самом мощном корабле флота, водоизмещением более 7 500 тонн.
  
  Глава 28
  
  - Нам опять везёт, - только и подумалось мне, на таком стечении обстоятельств, ну а как иначе, ведь нашу эскадру, которая шла по центру, возглавлял наш мощный броненосец - флагман флота "Георгий Победоносец", на котором и располагался начальник штаба Дальневосточного флота контр-адмирал граф Орлов. И именно эта наша эскадра, будет делать новейший маневр (Crossing the T) в отношении нашего противника.
  Как я уже и говорил выше, первыми открыли огонь на впереди идущих броненосцах, разрывы от таких выстрелов были впечатляющими, все же снаряды, которыми первыми открыл огонь "Magenta" весили сами по себе 216 килограмм. И начальная скорость у таких снарядов была 434 м/с, даже на удалении, более одной мили, они спокойно пробивали железную плиту толщиной в 360 миллиметров. Но, слава богу, на том же броненосце "Magenta", орудий стреляющих по курсу корабля было всего два, ну и скорострельность у них как я говорил, была всего лишь выстрел в течении нескольких минут.
  Тот же "Magenta", а смотрел я только на него, успел сделать всего лишь по два выстрела, когда наша эскадра подошла на удобное для себя расстояние, а пора уже было, ведь к главному калибру броненосцев подключились и остальные орудия, которые могли стрелять по курсу кораблей. Да и разрывы от упавших снарядов всё ближе и ближе ложились к нашим кораблям, несмотря на то, что те энергично маневрировали, да и скорость хода в момент выстрела старались менять, сбывая прицел расчётам артиллеристов.
  Вот после второго залпа главным калибром с "Magenta" наш флагман флота и стал делать новый для нас маневр под названием "Crossing the T", ну а за ним пошли и остальные корабли эскадры броненосный фрегат "Владивосток" и броненосная канонерская лодка "Паллада".
  Здесь бы хотелось пояснить уважаемому читателю, какое вооружение было установлено на этом броненосце "Георгий Победоносец". А на нём стояло 22 нарезных казнозарядных орудия 100/21 и два орудия среднего калибра 75-мм., причём два орудия 100/21 стояли на верхней палубе и были пока без броневой защиты и предназначались для ведения огня прямо по курсу, что не могли сделать батарейные орудия. Вот и получилось, что стреляя одним бортом и носовыми орудиями, тот выпустил одновременно 12 снарядов, с удобной для артиллеристов броненосца дистанции, да успел до разворота ещё сделать залп своей артиллерией. Попаданий всего было 11, из них даже три можно такими назвать с натяжкой, ведь они пришлись рядом с бортом идущего броненосца, а вот восемь попали в сам броненосец. Но всё же даже эти три разрыва около борта броненосца принесли ему достаточно проблем. Ведь два из них пришлись на носовую часть, а как известно, она была забронирована тонким слоем брони всего лишь 15-миллиметровыми железными листами, вот и появились несколько отверстий в самом корпусе в носовой части и это только от первого корабля, который сделал по нему все го лишь два залпа. Последний подрыв был в кормовой части на удалении 5 метров от борта, вот его можно было не считать за попадание. Ну а из восьми попаданий три пришлись в саму палубу корабля, которая была прикрыта всего лишь 10-миллиметровыми железными листами. А так как снаряды летели дугообразной траектории, то и обеспечили пробитие самой палубы, и взрывы уже происходили на самой артиллерийской палубе. Были выведены из строя два орудия броненосца, а так же порядка тридцати матросов и офицеров из экипажа были ранены или убиты. Один из снарядов попал как раз в фок мачту, на высоте примерно 5 метров, от его разрыва сама мачта рухнула за борт корабля. Ещё один снаряд прошил насквозь дымовую трубу и разорвался над кормовой частью корабля, убив и покалечив своими осколками семнадцать человек экипажа, которые находились на верхней палубе. Два снаряда попавшие в броненосец, просто-напросто уничтожили два спасательных баркаса, которые как раз располагались по бортам корабля. Одно из попаданий пришлось в правую барбетную установку, пробития самой установки не было, но вот разлетевшимися осколками были ранены и убиты ещё семеро матросов, которые обслуживали само орудие.
  Вот и все попадания с нашего флагмана флота, и конечно же с расстояния, на котором я находился на миноносце "Удачливом", все эти попадания мы увидеть не могли, вот то, как у броненосца рухнула фок мачта, в бинокль мы видели чётко.
   Ну а дальше уже место "Георгия Победоносца" занял броненосный фрегат "Владивосток" и оттуда тут же последовали залпы, к залпу правого борта фрегата состоящего из 12 орудий присоединились ещё два орудия в носовой части и на баке фрегата. Естественно это были всё те же нарезные казнозарядные орудия 100/21.
  Уже потом, после этого сражения я спрашивал не раз, у капитана "Владивостока" капитана 2-го ранга барона Долгорукова, - что он обещал своим артиллеристам, за их попадания? Тот, только загадочно улыбался и ничего мне не ответил.
  И до своего разворота, "Владивосток" успел сделать всего три залпа, у меня сложилось твёрдое мнение, что Долгоруков приказал чуть снизить скорость фрегата, чтобы успеть дать эти три залпа своим правым бортом.
  Последствия для океанского казематного броненосца "Magenta" были просто катастрофичными. Из 42 выстрелов, попаданий было 21, ровно половина. Хотя и тут, пять попаданий, так же можно притянуть за уши, ведь они пришлись рядом с бортами броненосца, тем более три из которых, легли как раз у центральной, наиболее забронированной части броненосца. Именно эта часть броненосца представляла собой высокий каземат, защищённый со всех сторон 160-мм плитами, пробить который, из орудий фрегата, на таком расстоянии было невозможно, а тут всего лишь подрывы в нескольких метрах от борта. Ещё два подрыва пришлись в воде кормовой части. Эти пять взрывов около борта, разве что повредили спасательные средства самого броненосца. Ещё три снаряда ушли как раз в следующий за "Magenta" броненосец "Guyenne", куда там были попадания, уже было не разобрать. А вот оставшиеся тринадцать снарядов наделали дел на самом броненосце, в первую очередь одно из попаданий пришлось в этот раз, в левую барбетную установку и точно в ствол самой заряженной нарезной пушки 274/18, её как раз навели на броненосный фрегат, но вот выстрелить не успели. Подрыв самого снаряда в стволе принёс ужасающие последствия, как я уже говорил ранее снаряд данного орудия имел массу в 216 килограмм. И его взрыв, да ещё внутри самой барбетной установки был ужасающий. Сама барбетная установка, так же орудие установленное там, силой взрыва были оторваны вместе с куском борта броненосца и улетели за его борт, своей тяжестью к тому же разорвав борт до самой ватерлинии и даже ниже. Не знаю, каким чудом, не детонировали боеприпасы к данным орудиям. На борту броненосца в результате этого взрыва возник пожар, который к тому же устремился на нижнюю палубу корабля, данный броненосец был построен из дерева и только обшит железными листами различной толщины. Ещё два подрыва в кормовой части, на артиллерийской палубе, так же привели к пожару на броненосце и даже одному взрыву. Взрыв был сильный, по всей видимости, детонировали несколько снарядов, которые заранее поднесли к орудиям в той части палубы, и там так же образовалась значительная подводная течь, сколько погибло при этом членов экипажа осталось неизвестным. Ну и остальные снаряды, прилетевшие в броненосец, так же додали свою лепту в разрушение броненосца и не только. Один из снарядов как раз лёг среди группы авторитетных военных, которые наблюдали в этот момент в бинокли за действиями наших эскадр. Погиб не только сам командующий прибывшим флотом, но и вся его свита штаба, и ряд высокопоставленных офицеров броненосца, в том числе и его командир, и старший помощник.
  По данному броненосцу "Magenta" могу лишь добавить тот факт, что у него были две артиллерийские палубы, и это был один из первых броненосцев с морским тараном-шпорою. Его размерность составляла 85,51х17,34х8,44 м., водоизмещение 7060 тонн, имел одну двухцилиндровую паровую машину, которая использовала пар что поставлялся из восми котлов. Паровая машина имела мощность 4019 л.с., способная разгонять данный корабль до скорости 12,88 узлов, его экипаж составлял 706 человек, а на вооружении было 16 1-194/16 мм. гладкоствольных орудия с заряжанием с дульной стороны, 34 1-165/17 мм. нарезных дульнозарядных орудия, 2 1-223/12 мм. гаубицы. Корабль был оснащён парусным вооружением как барк с площадью парусов 1950 м2. Для любителей морской тематики тут добавлю ещё несколько штрихов по данному кораблю - на нижней артиллерийской палубе были расположены 16 1-194-мм орудий и 10 1-165-мм орудий. А вот на главной артиллерийской палубе корабля находилось 24 1-165-мм орудия, а вот две гаубицы 223-мм находились на верхней палубе корабля.
  У данного корабля довольно таки интересная история в нашей действительности. Этот корабль был потерян в результате взрыва, и нет, он не участвовал в морском сражении. Просто его подрыв стался из-за пожара, который произошёл ночью на камбузе кают-компании и который вышел из-под контроля. Из-за этого пожара носовые склады вооружения были затоплены, а вот кормовые затопить не успели, в результате чего, через 175 минут после начала пожара корабль взорвался.
  Столь значительный подрыв на борту броненосца, в его центральной части мы наблюдали в бинокли с миноносца "Удачливый". И я сам уже нисколько не сомневался в том, что данный броненосец уже не "жилец".
  Здесь только могу добавить, несколько фактов по данному броненосцу и первый из них, это тот, что недостатком броненосцев этой серии был сильнейший перегруз, из-за которой их метацентрическая высота составляла менее 0,5 метров. И причиной тут были высоко расположенные барбетные орудия. Теоретически в данном случае, можно было компенсировать этот недостаток, отказавшись от рангоута, но как раз на это не смогли пойти франкские инженеры и в первую очередь главный конструктор франкского флота Станислас-Анри-Лоран Дюпюи де Лом (Stanislas-Henri-Laurent Dupuy de Lôme). А именно данные орудия, установленные в барбетах, имели вес более 15,5 тонн. Ну и ещё добавлю один факт по данному кораблю, это тот, что на броненосцах данной серии, было всего лишь три поперечные переборки. И то, данные переборки могли считаться лишь минимально приемлемыми средствами подводной защиты. Почему, спросит уважаемый читатель. Так я уже говорил выше, что данная серия броненосцев, была построена из дерева, и только после этого оббита листовым железом.
  Все выше перечисленные попадания, плюс ко всему ещё и уничтожение начальствующего состава броненосца да и флота в целом, не способствовали быстрому устранению течей, а они, как оказалось, имелись в трёх из четырёх отсеках. К тому же вода стала интенсивно поступать на нижние палубы корабля и в том числе и машинное отделение броненосца. Из-за поступления забортной воды, срочно гасили три из восьми котельных корабля.
  Как раз к этому моменту, отстрелялась по "Magenta" и бронированная канонерская лодка "Паллада". Стреляла та в полигонных условия без ответа со стороны броненосца, последнему было не до стрельбы. Попаданий у неё было всего лишь одно, да и орудий на "Палладе" было всего лишь четыре, тем не менее, от попадания её снаряда был убит рулевой броненосца, да и стоящий рядом вахтенный офицер и несколько матросов. От чего сам броненосец, резко пошёл на циркуляцию вправо, при этом усилилось поступление воды в его внутренние отсеки, сам он уже значительно просел от поступившей воды и продолжал оседать ещё больше. Скорость самого броненосца с каждым кабельтовым падала и вскоре, он стал двигаться только по инерции.
  Но и даже при таком незначительном движении "Magenta" на него отреагировал идущий первым в правой колонне броненосец "Gauloise", ведь при таком движении можно и столкнуться с флагманом, при этом "Gauloise" увеличил слегка скорость и принял ещё правее. Своим таким поступком "Gauloise", хоть и избежал столкновения, но и тем самым сбил прицел своим же артиллеристам, которые в этот момент произвели выстрелы. И надо сказать прицел артиллеристам "Gauloise" был сбит как нельзя вовремя, ведь последние уже нащупали дистанцию до кораблей колонны первой эскадры, наших союзников республиканцев.
  А вот такой подарок судьбы я упустить не мог, повернувшись я замахал рукой, чтобы к нам как можно ближе подошёл ещё один миноносец "Отважный". На меня вопросительно посмотрели как командир миноносца та и его офицер, в рупор я отдал указание на атаку повреждённого броненосца, сразу двумя самоходными минами, после чего уходить на перезарядку.
  Лица офицеров засветились радостью, ну ещё бы им сейчас предстоит атаковать флагман флота противника, а при удаче можно рассчитывать на высокую награду и не только ... . Лейтенант резко повернувшись, принялся отдавать команды экипажу, его подчинённый бросился к самоходным мина, готовить последние к работе, боцман получив указание отправил нескольких своих подчинённых дополнительно к топкам.
  Миноносец "Отважный" тут же набрал ход порядка 15 узлов, рванув в сторону указанной цели. Но на такой поворот, тут же пошла реакция от нашего противника, как будто ожидая этого, а может, так просто получилось совпадение. В этот же момент, в сторону делавшего циркуляцию броненосца "Magenta", из правой колонны устремился винтовой корвет на полной скорости порядка 12 узлов (на тот момент мы не знали, что это был "Cosmao"). Скорее всего, у него была цель - прикрыть своего флагмана, от идущих полным ходом двух миноносцев. Ведь вслед за "Отважным", на некотором удалении от него туда же устремился и "Удачливый".
   Пока миноносец набирал ход, а минный офицер убежал готовить минные палубные аппараты, я пояснил Горскому, что, скорее всего, наша цель будет как раз, спешащий на помощь броненосцу корвет.
  - Ну, разве что, "Отважный" промажет двумя минами, - говорил я Горскому, - тогда мы атакуем в первую очередь броненосец одной самоходной миной, а вот вторую потратим на корвет, опять же прикрываясь самим броненосцем.
  Все мои слова переводчик добросовестно переводил Садахиро Мори, а тот внимательно слушал и оценивал это наглядно.
  Уяснив уже задачу для своего миноносца, Горский тут же стал отдавать подчинённым указания. К минному офицеру на корму, убежал один из палубных матросов, боцман уже отправил вниз к топкам дополнительно четыре человека так же из своей команды, ещё один матрос устремился к артиллеристам миноносца доводить до них задачу на предстоящие действия.
  Командир впереди идущего миноносца "Отважный", чтобы уже наверняка первым выйти на броненосец, на дистанцию минной атаки додал хода до 19 узлов, ну что ж решение правильное с его стороны. Ведь что получалось, возможность стрелять в миноносец с корвета была, но только из носового орудия, а если он задействует свою бортовую артиллерию, то потеряет ход. Вот он и открыл огонь из своего, кстати, скорострельного орудия, причём достаточно мощного калибра и с приличной частотой. Забегая немного вперёд, скажу, что это было казнозарядное нарезное орудие 139/21, но на данный момент, это орудие ещё было, так сказать "сыроватое" для того времени и ещё не прошло военную апробацию.
  Но и миноносец "Отважный" не шёл к своей цели прямолинейно, выписывая различные восьмёрки и постоянно меняя скорость, ведь по нему так же был открыт огонь из десятка орудий кораблей правой колонны, правда уже не таких мощных и скорострельных.
  На момент пуска самоходных мин с "Отважного", флагман вражеского флота уже и не двигался, его экипаж пытался спустить на воду уцелевшие плавсредства, а сам корабль уже принял достаточное количество воды и имел заметный крен как раз на правый борт.
  С "Отважного" выпустили две самоходные мины из двух минных палубных аппаратов с расстояния всего лишь 2 кабельтова, ну может быть чуть больше, но ведь цель-то была неподвижной. От пуска самоходных мин, прошли какие-то три - пять секунд, как раздался взрыв весьма впечатляющий, но совсем в другой стороне.
  И это с шедшего как раз во главе правой колонны броненосца "Gauloise" попали, хорошо попали в пароходофрегат наших союзников "Кайтэн" (бывший пароходофрегат "Данциг"), от чего последний взлетел в воздух разными большими кусками. Так уж получилось, что в первой эскадре наших союзников, это был самый слабый по вооружению корабль, хоть и именовался пароходофрегатом, вот в него и пришлось попадание. Хотя на самом деле, при его постройке, это была канонерская лодка класса "шхуна". Сделанная из дерева, имевшая водоизмещение всего лишь 710 тонн, длину 68,4 и ширину 10,6 метров, в качестве движителя паровое колесо. Мощность паровой машины составляла 400 л.с., но всё же способная разогнать данное судно до скорости 12 узлов. Её экипаж составлял 153 человека (один офицер, 18 кадетов, 134 матроса). На вооружении корабля было всего лишь 13 орудий и конечно же, все устаревшего для данного времени образца. Пароходофрегат имел 3 мачты.
  Из интересного, по поводу данного корабля могу добавить, что построен был в Данциге в 1855 году. В нашем времени, после его постройки, на его носу была установлена фигура, представляющую собой статую богини Кедании, покровительницы Данцига. Говорят, что носовая фигура была чрезвычайно сложной, и король Пруссии заплатил большую сумму датскому скульптору. Позже корабль был отправлен на слом, но отремонтирован британским купцом и переименован в "Орёл". Тогда носовая фигура, по-видимому, была заменена грубой скульптурой орла. В 1866 году магистрат Нагасаки приобрёл его за 186 000 долларов через американскую торговую компанию. Магистрат Нагасаки с самого начала знал, что паровые колёсные пароходы устарели, но он приобрёл "Кайтэн", полагая, что его небольшая осадка сделает его пригодным для плавания в водах близ Нагасаки и позволит эффективно бороться с контрабандой в районе города. Экипаж корабля состоял из местных чиновников, прошедших обучение в Нагасакской военно-морской школе. Впоследствии корабль был включен в состав флота сёгуната, но экипаж остался прежним, и корабль участвовал во Второй кампании Тёсю в качестве крупного корабля. По данному кораблю, ещё можно было бы сказать многое, но мы и так отвлеклись от сражения, которое разыгралось всего лишь в 20 милях от острова Эдзо.
  Весьма прискорбная потеря для наших союзников, но и буквально через ещё несколько секунд, до броненосца "Magenta" дошли самоходные мины, но, к сожалению, подрыв был всего лишь один. Уже глубоко осевшему броненосцу, даже одного подрыва было достаточно, чтобы он ещё быстрее ушёл под воду, утянув за собой к тому же, значительную часть своего экипажа.
   А наш же миноносец "Удачливый", сразу же после подрыва броненосца "Magenta", пошёл в минную атаку, но не на корвет противника, который уже достаточно близко приблизился к "Magenta", а на ушедший вперёд броненосец "Gauloise" правой колонны. При этом, мы были хорошо прикрыты от корвета противника подорванным броненосцем. Но вот как раз "Gauloise", стрелять своей бортовой артиллерией по миноносцу не мог, так как наш заход на него был под углом порядка сорока пяти градусов, а вот идущий за "Gauloise", броненосец "Invincible" мог, но только один раз. Всё дело было в его артиллерии, а она у него была слишком крупного калибра - десять 9-дюймовых (230-мм) дульнозарядных орудий и четыре 6-дюймовых (150-мм) дульнозарядных орудий. Ну а как сам понимает уважаемый читатель, что и поворачивать столь крупные орудия быстро невозможно. Вот и получили мы, всего лишь четыре выстрела из "Invincible", да и то вдогон, уже, когда сделали пуск самоходных мин. Один близкий разрыв всего лишь в десяти метрах был особо неприятным для тех, кто находился на корме миноносца, там были несколько человек ранены и один убитый.
  Попали мы двумя самоходными минами, визуально минным офицером миноносца были зафиксированы подрывы в носовой части и по миделю. Для "Gauloise" эти попадания стали приговором, уж слишком быстро он ушёл под воду, из экипажа там практически никто не спасся, только несколько человек, находящихся на верхней палубе корабля. Броненосец довольно быстро заваливался на подбойный борт и потом ещё быстрее перевернулся, всему этому сопутствовали так же внутренние взрывы, от дошедшей воды до котлов корабля.
   Конечто же я остановлюсь немного на повествовании, чтобы пройтись по данному кораблю - "Gauloise". По большему счёту это был, как говорили франкийцы - броненосный фрегат тип "Прованс", построенный для военного флота (Marine Nationale). Данный корабль был построен в Бресте на "Арсенал Брест". Его водоизмещение составляло 5810 тонн, а размерность 82,9х17,06х8,4 м., 1 вал, 8 котлов обеспечивали паром 1 паровую машину мощностью 3200 л.с., способную разогнать данный корабль до скорости 14,5 узлов, экипаж чуть более 580 человек. На его артиллерийской палубе размещалось - 4 1-240/18 мм. нарезных дульнозарядных орудия, 6 1-194/19 мм. гладкоствольных дульнозарядных орудий, на шканцах и баке размещено ещё 1 1-194/19 мм. гладкоствольное дульнозарядное орудие и 6 1-165/17 мм. гладкоствольных дульнозарядных орудий. Корабль имел парусное вооружение как барк, с площадью парусов 1069 м2. От верхней палубы и до уровня ниже ватерлинии борта корабля были полностью бронированы 150 мм. кованного железа, с деревянной подкладкой толщиной 750 мм.. Борта самой батареи были защищены 110 мм. бронёй с деревянной подкладкой толщиной 610 мм. борта боевой рубки составляли из 100 мм. броневых листов. "Gauloise". В нашем мире этот корабль, ничем не отличился, разве что сам по себе был флагманским кораблём различных эскадр и в разное время. Его высокая, для того времени скорость, была обусловлена тем, что британцы на том же броненосце "Warrior" примерно в то же время достигли скорости 14,3 узла. Вот проектанты данной серии и решили добавить дополнительный цилиндр до паровой машины, на пяти кораблях данной серии, которые как раз находились в процессе строительства, а там как раз и находился "Gauloise".
  Но и на этом всё не кончилось, оказывается оставшиеся два миноносца полубригады, которые были с моей стороны, усмотрели, что в сторону атаки миноносцев "Отважный" и "Удачливый" выдвигается скоростной корвет, вот и решили подстраховать нашу атаку, имметировав так же атаку. Но увидев, что на "Удачливом" атаковали в последний момент броненосец, идущий во главе правой колонны, пошли уже в атаку на корвет, на полном серьёзе. И там оценили угрозу, весьма шустро перенаправив свои выстрелы в сторону новой угрозы.
  Капитаны, как первого идущего в минную атаку миноносца "Неустрашимый", так и второго "Верного", всё сделали как их и учили, второй шёл за первым на расстоянии, чтобы в случае неудачи подстраховать "Неустрашимого". При этом сами миноносцы энергично маневрировали, сбивая наводку артиллеристам с корвета и отвечая из носовых орудий. Уже когда были произведены пуски самоходных мин с "Неустрашимого", в него и прилетел один единственный снаряд уже на отходе последнего. Притом достаточно точно, уничтожив один минный палубный аппарат и нанеся повреждения кормовому орудию, впрочем, пострадали все, кто находился на корме, в той или иной степени. Свой быстрый ход "Неустрашимый", конечно потерял, и отходил уже на скорости не более 10 узлов. Из двух самоходных мин им выпущенных взорвалась только одна, попав в кормовую часть корвета, когда тот попытался уйти от выпущенных самоходных мин, от одной он ушёл, а вот вторая, по всей видимости, вызвала детонацию боеприпасов к корабельным орудиям. Ну не может так сильно взорваться от попадания всего лишь одной самоходной мины, что на корвете вспучилась значительная часть кормы.
  Я сам в бинокль только заметил, как у корвета полетела в сторону бизань-мачта. Сколько продержался после попадания самоходной мины корвет "Cosmao", я уже не наблюдал, там происходили ещё интересные события, чем гибель корвета. По самому корвету "Cosmao" могу лишь добавить, что хоть и корабль был построен в 1861 году, относился к корветам 1-го класса, имел хорошие для этого времени характеристики. Посудите сами, его водоизмещение было 1619 тонн, размерность составляла 62,84х11,80х5,45м., 1 винт, 4 котла выдавали пар для паровой машины (мощность в 1317 л.с.), которая разгоняла корвет, до скорости чуть менее 12 узлов. Его экипаж составлял 191 человек, а на вооружении было 4 1-165/17 казнозарядных орудия и 6 казнозарядных орудий 139/21, весьма солидное вооружения для того времени. В нашем мире, корвет "Cosmao" ничем значимым не отличился.
  Что же за интересные события произошли дальше? Уже много позже, на разборе этого морского сражения, я узнал, что капитаны "Неустрашимого" и "Верного", молодые лейтенанты были в дружбе. Вот и взбешенный попаданием в миноносец своего друга, капитан "Верного" решился так же на атаку, но мгновенно и трезво взвесив подрыв корвета и используя его в качестве прикрытия, и то обстоятельство что на него было отвлечено внимание всех, он атаковал второй корабль в правой колонне. Под его минную атаку попал малый броненосец "Atalante". Причём эту атаку, он сделал неожиданно для всех кораблей правой колонны, выскочив из-за подорванного корвета, и так же прикрываясь им. Выпустив две самоходные мины, миноносец так же стремительно ушёл за тонувший корвет "Cosmao". Попали обе самоходные мины, что для данного типа кораблей было приговором, куда бы мины не попали. Этот броненосец затонул в течении 7-8 минут.
  Что собой представлял малый броненосец "Atalante". Данный броненосец относился к стационарным броненосцам 3-го ранга (тип Альма" - "Alma", деревянный бронированный корвет), построенный в Шербуре для службы в колониях. Таких, было построено всего 7, предполагалось, что дешёвые и простые в эксплуатации корабли будут более пригодны для службы в условиях, слаборазвитой инфраструктуры отдалённых станций. Имели деревянные корпуса, обшитые железной бронёй и комбинированное барбетно-батарейное расположение орудий. Водоизмещение корабля составляло чуть больше 3600 тонн, размерность составляла 69х14х6 м., броненосец имел паровую машину мощностью 1640 л.с., 1 вал, 4 котла, максимальная скорость хода - 11,56 узлов, его экипаж состоял из 316 человек. На его вооружении было 6 х 1-194-мм. нарезных казнозарядных пушки (Mle 1864) и 4 х 1-120-мм. нарезных орудия. бронирование: пояс - 150-мм., батарейная палуба - 120-мм., барбеты - 100-мм., переборки - 120-мм.. Парусное вооружение - как у барка, с площадью парусов 1338 м2. Запаса угля на корабле хватало на 3000 км. экономического 10-узлового хода, чтобы компенсировать недостаточную дальность плаванья под парами, эти броненосцы и несли парусное вооружение. Броненосцы этого типа, имели характерный для франкской школы кораблестроения, сильный завал бортов внутрь в верхней части и далеко выступающий вперёд массивный таран из кованого железа. Из интересного по данному кораблю, в нашем мире, он так же почти всю свою службу провёл в дальневосточном регионе и здесь же в 1887 году в Сайгоне из-за сильного аварийного состояния, затонул, опустившись на дно. А если точнее "однажды ночью затонул и постепенно утонул в грязи" - Балинкур и Винсент-Брекиньяк 1976, с.29.
  И этот броненосец, достаточно быстро ушёл под воду, для начала так же завалившись на подорванный в двух местах борт, а потом перевернувшись, в его внутренностях к тому моменту, прогремело ещё несколько взрывов, взорвались не успевшие быть погашенными котлы корабля.
  - Наши основные силы на подходе, - в это время сообщил мне лейтенант Горский, который смотрел не только в сторону противника, но и оглядывал море вокруг.
  Да действительно уже вдалеке были видны многочисленные дымы от подходивших кораблей нашего объединённого флота.
  
  Глава 29
  
  В это же время заострились события и в левой колонне противника, как раз против этой колонны должна была работать 3-я сформированная эскадра, усиленная флагманом 2-ой эскадры пароходо-корветом "Скорый". В общем-то, по большому счёту, таким формированием работать против броненосцев было бы бессмысленно, но я больше всего надеялся, что с новым маневром, нам всё же повезёт. Повезло, но только на третьем маневре, и то, был уже выбит один из вооружённых пароходов эскадры - "Бурый", который получив одно прямое попадание, поспешно отползал в сторону. Идущему во главе колонны броненосцу "Neroine" доставалось с каждым проходом, но только на третьем он не выдержал. Хотя как сказать, ведь никто из наших, на 3-ей эскадре не знал, что именно им достался "настоящий", если так можно выразится, броненосец. А всё потому, что именно этот броненосец под названием "Neroine", был единственным из целой серии броненосцев (броненосцы типа "Прованс" - фр. "Provence") сделанным действительно полностью из железа. А не выдержал он и вывалился в сторону, только после того, как на его артиллерийской палубе произошёл взрыв. Артиллеристы броненосца деятельно готовились к предстоящему сражению и заранее подали несколько зарядов к своим орудиям главного калибра - 238/18, а прилетевший снаряд 100-мм, как раз, пробивший верхнюю палубу, взорвался около приготовленных для стрельбы снарядов. Последствия для броненосца были значительные - столь мощный подрыв, да к тому же во внутреннем помещении, не только значительно повредил сам железный борт броненосца, но и сила взрыва, ушла и в другие внутренние помещения. В результате чего были повреждены несколько котлов, ошпарив всех тех, кто находился около них, а так же выведя из строя много элементов напрямую связанных с работой паровой машины. Сам броненосец стал терять свой ход, и вывалился из колонны, для исправления нанесённого повреждения, уступая право вести колонну, следующему за ним кораблю.
  По всей видимости, на идущих далее в колоннах кораблях, поняли, что при таких раскладах, у них будет явный проигрыш. Ведь в этом случае, по противнику они могли задействовать только те орудия, которые смогли бы стрелять по курсу корабля, да и то только впереди идущий корабль, без возможности задействовать мощь бортового залпа. Вот и принял кто-то из начальников рангом поменьше решение, отправить вперёд несколько хорошо вооруженных и быстроходных кораблей, для устранения возникшей проблемы в виде назойливых небольших групп кораблей противника. Ведь обмены кораблями были не равноценными, у них выбивали наиболее мощные корабли, а сам противник терял корабли, незначительные в военном плане. Так что с конца левой колонны, вышла тройка кораблей во главе с фрегатом 1-го класса "Semiramis" - "Limier", "Talisman" и "Hamelitte" (все винтовые авизо 1-го класса, способные так же как и фрегат, разгонятся до скорости 12 узлов), приняв левее и устремилась на своей полной скорости 12 узлов, к главе колонны, при этом стараясь отжать ещё дальше от колонны миноносцы полубригады во главе с контр-адмиралом Вальдом.
  Кстати именно в это же время, в отползающий на незначительном ходу вооружённый пароход "Бурый" прилетел ещё один гостинец от наших противников, и тот уже тонул, на нём в срочном порядке, спускали на воду все свои уцелевшие спасательные средства. К месту его погружения, уже спешил один из наших больших пароходов - "Манджур", который до этого момента держался в стороне, на расстоянии вне достижения корабельной артиллерии кораблей, идущих под флагом Японского императорского флота.
  Вальд мгновенно отреагировал на такие движения противника, - отправив миноносец "Благородный" в атаку на повреждённый броненосец, а три оставшиеся, в "имитацию" минной атаки, по устремившимся к голове колонны быстроходным кораблям противника. Причём сам Вальд, на миноносце "Бесстрашный", возглавил эту атаку.
  Видя такое дело, что миноносцы полубригады пошли в атаку, их порыв был поддержан с находящихся рядом с ними наших вооружённых транспортов "Байкал", "Двина", "Японец", их корабельной артиллерией, но сами они находились от левой колоны, на значительном расстоянии.
  На подходящих к голове колонны четвёрке кораблей, сделали всё, чтобы минная атака не увенчалась успехом, кстати, перенеся огонь своих носовых орудий, именно по трём миноносцам, которые шли в минную атаку в их направлении.
  Но первыми, выпустил свои мины миноносец "Благородный", и так как его инструктировал Вальд, подойдя к броненосцу на расстояние 3-4 кабельтовых с носовой части, и только тогда выпустив две самоходные мины. Как раз, со стороны орудия, установленного в носовой части броненосца, которое было повреждено ранее. "Neroine" попытался встать к подходящему миноносцу своим носом, чтобы была возможность хоть на небольшом ходу, среагировать на такую атаку, уклонившись от самоходных мин. И ему удалось уклониться от самоходных мин, тем более, что лишь одна из них, прошла рядом с ним. Но как оказалось, что вторую самоходную мину, было выпущено по второму кораблю в левой колонне, и им оказался броненосец "Courone", тому мина удачно попала в кормовую часть, о чём возвестил взрыв со столбом воды в кормовой части. Собственно говоря, на это и был расчёт, что на идущем вторым, в левой колонне броненосце, слишком поздно увидят самоходную мину и не успеют отреагировать на неё. Там если и увидели, то действительно, не успели отреагировать.
  Да собственно говоря сам Вальд на миноносце "Бесстрашный", действовал точно так же, с носового курса атаковал идущий первым фрегат противника, тот естественно сумел уклонится, имея хорошую скорость. Но и тут вторая самоходная мина, была направлена в идущий в левой колонне шестой корабль, а не по фрегату противника, а вот этого броненосец, идущий в колонне, совсем не ожидал. Попадание последнему, пришлось как раз по миделю, о чём и возвестил помимо взрыва высокий столб воды около борта корабля, тут под раздачу попал броненосец береговой обороны "Taureau". Потопить данный броненосец подрывом одной самоходной мины естественно не удалось, но вот то, что тот получил значительные внутрикорабельные повреждения, и после того вывалился из колонны, как это сделал ранее "Neroine", пытаясь силами экипажа устранить полученное повреждение. Так на это и был расчёт, - выбить, как можно больше бронированных кораблей противника на начальном этапе сражения.
  Да и шедшие за "Бесстрашным", два миноносца "Уверенный" и "Бесшумный", так же выпустили по две самоходных мины, причём "Уверенный" в сторону фрегата и трёх винтовых авизо. А вот "Бесшумный" неторопливо одну в броненосец "Neroine", и только после того как она взорвалась под бортом корабля, тут же атаковал второй вывалившийся из строя броненосец береговой обороны "Taureau", причём действовал он практически в полигонных условиях, без стрельбы по нему.
  Естественно все быстроходные корабли, хоть и на столь незначительном расстоянии, смогли уклониться от двух самоходных мин выпущенных "Уверенным". Но вот шедший в левой колонне, 100-пушечный винтовой линейный корабль "Turenne", поймал-таки одну из самоходных мин себе в корму. При этом очень и очень неудачно, попадание пришлось непосредственно в сам винт корабля, отчего тот стал стремительно терять ход, и даже не мог вывалится из колонны кораблей. Вот и пришлось, идущим за броненосцем "Turenne" кораблям, брать левее, ну не останавливать же ход всей колонны. Кстати, практически с подрывом "Turenne", произошёл подрыв и под броненосцем "Neroine", а этом случае самоходная мина сработала штатно. Вот два подрыва за столь короткое время, последний выдержать не смог и стал заваливаться на борт, все участвующие в сражении прекрасно поняли, что до его ухода под воду остались считанные минуты.
  По уходящему под воду броненосцу "Neroine", данные давать я не буду, уже давал выше, так как и этот броненосец был из той же серии "Provence". Тут можно только добавить то, что данный броненосец был построен полностью из железа, и его осадка несколько отличалась от всей серии вместо 8,18 м., имела 8,53 м., а так же имела несколько большее водоизмещение 6155 тонн. Здесь можно только добавить к сказанному, то, что данный броненосец, в нашем мире ничем не отличился, ну разве что сыграл незначительную роль во Франко-прусской войне 1870-1871 годов, блокируя североморское побережье Пруссии и прусский торговый рейтер в нейтральном испанском порту.
  Следующий подрыв уже был, под броненосцем береговой обороны "Taureau", что хватило последнему. Ну не могли броненосцы того времени, проявлять живучесть после двух подрывов самоходных мин. это был для них приговор, - вопрос лишь был во времени, ухода под воду.
  Рассмотрим, что же собой представлял броненосец береговой обороны "Taureau". Его водоизмещение составляло 2762 тонны, размерность 59,92х14,5х5,36 м., броненосец имел две паровые машины, общая мощность паровых машин составляла 1920 л.с., два вала, восемь котлов, максимальная скорость 12,58 узла. Его экипаж состоял из 150 человек, на вооружении было одиночное 240-мм. орудие и 11-тонный таран. Данный броненосец был неплохо забронирован пояс 150-мм, палуба 50-мм, башня 120-мм.. Из интересных данных нашей истории, по данному броненосцу могу сказать, что он был первым броненосным кораблём береговой обороны (garde-côtes cuirassé), построенным для французского флота (Marine Nationale). Корабль был спроектирован как небольшое маневренное ударное орудие для борьбы с более крупными кораблями британского Королевского флота. Строился в Тулоне, на "Dyd and Indret". Несмотря на высокую скорость в 12,58 узла и высокую манёвренность, благодаря большому рулю и двум гребным валам, которые позволяли ему поворачиваться в пределах своей длинны, корабль провёл большую часть своей карьеры в резерве.
  От столь многочисленных подрывов, практически все артиллеристы прекратили стрелять на некоторое время, наши - от эйфории таких успехов, ну а франкийцы были в ярости и в шоке, от столь чудовищных ударов по их кораблям, причём по кораблям, которые считались наиболее защищёнными.
  Но надо отдать должное, что первыми отошли от потрясения, а может быть уже от ярости за поражение артиллеристы с франкских кораблей, хоть и шедших под флагами Японского императорского флота. Они просто открыли огонь на пределе своих возможностей. И притом с успехом.
  Колоссальной силы взрыв потряс в это самое время, тут уже принеся успех нашим противникам, одно весьма удачное попадание и была взорвана наша бронированная канонерская лодка "Паллада". Что, конечно же, несколько вернуло уверенность в себе нашим противникам франкийцам. Но, тем не менее, замедлило движение левой колонны, там всем кораблям пришлось обходить потерявший ход 100-пушечный винтовой линейный корабль "Turenne".
  Наши миноносцы отскочили в сторону, чтобы в спокойной обстановке, перезарядить свои палубные минные аппараты. Ну а наш противник стал на этом этапе разворачивать все свои основные силы, ведь к ним уже подходил наш объединённый флот.
  Ну а на нашем правом фланге, наши минные команды, совместно с матросами боцманской команды так же занимались перезарядкой палубных минных аппаратов, нам с Горским только оставалось наблюдать за тем, что в это время происходило на "морском поле сражения". Внимательно за развитием событиий на море, наблюдал и Садахиро Мори, впрочем это не мешало ему слушать то что переводил ему переводчик.
  Какую же стратегию на море выбрали франкийцы? А никакую. Морской стратегии, с использованием столь значительного количества паровых кораблей, на тот момент ещё не существовало. Примерно, как и в нашем мире, использование первых паровых кораблей, произошло как раз во время Крымской (ну или Восточной, если угодно уважаемому читателю) войны. И вот там произошли первые сражения с использованием военных паровых кораблей. По большему счёту использование паровых кораблей в той же Ютландской войне, которая произошла в этом мире, хоть и привлекла внимание передовых стран Европы, но только тем моментом, что она была достаточно быстрой, и проигравшей стороной был как раз флот Ютландии, который имел значительное преимущество, перед флотом Руссийской империи. Ну а после Крымской войны прошло не так много времени, и только-только стали разбирать применение флотов, которые участвовали в ней. А как же такие имена как Альфред Тайер Махан, братья Джон Х. Коломб и Филлип Коломб, и тот же Джулиан Корбетт, спросит уважаемый читатель. Возможно такие и были и в этом мире, как впрочем и другие теоретики морской стратегии того времени, но вот кто-либо читал их труды? Да они добросовестно пытались обосновать те или иные моменты стратегии на море, как они видели при этом, учитывая те тенденции на эти вопросы, которые складывались непосредственно в их странах. Но именно теории военно-морской стратегии, даже в нашем мире, были впервые систематизированы только в самом конце 19 века. И связано это было, как мне кажется, именно с тем моментом, что именно до конца 19 века, стремительно менялись сами флоты всех государств. Тут в качестве примеров, приведу только несколько: изготовление военных кораблей только из металла, усовершенствование корабельной артиллерии, да и флоты стали делиться, ведь появилось много подклассов кораблей, таких как миноносцы, крейсера, подводные лодки. И всё это вышеперечисленное, постоянно совершенствовалось. Здесь можно приводить ещё много факторов, но в этой книге, на них останавливаться не будем, а вернёмся к нашему повествованию.
  Конечно же, план или стратегия на предстоящее сражение, у франкийцев был. По крайней мере, был разработан и доведён до всех капитанов кораблей, в том числе пояснили его коротко и капитанам японских кораблей, которые впрочем, в нём играли только второстепенную, вспомагательную роль. Если первые, должны быть бронированным тараном, и огневой мощью, для кораблей противника, то последние должны были оказывать посильную помощь повреждённым кораблям франкийцев, если таковы будут, ну и по мере возможности прикрывать такие корабли, не давая добить последние республиканцам и русситам.
  Но вот в этом плане, в первую очередь, терпели крах сами франкийцы, ведь уже на начальном этапе, быть бронированным тараном при встрече с флотом противника, у них выходило плохо, и всё, из-за столь чудовищных потерь именно бронированных кораблей, ну или пока повреждённых.
  А вот со вторым моментом - огневой мощью, у тех же франкийцев, пока было в полном порядке, даже с учётом уже понесённых потерь, это конечно если считать по количеству артиллерийских стволов, без учёта их качества и точности стрельбы. Вот как раз сейчас, этим преимуществом, они решили воспользоваться, идя на сближение с объединённым флотом республиканцев и русситов, при этом рассредоточивая свои крупные корабли по фронту, с бронированными кораблями по центру.
  Но тут всё пошло несколько не так, как строился расчёт у прибывшего Японского императорского флота, объединённый флот республиканцев и русситов, не пошёл на ближний бой, а сделав полный разворот, открыл огонь с дальних дистанций, причём достаточно точный даже для начала боя.
  Попытка слегка увеличить ход у кораблей франкийцев, не привела к успеху, республиканцы и русситы, так же слегка увеличили свой ход, работая с комфортной для них дистанции.
  Казалось бы, не столь мощные орудия республиканцев и русситов на дальних дистанциях, не смогут нанести такого урона, чтобы вывести особенно бронированные корабли франкийцев из строя, вначале так и было. Но, тем не менее, из-за частных попаданий, даже на бронированных кораблях, начали накапливаться многочисленные, поначалу незначительные повреждения, но со временем, их количество увеличилось. И вот они стали уже влиять на боеспособность кораблей, а именно уже не возможность развить максимальный ход, выходили из строя по тем или иным причинам орудия, возникали многочисленные мелкие пробоины, которые пока ни на что не влияли, но тем не менее, их надо было устранять.
  Нет, ответные выстрелы с кораблей франкийцев, в данном случае имели более наглядный результат, так сказать. Из боя вышли несколько кораблей, два республиканцев и один наш. Под раздачу попали у наших союзников канонерские лодки "Sinsoku Maru" и "Tokudzira Maru", а так же наша канонерская лодка "Смелая". Причём тонули, все три канонерские лодки тонули. С них спешно снимали их экипажи.
  В первую очередь хотелось бы рассмотреть канонерские лодки наших союзников, которые тонули, что они собой представляли.
  Канонерская лодка "Sinsoku Maru" ("Синсоку Мару"). Водоизмещение её было всего лишь 250 тонн, длинна 40 м., ширина 6,5 м., материал корпуса дерево, имела паровую машину мощностью 45-90 л.с., двигатель винт, мачт 2, экипаж 35 человек. На вооружении имела две 12-см. нарезные пушки (так было в нашей действительности, но как я и говорил ранее, они были демонтированы и вместо них установлены две 100/21, которые обслуживали расчёты наших флотилий). Данный корабль построен в 1861 году в Шамуро в штатах, первоначально назывался "Метеор", строился как транспорт. Отправлен из США в Йокосуку 20 июля 1864 года. Кацу Кайсю, истинные намерения которого остаются неизвестными, добился принятия корабля флотом сёгуната. Замок Эдо уже был сдан, и отплытие флота Эномото на север было очевидно. Хотя передача судна в тот момент могла быть воспринята как своего рода предательство, возможно, это был подарок Кацу Эномото. Хотя "Синсоку-мару" был сделан из дерева, он был прочным, очень маневренным и проворным. В нашем мире, благодаря своей манёвренности, судно было отправлено на помощь "Кайё", севшему на мель у берегов Эсаси, но попало в шторм и затонуло вместе с "Кайё". Добавить могу лишь то, что капитаном на ней был Nishikawa Shinzo.
  Канонерская лодка "Tokudzira Maru" ("Тёкудзира Мару"). Водоизмещением чуть более 995 тонн, длинна 75,8 м., ширина 10,9 м., был сделан из железа, имела паровую машину мощностью 300 л.с., построен в Глазго в 1864 году, как транспорт, первоначально назван "Домбалтон". И так же в том же году был приобретён чиновником сёгуната Токугава Оно Томогоро в Иокогаме. Уже впоследствии на неё доставили артиллерийское вооружение. Именно эта канонерская лодка, имела неосторожность попасть под прямое попадание достаточно мощным снарядом, что её не спас даже тот момент, что она была сделана из железа.
  Наша канонерская лодка "Смелая", представляла собой парусно-винтовую шхуну с железным корпусом, водоизмещением чуть менее 300 тонн, с размерностью 39,6х6,1х2,6 м., имела паровую машину мощностью до 80 л.с., и могла развивать скорость до 12 узлов максимально, её вооружение составляло из двух орудий 100/21 установленных в носовой и кормовой части корабля.
  Но и наши артиллеристы не остались в долгу, и опять отличился наш броненосный фрегат 1-го класса "Владивосток", именно с этого корабля было несколько попаданий в малый броненосец "Armide", от чего тот взорвался. Скорее всего, там попадание пришлось, в складированные боеприпасы на артиллерийской палубе, после таких подрывов, навряд ли спасся кто-то из экипажа, корабль просто разорвало на крупные части.
  Данные по малому броненосцу "Armide" приводить не буду, скажу лишь, что он относился к броненосцам типа "Alma", а один из них мы уже рассматривали ("Atalante"). В нашем же мире, данный броненосец ничем особым не отличился и в конце своей службы вместо списания, как и остальные корабли данного типа, был расстрелян на учениях в 1886 году.
  В это же время поступил доклад от минного офицера миноносца, что палубные минные аппараты перезаряжены запасными самоходными минами.
  Что только радовало, поэтому я решил проверить, как обстоят дела у нашего противника в его тылах, для этого приказал увеличить ход до18 узлов и миноносцы нашей полубригады, стали огибать на значительном расстоянии корабли противника, которые непосредственно участвовали в сражении.
  Делать минные атаки сейчас, когда все основные корабли объединённого флота противника рассредоточились, и имели хорошую возможность для маневра, было бы самоубийством.
  - Да и до вечера осталось совсем немного времени, - согласился со мной лейтенант Горский, - а вот тут в хвосте флота, есть варианты.
  При этом сам Горский, как и я, рассматривал хвостовую часть флота противника в бинокль.
  И в этот момент в мою голову пришла хорошая мысль.
  - А наша-то полубригада так же оттягивается сюда, - произнёс стоящий около меня Егор Горский, - вон уже на подходе.
  Тут он махнул рукой в сторону, где на далёком расстоянии от нас действительно двигалась наша вторая полубригада миноносцев, под руководством моего помощника контр-адмирала Вальда.
  
  Глава 30
  
  - Ну, просто замечательно, - с удовлетворением подумал я, прекрасно понимая, что Вальд поймёт мой маневр, который я буду делать, и с другой стороны поддержит мои действия, тут и результат будет совсем другой.
  - Пусть миноносцы подходят к нам для постановки задач, - тут же отдал распоряжение я, которое капитан "Удачливой" тут же продублировал для сигнальщиков.
  Объяснение моего плана заняло всего лишь несколько минут и только когда все капитаны миноносцев уяснили для себя задачи, мы стартовали, набирая ход, наш минный офицер уже убежал к своим палубным минным аппаратам, готовить их к запуску. Боцман самолично убежал разъяснять задачи для артиллерийских расчётов миноносца, ну а я стал наблюдать за приближающимися кораблями чисто японского императорского флота.
  Что из себя, представляли корабли Японского императорского флота, я уже говорил ранее, выше по тексту. Вот и решил я проредить этот императорский флот. Все капитаны получили указание на атаки кораблей, только одной самоходной миной.
  - Одна цель - одна самоходная мина, - говорил я им в рупор, - особое внимание на транспорты с войсками, они подлежат уничтожению и делать это будут ... .
  Тут я более подробно остановился, кто и в какие корабли, будет пускать свои самоходные мины. И тут в большую степень, как кому повезёт, будет ли подрыв или нет, сработает самоходная мина или нет.
  Ну и само собой я предполагал, что нам на конечном этапе присоединится и полубригада миноносцев во главе с Вальдом, тот, если что, доделает работу за нас.
  В первую очередь, миноносцы должны атаковать самоходными минами самые крупные военные корабли противника, тут в первую очередь, под удар самоходных мин, попадали колёсный пароходофрегат "Kasuga", винтовые шлюпы - "Nisshin", "Kanrin Maru", "Choyo Maru", а так же канонерская лодка "Yoshin Maru".
  Миноносец "Удачливый" шедший на острие атаки, первым атаковал винтовой шлюп "Nisshin" как самый крупный, из всех здесь военных кораблей.
  Естественно по нам открыли огонь уже на дальней дистанции, но тут надо сказать, что у японцев на кораблях не было ни одного современного, скорострельного орудия. Хоть и были тяжёлые орудия, но они были дульнозарядными и смогли выдавать только выстрел в несколько минут не более.
  На миноносцах выходили в атаку, поначалу на скорости 14 узлов и по мере приближения скорость только увеличивалась, ну или уменьшалась при необходимости, естественно все миноносцы совершали те или иные маневры, сбивая прицельное наведение бортовой артиллерии противника.
  Горский вывел миноносец на дистанцию в 2 кабельтова, и только потом он сбросил скорость и сделал поворот, для удобства стрельбы из палубных минных аппаратов. Самоходная мина вышла штатно, и теперь оставалось только ждать, пока она пройдёт расстояние до корабля. Я неотрывно смотрел на то, как винтовой шлюп, попытался совершить манёвр, чтобы уклониться от выпущенной самоходной мины. Не успел. Столб воды и грохот разрыва возвестил нам, что мы попали в кормовую часть корабля. Там, уже через несколько минут стало ясно, что японцам корабль не спасти, тот имел значительный крен, из-за подрыва, который постепенно нарастал. На корабле экипаж уже бросился спускать свои спасательные средства, пока ещё было можно, причём экстренно стравливая пар с котлов.
  По данному кораблю "Nisshin" (в переводе буквально "День за днём") могу сказать следующее, что это был трёхмачтовый винтовой шлюп с деревянным корпусом, железными шпангоутами. Он имел водоизмещение 1492 тонны, довольно значительную размерность 62х9,7х4,9 м., паровая машина (поршневая) мощностью 710 л.с., 4 котла, 1 винт, максимальная скорость 9 узлов, его экипаж составлял 250 человек. На его вооружении было - 1 дульнозарядное орудие 178-мм., 4 - 160-мм. дульнозарядных орудия, 2 4-фунтовых орудия и 1 - 120-мм. мортиру. Парусное вооружение: барковый шлюп. Из интересных данных по этому кораблю, могу сказать следующее, что он был заказан в Нидерландах в 1987 году, заложен на верфи "C. Gips & Co." в Дордрехте, его паровая машина и винтовая группа были изготовлены на заводах "Ван Флиссинген эн Дудок ван Хеел" в Амстердаме и "Нидерландской пароходной компании" в Роттердаме. Общая стоимость строительства составила 273 900 гульденов. Проект корабля был основан на "Ватергеусе" Королевского флота Нидерландов.
  Ну а наш миноносец "Удачливый", её капитан - лейтенант Горский выводил уже на следующий корабль, и это был большой транспорт, судя по многочисленным военным на нём, чисто японским кораблём.
  В этот же момент, раздался ещё один подрыв, брошенный мною взгляд в ту сторону, показал, что подрыв самоходной мины произошёл под бортом канонерской лодки "Yoshin Maru" и это отличился миноносец "Отважный". Для канонерской лодки, сделанной из дерева и относительно малой тоннажности всего лишь 507 тонн, даже одна самоходная мина - это приговор, уж слишком обширная образовалась пробоина в её борту. "Yoshin Maru", после подрыва стала стремительно заваливаться на борт, когда на её борту произошёл ещё один внутренний взрыв - взрыв в котельном отделении корабля. Возможно, в таком положении она ещё сможет продержаться с десяток минут, прежде чем уйти полностью под воду.
  По данной канонерской лодке "Yoshin Maru" ("Ёсюн") можно сказать следующее, что она была приобретена в штатах (ранее - USS "Sagamore") с деревянным корпусом и винтовым приводом построенная на верфи "A. & G. T. Sampson и Atlantic Works" Boston, штат Массачусетс, канонерская лодка типа "Унадилла". Её размерность составляла 48х8,5х2,9 м., паровая машина мощностью 200 л.с., разгоняла корабль до скорости 10 узлов, парусное вооружение: двухмачтовая шхуна. Экипаж 114 человек, её вооружение состояло из 5 орудий: 1 - 11-дюймовое гладкоствольное орудие Дальгрена, 2 - 24-фунтовых гладкоствольных орудий, 2 - 20-фунтовых ружья Паррота. Ничем особым в нашем времени, данная канонерская лодка не отличилась.
  Ещё один подрыв возвестил о том, что в этот раз добился успеха миноносец "Верный", им был успешно подорван колёсный пароходофрегат "Kasuga" ("Касуга"), хоть и последний, тот атаковал сразу двумя самоходными минами, как ему и было указано. Да к тому же, капитан "Верного" для гарантированного поражения "Kasuga", рискнул приблизиться к последнему на дистанцию 1,5 кабельтова. Уж слишком опасным был этот военный корабль Японского императорского флота. Чем? Спросит уважаемый читатель. Ну, во-первых, своей скоростью 17 узлов, во-вторых, своим вооружением шестью пушками. Данный корабль был произведён британцами на острове Уайт, строитель Дж. Сэмюэл Уайт из Коуза. Вот его характеристики: водоизмещение 1289 тонн, корпус деревянный, длинна 73 метра, ширина 9 метров, угольная паровая машина мощностью 300 л.с., производства "Day & Co." из Саутгемптона. Экипаж 134 человека. По большему счёту, это был колёсный военный пароход, и как я говорил ранее, его корпус, сделанный из дерева, так что даже подрыв одной самоходной мины, это не только вывод из строя данного корабля, из-за обширности надводного и подводного повреждения корпуса, но и фактически его потопление, вопрос тут только во времени.
  А вот миноносец "Неустрашимый" по всей видимости, или промахнулся, или его первая самоходная мина не сработала, так что атакованный им винтовой шлюп "Choyo Maru", остался целым, разве что получил несколько попаданий из носового орудия миноносца.
  Ну а нашему миноносцу "Удачливому" удалось поразить практически в упор второй самоходной миной и вторую, выбранную нами цель - японский транспорт с войсками, тут только могу добавить, что впоследствии уже после войны мы узнали, что это был довольно вместительный пароход "Асахи Мару". Про него лишь скажу, что на его борту находилось порядка 800 человек пехоты.
  Ну и на нашем отходе, я наблюдал ещё попадания в два транспорта нашего противника, позднее мы узнали, что это были военные транспорты "Фудзисан" и "Сёкаку Мару", на борту которых так же находились войска примерно по 600 человек пехоты.
  Отход миноносцев нашей полубригады прошёл без проблем, так как чисто японским военным кораблям, было не до нас, так как именно в этот момент, уже с другой стороны, им пришлось отражать уже нападение второй нашей полубригады миноносцев, под управлением моего помощника контр-адмирала Вальда.
  Ну а мы пошли на полном ходу, огибая морское сражение, далее в самый конец нашего объединённого с республиканцами флота, где в отдалении нас ожидали наши транспортные корабли, для нашей перезарядки и пополнения самоходными минами.
  Само собой, что больше всего все офицеры уделили вниманию, что же происходило при сражении столь значительного количества военных кораблей.
  - Есть потери с обоих сторон, - проговорил стоящий около меня, лейтенант Горский, - но как мне кажется, пока мы выигрываем.
  - Откуда такие выводы, Егор Сергеевич, - тут же поинтересовался я у Горского.
  - То что нет некоторых кораблей с обоих сторон, это уже очевидный факт, - проговорил капитан "Удачливой", - а вот тот факт, что у нашего противника на многих кораблях возникли очаги пожара это неоспоримый, вы же сами видите. Да к тому же возгорания на многих мы наблюдаем в нескольких местах. А это говорит о том, что выбранная нами тактика обстрела кораблей противника, с наиболее удобного для нас расстояния, себя оправдала. И попаданий наш противник нахватался значительно в большем количестве. Через некоторое время это уже будут ещё большие калеки с минимальным ходом, а то и без него. А значит, для нас будет много целей уже в вечернее время и ночью. А дело уже идёт к вечеру. Как раз, мы успеем перезарядить свои минные палубные аппараты и загрузить на борт запасные самоходные мины, ну и загрузить некоторое количество угля, для работы ночью.
  - А ведь вы правы, Егор Сергеевич, - через некоторое время, произнёс стоящий рядом с нами минный офицер миноносца "Удачливый", - я насчитал порядка одиннадцати кораблей противника, на которых есть пожары, на некоторых многочисленные.
  - Так на это и был расчёт, - так же продолжая наблюдать за сражением, согласился я с такими выводами, - у нас в основном корабли из железа, а вот у нашего противника, многие, особенно большие из дерева. Конечно же, на многих, экипажи, возможно, потушат пожары, но на некоторых нет, и тогда эти корабли они покинут, там ведь помимо дерева ещё много пороховых зарядов.
  А вот через полчаса хода показались и корабли обеспечения, до которых мы вскоре и добрались, я распорядился, чтобы миноносец "Неустрашимый" подходил к транспорту обеспечения полубригады Вальда.
  - Хочу узнать итоги атаки миноносцев Вальда на корабли Японского императорского флота, - ответил я на немой вопрос Горского, когда я отдал указание для "Неустрашимого", и лучше всего мне об этом расскажет сам Александр Иванович.
  Вот тут капитан "Удачливой" понимающе кивнул головой, ведь для разговора и для выработки дальнейшего плана действий как раз будет время, порядка нескольких часов, а то и более.
  После швартовки к транспорту снабжения я перешёл на него, как говорится размять ноги, пройдясь по его палубе. Там уже вовсю кипела работа, в первую очередь на пришвартованные к транспорту миноносцы перегружались самоходные мины, которыми сразу же заряжали минные палубные аппараты, после них перегружали уже запасные самоходные мины, в специально оборудованные для них места на верхней палубе. И только после этого, стали подавать на миноносцы уголь, загрузив мешки с углём на специально подготовленные поддоны, чтобы легче было подавать на миноносцы. В общем, процесс хоть и казался быстрым, но на самом деле и на него надо был значительное время. Нескольких раненых с миноносцев, так же осторожно передавали на транспорт, где их уже встречал штатный судовой врач, с несколькими своими подручными.
  Освободившийся лейтенант Горский подошёл ко мне одновременно с капитаном транспорта, последний пригласил нас в рубку управления транспортом, откуда открывался хороший осмотр моря по кругу, кстати вдалеке уже показались миноносцы, из второй полубригады под управление Вальда, тот так же закончил атаку на оставшиеся военные корабли Японского императорского флота и так же спешил на перезарядку минных палубных аппаратов. Но меня, в большую степень интересовал итог работы самой полубригады миноносцев, под руководством Александра Ивановича. Поэтому капитану транспорта я тут же дал указание, что миноносец, на котором Вальд держал свой вымпел подходил именно к нашему транспорту снабжения. Что тот и выполнил, отдав указания уже вахтенному офицеру транспорта.
  Кстати за моей спиной постоянно находился и Садахиро Мори вместе со своим переводчиком.
  По происшествии ещё некоторого времени, мой помощник контр-адмирал Вальд, уже подымался к нам в рубку управления транспортом снабжения.
  Судя по его довольному лицу, у него были хорошие новости, ну а как иначе, ведь именно полубригада под моим руководством, хорошо расчистила ему дорогу, к остаткам чисто Японского императорского флота, уничтожив самые опасные военные корабли противника.
  Вальд не стал тянуть время и по своему приходу, стал подробно рассказывать об итогах своей последней минной атаки, а заодно и об остальных своих атаках, при этом подхватил принесённый именно для него кофе.
  - За первый заход нам удалось попасть только в два корабля, - говорил Вальд, - ими оказались винтовой шлюп "Choyo Maru" и паровой колёсный шлюп "Kanko Maru".
  Кстати, тут же остановимся на них, что собой представляли данные военные корабли.
  Винтовой шлюп "Choyo Maru" ("Чёё Мару", шлюп класса "Bali", конический паровой корвет) водоизмещением 610 тонн. Его размерность составляла 41х9х3 м., угольная паровая машина мощностью 100 л.с., разгоняла корабль до скорости 8,5 узлов (в реальности только до 6 узлов), парусное вооружение: трёхмачтовая шхуна; экипаж составлял 100 человек; на его вооружении состояло 8 орудий 4 х 12-см нарезных орудия и 4 х 30-фунтовых дульнозарядных пушек. Могу лишь к сказанному добавить тот факт, что, как и в нашем времени, им командовал Накамута Кураносукэ. У нас данный корабль, участвовал в морском сражении в заливе Хакодате 26 апреля 1869 года, где он вступил в бой с "Кайтэн Мару" и сделал более 40 выстрелов из пушек. Однако 11 мая он был атакован колёсным пароходом "Банрю Мару" Республики Эдзо. Снаряд с "Банрю Мару" пробил пороховой погреб "Чёё Мару", вызвав мощный взрыв. Вместе с кораблём погибло около 80 членов экипажа, тела ещё шестерых были обнаружены позже. Капитан Накамута, однако, выжил.
  Паровой колёсный шлюп "Kanko Maru" ("Канко Мару") имел водоизмещение 781 тонну, его размерность составляла 66х9,1х4,2 м., угольная паровая машина 150 л.с., боковые гребные колёса, парусное вооружение: барк. Вооружение - 1 х 60-фунтовая дульнозарядная пушка, 2 х 30-фунтовых дальнобойных дульнозарядных пушки, 1 х 30-фунтовая дульнозарядная пушка. В нашем мире, был подарен Японии, точнее сёгунату Токугава, голландцами, королём Вильгельмом III в помощь Янусу Хенрикусу Донкеру Курциусу, президенту "Нидерландской торговой компании" (Nederlandsche Handel-Maatschappij) в Японии, в его усилиях по установлению официальных дипломатических отношений и открытию японских портов для голландских торговых судов.
  - А вот во второй минной атаке, нам повезло гораздо больше, - продолжал говорить довольный Вальд, - мы сумели потопить четыре канонерские лодки (позднее мы узнали, что это были "Kenko Maru", "Moshun", "Tiebo No1", "Chiyodagata"), тут подходили почти вплотную, чтобы наверняка. И у нас всё получилось.
  Теперь же остановимся на этих четырёх вышеперечисленных кораблях, что же собой они представляли.
  Канонерская лодка "Kenko Maru". Спущена на воду в 1854 году, под названием HMS "Beagle" (винтовая канонерская лодка второго класса, с деревянным корпусом, корабль типа "Arrow", королевский флот, Британия). В 1863 году продана Японии. Попала в японский флот, в котором получила имя "Kenko". Её водоизмещение 586 тонн, размерность составляла 49х7,6х3,6 м., паровая машина (2-цилиндровая горизонтальная, одинарного расширения) 160 л.с., один винт. Парусное вооружение 3-х мачтовый барк. Экипаж 65 человек, на вооружении 2 х 68-фунтовых (95 центнеров) орудия "Lancaster MLR" на шкворнях и 4 32-фунтовых (25 центнеров) пушки. За данным кораблём и в нашем мире ничего необычного, за его период службы не было.
  Канонерская лодка "Moshun" так же произведена в Британии. Спущена на воду в 1867 году, уже на следующий год приобретена Японией. Её водоизмещение 363 тонны, размерность составляла 44х7х2,5 м., приводилась в движение угольной паровой машиной мощностью 191 л.с., способной разогнать данный корабль до скорости 12 узлов. Канонерская лодка "Moshun" представляла собой трёхмачтовую шхуну с деревянным корпусом и железными рёбрами, экипажем 87 человек, и вооружением из 4 орудий - 2 х 70-фунтовых и 2 х 6-фунтовых пушек. Из истории нашего мира, могу лишь сказать следующее, что данная канонерская лодка так же была назначена в экспедицию против остатков войск протокугавского сёгуната на Хоккайдо, где они образовали так же Республику Эдзо. Участвовала в столкновении на море, которое получило название "Морское сражение в заливе Мияко". Позже она участвовала в морском сражении в заливе Хакодате в мае 1869 года, вплоть до капитуляции последних сил Республики Эдзо.
  Канонерская лодка "Tiebo No1". Имела небольшое для этого времени водоизмещение, - 240 тонн, её размерность составляла 38х6х2, маломощная угольная паровая машина - 60 л.с., способная разогнать до 10 узлов данный корабль, её экипаж состоял из 87 человек а на вооружении было 5 дульнозарядных орудий, различного калибра.
  Винтовая канонерская лодка "Chiyodagata", была введена в строй в 1868 году, но вот водоизмещение имела весьма незначительное, всего лишь 140 тонн, её размерность была 31х5х2 м., а вот паровая машина была довольно мощная 660 л.с, но вот скорость данной винтовой канонерской лодки была всего лишь 5 узлов, вот такой выверт в кораблестроении. Экипаж небольшой 35 человек, а вооружение состояло из 3 орудий - 1 х 5,9-дюймовое (150-мм) дульнозарядное орудие и 2 х 30-фунтовых пушек. В общем-то, минная атака данного корабля была не совсем оправданной, но тут можно сказать в оправдание только то, что эта была самая удачно подвернувшееся цель, во время атаки. Ну а уничтожение военного корабля противника, это по большему счёту, успех.
  - Да, шесть кораблей за два захода, это хороший результат, - согласился я со своим помощником.
  - Ну а через несколько часов начнёт темнеть, как раз для нас появится работа, - попивая свой кофе, проговорил Вальд, - все наши корабли уйдут из этого района, и останутся только корабли нашего противника и мы.
  - Я думаю, что ещё до темноты у нас будет работа, - не согласился я с Вальдом, - уже тогда наши миноносцы будет трудно рассмотреть, разве что дым будет выдавать явно. А у места сражения останется много повреждённых кораблей, как раз наша добыча.
  - Вот тут даже возражать не буду, - согласился со мной мой помощник, контр-адмирал Вальд, - так мы ещё успеем сделать один заход, так сказать ночной. А если постараемся, то и завтра догоним остальных.
  - Вы думаете, Александр Иванович, что "японский флот" побежит? - тут же уточнил капитан миноносца "Удачливый", лейтенант Горский.
  - А я в этом не сомневаюсь, - просто ответил Вальд, отпив глоток кофе из кружки, добавил, - у них просто выхода не будет. Наши миноносцы, как раз и предназначены преимущественно для ночного удара.
  Вот после этого момента, мы с Вальдом коротко прошлись по нашим дальнейшим действиям. А ещё через полчаса, полубригада под моим руководством, вышла в море в направлении уже стихающего сражения.
  Почему? Спросит уважаемый читатель, да потому, что уже в скором времени в свои права вступит вечер. А, как и было оговорено ранее, именно в это время наш объединённый с республиканцами флот и должен отойти назад в порт, с которого мы и вышли.
  - Да, досталось нашим не слабо, - прокомментировал видимое в бинокль, лейтенант Горский.
  Я так же с болью смотрел на то, как отходил наш объединённый флот, несколько кораблей тащили на буксире, а точнее шесть, пока мы отсутствовали, наши потеряли ещё три корабля, в том числе два наши союзники. Среди наших я не досчитал быстроходный вооружённый пароход "Орёл", а у союзников, как сказал лейтенант Горский, отсутствовали колёсный фрегат "Fujiama" и канонерской лодки "Oe Maru".
  Ну, с нашим быстроходным вооружённым пароходом "Орёл", тут всё понятно и просто. Это была ранее конфискованное браконьерское судно, которое было передано в Охотскую флотилию. Паровая шхуна с железным корпусом, её водоизмещение составляло 230 тонн, размерность 34х6,4х2,5 м., паровая машина мощностью 300 л.с., один гребной винт, максимальная скорость до 11 узлов. Экипаж 36 человек, на вооружении 2 х 1-100/21 казнозарядных орудия и два орудия казнозарядных среднего калибра 75-мм..
  Колёсный фрегат "Fujiama", наших союзников, был приобретён в штатах, был построен в Нью-Йорке в 1864 году, заказан ранее в рамках пакета вооружений. Тип - паровой фрегат, водоизмещение 1016 тонн, размерность 63х10,3х3,27 м., паровая машина мощностью 350 л.с., разгоняла корабль до скорости 13 узлов. Экипаж 134 человека, на вооружении фрегата 1 х 6,3-дюймовая (160-мм.) дульнозарядная пушка, 2 х 5,9-дюймовые (150-мм.) дульнозарядные пушки и 10 малокалиберных орудий.
  Канонерская лодка "Oe Maru", была так же построена в Нью-Йорке в 1861 году, транспорт типа "Бёрк", материал корпуса - дерево, водоизмещение всего лишь 160 тонн, её длина составляла 55м., ширина 6,4 метра.
  Мы с Горским продолжали смотреть в след медленно удаляющимся колоннам нашего объединённого с республиканцами флота, даже те корабли которые шли самостоятельно, ну по крайней мере большинство из них, имели различные повреждения, некоторые из кораблей шли с минимальной скоростью, и имели осадку, превышающую обычную, а два корабля так вообще с кренами на борт.
  - На завтра даже и половины из них не смогут выйти из порта, - глухо произнёс, опуская бинокль, лейтенант Горский.
  - Да нам достаточно и десятка кораблей, особенно тех, что не потеряли свой ход, - ответил я капитану миноносца "Удачливый", - ну и несколько больших транспортов, возможно придётся буксировать, несколько кораблей наших противников, если таковые будут.
  Во мне уже пошла волна внутреннего гнева, на то, что только что увидел, и я хотел взять с прибывшего сюда так называемого "флота Японии" по максимуму, притом большую часть прибывшего флота утопить, особенно те корабли, которые имели максимальное число орудий и большие экипажи.
  Ещё через полчаса показался и флот нашего противника, по мере приближения к которому, стало понятно, почему не было организовано преследование. Причина самая банальная, практически всему Японскому флоту досталось ещё сильнее в разы, чем нашему объединённому. За то время пока миноносцы бригады перезаряжались, наш противник так же потерял ещё пять кораблей. На тот момент, я не знал, что это были следующие корабли - броненосец "Normandie"; 100-пушечный винтовой линейный корабль "Tage"; 90-пушечный винтовой линейный корабль "Arcole", фрегаты 2 класса "Zenobie" и "Astree". А вот то, что среди кораблей наших противников, было много повреждённых, я наблюдал лично в бинокль и это меня радовало. Именно поэтому, хоть наш объединённый флот и отступил, а в те времена считалось, что проиграл, но именно в этом случае, я бы так не сказал.
  Ещё дымились порядка шести больших кораблей противника, в том числе и были пожары на нескольких броненосцах. А на одном из больших кораблей, его экипаж спешно покидал сам объятый пламенем корабль (это был 90-пушечный винтовой линейный корабль "Intrepide").
  Здесь и сейчас коротко остановлюсь на вышеперечисленных кораблях наших противников.
  "Tage" - 100-пушечный винтовой линейный корабль типа "Hercule". Был заложенный под названием "Polyphème", позднее переименован в "Saint Louis", и только потом в "Tage". Принимал участие в Крымской войне, где 12 февраля 1855 года сел на мель в Комышовой бухте. Чуть позже его сняли с мели и за два года (1857-1858) установили на нём паровую машину. Его водоизмещение составляло 4331 тонну, размерность - 65,02х16,82х7,55 м., паровая машина 500 л.с., разгоняла корабль до скорости 10,7 узлов, его экипаж составлял 883 человека. На его вооружении было: нижняя палуба 16 х 36-фунтовых орудий, 16 х 22 см. орудий "Paixhans"; средняя палуба 32 х 30-фунтовых пушки; верхняя палуба 14 х 16 см. орудий "Paixhans" и 6 х 30-фунтовых пушек. Имел паруса общей площадью 2668 м2.
  90-пушечный винтовой линейный корабль "Arcole" был построен в "Арсенал де Шербур", корабль типа "Algésiras". Его водоизмещение составляло 5121 тонн, размерность 71,23х16,80х8,45 м., 1 винт, 8 котлов, 2 четырёхцилиндровые паровые машины, общей мощностью 3600 л.с., развивало скорость 13 узлов, его экипаж состоял из 913 человек. На вооружении было: нижняя палуба 18 х 36-фунтовых пушек, 16 х 16 см. орудий "Paixhans"; верхняя палуба 34 х 30-фунтовых пушек; квартердек и бак 20 х 30-фунтовых пушек, 2 1-163 мм. нарезных дульнозарядных пушек. Из особенностей его экслуатации в нашем мире - принимал участие во Второй итальянской войне. Кстати, появление в это же время кораблей класса броненосец, сразу же сделало данные корабли устаревшими.
  "Zenobie" - переоборудованный винтовой фрегат 2-го класса, водоизмещением 2485 тонн, его размерность 57,14х13,78х6,69 м., паровая машина мощностью 200 л.с. (Schneider) способствовала развитию скорости до 8,92 узла. Корпус корабля был из дерева. Его экипаж состоял из 388 человек, на вооружении было 38 орудий: 4 1-223/11 гладкоствольных гаубиц, 2 1-165/14 дульнозарядных нарезных орудия, 8 1-163/13 гладкоствольных гаубиц, 24 х 30-фунтовых пушек.
  "Astree" так же переоборудованный винтовой фрегат 2-го класса, водоизмещением 3564 тонн, размерностью 77,6х14,4х6,36 м., 1 винт, 1 двухцилиндровая паровая машина мощностью 1411 л.с., разгоняла корабль до скорости 11,2 узла, его экипаж составлял 415 человек. На его вооружении было 12 1-163 казнозарядных нарезных орудий, 4 1-165/17 дульнозарядных нарезных орудий.
  90-пушечный винтовой линейный корабль "Intrepide", был построен в Рошфоре, один из линейки однотипных с "Algesiras", водоизмещением 5100 тонн, размерностью 72х16х8 м., паровая машина мощностью 900 л.с., скорость до 12 узлов, экапаж 913 человек. На вооружении 90 орудий: 16 1-223/12 гладкоствольных гаубиц, 2 1-165/14 дульнозарядных нарезных орудия, 18 х 36-фунтовых пушек, 54 х 30-фунтовых пушек.
  По поводу 90-пушечного винтового линейного корабля "Intrepide", данные приводить не буду, этот корабль тип "Algesiras", мною уже описан выше по тексту. Из истории нашего мира, тут могу лишь добавить тот факт, что данный корабль использовался как военный корабль для перевозки експедиционного корпуса во время французской интервенции в Мексике в 1866-1867 годах. Брал участие в окружении Сфакса в 1881 году, с 1883 года - учебный корабль Военно-морской школы (Ecole navale). Последним штрихом по данному кораблю добавлю, что капитаном на нём был Клод Женне (capitaine de vaisseau Claude Gennet).
  
  Глава 31
  
  Приятная картина была развёрнута перед нами, зрелище было настолько завораживающее, что в сторону кораблей противника смотрели практически все, кто находился на верхней палубе миноносца.
  Ну а ещё через полчаса, уже на море был не просто вечер, а как говорят в народе сумерки. Все капитаны миноносцев уже нетерпеливо посматривали на меня, всем уже хотелось действий. Но я всё же терпеливо дождался того момента, когда по моему мнению не будет до последнего момента видно минной атаки. Вот тогда и стал действовать, тем более мы с Вальдом договорились действовать одновременно с двух сторон, как и ранее, а тут и время наступало. Поэтому, я тут же распорядился о близком подходе к нашему миноносцу, остальных.
  Мои указания капитаны миноносцев поняли, а заодно уяснили и задачу, остальные офицеры на миноносцах. Для каждого из них я выбрал по одному кораблю.
  Я распорядился атаковать минами именно большие корабли, под наш удар попадало несколько линейных кораблей, один броненосец и один фрегат, скорее всего 1-го класса. Вот их я намерен атаковать, причём выпустить по ним сразу же по две самоходные мины, ну а потом уйти в сторону, где произвести перезарядку минных палубных аппаратов. Сигналы для общего сбора были определены заранее.
  Так уж получилось, что нам и в этот раз повезло, как раз в момент нашей минной атаки, с противоположенной стороны раздались взрывы. Это уже действовал мой помощник контр-адмирал Вальд. Его атака, как раз и приковала всё внимание нашего противника к противоположенной от нас стороне, так что нам удалось подойти на минимальное расстояние и выпустить две самоходные мины. Здесь уточняю, что именно наш миноносец "Удачливый" первым пошёл в минную атаку.
  Уже на отходе, я неотрывно смотрел на корабль, который мы атаковали, когда, наконец, около его бортов встали два столба воды и до нас донеслись два раската взрыва. Так как в минную атаку наш "Удачливый" шёл первый, то и для него я выбрал броненосец, который был как раз с нашей стороны, заходя на него в атаку по дуге.
  Под удар миноносца "Удачливый" попал броненосец "Courone" (фр. "La Couronne" - "Корона") - французкий батарейный броненосец, первый в мире железный броненосец по времени закладки. Был введён в эксплуатацию в 1862 году, водоизмещением 5983 тонны, его размерность составляла 80х16,7х8,2 м., горизонтальная паровая машина мощностью 2900 л.с., восемь котлов, выдавали достаточно пару для поддержания хода в 12,5 узлов. Его экипаж составлял 570 человек, а на вооружении было 30 х 1-164-мм нарезных казнозарядных орудий; 10 х 55-фунтовых гладкоствольных орудий. Именно этот броненосец доставил многочисленные проблемы нашему флоту, к тому же на его счету было несколько потопленных наших кораблей. К вышесказанному могу лишь добавить, что "Корона" была заложена в один день с "Глуар". По сути дела, она была возвращением к исходному проекту броненосца с железным корпусом, созданному Дюпуи де Ломом, который Наполеон III отверг в пользу более дешёвого ""La Gloire"". Постройка корабля задержалась из-за переработки чертежей и слабости французской промышленности (не имевшей никакого опыта изготовления железных корпусов), в результате корабль вступил в строй позднее британского "Уорриора". Проект корабля почти полностью повторял "La Gloire", сохраняя все его недостатки, вроде чрезмерно огромных орудийных портов. Но было важное отличие: в то время как предшествующие броненосцы были деревянными кораблями, обшитыми бронёй, "Корона" была целиком изготовлена из железа. Фактически, по конструкции корпуса она являлась стандартным двухдечным быстроходным винтовым линкором класса Napoléon, но сделанным не из дерева, а из железа. Его корпус был полностью забронирован коваными железными плитами от ватерлинии и до верхней палубы. Броня имела тщательно продуманную подкладку: плиты толщиной от 80 до 100 миллиметров укладывались на четырехдюймовый слой тиковых досок, подкреплённый 25-миллиметровыми железными пластинами, которые, в свою очередь, опирались на 280 миллиметров тиковых досок, лишь за которыми находился железный набор корпуса. Считалось, что такая конструкция пояса лучше защищает от отлетающих при ударе снаряда щепок. Верхняя палуба была подкреплена листами 25-миллиметрового железа. Я специально, более подробно остановился на моментах перечисленных выше, так как в нашем мире, материал корпуса этого корабля оказался выше всяких похвал, и через 70 лет после спуска на воду, корабль всё ещё оставался на плаву.
  Даже, после всего вышеперечисленного, данному батарейному броненосцу "Courone", попадание двух самоходных мин, оказалось достаточным для его относительно быстрого потопления.
  Уже после этого начались и остальные подрывы, но вот самое удивительное, рассказал прибежавший с кормы минный офицер миноносца, по его утверждению, были ещё попадания в четыре корабля, причём в два, подрыва были двойные. Ну, вот с последним как раз всё понятно, два попадания, по две самоходные мины, но ведь миноносцев в атаке кроме нашего, было три. Значит у кого-то, одна самоходная мина, попала в корабль стоящий чуть далее, выходило так.
  Пока наш миноносец отходил чуть в сторону, от стоящего на месте Японского флота, на кораблях которого, только после подрывов, стали стрелять, правда, непонятно куда, сумерки уже опустились, и в каждой минутой, становилось всё темнее и темнее.
  На нашем миноносце в это время, вовсю работали минёры, которым помагала боцманская команда, вынимали из мест хранения запасные самоходные мины и заряжали в минные палубные аппараты. Через некоторое время, получив сигналы опознования, к нам подошли и остальные миноносцы полубригады, и вот тут уже можно сказать об итогах их нападения.
  Капитаны миноносцев "Верный" и "Неустрашимый", точно выполнили те указания, которые мною были им даны. Подойдя на приёмлимой для пуска самоходных мин растояние, они выпустили по две самоходные мины по определённым для них кораблям. Под их удар попали 100-пушечный винтовой линейный корабль "Fleurus" и 90-пушечный винтовой линейный корабль "Redoutable".
  Конечно же тот же винтовой линейный корабль "Fleurus", хоть и назывался в то время 100-пушечным, но реально имел всего лишь 90 орудий из них 8 гладкоствольных гаубиц 223/12; 6 гладкоствольных гаубиц 223/11; 2 дульнозарядных нарезных 165/14 орудия; 22 гладкоствольных 165/14 пушек и 52 дульнозарядных 30-фунтовых пушек. Первоначально это был чисто парусный корабль, но после ввода в эксплуатацию в 1854 году, подвергся модернизации, на него была установлена паровая машина мощностью 650 л.с., способная разгонять корабль до 12 узлов. Первоначально водоизмещение данного корабля было 4500 тонн, размерность 63х17х8 м., а экипаж составлял 883 человека.
  90-пушечный винтовой линейный корабль "Redoutable" (тип "Algesiras"), действительно имел на своих бортах 90 орудий - 16 гладкоствольных гаубиц 223/12; 2 дульнозарядных нарезных 165/14 орудия; 18 дульнозарядных 36-фунтовых пушек и 54 дульнозарядных 30-фунтовых пушек. Водоизмещение данного корабля составляло на момент приёма в эксплуатацию 5100 тонн, размерность 72х16х8 м.. Корабль имел паровую машину мощностью 900 л.с., с помощю которой данный корабль разгонялся до скорости 12 узлов, его экипаж составлял 913 человек.
  А вот капитан миноносца "Отважный", в своей минной атаке поступил несколько иначе, в сам момент атаки он увидел, что помимо поставленной ему цели, под его атаку так же попадает один из броненосцев, поэтому он мгновенно всё переиграл и приказал стрелять самоходными минами по одной, в каждую их подставившихся целей. И его самоходные мины, на удивление не только дошли до неподвижных целей, но и к тому же ещё и удачно подорвались. Под его удар попали в первую очередь, определённая ему цель - фрегат, а во вторую очередь - броненосец. Первым попадание пришлось в кормовую часть стоящего фрегата 1-го класса "Renommee", вторая самоходная мина попала прямо по миделю в малый броненосец "Jeanne d"Arc". При этом оба корабля были отправлены на дно, затонув в кратчайшие сроки. Название данных кораблей мы уже узнали после окончания этой скоротечной войны.
  Фрегат 1-го класса "Renommee", был принят в эксплуатацию в 1858 году, его водоизмещение составляло 2650 тонн, размерность - 58х15х7 м., угольная паровая машина мощностью 490 л.с., была способна разгонять корабль, до скорости 9 узлов. Его экипаж состоял из 498 человек, а на вооружении было 12 1-165/17 дульнозарядных нарезных орудия и 16 дульнозарядных 30-фунтовых пушек.
  Данные по поводу малого броненосца "Jeanne d"Arc", я приводить не буду, уже давал выше по тексту (малый броненосец "Atlante", корабли типа "Alma").
  Атакой с нашей стороны я был очень доволен, ну посудите сами, что помимо уничтожения 5 кораблей, весьма мощных для этого времени, так ещё на них находилось более 3000 человек экипажей, а сколько из них выживет после атаки минами, это ещё вопрос. И это ещё притом, что именно сейчас происходит перезарядка минных палубных аппаратов на всех миноносцах, и у нас будет ещё одна возможность атаковать вторично. Уже сейчас, своими действиями здесь на море, было оправдано постройку каждого миноносца бригады. И уже после таких атак, все ведущие империи мира бросятся строить именно этот класс кораблей.
  Эти отвлечённые мысли, в то же время не мешали мне рассматривать то, что творилось около подорванных кораблей, как с нашей стороны, так и с противоположенной. И теперь все более-менее крупные корабли Японского флота были окружены кораблями самого низкого класса, что имел прибывший флот.
  А вот на это и был наш с Вальдом расчёт, ведь при отходе, именно корабли класса авизо, корвет и фрегат будут прикрывать отходившие корабли. Это с утра будут подставлены в первую очередь корабли самих японцев, а вот теперь у нас появилась возможность проредить и названные выше классы кораблей, которых у нашего противника, до сих пор было множество, причём большенство из них не принимали участие в морском сражении, которое происходило днём.
  Франкийцы думают, что хаотичными движениями вокруг больших кораблей, тех же авизо, они смогут прикрыть последние от нападения. Наивные заблуждения, такое не сработает, уже доказано в двух предыдущих войнах как Крымской (Восточной), так и Ютландской.
  Вот и сейчас стало понятко как надо действовать дальше, осталось дождаться, когда будут перезаряжены все минные палубные аппараты, на всех миноносцах, а это процесс не быстрый, особенно в море. Ну, ничего и такие действия отработаны у экипажей миноносцев, сначала в дневное время, потом в сумерках, ну и в последнюю очередь уже ночью.
  Наконец, стали поступать доклады с миноносцев, о готовности к дальнейшим действиям. Вот тут я стал действовать осторожно, отправляя сначала один миноносец, к выбранной цели, причём минную атаку, тот должен производить одной самоходной миной, попал - хорошо прошла мимо не сработала, всё равно уход назад.
  Уже через час такой работы, мы сумели подорвать три авизо, два из которых успели затонуть, выпустив всего лишь четыре самоходных мины. Уже после войны было установлено, что затонувшими кораблями были винтовые авизо 1-го класса "Hamelitte" и "Bouraune", а вот повреждённым оказался ещё один авизо 1-го класса "Forfait", этот стоял без движения с сильно осевшей кормой. Скорее всего, смог бы двигаться самостоятельно только с помощью парусов и то со скоростью несколько узлов не более, и то с утра. Но не судьба, "Forfait", затонул от попадания очередной самомходной мины уже через полчаса после подрыва. Дошедшая до него очередная самоходная мина попала в носовую часть корабля, проделав в деревянной обшивке просто громадную бреш.
  Коротко остановлюсь на данных кораблях.
  Винтовой авизо 1-го класса "Hamelitte" (относится к типу "Limier"), введёный в эксплуатацию как раз в момент выхода из метрополии, его водоизмещение составляло 1320 тонн, размерность 63х10х5 м., мощная паровая машина 1040 л.с., спокойно обеспечивала данному кораблю скорость 12 узлов. Экипаж 154 человека. На его вооружении, были новейшие орудия для того времени, а именно: 5 казнозарядных нарезных 139/21 орудий, 1 казнозарядное нарезное 165/21 и по 5 орудий с каждого борта казнозарядных нарезных 37-мм.. Вполне себе современный, для того времени военный корабль, с прекрасным вооружением, тут как говориться и добавить нечего.
  Винтовой авизо 1-го класса "Bouraune", так же был введён в эксплуатацию, как раз перед отправкой флота из метрополии. Водоизмещение 1330 тонн, размерность 63х10х5 м., паровая машина мощностью около 1200 л.с., обеспечивала скорость данному кораблю 12 узлов, экипаж 154 человека, на вооружении авизо было - 1 дульнозарядное нарезное 165/14 орудие, 5 казнозарядных нарезных 139/21 орудий, и по 5 орудий с каждого борта казнозарядных нарезных 37-мм..
  Винтовой авизо 1-го класса "Forfait", был введён в строй в 1860 году, имел водоизмещение 1240 тонн, его размерность 68х10х5 м., угольная паровая машина мощностью 790 л.с., разгоняла корабль до скорости 11 узлов. Экипаж состоял из 136 человек, а на его вооружении было всего лишь 6 дульнозарядных нарезных 140/17 орудий.
  Скорее всего, до оставшихся "старших офицеров Японского флота" дошло, что так к утру у них флот сократится ещё как минимум на половину, а то и более, поэтому все корабли, особенно большие и оставшиеся броненосцы вдруг стали уходить на скорости порядка 10 узлов, назад в сторону Японии. На месте остались только те корабли, которые не смогли двигаться самостоятельно, а так же сильно обгоревшие, имеющие неисправности в паровых машинах, или другие проблемы, влияющие на ход кораблей, на них продолжались ремонты. И вот их как раз и окружили остатки действительно японского флота. Кстати таких калек набралось всего пять.
  Такой вариант событий, мы обговаривали совместно с моим помощником Вальдом, и то, как мы будем действовать в этом случае. Да, собственно говоря, мы решили, что обе полубригады идут вслед за уходящими кораблями и атакуют самоходными минами, если подвернётся случай.
  - Один корабль - одна самоходная мина, - высказался по этому поводу я, и Вальд меня поддержал, понимая, что уж повреждённым кораблям уйти далее никто не даст. Тем более уже с рассветом, в море выйдет отряд кораблей под руководством начальника штаба Дальневосточного флота, контр-адмирала графа Орлова. В море выйдут те быстроходные корабли, которые не имеют значительных повреждений, так же сюда войдут вооружённые пароходы Дальневосточного флота, как вспомогательные, на борту которых будут морские пехотинцы. Вот и будут производить захват кораблей, или же повреждённые корабли ждёт полное уничтожение.
  На тот момент я не знал, что и полубригада под руководством моего помощника контр-адмирала Вальда так же имела успехи. Им удалось в общей сложности потопить один броненосец и два фрегата. Под их удары самоходными минами попали броненосец береговой обороны "Rochambeau", фрегат 1-го класса "Semiramis" и фрегат 2-го класса "Danae".
  Вот коротко про данные выше корабли.
  Броненосец береговой обороны "Rochambeau", был океанским казематным броненосцем с 14 орудиями построенный в штатах в Нью-Йорке, "Вильям Г. Вебб". А так как был спущен на воду уже после Гражданской войны, то и был продан в Европу франкийцам. Вот его характеристики - водоизмещение 7849 тонн, размерность 107,4х22,15х6,5 м., 1 винт, 6 котлов, 2 паровые машины мощностью 4500 л.с., скорость максимальная 14,5 узлов, экипаж 600 человек. На вооружении 4 1-274/18 пушки, 10 1-240/18 пушек.. Броня: пояс по ватерлинии 90-70 мм., дека 18 мм., каземат 120 мм., боевая рубка 250 мм.. Броненосец имел двойное дно, машинное и котельные отделения имели полностью закрытые водонепроницаемые перегородки.
  "Semiramis" - переоборудованный винтовой фрегат 1-го класса. Его переоборудование было завершено в 1858 году, по планам де Лислеферма и Лебелина де Дионна. Водоизмещение 3830 тонн, размерность 77,33х14,50х6,98 м., паровая машина мощностью 1664 л.с., разгоняла корабль до скорости 12 узлов. Корпус фрегата был сделан из дерева, его экипаж составлял 466 человек, а на вооружении было: 2 1-223/12 гладкоствольных гаубиц, 28 1-165/17 дульнозарядных нарезных орудия.
  "Danae" фрегат 2-го класса, водоизмещением 2438 тонн, размерностью 60х13,88х7,2 м., остальные параметры данного фрегата точно такие же, как и у фрегата 2-го класса "Zenobie", данные по которому, я уже приводил выше.
  Ещё несколько часов ночи ушло на то, чтобы разыскать транспорты снабжения и пополнить запасы самоходных мин. Вот там, мы с Вальдом и обменялись итогами минных атак, оба остались вполне довольными тем, что произошло на море.
  На кораблях обеспечения, все торопились, уж очень хотелось молодым лейтенантам выйти ещё раз в минную атаку, и кстати, это был их последний шанс, ну и соответственно все они горели желанием записать на свой счёт, ещё как минимум по одному кораблю противника. На что мы с Вальдом, смотрели очень и очень положительно. Надо было преподать хороший урок "просвящённым мореплавателям" из Европы, кем являлись франкийцы, да такой, чтобы над ними смеялась вся Европа.
  Чтобы не терять времени, шли к Японии на весьма приличной для этого времени скорости порядка 17 узлов, расчитывая как раз к утру настигнуть нашего противника. Уже под утро удалось засечь один из отставших кораблей противника, который шёл не на паровом ходу, а под парусами. По всей видимости, у него окончательно вышла из строя паровая машина, и шёл он со значительным дифферентом на левую сторону, его ход был не более 4 - 4,5 узла.
  Вот этот корабль (впоследствии выяснилось, что это был 90-пушечный винтовой линейный корабль "Algesiras"), и был атакован самоходными минами именно с левой стороны, где тот смог применить только несколько пушек установленных на его левом борту. Атаку производил миноносец "Верный", выпустив в корабль две свои самоходные мины. От одной, корабль сумел уклонится в последний момент, самоходная мина прошла за его кормой, но вот вторая (или первая из пущеных) попала по миделю, подрыв под и так под повреждённым бортом увеличил дифферент ещё больше, увеличив поступление забортной воды. На подорванном корабле попытались спешно убрать паруса, но увеличившийся крен корабля не дал сделать это достаточно быстро, ну а вскоре и сам корабль лёг на подбойный борт. С него сумели опустить на воду всего лишь несколько шлюпок. Ну а миноносец "Верный", после своей минной атаки на полном ходу бросился догонять уходящие миноносцы бригады.
  Данные по "Algesiras" приводить не буду, это корабль типа "Algesiras" выше по тексту я приводил данные по "Arcole" из этой же серии.
   - Остался же кто-то у них умный, - с сожеленим констатировал я лейтенатну Горскому и его минному офицеру.
  Не выдержал мичман, минный офицер миноносца, поинтересовавшись у меня, - Сергей Сергеевич, вы это о чем?
  Я не ответил и только кивнул лейтенанту Горскому. Тот всё понял и ответил вместо меня.
  - Кто-то среди оставшихся старших офицеров флота, понял, что так мы уничтожим весь их флот, - проговорил Горский своему подчинённому, - и потому приказал уходить по одному - двум кораблям, причём наверняка в разные порты.
  Весь этот разговор переводчик добросовестно переводил своему патрону, Садахиро Мори.
  Немного подумав, Егор Горский добавил, - я бы наиболее неповреждённые и сохранившие ход корабли, отправил бы в тот же Шанхай. Море ведь большое, так даже таким большим кораблям можно затерятся.
  К чему это было сказано, уже практически на самом рассвете мы всё же нагнали два корабля противника. Судя по тому, что открылась нам в бинокли, это были фрегат и корвет франкийцев. Причём фрегат имел так же значительные повреждения и шёл со скоростью 5 узлов.
  Как только на кораблях противника поняли, кто появился на горизонте, то корвет ушёл вперёд со скоростью на которую был максимально способен.
  - Идёт со скоростью порядка 15 узлов, - констатировал Егор Горский.
  С такими выводами был согласен и я, поэтому приказал, чтобы к нам подошёл миноносец, на котором был мой помощник контр-адмирал Вальд.
  Уже по тем контурам и скорости, с какой уходил корвет, я принял решение, захватить его во чтобы-то не стало, о чем и сообщил Александру Ивановичу.
  Вальд понимающе кивнул головой, он прекрасно понял, почему был отдан именно такой приказ - современных высокоскоростных кораблей на продажу, так далеко от Европы, было очень трудно найти, ну а тем более военных.
  Осталось только разобраться с фрегатом, на том уже деятельно готовились к сражению. Прекрасно понимая, что любое попадание в миноносец гарантированно приводит к его потоплению, тем более что уже наступило утро и видимость, была прекрасная.
  Но и я особо форсировать события не спешил, были подозваны миноносцы полубригады которую я возглавлял, я же в рупор сообщил как мы будем действовать в отношении фрегата, фрегат кстати, не такой уж маленький более 3500 тонн водоизмещением. Понимая, что днём у данного фрегата, будет большая вероятность попадания в какой-либо миноносец полубригады, я принял решение обстреливать его из артиллерии миноносцев. Ведь на каждом миноносце, помимо минных палубных аппаратов в количестве двух штук, были установлены и два 75-мм. орудия среднего калибра, казнозарядных разумеется, установленных как в носовой части, так и на корме. Вот именно эти орудия, я решил задействовать в полной остановке фрегата, начав с обстрела кормовой части последнего, с наиболее оптимальных для нас расстояний.
  А уже во время обстрела кормовой части фрегата, и выяснилось, что на последнем установлена довольно мощная и современная бортовая артиллерия. По нам был открыт огонь из довольно внушительных калибров, во время разворота фрегата.
  - Да тут как бы, не более 200-мм., - тут же высказался лейтенант Горский.
  - 223-мм., если точнее, - согласился я с ним.
  - А вот эти точно будут 165-мм., - продолжил Егор, - тоже скорострельные.
  - Согласен, - тут же согласился я.
  Позднее мы узнали, что фрегат действительно имел бортовую артиллерию - 2 х 1-223/11 гладкоствольных орудия, 14 х 1-165/17 дульнозарядных нарезных орудия и 12 х 30-фунтовых дульнозарядных пушек. Весьма солидное для фрегата вооружение.
  Артиллерийские расчёты никто не торопил, наоборот было указано, целится более тщательно, что наводчики и делали. И уже по истечении получаса, такое положение дало свои результаты, было несколько попаданий в кормовую часть фрегата, в результате чего тот потерял свою шуструю подвижность в разворачивании своими бортами. Обстрел фрегата вёлся с трёх сторон, и вот когда миноносец "Верный" решился на минную атаку, прилетело "Отважному", причём, скорее всего, из 165-мм. орудия. Взрыв пришёлся как раз, ровно под дымовой трубой миноносца и практически полностью накрыл миноносец своим подрывом, скорее всего, пострадали очень многие из экипажа, которые находились на верхней палубе, да и внутри корабля. Но не это главное, от этого подрыва миноносец потерял свой ход. И вот тут артиллеристы фрегата отыгрались на нём по-полной, попав в него ещё как минимум двумя снарядами того же калибра. Вопрос ухода полностью под воду "Отважного" был во времени, у него было всего лишь минут 10 не более. На его спасение тут же пошёл "Неустрашимый" развив свою максимальную скорость, он ближе всех находился к "Отважному". Ну а "Верного" было уже не остановить, кстати, именно его, подстраховывал наш "Удачливый", так же идя вслед за ним в минную атаку. Но как оказалось, шли в атаку мы зря, "Верный", сумел подойти достаточно близко к фрегату и выпустить две самоходные мины. Попали обе, мы видели столб воды и чуть позже с запазданием на секунду дошли до нас и звуки подрывов.
  Горский тут же перенаправил "Удачливый" в сторону "Отваажного", я только мельком увидел, как фрегат после подрыва стремительно ложился на подбойный борт. Тут можно только добавить, что подрывы пришлись - один в носовой части; другой в кормовой, в районе бизань мачты. Корабль имел деревянный корпус, и вот в нём образовались две весьма значительные подводные рваные пробоины, спасти его у экипажа корабля не было никакой возможности, в тоже время из-за его стремительности заваливания на подбойный борт и погружения в воду, спустить имеющиеся на его борту спасательные средства небыло никакой возможности.
  К моменту нашего подхода с "Отважного" удалось спасти только шесть человек экипажа, в том числе и минного офицера с миноносца.
  Спасать же кого-то с фрегата (после войны мы узнали, что это был винтовой фрегат 2-го класса "Junon") никто и не собирался. Как уже я говорил ранее, в этом мире толерантностью никто из военных моряков не отличался, за редким исключением.
  По данному фрегату могу лишь сказать следующее, что тот относился к фрегатм типа "Hermione", был принят в эксплуатацию в 1861 году, его водоизмещение составляло 3550 тонн, а размерность 73х14х6 м., угольная паровая машина мощностью 660 л.с., способная разгонять корабль до скорости 11,6 узлов его экипаж составлял 415 человек. Его вооружение я приводил уже выше по тексту.
  - Ну, вот и первые наши потери, - с болью в голосе произнёс капитан миноносца "Удачливый" лейтенант Горский.
  - Война без потерь не бывает, - произнёс я, смотря как сильно повреждённый миноносец "Отважный", окончательно скрылся под водой, а на подошедший для спасения его екипажа "Неустрашимый", уже подымали оставшихся в живых.
  Ещё через некоторое время, достаточное для спасения остатков погибшего миноносца, оставшиеся три миноносца полубригады, направились в сторону ушедших вдогонку за скоростным кораблём противника, полубригады миноносцев, под управлением моего помощника Вальда.
  Ещё через полчаса ходу стало ясно, что спешили мы напрасно, уже издалека было видно, как корабль противника уходит под воду. Сначала медленно, а потом ему ускорение додала ещё одна самоходная мина, выпущенная одним из миноносцев, и было понятно почему. И тут, на уже потопленном корабле, сумели отличится, его артиллеристы. На поверхности моря было всего три наших миноносца, одни миноносец полубригады был потоплен. Как рассказал мне позднее Александр Иванович, в него было прямое попадание, и надо такому случится, что попадание пришлось в его кормовую часть в минный палубный аппарат, а тот был заряжен самоходной миной, которая так же сдетонировала, из экипажа в живых осталось только два человека, которых взрывной волной выбрасило за борт. Вот и взбешённый такой потерей Вальд, приказал топить этот корабль противника.
  В дополнение к сказанному скажу, что это был самый современный на тот момент корвет франкийцев, а именно "Sane". Его водоизмещение составляло 1900 тонн, размерность 80х11х6 м., как видит уважаемый читатель его размерность была несколько необычной для того времени, паровая машина мощностью 1970 л.с., способна была разгонять корвет до скорости 15 узлов. Его экипаж составлял 203 человека, а на его вооружении было 8 современных казнозарядных нарезных 139/21 орудий.
  Уже после увиденного, я принял решение об отходе назад, к острову наших союзников. Действовать в море, в дневное время миноносцам, было весьма опасно, и это показали только что происшедшие события. Размен один на один кораблям, меня не устраивал от слова совсем. Ведь ещё непонятно куда направились оставшиеся корабли противника.
  
  Глава 32
  
  Уже за несколько часов до подхода к порту, откуда мы и выходили, нам навстречу попалась эскадра под управлением контр-адмирала графа Орлова, тот так и не смог вывести в море остатки боеспособных кораблей объединённого флота, уж слишком много вопросов надо было решить для их выхода. Это и перенести раненых и убитых на санитарное судно, под эти цели был использован один из транспортно-пассажирских кораблей Дальневосточного флота, пополнить запасы снарядов к артиллерии, устранить мелкие повреждения на кораблях, обслужить всю корабельную артилллерию, ну и много чего по мелочам. Так что с выходом в море была задержка на порядок шести часов.
  - Ну и слава богу, - только и заметил я своему начальнику штаба графу Орлову, - все корабли возвращаются в порт, в море уходят только три - четыре разведчика, для выяснения обстановки.
  По большему счёту, к такому же решению, пришли и остальные высшие офицеры флота, которые собрались на совещание в адмиральском салоне броненосного фрегата 1-го класса "Владивосток", тот на данный момент, имел всего лишь незначительные повреждения от 8 прямых попаданий. Кстати туда были приглашены и офицеры, которые командовали эскадрами у наших союзников респупликанцев, ну и там оказался и Садахиро Мори, хоть тот и не возглавлял с сражении соединение коарблей.
  По устоявшейся в это время практике, победа должна была быть за тем флотом, который остался на месте сражения. Так что получалось, что победа была на стороне так сказать Японского императорского флота, но вот так ли это было на самом деле.
  Мне уже доложили, что практически все корабли нашего объединённого с республиканцами флота, имели те или иные повреждения и нуждались в ремонте, причём некоторые, в длительном. К примеру, тот же наш флагман броненосец "Георгий Победоносец", который получил не менее двадцати попаданий, причём большинство из которых, были весьма крупного калибра. Я уже не говорю за то, что творилось на кораблях флота республиканцев, там практически большенство пришедших в порт кораблей, нуждались в капитальном ремонте.
  Но всё же, все собравшиеся на совещания высшие офицеры флота, как и офицеры наши союзники, единогласно высказались за то, что хоть и наш объединённый флот и отступил, но всё же победа в сражении, осталась за нашим объединённым флотом. Уж слишком много броненосных кораблей, потерял наш противник, да и вобще соотношение потерянных кораблей было примерно один к трём, причём наш противник потерял достаточное количество именно больших кораблей (кораблей большого водоизмещения), в отличии от нас, у нас это были в основном канонерские лодки или вооружённые пароходы (что практически одно и тоже).
  - И это только окончился первый раунд в этой войне, - уже после многочисленных высказываний, заметил я.
  - Что вы имеете в виду? - тут же уточнил у меня начальник штаба контр-адмирал граф Орлов, скорее всего, отметив мои слова "первый раунд". На меня так же заинтересованно посмотрели и многие сидящие в салоне офицеры, в том числе и республиканцы.
  - А то, что именно сейчас начался и второй раунд войны, - ответил я ему, - и причём, самая его интенсивная часть. А именно действия наших и наших союзников рейдеров.
  Вот тут напомню нашим уважаемым читателям, что в обязанности командиров этих кораблей были включены не только такие пункты как захваты кораблей под флагами Японии, но и так же уничтожение всех плавсредств, будь то большие лодки и другие устаревшие малые корабли, в том числе и рыбацкие (последние в особенности). По мере накопления подданых японского императора лиц, последним, предоставлялся самый плохой транспорт на море, как правило, это были большие морские рыбацкие лодки ну или самые старые шхуны. На них набивали максимум людей, лишь бы дошли до берега. Именно такие указания и были поставлены капитанам рейдеров.
  В конце дня появился один из наших разведчиков, скоросной вооружённый пароход, его капитан сообщил, что в море поблизости нет кораблей, под флагами Японского императорского флота.
  - Скорее всего, все они отступили к самой Японии, и сейчас находятся в портах. Как в ближайших к нам, так и в других, более отдалённых, - сообщил капитан парохода.
  Точно о таком же, рассаказывал и другой капитан из отправленных быстроходных вооружённых пароходов. При этом заметил, что в ближайшем к нам японском порту, находятся несколько довольно крупных военных кораблей, причём наполовину затопленных у самого причала. К тому же надо заметить, что именно этот наш капитан привёл на рейд порта два корабля, один малый пароход, и одну рыбацкую шхуну, помимо этого ещё пять больших лодок шли у него привязанные к малому пароходу.
  Малый пароход был забран нами, а вот шхуна и большие морские лодки, после тшательного досмотра и забора всего, что имело хоть какую-то ценность, были переданны нашим союзникам.
  Кстати уже через несколько дней, мы отправили во Владивосток небольшой отряд, в составе пяти кораблей. Одного вооружённого транспорта "Байкал", который сопровождал наш санитарный корабль, а так же три захваченных у японцев парохода, про один я упоминал выше, а остальные два, привели наши призовые команды, один из которых был грузопассажирский средней тоннажности, второй пассажирский. Они же притащили на буксире ещё шесть больших мореходных лодок и одну рыбацкую шхуну, правда, парусную. Вот последние, были переданны нашим союзникам.
  На нашем "Байкале" и санитарном корабле - плавающем госпитале, были отправлены все наши раненные, которых по флоту набралось более 350 человек. Задержка с их отправлением, была как раз связана с тем, что врачи разбирались с таким большим наплывом раненых, сортируя их и заоодно делая медицинские втручания, если это было необходимо.
  Уже после отправки отряда, на рейд порта стали приходить другие призы отправленные командирами рейдеров, как правило, они приходили небольшими группами, два-четыре корабля, таща за собой ещё и другие плавсредства, парусные корабли и большие морские лодки. Вот последние мы и передавали нашим союзникам. Правда только после того, как один грузовой пароход средней тоннажности, пустой заполнили наиболее новыми морскими лодками. Последние, планировалось передать во вновь организованные посёлки на побережье Охотского моря.
  В море, уже через несколько дней всё же вышли несколько отрядов под управлением начальника штаба Дальневосточного флота, контр-адмирала графа Орлова и капитана 1-го ранга Шкота. На командовании второго настоял я, в узком адмиральском кругу рукроводства флота. Мотивация тут одна, именно капитан 1-го ранга Шкот, имел большой опыт плавания в этих водах, хотя первоночально на руководство над вторым отрядом планировали назначить моего помощника контр-адмирала Вальда. Но тому, я поручил несколько другое дело, тот должен отвести первый караван их захваченных пароходов во Владивосток. Призовые корабли, шли потоком к месту сбора, к тому же таща за собой и другие парусные корабли, как правило, рыбацкие шхуны, большие морские лодки. Последние из названных, естественно передавались, как я и говорил ранее нашим союзникам. Кроме того на Вальда, легла ответственность за приём со всех этих призовых кораблей всех денежных ящиков и другого вполне полезного имущества. Все денежные средства шли только для старших офицеров, а вот остальные вещи шли для распределения среди офицеров, а том было много чего хорошего, начиная в первую очередь с биноклей, добротных чемоданов и саквояжей, походных наборов для мужчин, огнестрельного и холодного оружия. Да и многое что ещё, в том числе было множество различных приборов, костюмов как восточных, так и европейских и великое множество других мелочей. Ну и конечно много всевозможного имущества для экипажей, которые принимали участие в сражении. Ну и не в последнюю очередь сами паровые корабли. Вот приёмом всего этого и занимался мой помощник.
  Я сам, остался на месте и занимался тем, что осматривал повреждённые корабли, и указывал, что и как делать на кораблях имеющих повреждения, в том числе и значительные, ведь все они должны были дойти до базы флота Владивостока. У берега практически у самого причала, так же было затоплено несколько кораблей как наших, так и наших союзников, их только и смогли дотащить до порта, а вот заделать дыры в бортах, частичтно так и не смогли из-за постоянного поступления воды, через подводные повреждения.
  Перед уходом, тот же Шкот поообещал мне, так же наведаться в ночное время в порт, где оказались несколько притопленных кораблей "союзников" Японии, причём значительных по размерам, о чём ранее сообщал нам капитан одного из пароходов-разведчиков. Вернее даже будет сказать, что наведаются наши миноносцы, которые уходили так же с двумя отрядами кораблей. Вот основная функция миноносцев в этом выходе была догнать попадающиеся японские корабли и остановить их, до подхода отряда коарбелей и высадки призовых команд с них.
  - Пожалуй, и я так же наведаюсь в ночное время, в несколько портов Японии, - тут же решил и мой начальник штаба, - всё равно время будет для этого, да и самоходные мины будут в аппаратах.
  В этот раз, миноносцы выдвигались с отрядами кораблей, только с заряженными минными палубными аппаратами, все посчитали, что этого вполне достаточно. Ведь ко всему надо было ещё сохранить достаточный запас самоходных мин в резерве флота, итак за это сражение было выпущено практически все их запасы, на кораблях снабжения осталось всего лишь по пять самоходных мин.
  Разрешение на применение самоходных мин в портах противника было дано, ведь все прекрасно понимали тот факт, что именно отсюда с востока, самые крупные корабли франкийцев не должны были уйти. И в то же время если такие корабли будут брошены в японских портах в затопленном состоянии, то имеется возможность их поднять впоследствии, и ввести в строй в качестве военных. А вот такого усиления флота самой Японии нам было не нужно, от слова совсем. Ну и конечно же, ослабление одной из ведущих стран Европы нам было только на руку, ведь та уже пополнилась не на одну провинцию, за счёт войн, а ослабление её флота, не только било по самому флоту, но и подрывало финансовое благополучие армии. Ведь после такого, надо будет направлять значительные финансовые и людские ресурсы на востановление уничтоженного флоти. Да и о ведении столь значительных войн на море, уже франкийцам можно было забыть на несколько десятков лет.
  Естественно я написал письмо губернатору Приморского края, с тем, что было морское сражение с императорским флотом Японии, а так же коротко о его итогах. Письмо было переданно капитану вооружённого транспорта "Байкал", для доставки. Всё же надо было ставить в известность не только его, губернатора, но и Адмиралтейство империи в столице, ну и императора Руссийской империи.
  К тому же по просьбе командующего республиканского флота Эномото Такэаки, я так же осмотрел и корабли республиканского флота. Тут тот же винтовой корвет "Ямато" (бывший "Rattlesnake") необходимо ставить в док для ремонта, слишком обширные повреждения бортов тот имел. Конечно, наши союзники воспользовались тем, что за мной было обещание, о постановки все очереди одного из их кораблей. И именно этот довольно-таки современный корвет "Ямато", они и захотели поставить в наш сухой док для ремонта первым, само собой за их счёт, согласно наших договорённостей. Кстати они уже расчитались с нами за ремонт именно этого своего военного корабля, передав нам три захваченных их рейдерами паровых корабля, причём один из них был чисто пассажирским, другой грузопассажирским, а третий грузовой, правда все они относились к классу кораблей малой тоннажности.
  В общем, роботы мне хватало, как впрочем и другим адмиралам флота, уже несколькими отрядами корабли флота уходили под их руководством во Владивосток, при этом ещё и тащили за собой, подготовленные к переходу повреждённые корабли. Отправлять корабли флота во Владивосток, я начал сразу же, как только понял, что больше морских сражений с императорским флотом Японии не будет. А мой помощник Вальд, в это время принимал японские корабли, которые приводили призовые команды, кстати, не только с рейдеров, но и с ушедших двух отрядов. Ушедшие с отрядами оставшиеся шесть минонносцев бригады, наведались в ночное время, в несколько портов самой Японии. В результате чего, было потоплено пять кораблей из них три повреждённых франкийцев, которые стояли в портах в полузатопленном состоянии и два военных самой Японии (под удары самоходных мин попали две канонерские лодки Японии, а именно "Tiebo 2" и "Hoo Maru").
  Если считать с рейдерами наших союзников, то захваченных кораблей было просто оргомное количество и это только за две недели, так уж получилось, что моря вокруг самой Японии практически обезлюднели, наши отряды в полной мере использовали миноносцы. Те не стеснялись заходить в бухты или места где были расположены большие поселения и уводить оттуда все плавсредства, которые там находились. Таким образом было захвачено ещё с двух десятков малых пароходов, шхун, бригов и других кораблей. Ну а за морские лодки, тут и говорить нечего, их было захвачено, наверное с полсотни.
  Из подходивших призов, после их досмотров, комплектовались отряды, которые в сопровождении одного - двух военных кораблей, отправлялись во Владивосток. Вот тут нам и помогли наши союзники. За то, что мы передавали им все парусные коробли, те выделяли нам перегонные команды на призы. А вот обратная доставка перегонных команд, была за нами. Таким образом, шёл как бы взаимозачёт. Ведь даже парусные корабли, для "Республики Эдзо", были хорошим подспорьем, в её экономическом развитии.
  Наши союзники забирали всё, что мы им предлагали, перераспределяя доставшие им корабли и лодки между своими населёнными пунктами, которые были расположены в прибрежной зоне.
  Кстати пришлось оставлять нашим союзникам два парохода, которые уже затонули около причалов, с них удалось снять всё вооружение и спасти большую часть боеприпасов к ним, на наши транспортные корабли были погружены и всё воооружение, которое было предоставлено нашим союзникам, несмотря на их попытки уговорить оставить хоть часть. Вот тут уже я не согласился, даже после продолжительной беседы с президентом "Республики Эдзо" Мори Такатика. Поясняя при этом, что уж слишком много потерял наш флот кораблей, вооружённых современной артиллерией, а вот с дальнейшим пополнением которой будут проблемы из-за большого расстояния до мест в империи, где их производили.
  - У нас не один Дальневосточный флот, - говорил я своему собеседнику, - и другие флота и флотилии, ждут своей очереди на перевооружение, всем нужна новейшая корабельная артиллерия и точно такие же орудия ждёт и армия, только в несколько другом исполнении. А сюда всё эти современные орудия направлялись из-за как раз возможной войны на море. Но теперь она, война закончилась и другие флота так же требуют поставок новейшего вооружения.
  - Но мы с вами, можем организовать и здесь совместрое производство, той же корабельной артиллерии, - тут же сделал мне предложение, через переводчика Мори Такатика, - ведь насколько я знаю, именно ваш клан, занимает нишу в их производстве. Хоть и есть другие кланы в вашей империи, которые так же производят артиллерию, хоть и немного устаревшую.
  Мой собеседник видимо достаточно хорошо подготовился к этому разговору, и много чего выяснил, про деятельность клана Вяземских.
  - Пока я не готов к такому, - ответил я своему собеседнику честно, - уж слишком много сейчас будет дел на флоте особенно по его восстановлению, а всё это требует самого пристального внимания, ну и денежных вложений. Но думаю, что через примерно год, можно вернуться к этой теме, строительства завода по производству корабельной артиллерии. А вы пока к этому времени, наладите у себя хотя бы строительство кораблей малой тоннажности. И вот это будет правильно.
  Тут уже со мной был вынужден согласиться мой собеседник.
  Это была моя последняя встреча в этом году с Мори Такатика, я уже через несколько часов убывал на одном из кораблей отряда капитана 1-го ранга Шкота, тот только ждал когда я подымусь на борт корабля. К этому времени отряд под руководством графа Орлова уже ушёл во Владивосток, уведя туда же призовые корабли, захваченные за последнее время. А вот часть кораблей отряда капитана 1-го ранга Шкота, несколько задержалась, из-за меня, ведь я хотел непременно принять участие в подписании бумаги, об окончании войны между "Республикой Эдзо" и Японией.
  Япония, всё же пошла на это, под нашим морским давлением, которое практически изолировало всю Японию на несколько месяцев от остального мира и именно это негативно сказалось на её экономическом развитии. И сделать тут она ничего не смогла, терпя колоссальные экономические убытки. Кстати, было несколько сражений наших рейдеров с военными кораблями Японского императорского флота, за господство в море около берегов Японии. И эти сражения последние проиграли, уж очень не равные были соотношения, особенно в использовании корабельной артиллерии, все рейтеры имели достаточное количество орудий на своём борту, в том числе и нарезных казнозарядных 100/21.
  Именно на борту флагмана флота "Республики Эдзо" броненосце "Ямагути" и был подписан договор о признании Японией "Республики Эдзо", и об окончании войны между Японией и "Республикой Эдзо", а так же признании со стороны в первую очередь императора Японии, образования государства "Республика Эдзо". Сколько денег выплачивала Япония "Республики Эдзо", за военные действия, меня уже не касалось, как впрочем, и Руссийской империи, пусть тут разбираются дипломаты на трёхсторонней встречи.
  А ещё через несколько дней отряд Шкота, забрав с собой и все последние призовые корабли, а так же меня, ушёл на базу флота - Владивосток. Во Владивостоке, в бухте Золотой рог, меня у причала встречала довольно значительная группа, как военных, так и гражданских. В их числе, был и губернатор Приморского края вице-адмирал Казакевич Пётр Васильевич, а так же все адмиралы Дальневосточного флота, во главе с начальником штаба контр-адмиралом графом Орловым.
  Вот там, уже на причале я и сообщил, что и эта война закончилась, и что уже подписана соответствующая бумага, причём тремя сторонами. Естественно в этом документе была и моя подпись, что Руссийская империя и "Республика Эдзо", после подписания договора, прекращают все военные действия на море против Японии, отозвав свои военные корабли. Взамен получают денежную компенсацию и официальное признание со стороны Японии "Республики Эдзо".
  Уже через час в столицу империи была отправлено несколько телеграмм различным корреспондентам об окончании этой войны. Я к этому времени был уже в своём особняке, где меня с нетерпение ждали все мои родные, вот им, я и уделил всё своё внимание в этот вечер.
  Ну а со следующего дня, моя работа вошла в привычную колею - до обеда заниался вопросами флота, послеобеденное время уделял только семье.
  Посетил уже на следующий день Петра Васильевича, где пришлось более обстоятельно рассказать о морском сражении с императорским флотом Японии, таким, каким я его видел, тот на данный момент уже выслушал всех адмиралов флота, которые принимали участие в сражении, причём каждого тот выслушивал индивидуально, пригласив к себе в резиденцию.
  
  Глава 33
  
  Но вот далее мы вернёмся несколько назад, как раз к тому моменту, когда был отправлен первый пароход во Владивосток, с первым сообщением о произошедшем сражении. Грандиозном, я вам скажу, где приняло участие более 100 военных кораблей различных классов с двух сторон, под флагами трёх государств (хотя в реальности, участие там принимали четыре государства). В столице Руссийской империи, уже на следующий день, к вечеру, этому событию, были посвящены все первые страницы всех основных газет, которые вышли с эсктренными выпусками. Треумвират братьев во главе с императором Николаем II, уже после прошедшей Крымской (Восточной) войны сделал правильные выводы для себя, в отношении освящения событий, особенно тех, которые происходили во время войны. А тут, как ни как, была официально объявлена война Японской империи, и со стороны Руссийской. И вот о её первом, и скорее всего последнем итоге, поспешил сообщить, триумвират братьев, собрав во дворце императора Николая II, не только представителей прессы, но и так же дипломатов всех европейских и не только стран.
  То, о чем пошла речь, особенно когда об этом сообщил сам император, вызвала шок среди собравшихся, когда выступивший вторым брат императора, Великий князь Дмитрий Сергеевич, подвёл предворительный итог морского сражения. Ведь тот сообщил некоторые подробности данного морского сражения, впрочем, при этом всё же сказал, что море после сражения осталось именно за кораблями Японской империи. А как все понимали, что и выигрыш был именно за этой стороной, но вот остальные данные, которые привёл Великий князь, говорили об обратном. Ведь Японский императорский флот потерял только броненосцев более десятка, такого в истории мира ещё не было, и это не говоря о потерях в других классах кораблей, а в частности в линейных кораблях и тех же фрегатах. Великий князь Дмитрий Сергеевич, не поленился и перечислил всех адмиралов Дальневосточного флота, которые принимали участие в этом сражении, ещё и подчеркнув их роль, так же в Крымской войне.
  Все газетчики, которые присутствовали при этом, неотрывно строчили в своих блокнотах, не поднимая головы.
  Вопросы в основном задавали послы, им предоставили это в первую очередь. Всех интересовало в первую очередь - как, как такое могло произойти?
  К этому вопросу глава морского ведомства Руссийской империи был уже подготовлен, но тем не менее, он выдержал небольшую паузу и далее пояснил, что такое стало возможным только и исключительно благодаря более совершенной и современной артиллерии.
  И ведь хоть и это было наполовину правда, он не покривил душой, ведь наполовину, так оно и было. И тут брат императора, не стал уточнять, что точность стрельбы в большей степени была благодаря оптическим приборам наведения, установленным на этих орудиях, которые и были изготовлены приличной опытной партией, как раз перед отправкой очередного отряда от столицы империи, во Владивосток. Далее подчеркнув, что Дальневосточный флот ещё молодой, но тем не менее, его формирование строилось на вытеснении кораблей построенных из дерева, на корабли построенные из металла.
  - За ними будующее, - уже в конце своего выступления заявил Великий князь Дмитрий Сергеевич, а вот про то, что именно при этом морском сражении было впервые примененно целое соединение миноносцев, он конечно промолчал. Естественно об этом станет известно через некоторое время, и именно на этот класс кораблей, обратят пристальное внимание все морские державы, но это как говорится, будет потом, а не сейчас.
  Уже на следующий день об этом событии стали появляться и сообщениях в печати различных изданий европейских стран. И надо же такому случится, что именно в это же время, стали поступать и весьма интересные сведенья как раз из этого дальневосточного региона. Ведь в том же Шанхае, куда ушло большинство ещё кораблей франкийцев, поначалу не обратили внимания, на тот факт, что многие прибывшие корабли имели повреждения. Но через некоторое время всё же произошла утечка от членов экипажей того факта, что прибывшие корабли франкийцев приняли участие в сражении, ведь на бортах кораблей было просто-напросто много раненых. Вот и стали поступать сообщения всякого рода о сражении на море, и конечно же, все эти сообщения были связаны с Японской империей. Ведь ни для кого не было секретом, что именно внушительный флот франкийцев, ушёл именно к берегам Японии. Кстати остатки франкийского флота пришли в порт Шанхая, уже под флагами своей Франкской империи.
  Вот тут и сошлись, как говорится, сенсацийные новости, из двух противоположенных сторон, но касались они одного - войны между Японской империей и вновь образованной "Республикой Эдзо", куда кстати неожиданно, в последний момент вмешалась, причём официально, показав всем послам договор и Руссийская империя, на стороне республиканцев.
  На осмысленние того, что же случилось в дальневосточном регионе ушло несколько дней, в том числе и на различные уточнения с помощью телеграфа. А вот после это началось.
  Все основные европейские издания, взорвались заголовками и сенсационными репортажами именно с этой дальневосточной войны. И чем дальше копали газетчики в этом направлении, тем больше подробностей, стало появляться в газетах. И все они были не в пользу Франкской империи, ну ладно бы та потеряла несколько тех же броненосцев и других кораблей. Но ведь потери тут только в одном сражении составляли более десятка тех же броненосцев, и это не считая кораблей других классов. Да и если честно, то потери в тех же линейных кораблях, у франкийцев были так же значительные.
  В газетах так же было написано и об организованной морской блокаде самой Японии, в результате которой, Японская империя несла просто колосальные финансовые потери, как в морских транспортных средствах, так и в материальных средствах, которые последние перевозили. Причём такие сообщения поступали практически ежедневно. Японская империя продержалась после морского сражения примерно полтора месяца, после чего и был заключён мирный договор, по которому сама Японская империя, признавала "Республику Эдзо" и была согласна выплатить репарации за период войны.
  Естественно, что больше всего по этой войне, над франкийцами, глумились в Германской империи в первую очередь, выставляя европейских любителей экзотичной еды, в том числе и из морепродуктов, в самом неприглядном свете. Особенно подчёркивая их неуклюжесть в области кораблестроения, говоря при этом, что хоть и франкийцы строят достаточно быстро и в большом количестве, но вот всё это происходит, как говорится в ущерб, качеству. Тем самым давая понять, что те гонят в строительстве просто корабли, которые еле держаться на воде и надо было бы, пересмотреть моменты, которые касались её вторичного места в иерархии водного владычества. Приводя в качестве примера, несколько последних войн на море, особенно проигрыш последней хотя бы в войне с Испано-Римской империей, Восточной войне, да и в свете очень больших потерь военных кораблей, в посление годы у берегов той же Японии.
  В самой же Франкской империи поначалу было шоковое состояние, ведь как-то надо было докладывать, о том, что пишут газеты императору Наполеону III. Вот после того как император узнал об итогах похода его громадного флота в дальневосточный регион, в Париже, в Елисейском дворце, резиденции императора Наполеона III, случился настоящий шторм. Да такой, что даже пришлось вызывать императорских придворных докторов, причём всех трёх одновременно. Особенно, когда сам император лично просмотрел газеты основных государств Европы. Ведь в этот проект, по захвату значительных территорий, в дальневосточном регионе были вложены весьма и весьма значительные деньги и это помимо того, что ещё были потеряны многочисленные военные корабли, которые сами по себе тоже значительно стоили. Вот и получалось, что благодаря Руссийской империи, сама Франкская империя в своём развитии была откинута на десятки лет назад, и уже никак не могла оспаривать у Испано-Римской империи первенство, на европейском контененте, да и на море. И император Наполеон III это прекрасно понял, вот и пришлось его придворным докторам откачивать своего патрона. Ведь в этом случае ему был нанесён удар такой "мощности", что оправится быстро, было невозможно, речь здесь идёт о примерно 300 миллионах франков. И вот как раз потерю такого количества денег, Наполеон III, простить в первую очередь императору Руссийской империи Николаю II, никак не мог.
  Оправившись от столь огромадной потери, Наполеон III, вызвал к себе во дворец нескольких придворных, которые как раз и отвечали за выполнение "тайных" поручений императора, за пределами границ империи. Вот при разговоре с которыми, последним и было поставлена задача, немного не мало, а об устранении "обидчика" императора.
  - Он должен умереть. Как? Меня не волнует, - сидя за столом, говорил Наполеон III, глядя на стоящих перед ним двух придворных, - но всё надо сделать так, чтобы ни тень не упала на Франкскую империю, а лучше всего, чтобы в этом деле оказались замешаны те же германцы. Деньги на проведение этой акции можете получить у министра финансов. Вот вам бумага. Кстати и об этом адмирале Вяземском, командующем флотом не забудте, пошлите к нему несколько человек, пусть всё обставят так, чтобы были виноваты в этом деле китайцы.
  По столу, император отправил в сторону стоящих придворных, лист бумаги, впрочем добавив, - денег на эти акции не жалейте, но сделайте всё как надо.
  На что стоящие придворные, низко склонив головы, один из них при этом ответил, - всё будет сделано, как желает ваше императорское величество. Думаю, что всё будет сделано за несколько месяцев.
  При этом он сделал несколько шагов вперёд к столу и быстро подхватил бумагу, которую подготовил для них император, всё это он проделал с согнутой спиной и в таком же положении вернулся на своё место.
  Взмах руки со стороны Наполеона III, показал стоящим, что аудиенция окончина и что их отпускают. Опять же низко поклонившись, два придворных тут же покинули кабинет монарха.
  На то, что император Наполеон III имел непродолжительную беседу с двумя предворными, во дворце императора, конечно же узнали многие, но вот связать этих двух придворных, с событиями которые произойдут несколькими месяцами позже, никто и не подумал. Да и по большему счёту на приёме у императора Наполеона III, ежедневно бывало до десятка, а то и более человек, в том числе и лица, которые занимали какие-либо должности при дворе.
  Ну а тем временем на Дальнем востоке, а точнее в самом Владивостоке, всё шло своим чередом. И кстати в одной из бесед с губернатором Приморского края, Казакевич, на его вопрос о дальнейшем развитии Дальневосточного флота на следующий год, я, задумавшись, ответил, - незнаю.
  Видете ли Пётр Васильевич, - смотря на собеседника и отпивая из своей чашки кофе, продолжил я, - у меня, перед Рождественскими праздниками, заканчивается моя отработка перед империей. И я, хорошо подумав, оставляю службу на флоте, и возвращаюсь к обычной жизни, ну а с флотом, вполне справится граф Орлов, если не пришлют кого-то другого, тем более у него остануться столько помощников здесь на месте.
  Промолчал я только про своего помощника Вальда, уж очень хотелось бы мне, чтобы мой компаньон был рядом, но тут я сделать ничего не мог, у того ещё было несколько лет отработки. Ничего, я подожду, как раз накидаю для нас планы работ на ближайшие годы, ну и спроектирую ещё несколько кораблей.
  Но это были мои планы, а я ещё не знал, как на мои планы отреагируют братья Долгоруковы. Хотя, братья императора Дмитрий и Алексей, последнее время проявляли до меня полную расположенность, вон у нас с ними есть совместные проекты, которые уже реализованы, и приносят пользу не только нам, но и империи вцелом.
  Конечно, я не знал тот факт, что именно Казакевича, Николай II попросил тактично узнать у меня дальнейшие планы, хотя бы на следующий год, вот тот и задал мне наводящий вопрос.
  - Сергей Сергеевич, - удивлённый губернатор Приморского края, даже отставил свою чашку с кофе на столик, - но почему? У вас же для вашего возраста прекрасная военная карьера, у вас есть все шансы закончить службу на флоте в звании полного адмирала и на соответствующей званию должности.
  - Обязательная отработка для дворянина, - ответил я своему собеседнику, - если бы не этот закон Руссийской империи, то я бы вообще не тратил время на флот, и это даже притом, что именно на флоте, я заработал столь громадный денежный капитал на трёх войнах. Я бы эти деньги заработал на своих заводах и предприятиях, и может быть даже больше. Так что уже планирую, под новый год покинуть Владивосток вместе с семьёй, передав все свои дела по флоту.
  На такой мой ответ Пётр Васильевич, только покачал головой, ничего не сказав. Впрочем, он прекрасно понимал мои возможности. Сколько лет я пробыл на Дальнем Востоке - всего ничего, а за это время было многое сделано. Сформирован Дальневосточный флот, благодаря мне произведён рывок, в прямом смысле этого слова в судостроении, в первую очередь здесь во Владивостоке. Ну и область, а потом и край, существенно додала в капилку империи, в плане поступлений, за счёт всё тех же браконьеров на море. Ну и конечно же, сам теперь уже край, развивался ударными темпами, за счёт построения новых поселений и даже укрупнения нескольких посёлков, до статуса городков. А способствовало этому, в первую очередь регулярые сообщения между столицей империи, Крымским побережьем и Владивостоком соответственно. И всё это организовал в первую очередь именно граф Вяземский. Ну и конечно же, губернатор не сомневался в отличных знаниях многих технических вопросов в различных сферах деятельности, сидящего перед ним графа, а именно эти знания и давали уверенность, во всех начинаниях последнего.
  Естественно, что уже в этот же день, в столицу империи, ушла зашифрованная телеграмма по интересующиму императора вопросу в отношении графа. Больше всего, о чём желел вице-адмирал Казакевич, так это о том, что граф Вяземский, сюда попал на слишком короткий срок.
  Сам же я, помимо контроля, за ремонтом кораблей флота, которые пострадали во время сражений, сосредоточился на обучении своих сыновей, особенно Владимира. Подозревая, что времени у меня осталось совсем немного, ну а заоодно раздумывая, куда мне направится после окончания отработки на флоте. Очень не хотелось ехать в столицу империи, по понятным причинам - не дадут жить спокойно, но вместе с тем, у меня складывалась ощущение, что больше никакого другого выхода куда ехать, у меня не было.
  О том, что я принял решение об отказе дальнейшей службы на флоте и что мы, будем уезжать из Владивостока в конце года, знала и Натали, и готовилась к этому, только вопрос, куда мы едем, она оставила решать мне.
  - Так, по крайней мере, мне будет спокойно за тебя, - согласилась Натали с моим решением покинуть флот, - и так уже адмирал, этого вполне достаточно и наград вон по более чем у других.
  Натали, старалась по мере возможности, посещать все мои занятия с сыновьями, узнавая из них много нового, специально освобождая своё время именно в эти часы.
  Поприсутствовав на нескольких из них, тут так же завис Майет. Константин Константинович уже закончил заниматься подготовкой молодых юношей для службы на флоте. В самом Владивостоке, к этому времени уже открылось полноценное военное заведение, которое и готовило младших офицеров, на весь дальневосточный и не только регион. Для более качественной подготовки которых, сюда морским путём, прибыло два десятка преподавателей из столицы империи вместе с семьями, ну и их начальник, куда же без этого. Так что сейчас, Майет опять взял на себя вопросы охраны семейства Вяземских, ну и конечно же был старшим от клана, к тому же он и сам проводил часть занятий с Владимиром и Алексеем, уж знаний и опыта у него хватало.
  Кстати сама охрана, уже разрослась до двадцати четырёх человек, и там действительно нужен был надёжный человек и офицер. Ну а на каких-то торжественных мероприятиях, где присутствовала вся моя семья, к охране семьи подключался и полковник Хлебников. По поводу Сергея Владимировича, сейчас решался вопрос в столице империи, там сейчас размышляли какое звание присваивать ему - генерал-майор или контр-адмирал? Ведь что получается, что служит тот на флоте, и одновременно проходит по жандармскому ведомству. В его подчинении было уже несколько батальонов морской пехоты и отдельных рот при флотилиях, а так же штат сотрудников в самом штабе флота - порядка двадцати человек.
  По поводу этого офицера, мне не так давно пришла телеграмма из Адмиралтейства империи, где её глава - Великий князь Дмитрий Сергеевич, рассматривал возможность забрать этого жандармского офицера себе в Адмиралтейство, с выполнением тех же функций, только в более широком масштабе. По всей видимости, брат императора осмыслил то, как действовали подчинённые данного офицера в двух последних войнах, ведь большая часть морских пехотинцев, в этой войне ушла на борту рейдеров, которые действовали у берегов Японии. Да и прямые жандармские функции на флоте, в дополнении к разведке и котрразведке, хорошо выполнялись данным офицером.
  Естественно, о скором переводе в столицу империи его Хлебникова, я сообщил Сергею Владимировичу, и тот уже деятельно готовился к этому, передавая свои бразды правления, своему же помощнику.
  В сухой док в Золотом Роге, в первую очередь, вошёл корабль наших союзников винтовой корвет "Ямато" и работы на котором начались немедленно. У нас на складах верфи, к этому времени, было накоплено достаточно различных материалов именно для ремонтов, были и в том числе, даже броневые плиты для кораблей из железа.
  Тут так же можно было сказать, что все возможные мощности, как самого порта Владивостока, так и частные, были брошены на ремонты прибывших кораблей.
  Ну и конечно же, пришлось рассматривать вопрос, о списании с флота нескольких кораблей, которых притащили в порт, и тех которые затонули в порту наших союзников, они уже даже после ремонта не смогут выполнять свои функции, а вот как гражданские пароходы, ещё послужат с десяток лет, принося прибыль их владельцам.
  - Ничего, и так нам сильно повезло за последние несколько месяцев, - высказал своё мнение стоящий рядом со мной и смотрящий на военные корабли, граф Орлов. С них как раз производили демонтаж артиллерийских орудий, а так же подкрепление палуб, оно ещё пригодится флоту.
  - С вами и не поспоришь, - согласился я с Николаем Алексеевичем, - тем более нескольким из них у нас уже есть замена, хоть и немного худшая, но на ближайшие годы пойдёт.
  Тут я имел в виду несколько пароходов захваченных в качестве призов, которые флот оставил себе.
  Ну и конечно же, губернатор Приморского края был доволен, что с этой войны было взято в качестве призов достаточное количество паровых кораблей, а точнее пароходов, к тому же вместе с многочисленными грузами, различного назначения. Большинство призовых пароходов было продано, некоторые из них поставлены на постоянные маршруты к городкам и посёлкам края, флот, как я говорил выше, так же забрал себе несколько наиболее современных и быстроходных. Часть грузов, особенно всё продовольствие, пошло в закрома флота, но и многое было продано, через местные имперские учереждения. Ведь мы, передовали нашим союзникам парусные корабли и большие морские лодки, но это не касалось груза с них, его мы забирали себе, перегружая на другие корабли, разве что, это были рыболовные снасти и принадлежности для рыбалки в море, чему особенно были рады наши союзники.
  От реализации товара, десятая часть деньгами, возвращалась назад, флоту, для выплат призовых.
  Все необходимые бумаги на награждения и присвоения внеочередных званий, уже давно были отправлены в столицу империи, в Адмиралтейство. Уже ждали назад ответных, с результатами.
  Да и по большему счёту, довольными были все офицеры, многие, особенно молодые, уже обзавелись вещами, и другими полезными в повседневной жизни мелочами, тем более за которые они ничего не платили. Я уже не говорю, за то же огнестрельное и холодное оружие, бинокли, баулы, чемоданы, одежда. И это только младшие офицеры. Старшие офицеры, уже давно получили деньги наличными из захваченных касс призовых кораблей, им так же достались все носимые часы, корпуса которых, выполнены из золота и серебра.
  Ну а мне, так как я отказался от денег из касс, преподнесли небольшой ларец, свободно помещающийся в довольно просторный саквояж. В самом ларце были только камни, причём практически все не обработанные.
  - Берите, Сергей Сергеевич, - прогудел притащивший саквояж боцман, с флагманского корабля Шкота, когда мы шли во Владивосток, - это от всего нашего обчества, чтобы значит, удача, от нас не отвернулась.
  Я конечно заглянул в него, даже на мой быстрый прикид, там было миллионов на двадцать не меньше, и то после огранки и продаже в столице империи. Скорее всего, это попало в руки призовой партии после захвата пассажирского парохода. Вальд от доли с них отказался.
  - Я и так с обмена драгоценностей и других изделий, из золота и серебра имею достаточно, - проговорил мне Александр Иванович, - так что, только всё вам, а мне и так везёт около вас. Все на флоте и так прекрасно знали, у кого всегда можно сбыть за приличные деньги, причём наличными. Выборные от экипажей и боцманы, напрямую шли к двум подручным Вальда, ну а офицеры напрямую шли к Вальду, договариваясь через его адъютанта.
  Кстати, на Вальда велась самая настоящая охота, среди молодых особ, подходящего возраста из благородных семей, в самом Владивостоке, но тот пока держался. Натали доставляло большое удовольствие наблюдать за тем как тот отбивался от особо назойливых, на официальных встречах и мероприятиях. Кстати, тот использовал один из приёмов защиты, который подсказала ему как раз Натали, а именно говорить всем, что у него есть любовь юности, которая его ещё ждёт.
  Сам Александр Иванович, говорил по этому вопросу так, - ещё не встретил ту, которая запала в сердце.
  Ну а у моей Натали, день был расписан буквально по часам, это и выпуск довольно популярного журнала раз в месяц, притом достаточно толстого, тот пользовался бешенной популярностью не только в самом Владивостоке, но и в других регионах, пока кстати не дойдя только до столицы империи. Это и пошив нижнего белья для аристократии города и не только, там очередь была, чуть ли не на полгода вперёд. Кроме того, она вела уроки по знанию франкского и испанского и германского языков, у Владимира и Алексея. И всё это, не считая обязательных посещений официальных мероприятий в рамках города и других торжеств, которые проходили с постоянной периодичностью. А ведь была ещё и наша дочь Алиса, которой так же надо было уделять внимание и заботу.
  
  Глава 34
  
  Ну а вскоре из столицы пришли бумаги на долгоожидаемые награжения, и звания. Неожиданно для всех, нам с Орловым дали очередные звания "вице-адмирал". Вальду и Андрееву хоть званий не дали, но произвели в баронское достоинство. А вот тот же капитан 1-го ранга Шкот получил внеочередное звание "контр-адмирал", как впрочем, и Римский-Корсаков. Ергомышев стал капитаном 1-го ранга, да что там говорить многие получили очередные звания, тот же барон Долгоруков, стал капитаном 1-го ранга, а мой адъютант Горский - стал капитан-лейтенантом. И это всё помимо наград, которые были им положены, как впрочем, и другим офицерам, участникам сражения. Так высоко, оценили победу в сражении с Японской империей, в столице Санкт-Павелбурге.
  К тому же, нам стало известно, что и нашим дипломатам, удалось сбить весьма приличную сумму денег, с императора Японии.
  По срокам я подал прошение о том, что мой срок отработки империи закончен, и я желаю уйти с флота. Оно на моё удивление, было быстро подписано и вернулось обратно, с указанием о передачи всех моих полномочий, моему начальнику штаба вице-адмиралу графу Орлову, вот тут я был полностью согласен с таким оборотом событий. Николай Алексеевич был самой лучшей кандидатурой на это, и боевых помощников у него теперь хватало.
  Но вместе с те из столицы стали поступать тревожные сообщения, по линиям губернаторов и других официальных ведомств.
  Всё, о чём мне сообщил губернатор Приморского края, вице-адмирал Казакевич, причём срочно вызвав меня к себе в резиденцию среди ночи, - это, что во дворце императора Николая II, на одном из торжественных мероприятий, в узком кругу только для родных, произошёл сильнейший взрыв. Оказывается, взрывчатка была каким-то образом, завезена в подвальные помещения и сосредоточена как раз под залом торжеств и приведена в действие в момент торжества. О пострадавших, не было пока ниччего известно. Жив ли сам император и его братья, так же не было ничего известно.
  - Будем надеяться на лучшее, - только и сказал по этому поводу Пётр Васильевич, - но судя по всему, готовилось покушение весьма тщательно и с изощерённой жестокостью.
  Тут Казакевич, скорее всего, подразумевал тот факт, что на нём присутствовали и дети, из клана Долгоруких.
  Кстати тут как автор хотел бы сказать следующее, что для устранения тогда ещё контр-адмирала графа Вяземского, в дальневосточный регион было направлено два франкийца, с весьма приличной суммой денег в валюте и достаточным опытом, именно в данной сфере деятельности. Вот те и планировали, как можно быстрее добраться до Шанхая, куда были уже давно проложены морские регулярные маршруты. Ими были куплены билеты на пароход, который совершал туда рейс в ближайшее время. Пароход, удачно отплыл от берегов Франкской империи, прошёл Испанский канал, и уйдя в Красное море, попал в шторм и после этого просто пропал, причём вместе с экипажем и всеми пассажирами. Тут можно сказать только одно - нашему герою, как говорится просто "повезло", не правда ли? Нет, конечно, на выполнение этой акции, были направлены другие лица, но вот время было упущено и те, прибыв во Владивосток, узнали, что данного лица - Вяземского Сергея Сергеевича, там уже нет, более как месяц.
  Ну а пока, вернёмся к уже начатаму разговору.
  Я прекрасно понял, что произойдёт дальше, но об этом предпочёл промолчать, ничего не сказав своему собеседнику, только кивнул головой, с задумчивым видом, как бы размышляя над сказанным.
  А про себя же подумал, ну вот и определилось, куда надо выдвигатся дальше, - а именно в Санкт-Павелбург, столицу империи, ещё предстоит разбираться со всеми обстоятельствами этого дела. Так я его не оставлю. Хотя тут и так ясно, откуда ноги растут, вернее у кого их так оттоптали благодаря Руссийской империи. Такое могли провернуть только франкийцы, и делали это они не сами, по своей инициативе, тут ведь большие деньги нужны для подготовки. А это значит, только прямое указание на такие действия со стороны императора Наполеона III. Конечно, доказать такое будет трудно, а с потерей времени и просто невозможно, все концы уйдут как говорится в воду. По большему счёту это уже и не надо, Наполеон III, своими такими действиями подписал себе приговор, и скорее всего его надо будет убрать, точно так же взорвав, как бы намекая тем, кто это сделал на то, что и наша сторона может так же играть в эти игры.
  Вот такие мысли мелькали у меня в голове, а сам я, как и впрочем, вся моя семья, стала усиленно готовится к поездке, в столицу империи.
  Я же передал всю полноту управления Дальневосточным флотом вице-адмиралу графу Орлову, кстати тот не долго думая назначил на своё место контр-адмирала Андреева, оставив Вальда своим помощником. На этом вопросе я пока не стал заострять внимание нового командующего Дальневосточным флотом, посмотрим, как будут развиваться события дальше. А то, что будет их продолжение, причём здесь во Владивостоке, я не сомневался.
  Уже была назначена дата отъезда из Влодивостока, через две недели, и были подготовленны многочисленные транспортные средства передвижения. Сейчас, Натали сворачивала или прекращала всю свою работу и сосредоточилась на сборах, перепаковывались ненужные в дороги вещи, и готовились к отправке морем, сразу же в столицу. Майет усиленно занимался подготовкой к дальней дороге, всё проверяя и перепроверяя по нескольку раз, готовились и тёплые, зимние вещи к дороге, в том числе и запасные.
   В тот день, в послеобеденное время я удалился в свой кабинет, где привык работать после обеда несколько часов. В настоящий момент, я востанавливал по памяти чертежи эскадренного миноносца тип "Украина", хотя и сам понимал, что для его постройки не хватало самого основного - сварки, которая впервые будет применена ещё только через несколько десятков лет. Но, тем не менее, пока было свободное время, решил всё же восстановить этот перспективный проект. Уже через полчаса, в двери кабинета постучали.
  Вошедший после разрешения охранник доложил, что в конце улицы показался довольно значительный по численности конный отряд, который скорее всего, направляется к моему дому. Вот и спрашивал, что им делать.
  Поняв, что дальше работать я не смогу, убрал по быстрому все свои нароботки в стол, и закрыл его на ключ, поднялся из-за стола и направился к входу в особняк.
  Из-за того как забегала по корридорам особняка охрана, возбудились и остальные члены моей семьи. Внизу меня уже ждала Натали, успев к тому времени накинуть на плечи своё пальто, тем самым показывая, что хочет выйти со мной. Поэтому аккуратно взяв под руку свою супругу, повёл её на выход, отрицательно покочав головой в сторону стоящих в холле Владимира и Алексея, тем самым давая понять им, что они не идут с нами. Из-за чего увидел их расстроенные лица, но перечить мне, они не стали. Владимир, подхватив под руку брата, устремился с ним на второй этаж, за ними же последовала и их охрана, которая ни на секунду не упускала из виду своих подчинённых.
  Выйдя на крыльцо, я действительно увидел, как к особняку приблизился довольно крупный кавалерийский отряд, более двухсот человек. Во главе отряда ехала группа офицеров, среди которых мною были замечены и генеральские погоны. По взмаху руки, все они остановились около особняка и стали спешиваться, после чего правда на территорию проследовала только небольшая группа всего лишь пять офицеров.
  Вокруг нас с Натали уже стояли шесть человек охраны, а так же здесь же находился и Майет.
  Но мы с Натали, смотрели не на прибывших офицеров, а на то, что творилось за воротами. Все конные только что прибывшие с офицерами неожиданного после незначительного гула, стали вставать на колени, там же где и стояли. И это-то на минуточку, уже, когда зима практически вступила в свои права, и как раз на улице была мешанина из снега и грязи. Но это, никого из приезжих военных не останавливало, они продолжали валится на колени, смотря куда-то поверх нас правее.
  До меня, наконец дошло почему. Ведь как раз там был балкон, и на него выскочили Владимир и Алексей, откуда удобно было наблюдать за тем, что происходила на улице перед особняком, за ними так же нарисовались и их персональная охрана. А сегодня за ними наблюдали два бывших боцмана Куприян Семёнович, бывший боцман с эсминца "Везучий" и Юрий Акимович, бывший боцман с яхты "Везучая". Первым сообразил, что что-то не так Куприян Семёнович и тут же отдал команду своим подопечным, надо отдать должное, что те послушались указания и тут же нырнули за широкие спины моряков, правда оттуда продолжали наблюдать за тем, что происходило на улице и во дворе нашего особняка. Из-за спины седых ветеранов торчали лишь две вихрастые головы моих сынов, на лице которых было написано любопытство.
  Подошедшие офицеры, среди которых было два генерала и один полковник, остановились за пять шагов, от нас с Натали, мы так и стояли возле ступенек на входе.
  - Вице-адмирал граф Вяземский Сергей Сергеевич? - тут же уточнил у меня выступивший чуть вперёд один из генералов.
  - Он самый, - подтвердил я, ожидая продолжение. И оно последовало сразу.
  - Сергей Сергеевич, - тут же продолжил прибывший, - мы прибыли к вам, чтобы доставить в Санкт-Павелбург императора Владимира IV, и наследника престола Руссийской империи Алексея.
  Тут как говорится, комментарии излишни. Все кто стоял и слышал, что сказал прибывший, осознав, что им сказали, как по команде развернули головы в сторону балкона, на котором из-за спин моряков выглядывали оба моих сына.
  Только Натали, которую я держал под руку, не повернула голову к балкону, после осознания сказанного, а продолжала широко открытыми глазами смотреть на прибывших офицеров. Она мгновенно осознала, что это значит для всех её близких родных. Из её глаз брызнули слёзы.
  
  Конец четвёртой книги.
  
  
  
 Ваша оценка:
Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"